ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານເອີ້ນວ່າ "ມາດຕະຖານ"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານບໍານານແມ່ນສະເຫມີເປັນຈຸດສຸມຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ “ຖະໜົນ​ປ່າ” ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ປະຈຸ​ບັນ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ, ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດຕະຖານ​ອັນ​ຕະລາຍ​ທີ່​ເຊື່ອງ​ຊ້ອນ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ຮູບແບບຫມໍ້ໄຟບໍ່ເປັນເອກະພາບ.

ການລີໄຊເຄີນແມ່ນຍາກທີ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີຫຼາຍວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເຂັ້ມແຂງໃນອຸດສາຫະກໍາ, ອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານບໍ່ສາມາດສຸມໃສ່ "ສູງ". ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນບໍານານ, ແລະ Greenmeal Co.

, Ltd. (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "Green Mei") ເລັ່ງຄວາມໄວຂອງການປະຕິບັດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. ວັນ​ທີ 17 ກໍລະກົດ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ກຣີນ​ເມ​ໄດ້​ອອກ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ບໍລິສັດ Wuxi Green Mei ​ແລະ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ສະໜາມ​ບິນ Wuxi ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ການ​ນຳ​ເອົາ​ແບດ​ເຕີ​ລີ່​ໄຟຟ້າ 100,000 ຊຸດ​ຄືນ​ໃໝ່​ປະຈຳ​ປີ ​ແລະ 100,000 ​ໂຄງການ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່, ສະ​ເໜີ​ລົງທຶນ 528 ລ້ານ​ຢວນ.

ການສະກັດເອົາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. ວັນ​ທີ 22 ກໍລະກົດ​ນີ້, Greenmei ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ​ວ່າ, ປີ​ນີ້​ຈະ​ລົງທຶນ 1 ຕື້​ຢວນ​ໃນ​ສວນ​ສາທາລະນະ​ໃຫຍ່​ສອງ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ເມືອງ Wuhan ​ແລະ Jingmen, 3 ຢວນ​ໃນ​ອະດີດ​ການ​ຜະລິດ​ວັດຖຸ​ດິບ​ແລະ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແບດ​ເຕີ​ລີ່​ໄຟຟ້າ, ພະຍາຍາມ​ໃຊ້​ເວລາ 5 ປີ​ຫາ 10 ປີ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ມູນ​ຄ່າ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ປີ​ໜຶ່ງ​ຕື້​ຢວນ. ການລົງທຶນສອງຄັ້ງຊະນະຂໍ້ມູນ "ສະໜາມຮົບ" ສອງແຫ່ງໃນເມືອງອູ່ຊີ ແລະ ອູຮານ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Green Meet ໄດ້ຄ່ອຍໆສ້າງຕັ້ງ "ການລີໄຊເຄີນແບດເຕີຣີ - ການຟື້ນຟູວັດຖຸດິບ - ການຟື້ນຟູວັດສະດຸ" ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015 - ການບໍລິການລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ "ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າວົງຈອນຊີວິດເຕັມພະລັງງານໃຫມ່.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຂາຍໃນຕົ້ນປີ, Greenmei ເລັ່ງບາດກ້າວຂອງຮູບແບບຂອງພື້ນທີ່ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. ວັນ​ທີ 17 ກໍລະກົດ​ນີ້, Greenmeal ​ໄດ້​ປະກາດ​ວ່າ, ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ການ​ລົງທຶນ​ສະໜາມ​ບິນ​ອູ່​ຊີ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ລົງທຶນ, ມີ​ແຜນ​ຈະ​ລົງທຶນ 528 ລ້ານ​ຢວນ​ໂຄງການ​ຜະລິດ​ຄືນ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ສູງ​ດ້ານ​ພະລັງງານ​ໃໝ່. ວັນ​ທີ 22 ກໍລະກົດ​ນີ້, Greenmei ຢູ່​ເມືອງ​ອູ​ຮັ້ນ, ​ແຂວງ​ຫູ​ເປີຍ, ​ເຂດ​ອຸດສາ​ຫະກຳ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ 2 ຕື້​ຢວນຂອງ​ເມືອງ Jingmen - ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ສວນສາທາລະນະ Jingmen ​ໄດ້​ລົງທຶນ 1 ຕື້​ຢວນ, ບວກ​ກັບ​ການ​ຜະລິດ​ວັດຖຸ​ດິບ​ຕົ້ນ​ຕໍ 3 ຢວນ ​ແລະ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແບດ​ເຕີຣີ​ພະລັງງານ; Wuhan Park ການ​ລົງ​ທຶນ 1​.

