Energia bateria berreskuratzeko industriaren garapen joera

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Gaur egungo ibilgailuen energia berrien bateria nagusia litiozko bateria da. Baterien bizi-zikloak ekoizpena, erabilera, txatarra, deskonposizioa eta berrerabilpena barne hartzen ditu. Bateriak ez du aldaketarik izan bateriaren konposizio kimikoan, jakinarazpenaren ondoren jarduera kimikoa gutxitzeaz gain, baina bere karga eta deskargaren errendimenduak ezin ditu ibilgailuaren potentzia-eskakizunak bete.

Bateriaren propietate fisiko-kimikoek ez dute funtsezko aldaketarik. Modu ezberdinetan birziklatuz eta aprobetxatuz, egungo bateriaren birziklatzeak kaskadaren erabilera eta baliabideen birsorkuntzaren erabilera barne hartzen ditu. Neurketaren arabera, litiozko bateria dinamikoaren potentzia 5etik handitu da.

6GWH 2018an 47,3GWH 2022an, urteko %70 baino gehiagoko hazkunde-tasa konposatuarekin, eta dagokion berreskurapen-balioa 2018an 580 milioi yuanetik 2022an 7.860 milioi yuanera da.

Urteko hazkunde-tasa konposatua % 90 gainditzen du. Gaur egun, nire herrialdearen premiazko beharrak litiozko bateria dinamiko bat eraikitzeko "ekoizpena-salmenta-erabilera-berrerabilpena" begizta itxiko industria kate bat eraikitzeko, benetan konturatzen litio-energia elektrikoaren ingurumena babestea. Energia berriaren automobil-industriaren etengabeko garapenarekin, urteko bateria berriaren instalatutako bolumena 0tik handitu zen.

66GWH 2012an 57GWH inguru 2018an, potentzia bateria instalatutako ahalmenak 100GWH gainditzen ditu. Potentzia bateriaren material positiboaren eskaerak gora egiten jarraitzen du, bere oinarrizko lehengaien nikela, kobaltoa, litioaren prezioa hazten jarraitzen du; aldi berean, bateriaren potentzia-kopuru nagusia pixkanaka jaitsiko da 2018tik aurrera, okerra bada, okerra bada, bateriaren hainbat osagai izango dira kutsadura handia ingurumenari eragiten dio. Goiko industriaren, ingurumenaren presioaren eta politikaren sustapenaren gidari anitzeko pean, litiozko bateriak birziklatzearen garrantzia eta premia gero eta nabarmenagoa da.

Datozen urteetan, industriak abiadura handiko garapena ekarriko du. Inbertsio-aukera litio-elektrikoaren birziklapenaren industria garapenaren hasierako fasean dago oraindik, nahiz eta lehenago hasi sorta bat, tamaina bakarra ez da handia, industriaren kontzentrazioa txikia da, birziklapen sistema iraunkorra oraindik ez da perfektua. Etorkizunera begira, Jiuding-en inbertsioak uste du birziklapen sistema bakarra dela perfektua, bezeroaren kalitatea, finantza sendotasun sendoa, ingurumena errespetatzen duten estandarrak eta aurrediseinua, krisiaren kualifikazioak aldez aurretik industriaren eskariaren merkatu-ingurunean eta gero eta indartuagoa den merkatu-ingurunean nabarmen daitezke, eta, azkenean, Txina gisa hazten da.

Litioaren birziklapen elektrikoaren arloan enpresa liderra. Paper honen tamainak potentzia-litio-bateriaren kalibrea eta potentzia-litio-bateriaren errendimendua eta bidalketak erabiltzen ditu. Oro har, litiozko bateriaren irteera bidalketen kopurua baino handiagoa da.

1. Industria Helburua (1) Oinarrizko Kontzeptua Gaur egungo Energia Berria Ibilgailuen Potentzia Bateria Litiozko Bateriarako Korronte nagusia. Litio-bateria honela bana daiteke: litio-kobalto-azido litio-zelula, litio manganato bateria, litio-burdin fosfato bateria, hiru dimentsioko litio-bateria (litio-nikel-kobalto-oxanatoa), etab.

Material ternarioak, oro har, LiniaXBcoCOCO2 bihurtzeko talde kimikoko materialari egiten dio erreferentzia, non x Mn den (manganesoa) NCM (litio nikel-kobalto-nikelatoa) eta X den Al (aluminioa) NCA (litio nikelato azidoa) den. 532, 622 eta 811 bezalako ereduek A, B, C-ren hiru zenbakien erlazioa aipatzen dute NCM materialen, 622 adibidez Li0.6Mn0.

