ការ​កែច្នៃ​ថ្ម​ថាមពល​ហៅ​ថា "ស្តង់ដារ​"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី ការកែច្នៃថ្មថាមពលដែលចូលនិវត្តន៍គឺតែងតែជាចំណុចសំខាន់នៃឧស្សាហកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សារបច្ចុប្បន្នសហគ្រាស "ផ្លូវព្រៃ" ភាគច្រើន ហើយប្រតិបត្តិការនេះមិនមានស្តង់ដារគ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំងជាច្រើន។ ម៉ូដែលថ្មមិនស្មើគ្នា។

ការ​កែច្នៃ​ឡើងវិញ​គឺ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ចំណាយ​ខ្ពស់។ ថ្មីៗនេះភាពខ្លាំងនិងសហគ្រាសរឹងមាំជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មថាមពលមិនអាចផ្តោតលើ "ខ្ពស់" បានទេ។ ថាមពលថ្មត្រូវបានចូលនិវត្តន៍ហើយ Greenmeal Co.

, Ltd. (តទៅនេះហៅថា "Green Mei") បង្កើនល្បឿននៃការដាក់ពង្រាយការកែច្នៃឡើងវិញនូវថ្មថាមពល។ កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Green Mei បានចេញសេចក្តីប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុន Wuxi Green Mei និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចអាកាសយានដ្ឋាន Wuxi បានចុះហត្ថលេខាលើការកែច្នៃឡើងវិញប្រចាំឆ្នាំនូវអាគុយថាមពលចំនួន 100,000 ឈុត និងគម្រោងរថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 100,000 ដែលបានស្នើសុំវិនិយោគចំនួន 528 លានយន់។

ការទាញយកថាមពលថ្ម កែច្នៃឡើងវិញ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា Greenmei បានបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតថានៅឆ្នាំនេះនឹងវិនិយោគ 1 ពាន់លានយន់នៅក្នុងឧទ្យានធំពីរនៅ Wuhan និង Jingmen បីយន់ដែលជាអតីតវត្ថុធាតុដើមដែលផលិតនិងកែច្នៃនិងប្រើប្រាស់ថ្មថាមពលដោយខិតខំប្រើប្រាស់ពី 5 ឆ្នាំទៅ 10 ឆ្នាំដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំមួយពាន់លាន Yuanyuan ។ ការវិនិយោគចំនួនពីរបានឈ្នះទិន្នន័យ "សមរភូមិ" ពីរនៅក្នុងទីក្រុង Wuxi និង Wuhan បានបង្ហាញថា Green Meet បានបង្កើតជាបណ្តើរៗ "ការកែច្នៃថ្ម - ការកំសាន្តវត្ថុធាតុដើម - ការទាមទារឡើងវិញនូវសម្ភារៈ" ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 - សេវាកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី "ខ្សែសង្វាក់តម្លៃវដ្តជីវិតពេញថាមពលថ្មី។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃយានជំនិះថាមពលថ្មី និងរថយន្តថាមពលថ្មីដែលបានលក់មុននោះ Greenmei បង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀតនូវជំហាននៃប្លង់នៃកន្លែងកែច្នៃថ្មថាមពល។ កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Greenmeal បានប្រកាសថា ខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច Wuxi Airport Economic Development Management Investment Management គ្រោងនឹងវិនិយោគ 528 លានយ័ន គម្រោងកែច្នៃថាមពលថ្មីដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា Greenmei នៅទីក្រុង Wuhan ទីក្រុង Hubei ឧស្សាហកម្មដែលទាក់ទងនឹងប្លង់ 2 ពាន់លានយន់របស់ Jingmen - ការវិនិយោគ Jingmen Park ចំនួន 1 ពាន់លានយន់ បូករួមទាំងការផលិតសម្ភារមុនគេចំនួន 3 យន់ និងការកែច្នៃថ្មថាមពល។ ការ​វិនិយោគ​ឧទ្យាន Wuhan ១.