018 ຕື້​ຢວນ, ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ 1,5 ລ້ານ​ໂຕນ​ແລະ​ໂຄງ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ສີ​ຂຽວ​ສູນ​ກາງ​ສໍາ​ລັບ 3 ປີ​. "ສັນຍາການລົງທຶນທີ່ລົງນາມໃນເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດສະໜາມບິນ Wuxi, ເປັນການຊຸກຍູ້ສົ່ງເສີມສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງບໍລິສັດ Wuxi ຕື່ມອີກ, ແລະຂະຫຍາຍແບດເຕີລີ່ພະລັງງານແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຟື້ນຟູສີຂຽວ, ໂດຍມີ Wuxi ເປັນພື້ນຖານ, ການກໍ່ສ້າງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກໃນສາມຫຼ່ຽມຍາວ.

ດ້ວຍພື້ນຖານການລີໄຊເຄີນລົດສີຂຽວພະລັງງານໃໝ່, ຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບໄລຍະເວລາການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນໄລຍະຍາວ, ຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນລົດສີຂຽວພະລັງງານໃໝ່. “ຜູ້​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກ່ຽວ​ກັບ Greenmeal ເປີດ​ເຜີຍ. ສວນສາທາລະນະ Green Mei Wuhan ໃນແຂວງ Hubei ຈະກາຍເປັນສະຫນາມຮົບຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາສີຂຽວຕໍ່ໄປ.

“ເມືອງ​ອູ​ຮັ້ນ​ເປັນ​ເຂດ​ທົດ​ສອບ​ສັງ​ຄົມ​ສອງ​ປະ​ເພດ”, ສະ​ໜາມ​ຮົບ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ແມ່​ນ້ຳ​ຢາງ​ຊີ, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ວົງ​ຄະ​ນາ​ຍາດ​ແມ່ນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ. "Green Mei ປະທານ Xu Huahua ກ່າວວ່າ Greenmeal ຄວນພະຍາຍາມສ້າງໂຄງການໃຫມ່ໃນສວນສາທາລະ Wuhan ໃນສາມປີ, ບັນລຸໄດ້ 10 ຕື້ຢວນໃນມູນຄ່າຜົນຜະລິດໃນ 5 ຫາ 10 ປີ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນສວນສາທາລະມູນຄ່າຜົນຜະລິດລະດັບສອງຕື້ຢວນຫຼັງຈາກບໍລິສັດຫຼັງຈາກ Jingmen Park. ຄວາມວຸ່ນວາຍຍັງຊ່ວຍປະຢັດ "ເສັ້ນທາງປ່າທໍາມະຊາດ" ນັກຂ່າວສຸຂະພາບອຸດສາຫະກໍາອັນຕະລາຍໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີການໄຫຼວຽນຂອງຊັ້ນນໍາ, ແນວຄວາມຄິດສີຂຽວແລະຮູບແບບມູນຄ່າວົງຈອນອຸດສາຫະກໍາ, Green Mei ໄດ້ລົງນາມການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານກັບຫຼາຍກວ່າ 200 ຍານພາຫະນະແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ.

ຂໍ້​ຕົກລົງ ​ແລະ ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື. “ຈໍານວນຊຸດແບັດເຕີລີໄຟຟ້າຂອງ Green Mei ໃນປີນີ້ໄດ້ລື່ນກາຍປີກາຍ, ແລະຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕສອງເທົ່າຕະຫຼອດປີ. ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຊັດເຈນແມ່ນວ່າຈໍານວນຂອງການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຍັງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວເລັ່ງ.