2CO0.2O2. Baterien bizi-zikloak ekoizpena, erabilera, txatarra, deskonposizioa eta berrerabilpena barne hartzen ditu.

Bateriak ez du aldaketarik izan bateriaren konposizio kimikoan, jakinarazpenaren ondoren jarduera kimikoa gutxitzeaz gain, baina bere karga eta deskargaren errendimenduak ezin ditu ibilgailuaren potentzia-eskakizunak bete. Bateriaren propietate fisiko-kimikoek ez dute funtsezko aldaketarik. Modu ezberdinetan birziklatuz eta aprobetxatuz, egungo bateriaren birziklatzeak kaskadaren erabilera eta baliabideen birsorkuntzaren erabilera barne hartzen ditu.

(2) Industria-kateak litio-elektrikoaren balorizazio-industriaren goranzko irudia erakusten du hondakin-pilak eta haien materialak ekoizteko, ekoizpen-enpresak eta haien materialen erabiltzaileak, bateria-materialak, bateria-paketeak, energia berrien ibilgailuen operadoreak eta azken erabiltzaileak barne; erdiko irismenak litiozko bateria berreskuratzeko sare bat da, birziklapena eta birsorkuntza Erabili enpresak, eskailera erabiltzeko enpresak; downstream litiozko bateriaren materialaren fabrikatzailea eta kasete bateriaren erabiltzailea da. Bateria berriak automozioen erabiltzaileetara, autoen erabiltzaileetara eta automozioko erabiltzaileetara ordezkatzen dituzte bateria berriak salmenta osteko zerbitzuen saltokietan eta pilen alokairu enpresen bidez, eta hondakinak pilak biltzen dituzten bitartean salmenta osteko saltokietan, pilen alokairuan dauden enpresetan, hondakinen bateriaren birsorkuntzara eta enpresen edo eskaileraren erabilerara transferitzea, eskailerara doan bateria enpresak birziklatutako negozioari itzultzen zaio azkenean. Enpresen birsorkuntza eta erabileraren bidez birsortzeko materialak sortzeko, bateriaren fabrikatzailera isurtzen jarraitzeko eta bateria berriak egiteko, ibilgailu osora isurtzeko, "ekoizpen-salmenta-erabilera-berrerabili" zirkulazio itxi osoa osatzeko.

1) Eskailera erabiltzea litiozko bateriaren indarra birziklatzeko modu bat da. Oro har, energia-ibilgailu berriaren potentzia-litio-bateriaren edukiera % 80 inguru murrizten denean, bateriak ez du energia-eskaria asetzen ezabatzen, baina bateria oraindik eskuragarri dago energia biltegiratzeko industrietarako, telekomunikazio dorrearen dorrearen oinarrizko estazioan eta beste leku batzuetan jar daitekeena. , Etxebizitza komertziala energia biltegiratzeko geltokia eta ibilgailu elektrikoak kargatzeko biltegiratze geltokia, etab.

Litio burdin fosfatoarekin alderatuta, litiozko bateria ternarioaren iraupena laburra da, eta segurtasun arriskua handia da, eta eskailera erabiltzeko eremua ez da ingurune konplexuetarako egokia. Gaur egun, merkatuaren garapena mugatzen duen botila-lepoak batez ere erretiratutako bateriak sartu ditu eta kostu handia du, eta errendimenduaren koherentzia zaila da bermatzea. Eskaileraren oztopo teknikoa handia da, eta teknologia gakoen artean integrazio diskretuaren teknologia eta gainerako bizi-iragarpen teknikak daude.

Gainerako bizitzaren iragarpenaren funtsezko puntua bizitza-ziklo osoa kontrolatzea da, hau da, datuen trazabilitatea sistemaren plataforma handi bat ezartzea erretiratutako bateriaren sistema aztertzeko. Tamaina anitzeko arrazoiak ikusita, hala nola teknologia, kostua, epe laburreko eskailera erabiltzen da eskala handiko merkaturatzea erabiltzeko, eta eskailera ez da artikulu honen funtsezko eztabaida gisa erabiltzen. 2) Baliabideak berreskuratzea hondatu den bateria apurtzea, desmuntatzea eta urtzea da, nikela, kobaltoa, manganesoa, litioa eta beste baliabide batzuen birziklapena eta erabilera gauzatuz.

