ویسٹ پاور لیتھیم بیٹری کی بازیافت میرے ملک کے ری سائیکلنگ سے متعلق تجربے کو بہتر بنانے کے لیے پیسہ کما سکتی ہے۔

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

اسی طرح، جنوبی کوریا کی مارکیٹ، الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے، متحرک لتیم بیٹری ریکوری مارکیٹ آہستہ آہستہ ایک "ممکنہ اسٹاک" بن گیا ہے۔ حکومت الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت کو فعال طور پر فروغ دیتی ہے، کاریں اور بیٹری بنانے والوں نے بھی آنے والے بڑے پیمانے پر فضلہ بیٹری کی ری سائیکلنگ کے حل پر توجہ دینا شروع کر دی ہے، اور متعلقہ کمپنیاں فضلہ بیٹریوں کے لیے ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی کی R <000000> D رفتار کو تیز کر رہی ہیں۔ جنوبی کوریا کے گھریلو متحرک لیتھیم بیٹری بنانے والوں نے کارروائی کی ہے۔

کوریائی میڈیا نے کہا کہ جنوبی کوریا کے سکن نوویشن نے اعلان کیا کہ "کمپنی آزادانہ طور پر بجلی سے چلنے والی گاڑیوں سے ہائی پیوریٹی لیتھیم ہائیڈرو آکسائیڈ نکالنے کے لیے ٹیکنالوجی تیار کر رہی ہے" جس کی توقع ہے کہ سال کے اندر تحقیق اور ترقی مکمل ہو جائے گی۔ "کمپنی نے کہا کہ اگلے سال سے جلد از جلد آغاز، ری سائیکلنگ اور دوبارہ استعمال کی ٹیکنالوجی کو تجارتی استعمال میں لایا جا سکتا ہے۔ سکنوویشن کا "پرانا خاندان"، جنوبی کوریا کا سب سے بڑا بیٹری بنانے والا ایل جی کیمسٹری بھی خیر خواہ ہے۔

LG کیمسٹری اور آسٹریلین ویسٹ بیٹری ری سائیکلنگ ایک ساتھ کام کرنے کے لیے کمپنی "Envirostream" کا استعمال کریں (متعلقہ ریڈنگ :)، آسٹریلیا میں بیٹری ری سائیکلنگ شروع کریں۔ Samsung SDI نے یہ بھی کہا، "ہم سمجھتے ہیں کہ فضلہ کی بیٹری کی مارکیٹ میں اضافے کی صلاحیت سے، یہ ایک مطلوبہ مارکیٹ ہے"، "ری سائیکلنگ کے طریقہ کار کو حل کرنے اور ری سائیکل کرنے کے لیے مختلف قسم کی ویسٹ بیٹریوں پر غور کرنا"۔ اس کے علاوہ، تازہ ترین خبروں کی بنیاد پر، جنوبی کوریا لنگوانگ کاؤنٹی، کوان لونان روڈ میں اپنی پہلی الیکٹرک کار بیٹری ری سائیکلنگ فیکٹری بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

جنوبی کوریا کی کئی بڑی کمپنیوں نے کہا ہے کہ انہیں بیٹری کی ری سائیکلنگ مارکیٹ پر توجہ دینی چاہیے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ بیٹری ریکوری نہ صرف "عوامی بہبود" کے لیے ہے۔ تاجروں کے نقطہ نظر سے، بیٹری کی بازیابی متغیر ہوسکتی ہے۔

کورین میڈیا رپورٹ کرتا ہے کہ عام الیکٹرک گاڑیوں کا بیٹری سسٹم عام طور پر 4-10 سال کا ہوتا ہے، لیکن اگر اس مدت کے دوران بیٹری کی کارکردگی 70 فیصد سے کم ہو جائے تو صارفین بیٹری کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ 2012 کے بعد سے، میرے ملک کی مرکزی الیکٹرک موٹر مارکیٹ بہت شروع ہوئی، اور امید کی جاتی ہے کہ اگلے دو یا تین سالوں میں، فضلہ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہو گا۔ اس سال، الیکٹرک گاڑیوں کی جمع شدہ فروخت 6 ملین سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، اور ہر سال 20% -30% کی شرح سے بڑھے گی، جب کہ ضائع ہونے والی بیٹری جیومیٹرک شدت بھی پیش کرے گی۔

بتایا جاتا ہے کہ جنوبی کوریا میں بھی دو سالوں میں بیٹری ریکوری ہو جائے گی۔ اس سال مئی کے آخر تک، جنوبی کوریا میں 69,000 الیکٹرک کاریں پھیل چکی ہیں، لیکن ری سائیکل شدہ الیکٹرک کار کی بیٹری صرف 112 ٹکڑے (0.16%) ہے۔

ایک تحقیقی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ 2022 کے بعد جنوبی کوریا میں بیکار بیٹریوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوگا۔ 2024 کے بعد ان میں 10,000 بیکار بیٹریاں پیدا ہوں گی۔ بیٹری ری سائیکلنگ سے متعلق تجربے کے لحاظ سے، کوریائی میڈیا میرے ملک کے بارے میں زیادہ پر امید ہے۔

ان کا ماننا ہے کہ میرے ملک نے اپنی بڑی الیکٹرک کاروں کی مارکیٹ کی وجہ سے فضلہ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ شروع کر دی ہے۔ انڈسٹری کی خبروں کے مطابق، میرے ملک نے 17 علاقوں کو فضلہ بیٹریوں کے لیے ری سائیکلنگ انڈسٹری کی بنیاد کے طور پر قائم کیا ہے، اور ہر جگہ کی حکومت بھی کاروباری ترقی کے تفصیلی ماڈل تیار کرنے کے لیے علاقائی صنعتی بنیادی اصولوں پر مبنی ہے۔