Metodo di progettazione del sistema di ricarica per veicoli elettrici e domestici Honda
著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ
Al Salone di Francoforte, Honda ha annunciato anche la versione di produzione in serie della Hondae e il sistema di connessione bidirezionale tra veicoli elettrici e reti intelligenti HondapowerManagerPrototype. Questo progetto mira a realizzare la funzionalità V2G, connettere veicoli elettrici e proprietari di reti intelligenti in miniatura, sistemi di trasmissione di potenza bidirezionali, utilizzando due interfacce di ricarica CCS2 e Chademo. Da quanto ho capito personalmente, questo dispositivo si collega alla batteria del veicolo (tramite l&39;interfaccia CC), semplifica il controllo dell&39;energia e può anche essere caricato rapidamente sui veicoli.
Questo processo AC/DC può essere eseguito tramite PowerManager. Nella discussione precedente, il caricabatterie per auto viene estratto dall&39;auto, che è simile per struttura fisica e connessione. Osservazioni: Comprensione, il metodo di ricarica CA di Honda è coerente con la pila di ricarica domestica HondapowerCharger, lenta e completa, monofase, come mostrato di seguito, utilizzando l&39;interfaccia CA standard europea IEC; si tratta di un metodo di ricarica che si basa sul caricabatterie del veicolo.
Se si utilizza PowerManager a casa, non è possibile utilizzare la stazione di ricarica domestica e si utilizza sostanzialmente il caricabatterie dell&39;auto. All&39;inizio di quest&39;anno, Honda ha effettivamente mostrato questo dispositivo, che è uno stato mostrato ad aprile, solo come interfaccia CCS. Questo è uno stato del 2017, questo prodotto e il metodo Hondae di Honda sono fondamentalmente sprezzanti.
这个是在早期本田设计的产品,在Chademo的网站上有备案,这里采用的三相输入连接Ra tedcarica/scaricauscita: 5,5kWingresso nominale/ou ttensione di ingresso (CA): sistema monofase a tre filiAC100/200VGamma di tensione di ingresso/uscita (CC): DC150 --450VProtocolli di comunicazione: V2HPROTOCOLDCVERSION2.1 Riepilogo: i non poteri sono considerati dal costo, prima diffondono strutture di ricarica CC di piccola potenza, quindi i futuri veicoli scelgono il caricabatterie per auto, questo è il percorso verso l&39;auto Tutti possono ricevere un&39;elevata accettazione.