হোন্ডা ইলেকট্রিক যানবাহন এবং হোম স্টোরেজ চার্জিং সিস্টেমের নকশা পদ্ধতি

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

ফ্রাঙ্কফুর্ট শোতে, হোন্ডা হোন্ডা-এর ব্যাপক উৎপাদন সংস্করণ ঘোষণা করেছে, এবং ইভি এবং স্মার্ট গ্রিড হোন্ডাপাওয়ারম্যানেজারপ্রোটোটাইপের দ্বি-মুখী সংযোগ ব্যবস্থাও ঘোষণা করেছে। এই নকশাটি V2G কার্যকারিতা অর্জন, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ক্ষুদ্রাকৃতির স্মার্ট গ্রিডের মালিকদের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছে, দুটি চার্জিং ইন্টারফেস CCS2 এবং Chademo ব্যবহার করে দ্বি-মুখী পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম। আমার ব্যক্তিগত ধারণা অনুযায়ী, এই ডিভাইসটি গাড়ির ব্যাটারির সাথে (ডিসি ইন্টারফেসের মাধ্যমে) সংযোগ স্থাপন করতে চায়, শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হতে পারে, যানবাহনের জন্য দ্রুত চার্জ করাও সম্ভব।

এই AC/DC প্রক্রিয়াটি এই PowerManager এর মাধ্যমে করা যেতে পারে। পূর্ববর্তী আলোচনায়, গাড়ি থেকে গাড়ির চার্জার বের করা হয়, যা ভৌত গঠন এবং সংযোগের দিক থেকে একই রকম। মন্তব্য: বোঝা যাচ্ছে, Honda-এর AC চার্জিং পদ্ধতি HondapowerCharger হোম চার্জিং পাইলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ধীর পূর্ণ, একক ফেজ, যেমনটি নীচে দেখানো হয়েছে, IEC-এর ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড AC ইন্টারফেস ব্যবহার করে, এটি একটি চার্জিং পদ্ধতি যা গাড়ির চার্জারের উপর নির্ভর করে।

যদি এই পাওয়ার ম্যানেজারটি বাড়িতে ব্যবহার করা হয়, তাহলে গৃহস্থালীর চার্জিং পাইল ব্যবহার করা যাবে না, এবং গাড়ির গাড়ির চার্জারটি মূলত ব্যবহৃত হবে। এই বছরের শুরুর দিকে, হোন্ডা আসলে এই ডিভাইসটি দেখিয়েছে, যা এপ্রিল মাসে দেখানো একটি অবস্থা, শুধুমাত্র একটি CCS ইন্টারফেস। এটি ২০১৭ সালের একটি অবস্থা, এই পণ্যটি এবং হোন্ডা হোন্ডার হোন্ডা মূলত অবমাননাকর পদ্ধতি।

这个是在早期本田设计的产品，在Chademo的网站上有备案，这里里采用的三相输入连接রেটেডচার্জ/ডিসচার্জ 5ডব্লিউপুট. টিপুটভোল্টেজ (এসি): একক-ফেজথ্রি-ওয়্যারসিস্টেমএসি100/200ভিইনপুট/আউটপুটভোল্টেজরেঞ্জ (ডিসি): ডিসি150 --450VCommunicationProtocols: V2HPROTOCOLDCVERSION2.1 সারাংশ: অ-শক্তিগুলিকে খরচ থেকে বিবেচনা করা হয়, প্রথমে ছোট শক্তির ডিসি চার্জিং সুবিধাগুলিকে জনপ্রিয় করুন, তারপরে ভবিষ্যত যানবাহনগুলি গাড়ির চার্জার বেছে নেবে, এটি গাড়ির পথ যা সবাই উচ্চ গ্রহণযোগ্যতা পেতে পারে।