018 ពាន់លានយន់ បានសាងសង់បណ្តាញកែច្នៃសំណល់រឹងឧស្សាហកម្មក្នុងទីក្រុងចំនួន 1.5 លានតោន និងគម្រោងព្យាបាលបៃតងកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ "កិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគដែលបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចអាកាសយានដ្ឋាន Wuxi ដែលអំណោយផលដល់ការលើកកម្ពស់បន្ថែមទៀតនូវទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Wuxi និងការពង្រីកថាមពលថ្ម និងរថយន្តថាមពលថ្មី ការងើបឡើងវិញពណ៌បៃតង ដោយមាន Wuxi ជាមូលដ្ឋាន បង្កើតថាមពលប្រកួតប្រជែងជាសាកលនៅក្នុងត្រីកោណដ៏វែង។

ជាមួយនឹង​មូលដ្ឋាន​កែច្នៃ​រថយន្ត​បៃតង​ថាមពល​ថ្មី បំពេញ​យ៉ាង​ពេញលេញ​នូវ​រយៈពេល​យូរ​នៃ​ការមកដល់​នៃ​សំណល់​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី តម្រូវការ​ដ៏​ធំ​សម្រាប់​ថាមពល​ថ្ម និង​ការកែច្នៃ​រថយន្ត​បៃតង​ថាមពល​ថ្មី។ បុគ្គល​ដែល​ទទួល​បន្ទុក​ផ្នែក​ពាក់ព័ន្ធ Greenmeal លាតត្រដាង។ ឧទ្យាន Green Mei Wuhan ក្នុងខេត្ត Hubei នឹងក្លាយជាសមរភូមិដ៏សំខាន់នៃឧស្សាហកម្មបៃតងបន្ទាប់របស់ខ្លួន។

"ទីក្រុងវូហានជាកន្លែងសាកល្បង" សង្គមពីរប្រភេទ " សមរភូមិការពារទន្លេយ៉ាងសេ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់គឺធំធេងណាស់។ "ប្រធានក្រុមហ៊ុន Green Mei លោក Xu Huahua បាននិយាយថា Greenmeal គួរតែខិតខំសាងសង់គម្រោងថ្មីនៅ Wuhan Park ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយសម្រេចបាននូវតម្លៃទិន្នផល 10 ពាន់លានយន់ក្នុងរយៈពេល 5 ទៅ 10 ឆ្នាំ ដូច្នេះវាបានក្លាយជាសួនតម្លៃទិន្នផលលំដាប់ទីពីរពាន់លានយន់បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបន្ទាប់ពី Jingmen Park ។ ភាពច្របូកច្របល់នៅតែជួយសង្គ្រោះអ្នករាយការណ៍សុខភាពឧស្សាហកម្មគ្រោះថ្នាក់អាជីវកម្ម "ផ្លូវព្រៃ" បានដឹងថា ការពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិជ្ជាចរាចរឈានមុខគេ គំនិតបៃតង និងគំរូតម្លៃវដ្តឧស្សាហកម្ម Green Mei បានចុះហត្ថលេខាលើការកែច្នៃថ្មថាមពលជាមួយនឹងរថយន្ត និងកញ្ចប់ថ្មល្បីៗជាង 200 នៅជុំវិញពិភពលោក។

កិច្ចព្រមព្រៀង និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ "ចំនួននៃការកែច្នៃឡើងវិញនូវកញ្ចប់ថាមពលថ្មរបស់ Green Mei នៅឆ្នាំនេះមានលើសពីឆ្នាំមុន ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងពេញមួយឆ្នាំ។ អារម្មណ៍ជាក់ស្តែងមួយគឺថាចំនួននៃការកែច្នៃឡើងវិញនៃថ្មថាមពលក៏ត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដងផងដែរក្នុងអំឡុងពេលនៃការកើនឡើងនៃល្បឿន។

លោក Zhang Yuping អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Green Mei បាននិយាយថា នៅក្នុងការណែនាំគោលនយោបាយ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ ការកែច្នៃថ្មថាមពលបច្ចុប្បន្នគឺជាការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃនិន្នាការទាំងមូល។ ជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនជ្រើសរើសការកែច្នៃឡើងវិញនូវថ្មថាមពលប្លង់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យ Greenmei ទេ។ អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញថា ការធ្វើតេស្តជាតិនៃរថយន្តថាមពលថ្មី និងការតាមដានការកែច្នៃថ្មដែលផ្ទុកថាមពលឡើងវិញ ចំនួនក្រុមហ៊ុនដែលរួមបញ្ចូលការសង្គ្រោះថ្មក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង មានតែសហគ្រាសថ្មីជាង 700 ក្នុងឆ្នាំ 2019 គិតត្រឹមឆ្នាំ 2020 ចំនួនក្រុមហ៊ុនមានច្រើនជាង 3,000 ហើយវិសាលភាព "ក្តៅ" នៃឧស្សាហកម្មអាចត្រូវបានគេមើលឃើញ។

