Η ανάκτηση μπαταριών λιθίου από τη σπατάλη ενέργειας μπορεί να αποφέρει χρήματα για τη βελτιστοποίηση της εμπειρίας της χώρας μου σχετικά με την ανακύκλωση

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Ομοίως, η αγορά της Νότιας Κορέας, επειδή η ταχεία άνοδος στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, η δυναμική αγορά ανάκτησης μπαταριών λιθίου έχει γίνει σταδιακά ένα "δυνητικό απόθεμα". Η κυβέρνηση προωθεί ενεργά τη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και μπαταριών έχουν επίσης αρχίσει να δίνουν προσοχή στις επερχόμενες λύσεις ανακύκλωσης απορριμμάτων μπαταριών μεγάλης κλίμακας και οι σχετικές εταιρείες επιταχύνουν την ταχύτητα R <000000> D της τεχνολογίας ανακύκλωσης για άχρηστες μπαταρίες. Οι εγχώριοι κατασκευαστές δυναμικών μπαταριών λιθίου της Νότιας Κορέας ανέλαβαν δράση.

Τα κορεατικά μέσα ανέφεραν ότι η Skinnovation της Νότιας Κορέας ανακοίνωσε ότι «η εταιρεία αναπτύσσει ανεξάρτητα τεχνολογία από ηλεκτρικά οχήματα για την εξαγωγή υδροξειδίου του λιθίου υψηλής καθαρότητας», η οποία αναμένεται να ολοκληρώσει την έρευνα και την ανάπτυξη εντός του έτους. «Η εταιρεία είπε ότι το νωρίτερο ξεκίνημα από το επόμενο έτος, η τεχνολογία ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης μπορεί να τεθεί σε εμπορική χρήση. Η «παλιά οικογένεια» της Skinnovation, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών της Νότιας Κορέας, η LG χημεία είναι επίσης η καλοπροαίρετη.

LG Chemistry και Αυστραλιανή ανακύκλωση απορριμμάτων μπαταριών Χρησιμοποιήστε την εταιρεία "Envirostream" για να συνεργαστείτε (σχετική ανάγνωση :), ξεκινώντας την ανακύκλωση μπαταριών στην Αυστραλία. Η Samsung SDI είπε επίσης, "Πιστεύουμε ότι από το δυναμικό ανόδου της αγοράς απορριμμάτων μπαταριών, αυτή είναι μια επιθυμητή αγορά", "λαμβάνοντας υπόψη μια ποικιλία απορριμμάτων μπαταριών για την επίλυση και την ανακύκλωση της μεθόδου ανακύκλωσης". Επιπλέον, με βάση τα τελευταία νέα, η Νότια Κορέα σχεδιάζει να κατασκευάσει το πρώτο της εργοστάσιο ανακύκλωσης μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην κομητεία Lingguang, Quan Lunan Road.

Πολλές μεγάλες εταιρείες της Νότιας Κορέας έχουν πει ότι πρέπει να δώσουν προσοχή στην αγορά ανακύκλωσης μπαταριών. Φαίνεται ότι η ανάκτηση της μπαταρίας δεν είναι μόνο για «κοινή ευημερία». Από την άποψη των εμπόρων, η ανάκτηση της μπαταρίας μπορεί να είναι μεταβλητή.

Τα κορεατικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι το σύστημα μπαταριών των γενικών ηλεκτρικών οχημάτων είναι γενικά 4-10 ετών, αλλά εάν η απόδοση της μπαταρίας πέσει κάτω από το 70% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι καταναλωτές μπορούν να αντικαταστήσουν την μπαταρία. Από το 2012, η ​​κεντρική αγορά ηλεκτρικών κινητήρων της χώρας μου ξεκίνησε πολύ και αναμένεται ότι τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια, η ζήτηση ανακύκλωσης για άχρηστες μπαταρίες θα αυξηθεί σημαντικά. Φέτος, οι συσσωρευμένες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να ξεπεράσουν τα 6 εκατομμύρια και θα αυξηθούν κατά 20% -30% ετησίως, ενώ γεωμετρικό μέγεθος θα παρουσιάσει και η σπατάλη μπαταρίας.

Αναφέρεται ότι η Νότια Κορέα θα έχει επίσης ανάκτηση μπαταρίας σε δύο χρόνια. Από τα τέλη Μαΐου του τρέχοντος έτους, η Νότια Κορέα έχει διανείμει 69.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά η ανακυκλωμένη μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι μόνο 112 κομμάτια (0,16%).

Μια έκθεση έρευνας έδειξε ότι μετά το 2022, ο αριθμός των απορριμμάτων μπαταριών της Νότιας Κορέας θα αυξανόταν απότομα. Μετά το 2024, θα γεννηθούν 10.000 άχρηστες μπαταρίες. Όσον αφορά την εμπειρία που σχετίζεται με την ανακύκλωση μπαταριών, τα κορεατικά μέσα ενημέρωσης είναι πιο αισιόδοξα για τη χώρα μου.

Πιστεύουν ότι η χώρα μου έχει ξεκινήσει νωρίτερα στην ανακύκλωση άχρηστων μπαταριών λόγω της τεράστιας αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της. Σύμφωνα με τα νέα του κλάδου, η χώρα μου έχει δημιουργήσει 17 περιφέρειες ως βάση της βιομηχανίας ανακύκλωσης για άχρηστες μπαταρίες και η κυβέρνηση κάθε τόπου βασίζεται επίσης σε περιφερειακά βιομηχανικά βασικά στοιχεία για την ανάπτυξη λεπτομερών μοντέλων επιχειρηματικής ανάπτυξης.