Zhang Yuping, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Green Mei, ກ່າວວ່າໃນການຊີ້ນໍານະໂຍບາຍແລະການພັດທະນາຕະຫຼາດ, ການນໍາມາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນປະຈຸບັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນແນວໂນ້ມໂດຍລວມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍລິສັດໃນປະຈຸບັນເລືອກການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຮູບແບບບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ Greenmei. ນັກຂ່າວໄດ້ພົບເຫັນວ່າການທົດສອບແຫ່ງຊາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະ traceability ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຈໍານວນຂອງບໍລິສັດທີ່ລວມເອົາການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ skyrocketed, ພຽງແຕ່ຫຼາຍກ່ວາ 700 ວິສາຫະກິດໃຫມ່ໃນປີ 2020, ຈໍານວນບໍລິສັດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3,000, ແລະຂອບເຂດ "ຮ້ອນ" ຂອງອຸດສາຫະກໍາສາມາດເຫັນໄດ້.

“ແຕ່​ນອກ​ຈາກ​ຝ່າຍ​ທີ​ສາມ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Guanghua, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, ແລະ​ອື່ນໆ. ພວກເຂົາບໍ່ມີຂະບວນການທີ່ເປັນທາງການ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການລີໄຊເຄີນບໍ່ເປັນທາງການແມ່ນຫຼາຍກ່ວາວິສາຫະກິດປົກກະຕິ, ຕີ *** ການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ disrupted ຄໍາສັ່ງຂອງຕະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງປ່ອຍໃຫ້ມົນລະພິດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

"ຜູ້ປະຕິບັດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານບອກນັກຂ່າວວ່າເພື່ອພັດທະນາສຸຂະພາບ, ຄວາມວຸ່ນວາຍໃນອຸດສາຫະກໍາດັ່ງກ່າວຄວນຈະຖືກບັນຈຸ. ແງ່​ຫວັງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ການ​ເມືອງ​ທັງ​ສອງ​ໃນ​ຕົວ​ຈິງ, ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ນຳ​ໃຊ້​ໝໍ້​ໄຟ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ວຸ້ນ​ວາຍ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຮູບ​ແບບ​ແບດ​ເຕີ​ຣີ​ບໍ່​ເປັນ​ແບບ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ຄືນ​ແມ່ນ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສູງ​ກໍ່​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ເຖິງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ນີ້. ການຂະຫຍາຍຕົວສຸຂະພາບ.

"ໃນປັດຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວຈາກຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບແບບຫມໍ້ໄຟແມ່ນສັບສົນ, ແນວພັນ, ແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງແບດເຕີລີ່ແບບດຽວແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້າງຂະຫນາດ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະເມີນການຕົກຄ້າງຍັງຂາດຄວາມສອດຄ່ອງ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງບັນຫາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ ecosive ອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ win-win ທົ່ວໄປ, ແລະຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. "ຜູ້ປະຕິບັດຂ້າງເທິງບອກນັກຂ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ Greenmei ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າວົງຈອນຊີວິດເຕັມທີ່ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຕົນເອງ, ຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນບໍ່ສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ເພາະວ່າລະບົບນິເວດຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຍັງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດແລະອຸປະສັກຫຼາຍ.

“ໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, ຄວາມ​ສົດ​ໃສ​ດ້ານ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ lithium ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ດີ, ແຕ່​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ບໍ່​ແມ່ນ​ແງ່​ດີ, ຍັງ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ວຽກ​ໜັກ​ເພື່ອ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ລັດ​ຖະ​ບານ. “ໃນ​ເລື່ອງ​ນີ້, ທ່ານ Zhang Yuping ກ່າວ​ວ່າ. ລາວເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນປະຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນຍຸກທໍາອິດຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ປະລິມານການລີໄຊເຄີນທັງຫມົດແລະຈໍານວນການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ກົງກັນ, ແລະໂອກາດໃນຕະຫຼາດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນປະຈຸບັນແລະສິ່ງທ້າທາຍ.

"ແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໄດ້ເປີດເທື່ອລະກ້າວ, ແລະການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນອະນາຄົດໃຊ້ການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດຫຼືສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍການລີໄຊເຄີນຂອງບໍລິສັດຕ່າງໆ, ການຈັດການແບດເຕີລີ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີການລີໄຊເຄີນລົດຍົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະສະຫນອງການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. "Zhang Yuping ຊີ້​ອອກ. .