Endurheimt litíumrafhlöðu úrgangs getur gætt peninga til að hámarka upplifun lands míns sem tengist endurvinnslu

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Á sama hátt, Suður-Kóreu markaður, vegna þess að hröð hækkun á rafbílamarkaði, hefur kraftmikill litíum rafhlaða endurheimt markaður smám saman orðið "hugsanleg hlutabréf". Ríkisstjórnin stuðlar virkan að vinsældum rafknúinna ökutækja, bíla og rafhlöðuframleiðendur eru einnig farnir að gefa gaum að væntanlegum stórfelldum endurvinnslulausnum fyrir rafhlöður og viðkomandi fyrirtæki eru að flýta fyrir R <000000> D hraða endurvinnslutækni fyrir úrgangsrafhlöður. Innlendir framleiðendur kraftmikilla litíum rafhlöðu í Suður-Kóreu hafa gripið til aðgerða.

Kóreskir fjölmiðlar sögðu að Suður-Kóreu Skinnovation tilkynnti að "fyrirtækið hafi sjálfstætt þróað tækni frá rafknúnum ökutækjum til að vinna út háhreint litíumhýdroxíð", sem búist er við að ljúki rannsóknum og þróun innan ársins. „Fyrirtækið sagði að fyrst frá og með næsta ári sé hægt að nota endurvinnslu- og endurnýtingartækni í atvinnuskyni. Skinnovation "gamla fjölskyldan", stærsti rafhlöðuframleiðandinn LG efnafræði Suður-Kóreu, er líka góðviljað.

LG Chemistry og Australian Waste Battery Recycling Notaðu fyrirtækið "Envirostream" til að vinna saman (tengd lestur :), hefja endurvinnslu rafhlöðu í Ástralíu. Samsung SDI sagði einnig: "Við teljum að frá hækkunarmöguleikum rafhlöðumarkaðarins sé þetta eftirsóknarverður markaður", "miðað við margs konar úrgangsrafhlöður til að leysa og endurvinna endurvinnsluaðferðina". Að auki, byggt á nýjustu fréttum, ætlar Suður-Kórea að byggja sína fyrstu rafbílaendurvinnsluverksmiðju í Lingguang-sýslu, Quan Lunan Road.

Mörg stór fyrirtæki Suður-Kóreu hafa sagt að þau ættu að huga að endurvinnslumarkaðnum fyrir rafhlöður. Það má sjá að batteríbatinn er ekki eingöngu fyrir "almannaheill". Frá sjónarhóli kaupmanna getur endurheimt rafhlöðunnar verið breytileg.

Kóreskir fjölmiðlar segja frá því að rafhlöðukerfi almennra rafknúinna ökutækja sé almennt 4-10 ár, en ef afköst rafhlöðunnar fóru niður fyrir 70% á þessu tímabili geta neytendur skipt um rafhlöðuna. Síðan 2012 byrjaði miðlægur rafmótormarkaður í landinu mjög mikið og búist er við að á næstu tveimur eða þremur árum muni eftirspurn eftir endurvinnslu eftir rafhlöðum aukast verulega. Á þessu ári er gert ráð fyrir að uppsöfnuð sala rafknúinna ökutækja fari yfir 6 milljónir og hækki um 20% -30% á ári, en rafgeymirinn mun einnig sýna rúmfræðilega stærðargráðu.

Það er greint frá því að Suður-Kórea muni einnig endurheimta rafhlöðu eftir tvö ár. Í lok maí á þessu ári hefur Suður-Kórea dreift 69.000 rafbílum en endurunna rafbíla rafhlaðan er aðeins 112 stykki (0,16%).

Rannsóknarskýrsla sýndi að eftir 2022 myndi fjöldi úrgangsrafhlöðna í Suður-Kóreu fjölga verulega. Eftir 2024 munu þeir fæðast 10.000 úrgangs rafhlöður. Hvað varðar reynslu af endurvinnslu rafhlöðu eru kóreskir fjölmiðlar bjartsýnni á landið mitt.

Þeir trúa því að landið mitt hafi byrjað fyrr í endurvinnslu rafhlöðuúrgangs vegna risastórs rafbílamarkaðar. Samkvæmt fréttum iðnaðarins hefur landið mitt komið á fót 17 svæðum sem endurvinnsluiðnaðargrundvöllur fyrir úrgangsrafhlöður, og stjórnvöld á hverjum stað eru einnig byggð á svæðisbundnum iðnaðargrundvöllum til að þróa ítarlegar viðskiptaþróunarlíkön.