Metoda de proiectare a vehiculului electric Honda și a sistemului de încărcare pentru depozitare la domiciliu

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

La Salonul de la Frankfurt, Honda a anunțat și versiunea de producție în masă a Hondae și, de asemenea, a anunțat sistemul de conectare bidirecțională a EV și rețelele inteligente HondapowerManagerPrototype. Acest design este de a atinge funcționalitatea V2G, de a conecta vehicule electrice și proprietarii de rețele inteligente în miniatură Sisteme de transmisie a energiei în două sensuri, folosind două interfețe de încărcare CCS2 și Chademo. Din înțelegerea mea personală, acest dispozitiv dorește să se conecteze la bateria vehiculului (prin interfața DC), poate fi mai ușor de controlat energia, poate fi, de asemenea, încărcat rapid pentru vehicule.

Acest proces AC/DC poate fi realizat prin intermediul acestui PowerManager. În discuția anterioară, încărcătorul auto este scos din mașină, ceea ce este similar din punct de vedere fizic și conexiuni. Observații: Înțelegerea, metoda de încărcare AC a Honda este în concordanță cu pila de încărcare de acasă HondapowerCharger, lent complet, monofazat, după cum se arată mai jos, folosind interfața AC standard european IEC, aceasta este o metodă de încărcare care se bazează pe încărcătorul vehiculului.

Dacă acest PowerManager este folosit acasă, grămada de încărcare de uz casnic nu poate fi folosită, iar încărcătorul de mașină din mașină este în principiu utilizat. La începutul acestui an, Honda a arătat de fapt acest dispozitiv, care este o stare afișată în aprilie, doar o interfață CCS. Aceasta este o stare din 2017, acest produs și metoda Hondae a lui Honda Honda practic disprețuitoare.

这个是在早期本田设计的产品，在Chademo的网站上有备案，这里采用的三用的三用入迓接Ra ieșire de încărcare/descărcare: 5,5kW intrare/ou ttensiune de ieșire (AC): sistem monofazat cu trei fire AC100/200 Vinterval de tensiune de intrare/ieșire (DC): DC150 --450VCommunicationProtocols: V2HPROTOCOLDCVERSION2.1 Rezumat: Non-puterile sunt considerate din cost, mai întâi popularizează instalațiile de încărcare DC cu putere mică, apoi viitoarele vehicule aleg încărcătorul auto, aceasta este calea către mașină Toată lumea poate primi o acceptare ridicată.