Baliabideen berreskurapenaren bidez, nikela, kobaltoa, manganesoa % 95 baino gehiago lor dezakete eta litio-elementuek % 70 baino gehiago berrerabil dezakete (saltzaile indibidualek % 90 lor dezakete), onura ekonomikoak nabarmenak dira. Nikela, kobaltoa, manganesoa eta litio gatzaren irteera hiru kideko aitzindariak eta elektrodo positiboko materialak ekoizteko erabil daiteke, eta litiozko baterien zelulak fabrikatzeko ere erabiltzen da. (3) Egoera industriala 1) Litiozko bateriak birziklatzeko industriaren egoera 2014koa baino lehenagokoa da.

Litiozko bateria kontsumorako elektronikarako erabiltzen da batez ere, hala nola telefono mugikorrak, ordenagailu eramangarriak. Tamaina txikia, egitura eta osagai sinpleak direla eta, banaketa zaila da, eta bere birziklapena Nikel hidrogeno tradizionala baino gehiago, nikel-kadmio bateria berreskuratzeko enpresak. 2014tik aurrera, energia berrien ibilgailuen ekoizpen eta salmenta bolumena nabarmen hazi da, eta potentzia-bateria 2016an litiozko baterien kontsumoarekin proportzionala den produkturik altuena bihurtu da.

Abiadura handiko hobekuntza joerak mantentzen jarraituko duela espero da. Litiozko bateriaren merkatuaren gorputz nagusia, kontsumitzaileen elektroiarekin lotutako litiozko bateria kopurua proportzio baxuago batera murriztuko da. Teknologiaren ibilbideen eta aplikazio-eszenatokien desberdintasuna dela eta, bateriaren batez besteko iraupena 3-5 urtekoa da.

Gaur egun, eskala handiko erretiratutako txatarra fasean sartu berri da, beraz, nire herrialdeko litiozko bateriak birziklatzeko merkatua hasi berri da. Txinan litio-e-elektrikoaren birziklapenaren merkatuaren garapena lehen egunetan dago oraindik, heldugabea, ez estandarizatua. Baterien nikel-hidrogenoa berreskuratzeko enpresek eta metal hezeak birziklatzeko enpresek diseinuaren lidergoa hartzen dute, dagoeneko eratutako birziklatze sarea eta teknologiaren metaketa urte asko erabiliz, merkatu-guneak aprobetxatuz, litioaren birziklapen elektrikoaren eremuan azkar moztu.

Hala ere, potentzia kopuru mugatua dela eta, birziklatze sistema ez da oraindik perfektua, goiko enpresek batez ere lankidetza-harreman estrategikoak sortu dituzte beheranzko hiru dimentsioko material positiboen fabrikatzaileekin, potentzia litiozko bateriaren fabrikatzaileekin, material fabrika nagusiarekin eta bateria-fabriketako hondakinekin. Iturria, lehengaien hornidura birziklatzea bermatzea. Horrez gain, ez da arbuiagarria.

Tailer txikien birziklapen ugari dago. Prozesu-ekipoak atzean daude, ez dago titulazio garrantzitsurik, segurtasun-arriskuak eta ingurumen-arazoak larriak dira, eta birziklatzeko kanalak konektatuta daude. Tailer txiki mota honek birziklapenaren bandera jotzen du sarritan, eta "bateria berritzea erraza da, saltzea" duen negozioa da, hondakinen bateriaren lehengaien prezio handiko birziklapenaren bidez, potentziako bateriaren merkatuaren ordena normala larriki asaldatuz, hiruko birziklatzaile formalaren espazio errentagarria estutuz.

Gaur egun, hirugarrenen birziklatzeek eta etxeko bateriaren fabrikatzaileek etorkizuneko litio-elektrikoaren berreskuratze industrien merkatu-espazio handiaz jabetu dira. Langile handiko litio-elektrizitatearen aurretiazko estatistikak, gaur egun potentziako bateriak birziklatzeko eremuan, 30 enpresa baino gehiago, batez ere Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology, Sand Group, China Aviation New Lithium Share, China Aviation Lithium Share, China Aviation New Beijing Akzioak, Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon energia eta beste enpresa batzuk. Estatistika zakarra, bakoitzak eskaintzen litiozko bateria birziklatzeko ahalmena eraikitzea espero urteko txatarra baino askoz handiagoa izan da; industriaren barnekoek 60 proiektu baino gehiagoren berri edo hedapena adierazi zuten 2019an.

