Metoda e projektimit të sistemit të karikimit të automjeteve elektrike Honda dhe ruajtjes së shtëpisë

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Në Panairin e Frankfurtit, Honda njoftoi gjithashtu versionin e prodhimit masiv të Hondae, dhe gjithashtu njoftoi sistemin e lidhjes së dyanshme të EV dhe rrjeteve inteligjente HondapowerManagerPrototype. Ky dizajn është për të arritur funksionalitetin V2G, për të lidhur automjetet elektrike dhe pronarët e rrjeteve inteligjente në miniaturë Sistemet e transmetimit të energjisë në dy drejtime, duke përdorur dy ndërfaqe karikimi CCS2 dhe Chademo. Nga kuptimi im personal, kjo pajisje dëshiron të lidhet me baterinë e automjetit (përmes ndërfaqes DC), mund të jetë më e lehtë për të kontrolluar energjinë, gjithashtu mund të karikohet shpejt për automjetet.

Ky proces AC / DC mund të bëhet përmes këtij PowerManager. Në diskutimin e mëparshëm, ngarkuesi i makinës është nxjerrë nga makina, i cili është i ngjashëm nga struktura fizike dhe lidhja. Vërejtje: Kuptojmë, metoda e karikimit AC të Hondas është në përputhje me grumbullin e karikimit në shtëpi të HondapowerCharger, i ngadalshëm i plotë, njëfazor, siç tregohet më poshtë, duke përdorur ndërfaqen AC standarde evropiane të IEC, kjo është një metodë karikimi që mbështetet në karikuesin e automjetit.

Nëse ky PowerManager përdoret në shtëpi, grumbulli i karikimit të shtëpisë nuk mund të përdoret dhe karikuesi i makinës në makinë përdoret kryesisht. Në fillim të këtij viti, Honda ka treguar në fakt këtë pajisje, e cila është një gjendje e shfaqur në prill, vetëm një ndërfaqe CCS. Kjo është një gjendje e vitit 2017, ky produkt dhe Hondae e Honda Honda në thelb metodë përçmuese.

这个是在早期本田设计的产品，在Chademo的网站上有备案，这里采用的三盥迾品Ngarkesa/shkarkimi: 5,5 kWRrethinput/ou Tvoltazhi i hyrjes (AC): sistemi njëfazor me tre tela AC100/200 VI, voltazhi i hyrjes/daljes (DC): DC150 --450VProtokollet e Komunikimit: V2HPROTOCOLDCVERSION2.1 Përmbledhje: Jo-fuqitë merren parasysh nga kostoja, së pari popullarizoni pajisjet e karikimit me fuqi të vogël DC, më pas automjetet e ardhshme zgjedhin karikuesin e makinës, kjo është rruga drejt makinës Të gjithë mund të marrin pranim të lartë.