Offallkraaft Lithium Batterie Erhuelung ka Sue verdéngen fir mäi Land d&39;Recycling Zesummenhang Erfahrung ze optimiséieren

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Ähnlech ass de Südkorea Maart, well de séieren Opstieg am elektresche Gefiermaart, den dynamesche Lithium Batterie Erhuelung Maart lues a lues e "potenziell Aktie" ginn. D&39;Regierung fördert aktiv d&39;Popularitéit vun elektresche Gefierer, Autoen a Batteriehersteller hunn och ugefaang op déi zukünfteg grouss-Skala Offall Batterie Recyclingsléisungen opmierksam ze maachen, an déi relevant Firmen beschleunegen d&39;R <000000> D Geschwindegkeet vun der Recyclingstechnologie fir Offallbatterien. Südkorea&39;s heemlech dynamesch Lithium Batterie Hiersteller hunn Handlung geholl.

Koreanesch Medien soten datt südkoreanesch Skinnovation ugekënnegt huet datt "d&39;Firma onofhängeg Technologie vun elektresche Gefierer entwéckelt huet fir héich Puritéit Lithiumhydroxid ze extrahieren", wat erwaart gëtt datt d&39;Fuerschung an d&39;Entwécklung bannent dem Joer fäerdeg ass. "D&39;Firma huet gesot datt de fréiste Start vum nächste Joer, Recycling- a Wiederverwendungstechnologie kann a kommerziell Notzung gesat ginn. Skinnovation seng "al Famill", Südkorea de gréisste Batterie Hiersteller LG Chimie ass och de benevolen.

LG Chemistry an Australian Waste Battery Recycling Benotzt d&39;Firma "Envirostream" fir zesummen ze schaffen (relatéiert Liesung :), Start Batterieverwäertung an Australien. Samsung SDI sot och, "Mir gleewen datt aus dem Opstiegspotenzial vum Offallbatteriemarkt dëst e wënschenswäerten Maart ass", "bedenkt eng Vielfalt vun Offallbatterien fir d&39;Recyclingsmethod ze léisen an ze recycléieren". Zousätzlech, baséiert op déi lescht Neiegkeeten, plangt Südkorea seng éischt Elektroauto Batterie Recyclingsfabrik zu Lingguang County, Quan Lunan Road, ze bauen.

Déi vill grouss Firmen vu Südkorea hu gesot datt se op de Batterierecyclingmaart oppassen sollten. Et kann gesi ginn datt d&39;Batterie Erhuelung net nëmme fir "ëffentlech Wuelstand" ass. Aus der Perspektiv vun Händler kann d&39;Batterie Erhuelung variabel sinn.

Koreanesch Medien berichten datt de Batteriesystem vun allgemengen elektresche Gefierer allgemeng 4-10 Joer ass, awer wann d&39;Batterieleistung während dëser Period ënner 70% gefall ass, kënnen d&39;Konsumenten d&39;Batterie ersetzen. Zënter 2012 huet den zentrale Elektromotormaart vu mengem Land immens ugefaang, an et gëtt erwaart datt an den nächsten zwee oder dräi Joer d&39;Verwäertungsfuerderung fir Offallbatterien wesentlech eropgeet. Dëst Joer gëtt de akkumuléierte Verkaf vun elektresche Gefierer erwaart iwwer 6 Milliounen ze iwwerschreiden, a wäert op 20% -30% pro Joer eropgoen, während d&39;Offallbatterie och geometresch Magnitude wäert presentéieren.

Et gëtt gemellt datt Südkorea och Batterie Erhuelung an zwee Joer wäert hunn. Zënter Enn Mee dëst Joer huet Südkorea 69.000 Elektroautoen verbreet, awer déi recycléiert Elektroautobatterie ass nëmmen 112 Stéck (0,16%).

E Fuerschungsbericht huet gewisen, datt no 2022 d&39;Zuel vun den Offallbatterien vu Südkorea staark eropgeet. No 2024 wäerte si 10.000 Offallbatterien gebuer ginn. Wat d&39;Batterieverwäertung verbonnen Erfahrung ugeet, sinn Koreanesch Medien méi optimistesch iwwer mäi Land.

Si gleewen datt mäi Land méi fréi ugefaang huet mat der Recycling vun Offallbatterien wéinst sengem enorme Elektroautomaart. Geméiss d&39;Industrie Noriichten, huet mäi Land 17 Regiounen als Recyclingsindustrie Basis fir Offallbatterien etabléiert, an d&39;Regierung vun all Plaz baséiert och op regional industriell Fundamenter fir detailléiert Geschäftsentwécklungsmodeller z&39;entwéckelen.