Nokkrir helstu knúnir litíum rafhlöður verksmiðjustiga nýtingar og endurvinnslu rafhlöðu skipulagsferli

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Endurvinnsluferli litíumjónarafhlöðunnar er mikilvægt fyrir framleiðendur rafhlaðna rafhlöðu sem nota sölukerfi rafbílaframleiðenda og endurvinna úrgangsrafhlöður í öfugri flutningum. Neytendur greiða rafhlöðuna aftur til nærliggjandi söluþjónustu rafbíla, samkvæmt samstarfssamningi rafhlöðuframleiðenda og rafbíla, rafbílaframleiðenda til rafhlöðuframleiðslufyrirtækisins og sérhæfð endurvinnsla Rafhlöðuframleiðendur geta haldið áfram að nýta endurunnið málmefni. Hægt er að skipta endurvinnslu rafhlöðunnar af litíumjónarafhlöðunni í tvo hringlaga ferli: í fyrsta lagi er stiganýtingin, mikilvæg fyrir minnkun rafhlöðugetu gerir rafhlöðuna venjulega virka venjulega, en rafhlaðan sjálf er ekki eytt, getur samt haldið áfram að nota á annan hátt, til dæmis Fyrir orkugeymslu; Í öðru lagi er að taka í sundur bata, mikilvægt fyrir rafhlöðugetu tap, þannig að rafhlaðan geti ekki haldið áfram að nota, aðeins rafhlaðan er úrræðagóð unnin, endurheimtir notkun verðmæta endurnýjunarauðlinda.

Undir stefnu, hagsmuni, ábyrgð osfrv., hafa fleiri og fleiri tengd fyrirtæki byrjað að hefja endurvinnslu á litíumjónarafhlöðum. Til viðbótar við Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry o.fl.

Sem elsti hópur nýrra orkutækja hefur BYD byrjað að vinna með kraftmikla litíumjónarafhlöðu endurvinnsluvinnu í upphafi nýja orkubílsins. Sem stendur eru rásir BYD rafhlöðunnar mikilvægar til að fela viðurkenndum söluaðilum að endurvinna úrgangs kraftmiklu litíumjónarafhlöður. Þegar það eru kröfur viðskiptavina eða ökutæki sem hafa verið rifin til að skipta um kraftlitíumjónarafhlöðu mun söluaðilinn taka rafhlöðuna af rafhlöðunni úr yfirbyggingu ökutækisins og flutninga til BYD Bao Long verksmiðjunnar til bráðabirgðaprófunar.

Ef hægt er að endurnýta úrgangsrafhlöðuna og halda áfram, mun úrgangsrafhlaðan prófa frekar í Baolong verksmiðjunni, sem mun halda áfram að gilda á sviði orkugeymslu heima eða varaaflgjafa í grunnstöðinni í framtíðinni. Ef ekki er hægt að nota rafhlöðuna mun BYD Bao Long Fact flytja rafhlöðuna til viðkomandi deilda Huizhou Materials Factory. Leysið upp, hreinsað, hvarf (vegna viðbragða fyrir myndun litíumjárnfosfats, notkun súrra járnfosfatjónarafhlöðunnar með blautum bata, bataáhrifin eru betri).

Að auki verður annar mikilvægur hluti af kraftlitíumjónarafhlöðunni einnig endurheimtur, og upplausnaraðferðinni er safnað, á meðan rokgað hluta raflausnarljós niðurbrotið er framkvæmt af útblásturskerfi, brotnar niður í eðlilegt gas eftir losun. Eins og fyrir efnið eins og rafhlöðuhúsið er einnig hægt að framkvæma aukanýtingu. Til dæmis, BYD dynamic litíum-jón rafhlaða hefur tiltölulega hljóð ferli kerfi, mikil endurheimt skilvirkni.

