ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯು ನನ್ನ ದೇಶದ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು.

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

ಅದೇ ರೀತಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕ್ರಮೇಣ "ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಟಾಕ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಮುಂಬರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಪರಿಹಾರಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಗಳು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ R <000000> D ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ದೇಶೀಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸ್ಕಿನ್ನೋವೇಷನ್ "ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕೊರಿಯಾದ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ, ಇದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. "ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ತರಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಸ್ಕಿನ್ನೋವೇಷನ್‌ನ "ಹಳೆಯ ಕುಟುಂಬ", ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕ LG ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಸಹ ಪರೋಪಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

LG ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು "Envirostream" ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ (ಸಂಬಂಧಿತ ಓದುವಿಕೆ :). "ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ", "ಮರುಬಳಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ SDI ಹೇಳಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಕ್ವಾನ್ ಲುನಾನ್ ರಸ್ತೆಯ ಲಿಂಗುವಾಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ಹೇಳಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ" ಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4-10 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಕೊರಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 2012 ರಿಂದ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಮಾರಾಟವು 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20% -30% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ, ಆದರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಕೂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಹೊಂದಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ 69,000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹರಡಿದೆ, ಆದರೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇವಲ 112 ತುಣುಕುಗಳು (0.16%) ಮಾತ್ರ.

2022 ರ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯೊಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. 2024 ರ ನಂತರ, 10,000 ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಜನಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮವು ನನ್ನ ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶವು ಬೃಹತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಉದ್ಯಮದ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನ ದೇಶವು 17 ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಳದ ಸರ್ಕಾರವು ವಿವರವಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.