ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୋ ଦେଶର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅନୁକୂଳ କରିବା ପାଇଁ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିପାରିବ।

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ସେହିପରି, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବଜାର, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବଜାରରେ ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ, ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବଜାର ଧୀରେ ଧୀରେ ଏକ "ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଷ୍ଟକ୍" ପାଲଟିଛି। ସରକାର ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି, କାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନେ ମଧ୍ୟ ଆଗାମୀ ବଡ଼ ଧରଣର ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର R <000000> D ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛନ୍ତି। ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ଘରୋଇ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି।

କୋରିଆନ୍ ଗଣମାଧ୍ୟମ କହିଛି ଯେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ସ୍କିନୋଭେସନ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ "କମ୍ପାନୀ ଉଚ୍ଚ-ଶୁଦ୍ଧତା ଲିଥିୟମ୍ ହାଇଡ୍ରୋକ୍ସାଇଡ୍ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କରୁଛି", ଯାହା ବର୍ଷକ ମଧ୍ୟରେ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ସମାପ୍ତ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। "କମ୍ପାନୀ କହିଛି ଯେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷଠାରୁ ସର୍ବପ୍ରଥମେ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ପୁନଃବ୍ୟବହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବ୍ୟବହାରରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ।" ସ୍କିନୋଭେସନର "ପୁରୁଣା ପରିବାର", ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ସର୍ବବୃହତ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା LG ରସାୟନ ମଧ୍ୟ ଦାନଶୀଳ।

LG ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲୀୟ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଆରମ୍ଭ କରି "Envirostream" କମ୍ପାନୀକୁ ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପଠନ :)। Samsung SDI ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ, "ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଛୁ ଯେ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାରର ବୃଦ୍ଧି ସମ୍ଭାବନାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଏହା ଏକ ଆଗ୍ରହୀ ବଜାର", "ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପଦ୍ଧତିକୁ ସମାଧାନ ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବିଚାର କରି"। ଏହା ସହିତ, ସଦ୍ୟତମ ଖବର ଆଧାରରେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ କ୍ୱାନ୍ ଲୁନାନ୍ ରୋଡ୍‌ର ଲିଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗ କାଉଣ୍ଟିରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।

ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ଅନେକ ବଡ଼ କମ୍ପାନୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାର ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ। ଏହା ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କେବଳ "ଜନ କଲ୍ୟାଣ" ପାଇଁ ନୁହେଁ। ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ହୋଇପାରେ।

କୋରିଆନ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ କରୁଛି ଯେ ସାଧାରଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ସାଧାରଣତଃ 4-10 ବର୍ଷ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା 70% ରୁ କମ୍ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଗ୍ରାହକମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇପାରିବେ। ୨୦୧୨ ମସିହାଠାରୁ, ମୋ ଦେଶର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ବଜାର ବହୁତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଆଗାମୀ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଅପବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚାହିଦା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହି ବର୍ଷ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସଞ୍ଚିତ ବିକ୍ରୟ 6 ନିୟୁତ ଅତିକ୍ରମ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଏବଂ ପ୍ରତିବର୍ଷ 20% -30% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯେତେବେଳେ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ ଜ୍ୟାମିତିକ ପରିମାଣ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ।

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ମଧ୍ୟ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବ। ଚଳିତ ବର୍ଷ ମଇ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ 69,000 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବିସ୍ତାର କରିଛି, କିନ୍ତୁ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ କେବଳ 112 ଖଣ୍ଡ (0.16%) ଅଟେ।

ଏକ ଗବେଷଣା ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ 2022 ପରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। 2024 ପରେ, ସେମାନେ 10,000 ଅପବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜନ୍ମ ନେବେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅଭିଜ୍ଞତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କୋରିଆନ ଗଣମାଧ୍ୟମ ମୋ ଦେଶ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଆଶାବାଦୀ।

ସେମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ମୋ ଦେଶ ଏହାର ବିଶାଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବଜାର ହେତୁ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣରେ ପୂର୍ବରୁ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଶିଳ୍ପ ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, ମୋ ଦେଶ ୧୭ଟି ଅଞ୍ଚଳକୁ ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପ ଆଧାର ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଥାନର ସରକାର ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟବସାୟ ବିକାଶ ମଡେଲ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଆଞ୍ଚଳିକ ଶିଳ୍ପ ମୌଳିକ ଆଧାର ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆଧାରିତ।