होंडा इलेक्ट्रिक वाहन और होम स्टोरेज चार्जिंग सिस्टम की डिजाइन विधि

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

फ्रैंकफर्ट शो में, होंडा ने होंडाई के बड़े पैमाने पर उत्पादन संस्करण की भी घोषणा की, और ईवी और स्मार्ट ग्रिड होंडापावरमैनेजरप्रोटोटाइप की दो-तरफ़ा कनेक्शन प्रणाली की भी घोषणा की। इस डिजाइन का उद्देश्य वी2जी कार्यक्षमता प्राप्त करना, इलेक्ट्रिक वाहनों और लघु स्मार्ट ग्रिड के मालिकों को दो-तरफ़ा विद्युत संचरण प्रणाली से जोड़ना है, तथा दो चार्जिंग इंटरफेस सीसीएस2 और चाडेमो का उपयोग करना है। मेरी व्यक्तिगत समझ से, यह डिवाइस वाहन बैटरी (डीसी इंटरफेस के माध्यम से) से कनेक्ट करना चाहता है, ऊर्जा को नियंत्रित करना आसान हो सकता है, और वाहनों को जल्दी से चार्ज भी किया जा सकता है।

यह एसी/डीसी प्रक्रिया इस पावरमैनेजर के माध्यम से की जा सकती है। पिछली चर्चा में, कार चार्जर को कार से बाहर निकाला जाता है, जो भौतिक संरचना और कनेक्शन से समान है। टिप्पणी: समझें, होंडा की एसी चार्जिंग विधि होंडापावरचार्जर होम चार्जिंग पाइल, धीमी गति से पूर्ण, एकल चरण के अनुरूप है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है, आईईसी के यूरोपीय मानक एसी इंटरफेस का उपयोग करते हुए, यह एक चार्जिंग विधि है जो वाहन चार्जर पर निर्भर करती है।

यदि इस पावरमैनेजर का उपयोग घर पर किया जाता है, तो घरेलू चार्जिंग पाइल का उपयोग नहीं किया जा सकता है, और कार में कार चार्जर का मूल रूप से उपयोग किया जाता है। इस वर्ष की शुरुआत में, होंडा ने वास्तव में इस डिवाइस को दिखाया था, जो अप्रैल में प्रदर्शित एक राज्य है, केवल एक सीसीएस इंटरफ़ेस। यह 2017 का एक राज्य है, यह उत्पाद और होंडा होंडा की होंडाई मूल रूप से तिरस्कारपूर्ण विधि है।

这个是在早期本田设计的产品,在Chademo的网站上有备案,这里采用的三相输入连接Ra टेडचार्ज/डिस्चार्जआउटपुट：5.5kWRatedinput/ou tputvoltage(AC)：एकल-चरणतीन-वायरसिस्टमAC100/200Vइनपुट/आउटपुटवोल्टेजरेंज(DC)：DC150 --450VCसंचार प्रोटोकॉल: V2HPROTOCOLDCVERSION2.1 सारांश: गैर-शक्तियों को लागत से माना जाता है, पहले छोटी शक्ति डीसी चार्जिंग सुविधाओं को लोकप्रिय बनाएं, फिर भविष्य के वाहन कार चार्जर चुनें, यह कार का मार्ग है हर किसी को उच्च स्वीकृति प्राप्त हो सकती है।