Tullantı gücü litium batareyanın bərpası ölkəmin təkrar emal ilə bağlı təcrübəsini optimallaşdırmaq üçün pul qazana bilər

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Eynilə, Cənubi Koreya bazarı, çünki elektrikli avtomobil bazarında sürətli yüksəliş, dinamik litium batareya bərpa bazarı tədricən "potensial fond" halına gəldi. Hökumət elektrikli nəqliyyat vasitələrinin populyarlığını fəal şəkildə təşviq edir, avtomobillər və akkumulyator istehsalçıları da qarşıdan gələn geniş miqyaslı tullantı batareyalarının təkrar emalı həllərinə diqqət yetirməyə başladılar və müvafiq şirkətlər tullantı batareyaları üçün təkrar emal texnologiyasının R <000000> D sürətini sürətləndirirlər. Cənubi Koreyanın yerli dinamik litium batareya istehsalçıları hərəkətə keçdi.

Koreya mediası Cənubi Koreyanın Skinnovation şirkətinin "şirkətin yüksək təmizlikdə litium hidroksid çıxarmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitələrindən texnologiyanı müstəqil şəkildə inkişaf etdirdiyini" açıqladı və bunun il ərzində araşdırma və inkişaf etdirmənin tamamlanacağı gözlənilir. "Şirkət, gələn ildən etibarən ən erkən başlanğıcın təkrar emal və təkrar istifadə texnologiyasının kommersiya istifadəsinə verilə biləcəyini söylədi. Skinnovation&39;ın "köhnə ailə", Cənubi Koreyanın ən böyük batareya istehsalçısı LG kimyası da xeyirxahdır.

LG Kimya və Avstraliya Tullantı Batareyasının Təkrar Emalı Avstraliyada batareyanın təkrar emalına başlamaq üçün birlikdə işləmək üçün "Envirostream" şirkətindən istifadə edin (əlaqəli oxu :). Samsung SDI həmçinin, "Tullantı batareyaları bazarının artan potensialından bu, arzu olunan bir bazar olduğuna inanırıq", "təkrar emal üsulunu həll etmək və təkrar emal etmək üçün müxtəlif tullantı batareyalarını nəzərə alaraq" dedi. Bundan əlavə, ən son xəbərlərə əsaslanaraq, Cənubi Koreya Quan Lunan yolunda, Lingguang qraflığında ilk elektrik avtomobil akkumulyatorlarının təkrar emalı fabrikini qurmağı planlaşdırır.

Cənubi Koreyanın bir çox böyük şirkəti batareyaların təkrar emalı bazarına diqqət yetirməli olduqlarını bildiriblər. Görünür ki, batareyanın bərpası təkcə “ictimai rifah” üçün deyil. Tacirlərin nöqteyi-nəzərindən batareyanın bərpası dəyişən ola bilər.

Koreya mediası yazır ki, ümumi elektrik avtomobillərinin akkumulyator sistemi ümumiyyətlə 4-10 ildir, lakin bu müddət ərzində akkumulyatorun performansı 70%-dən aşağı düşərsə, istehlakçılar akkumulyatoru əvəz edə bilərlər. 2012-ci ildən ölkəmin mərkəzi elektrik mühərrikləri bazarı böyük ölçüdə başladı və növbəti iki-üç il ərzində tullantı akkumulyatorlarına təkrar tələbatın əhəmiyyətli dərəcədə artacağı gözlənilir. Bu il elektrik nəqliyyat vasitələrinin yığılmış satışlarının 6 milyonu keçəcəyi və ildə 20% -30% artacağı gözlənilir, eyni zamanda tullantı batareyası da həndəsi böyüklük nümayiş etdirəcək.

Bildirilir ki, Cənubi Koreyada da iki il ərzində batareyanın bərpası olacaq. Bu il may ayının sonuna Cənubi Koreyada 69 min elektrik avtomobili yayılıb, lakin təkrar emal edilmiş elektrik avtomobil akkumulyatoru cəmi 112 ədəddir (0,16%).

Bir araşdırma hesabatı göstərdi ki, 2022-ci ildən sonra Cənubi Koreyanın tullantı batareyalarının sayı kəskin şəkildə artacaq. 2024-cü ildən sonra onlar 10.000 tullantı batareyası doğulacaqlar. Batareyanın təkrar emalı ilə bağlı təcrübə baxımından Koreya mediası ölkəm haqqında daha optimistdir.

Onlar hesab edirlər ki, mənim ölkəm nəhəng elektrik avtomobil bazarına görə tullantı batareyalarının təkrar emalına daha əvvəl başlayıb. Sənaye xəbərlərinə görə, mənim ölkəm tullantı batareyaları üçün təkrar sənaye bazası kimi 17 bölgə yaratmışdır və hər bir yerin hökuməti də ətraflı biznes inkişaf modellərini hazırlamaq üçün regional sənaye əsaslarına əsaslanır.