"ប៉ុន្តែបន្ថែមលើភាគីទីបីនៃបច្ចេកវិទ្យា Guanghua, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu ជាដើម។ ពួកគេមិនមានដំណើរការផ្លូវការទេ ហើយពួកគេមិនគោរពតាមតម្រូវការបរិស្ថាន។ ការកែឆ្នៃក្រៅផ្លូវការគឺច្រើនជាងសហគ្រាសធម្មតា បុក *** ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីកន្លែង មិនត្រឹមតែរំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទុកការបំពុលដែលលាក់បាំងគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។

"អ្នកអនុវត្តការកែច្នៃថ្មថាមពលបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ដើម្បីអភិវឌ្ឍឱ្យមានសុខភាពល្អ ភាពវឹកវរក្នុងឧស្សាហកម្មបែបនេះគួរតែត្រូវបានទប់ស្កាត់។ ទស្សនវិស័យនៅតែត្រូវសហការជាមួយសហគ្រាសនយោបាយទាំងពីរ ជាក់ស្តែងបញ្ហាប្រឈមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មថាមពលមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពវឹកវរនៃទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ ម៉ូដែលថ្មមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នា ការកែឆ្នៃគឺពិបាក ហើយការចំណាយខ្ពស់ក៏ប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មនេះផងដែរ។ ការលូតលាស់មានសុខភាពល្អ។

"នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើននៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃថ្មលីចូមថាមវន្តពីទីផ្សារភាគច្រើនគឺខុសគ្នា ម៉ូដែលថ្មមានភាពស្មុគស្មាញ ភាពចម្រុះ និងការកែច្នៃឡើងវិញនៃថ្មគំរូតែមួយគឺពិបាកក្នុងការបង្កើតមាត្រដ្ឋាន បង្កើនថ្លៃដើមឡើងវិញ។ លើសពីនេះ ការវាយតម្លៃដែលនៅសេសសល់ខ្វះភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា មិនទាន់បង្កើតបញ្ហានៃរង្វង់អេកូនៃសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដូចជាការឈ្នះ-ឈ្នះទូទៅ ហើយក៏ប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះថ្មថាមពលផងដែរ។ "អ្នកអនុវត្តខាងលើបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Greenmei បានបង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃវដ្តជីវិតពេញលេញ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ខ្លួនក៏ដោយ ប៉ុន្តែទិន្នន័យព័ត៌មានមិនអាចចែករំលែកបានទេ ដោយសារបរិស្ថាននៃឧស្សាហកម្មទាំងមូលមិនល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុននៅតែប្រឈមមុខនឹងការរឹតបន្តឹង និងឧបសគ្គជាច្រើន។

"សរុបមក លទ្ធភាពនៃការស្តារឡើងវិញនូវថ្មលីចូមដែលដំណើរការដោយថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺល្អ ប៉ុន្តែស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមទេ នៅតែត្រូវខិតខំសហការជាមួយរដ្ឋាភិបាល។ លោក Zhang Yuping បាននិយាយ។ គាត់ជឿជាក់ថាទីផ្សារកែច្នៃថ្មថាមពលបច្ចុប្បន្ននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម បរិមាណនៃការកែច្នៃឡើងវិញ និងចំនួនសរុបនៃការដំឡើងមិនត្រូវបានផ្គូផ្គងទេ ហើយឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមទីផ្សារនៃការកែច្នៃថ្មថាមពលបច្ចុប្បន្ន។

"ប៉ុន្តែកំណើនទីផ្សារបានបើកជាបណ្តើរៗ ហើយការកែច្នៃថ្មថាមពលនាពេលអនាគតប្រើប្រាស់ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ ឬផ្តោតលើការសាងសង់បណ្តាញកែច្នៃរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗ ការគ្រប់គ្រងថ្ម និងបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃបន្ថែម។ លោក Zhang Yuping បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ។ .