Að auki náðu BYD og Greenmei samstarfi í september 2015, mikilvægasti hluti innihalds beggja aðila er endurvinnsla úrgangsefnisins í dreifingu. Greenmei og BYD vinna saman að því að byggja upp hringrásarkerfi fyrir "Efniendurnýjun - Endurnýjun rafhlöðu - Ný orku bílaframleiðsla - Dynamic Lithium Ion Battery Recycling". BYD er stærsti framleiðandi litíumjónarafhlöðu fyrir bíla í Kína og Green Mei er leiðandi fyrirtæki í endurvinnslu litíumrafhlöðu innanlands.

Þeir tveir stofnuðu í sameiningu leiðandi stöðu á sviði kraftmikilla litíumjónar rafhlöðunýtingar og endurvinnslu. Waterma Wartma Árið 2012 var leiðin, aðferðin, aðferðin, aðferðin með því að nota litíumjónarafhlöðu rafknúinna ökutækja á eftirlaunum árið 2012, og byggði 3MW fosfatjón rafhlöðu orkugeymslustöð. Raoders af úrgangsrafhlöðum lagði grunninn.

Sem stendur hefur Watma staðist yfirlýsinguna um byggingar- og sýningarumsóknir um stórafkasta orkustöðvar í Shenzhen, og aukanotkun tveggja kraftmikilla litíumjónarafhlöðu sem hefur verið aflögð, sem er til að prófa hina óvirkju kraftmiklu litíumjónarafhlöðu, og það er stiganýting. Gildi rafhlaðan er notuð fyrir orkugeymslurafstöðvar og ekki er hægt að koma í veg fyrir hreyfanlegur efniviður til að eyðileggja og endurnýta umhverfið. Núna endurunnið og stiga notað til að vinna 200MWH eftirlauna kraftmikla litíumjónarafhlöður. Til viðbótar við þróun orkugeymslustöðvarinnar hefur Watma einnig þróað 1200kWh, 750kWh, 640kWh farsímaáfyllingarsporvagn (notaður fyrir rafknúin farartæki, orkugeymslugetu osfrv.)

). Í framtíðinni er talið að nota kraftmikla litíumjónarafhlöður úrgangs í farsíma viðbótarökutæki og kanna frekar beitingu litíumjónarafhlöðu úrgangs í orkugeymslukerfinu. Í endurheimtartengingu litíum-rafhlöðunnar, samþykkir Watma hlutfallið íhlutum í fjölþáttum til samsetningar minnkunar tækni með upprunalegu "stefnubundnu hringrásar" tækni fyrirtækisins, leiðandi "öfugri vörustaðsetningarhönnun" tækni heimsins, bætt við samsetningu minnkun tækni til að hita gervilausnina Og sýrustig aflreglunnar, átta sig á "stefnubundinni hringrás" frá úrgangsrafhlöðunni í rafhlöðunotkun og endurvinnsla rafhlöðunnar á mannlegan hátt í rafhlöðunotkun. allan hringrásina.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke hóf endurvinnslu á kraftlitíumjónarafhlöðum árið 2012. Árið 2012 framleiddi hátækni Guoxuan 1,3MW hreint rafmagn og 4.

4MW gámagerð hreint rafmagnsstiganýtingarverkefni. Sem stendur er Guoxuan HKU að þróa rafhlöðuendurvinnslu og stiganýtingu tengda tækni og markaði, sem er um það bil að setja af stað 12.000 AH rafhlöðuendurheimtunarlínu, kraftmikla litíumjónarafhlöðu í sundur, málm- og duftskilnað, duftmeðhöndlun. Bíður eftir henni inni. Samkvæmt skipulagningu háklassa Guoxuan, 2017, er sölustærð Guoxuan hátæknigeymslumarkaðarins um 1 milljarður júana, og mun byggja upp rafhlöðuafnám endurvinnslulínu, dagsvinnslu 2000 rafhlöðu.

Auk smíði endurvinnslukerfisins hefur CATL verið í samstarfi við Hunan Bangpu, sem er hæft til að endurheimta efni, og efnið er flokkað, tekið í sundur og efni. Endurvinna. Almennt séð, eftir að litíumjónarafhlaðan er notuð, mun CATL nota mjög lágan kostnað til að breyta orkugeymslunni.

