Por que funciona o coche eléctrico de inverno? Como cargar e manter a batería

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

No inverno, hai moitos amigos que andan nun coche eléctrico terán tal sensación. Cando fai frío, o coche eléctrico non está moi lonxe. Neste caso, podo dicirche claramente que isto é normal, a baixada da temperatura, a batería cárgase lentamente e descárgase.

Entón, a mesma batería está lonxe do inverno, porque a batería úsase e a temperatura é moi grande, cando a temperatura é alta, o chumbo ácido na batería será mellor. Cando se realiza a reacción química, a carga e a descarga son máis suficientes. Cando a temperatura é baixa, a batería é demasiado pequena, a capacidade da batería é estándar a unha temperatura de 25 °C e a temperatura diminúe 1 °C, a capacidade da batería é do 1%.

No ambiente de baixa temperatura, a batería é relativamente baixa, a viscosidade do electrólito aumenta, a resistencia á reacción química engádese e o tempo de carga pode reducirse (un 70% de carga por debaixo de 5 °C). A cantidade de carga é de 60% - 70%, descarga 50% - 60% desigual, redución de quilometraxe (correr non está lonxe). Cálculo de quilometraxe de inverno (70% de carga en peso nun 42% aproximadamente no verán).

Entón, se o teu coche percorre 70 quilómetros, o inverno fai 35 quilómetros, iso é normal, non atopas o mestre de mantemento, espera ata que a batería de verán sexa lenta, porque atopas a alguén, a xente dáche unha batería de proba. Pregunta, volverei a colocar, para que atrases o teu tempo, tamén atrasa o tempo de reparar os estándares independentemente das pilas de chumbo, litio ou baterías de gran capacidade. lonxe do inverno, se queres correr lonxe, recoméndase seleccionar unha batería de ión-litio porque a batería de ión-litio está afectada pola temperatura. Vouche dar como manter a batería. Como cargar 1, debido á baixa temperatura no inverno, a ruta de condución dos coches eléctricos tamén se reducirá, para garantir que o coche eléctrico estea á metade. O enfoque violento máis sinxelo é cargar a tempo e usalo con el.

O verán de carga é dunhas 8 horas, hai unhas 10 horas no inverno e a enerxía da batería úsase para cargar un 30%. A enerxía da batería non debe usar seco 2. Cando o coche eléctrico comeza, evitar o acelerador, costa arriba Guerra do tempo para evitar unha gran descarga de corrente 3, batería uso a longo prazo, electricidade suplementaria, almacenamento da batería, non perda diñeiro, cabeza de pila do coche eléctrico é mellor poñer manteiga para evitar corrosión parafusos ou carga , Insatisfacto, batería e batería para evitar adherencia 4, cando a carga está cargado ou cargador cargador ou soporte.

O cargador é mellor non mesturar, a batería do coche eléctrico cárgase para non cargar, e a sobrecarga fará que a batería non teña iluminación, o que fará que o tambor. Se o usuario corre preto do tambor da batería, non é necesario substituír a batería, faino. Isto é bo, a batería non cambia a lámpada para engadir wat destilado.