Beðið eftir að rafhlaðan endurheimti rafhlöðuna eftir notkun. Hvað varðar orkugeymslu fjárfestir CATL í Qinghai Xining fjárfestingarverksmiðjunni, verkefnisáætlunarfjárfesting upp á 7,5 milljarða júana, sem nær yfir svæði 20.000 mu, er mikilvægur hluti af R <000000> D, framleiðslu, sölu, framboð á orkugeymslu litíumjónarafhlöðum og vistir til netsins.

Tegund og netvíða orkugeymsluvörur. Á sviði orkugeymslu hefur það tekið að sér stór orkugeymsluverkefni nokkurra lykilviðskiptavina. Þegar heildarverkefnið á ári hefur farið yfir 40 megavött mun það einnig dýpka tengslin við héraðs- og svæðissamvinnutengsl við innlenda endurnýjanlega orkuframleiðslu.

China Aviation litíum rafhlaða hvað varðar endurvinnslu rafhlöðu, Kína Aviation litíum rafmagn hefur innlenda fyrstu fosfatbyggða litíumjón rafhlöðu endurheimt framleiðslu línu. Sýningarlínan getur hámarkað verðmæta efnið í litíumknúnu litíumjónarafhlöðunni, þar sem endurheimt koparálmálms er allt að 98% og endurheimt jákvætt rafskautsefni fer yfir 90%. Eftir að rafhlaðan hefur verið endurheimt verður hún sett á rafhlöðusvæðið til að losna við, og verkfræðingur er bráðabirgðamat, skilur afköst núverandi rafhlöðu.

Fyrir litíumjónarafhlöðu sem er á eftirlaun, síaðu út betri rafhlöðueiningu eða einliða rafhlöðu, skiptu stiginu í samræmi við ákveðnar reglur og framkvæmdu síðan skref. Eftir að hluti rafhlöðueiningarinnar hefur verið sameinaður aftur, verður hann notaður á vélbátaforrit, samskiptaorkugeymsluforrit, varaaflforrit, landbúnaðarvélar og önnur svið. Um einliða rafhlöðunnar sem ekki er endurnýtt aftur, eru losunarmeðhöndlun og frekari sundurliðun framkvæmd og innri hlutahlutarnir flokkaðir og endurheimtir.

Allt afnámskerfi rafhlöðunnar í Kína AV er lokið undir tiltölulega lokuðu rými og allt prófunarverðið er í grundvallaratriðum hálfsjálfvirkt verk. Að auki, sólarorku geymslu sýnikennsluverkefni í Kína Aviation Lithium Electric. Verkefnið er raunveruleg notkun á gömlum rafhlöðustiga.

Vinnureglan er að umbreyta sólinni í raforku, geymd í gámageymslueiningu, og gefa út raforku eins og hleðsluhrúga rafknúinna ökutækja, og með góðum árangri lokið orkubreytingu, geymslu og hagnýtum notkun. Bike Battery Bike notar gömlu rafhlöðuna í gegnum faglega vinnslu sem hægt er að nota til orkugeymslu, rafstöðva, götuljósa, rafmagnsverkfæra og lághraða rafbíla, eða hægt er að endurheimta hráefnið aftur. Á sviði endurvinnslu rafhlöðu framkvæmir Bike rafhlaðan verkefnið „afgangur og endurvinnsla nýrrar orku ökutækja“, hefur fengið sérstaka fjárfestingarstyrki á landsvísu.

Heildarfjárfesting upp á 200 milljónir júana er ætluð til að byggja svæði 30.000 fermetrar. Framkvæmdir hófust í lok árs 2015. Gert er ráð fyrir að smíða og mæta árlegri alhliða meðhöndlun á 20.000 bílum og 30.000 tonnum af kraftmiklum litíumjónarafhlöðum.