Ikus daiteke litio-elektrikoaren berreskuratze-merkatua azkar berotzen ari dela, baina diseinu itsuaren eromena da, eta industriaren hasierako garaiak ere deskribatuko ditu alor honetan. Etorkizunean, industriaren estandarrak, lehia ezabatzen da eta merkatua pixkanaka helduko da. Horrez gain, potentziako bateriaren fabrikatzailea politika-argitutako eskakizunen erantzukizun-sistema gisa, eta energia-ibilgailuen ibilgailuen fabrika berria terminalen merkatua zuzenean lotzen duen negozio-entitate gisa, diseinua bizkortzeko edo hirugarrenen birziklapen profesionala zuzenean eskuratzeko, beren industria-katea hobetuz; edo birziklatze sarea eraikitzeko lankidetza hitzarmen estrategiko bat sinatzea.

2) Baliabideak birziklatzeko teknologia-ibilbidea energia-baterien merkatuaren eskaria dela eta, baliabideen birziklapenak eta hondakin-pilen birziklatzeak modu eraginkorrean arin ditzake metalen eskasia, hala nola kobaltoa, litioa, eta potentzia-baterien ekoizpen-kostuak murrizten ditu. Hondakin litiozko bateria dinamikoen baliabideen berreskurapena elektrodo positiboaren materialaren erauzketan kontzentratzen da batez ere, prozesu nagusia: (1) deskarga sakona; (2) desmuntatzeko, elektrodo positiboa, elektrodo negatiboa, elektrolitoa eta diafragma bereiztea, etab. Zatia; (3) elektrodo positiboaren materialaren lixibiazioa, azidoa murgiltzea, induktantzia bat; (4) prezio aberastua ateratzea.

Litiozko bateriaren berreskurapena hiru kategoriatan bana daiteke erauzketa-prozesuaren arabera: birziklapen hezea, birziklatze lehorra eta balorizazio biologikoa. Prozesu hezea konplikatuagoa da, baina egungo balio-metal berreskuratze-tasa berreskuratzeko prozesu nagusia da, eta berreskuratze prozesu nagusian erabil daiteke; metodo lehorra erraza da bigarren mailako kutsadura eta energia kontsumoa eragiteko, oro har metalen birziklapen gisa erabiltzen. Hasierako etapa, prozesu hezearekin onartzen da; lege biologikoak kostu baxua du, kutsadura txikia, behin eta berriz erabil daiteke, eta epe luzera, bateria berreskuratzeko norabide aproposa da, baina oraindik R <000000> D faseetan dago, aplikazio komertzialen kasurik ez. (4) Azken urteotan, ministerioak eta batzorde nazionalak politika mailan egon dira, energia ahuletik, pixkanaka-pixkanaka estandarizatu eta hobetzen dute litiozko baterien hondakinen birziklapen-merkatua, eta litiozko bateriak birziklatzeko politika eta araudi anitzetan pilatu dira.

Sailkapenaren bidez, gaur egungo politika honako hauetan oinarritzen dela ikusi dugu: (1) Hedatze sistema arduratsuaren ekoizpena ezartzea. Industria eta Informazio Teknologia Ministerio Nazionalak eta Garapen eta Erreforma Batzordeak, "Ibilgailu Elektrikoen Potentzia Baterien Birziklapen Teknologiaren Politika" (2016), Estatuko Kontseiluaren Bulegoak emandako "Ekoizlearen Erantzukizunaren Hedapen Sistema" (2017), argi eta garbi adierazi dute autoen enpresen hobekuntza. Salmenta osteko zerbitzuaren konpromiso sistema (bateria birziklatzea barne), energia berria ezarri ibilgailuen potentzia litioko bateriaren trazabilitateari buruzko informazioaren kudeaketa, jarraipenaren erregistroa Litiozko bateriaren birziklapen dinamikoa. (2) Soinu-potentziako bateriak birziklatzeko sistema bat ezartzea erakustaldi-proiektuak bultzatzeko.

2017ko otsailaren hasieran, Industria eta Informazio Teknologien Ministerioak, Merkataritza Ministerioak eta Merkataritza Ministerioak elkarrekin "Baliabide berriztagarrien garapena bizkortzeko Iritzi Gidariak" kaleratu zituzten. Argi eta garbi proposatzen da: 1 energia-ibilgailu berrien garapenean zentratu, hala nola, Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze ibaiaren delta, Perla ibaiaren delta, birziklapen modu uniforme eta ekonomiko sendo bat ezartzea onartzen du eta erakustaldi aplikazioak egitea; 2 ibilgailu elektrikoek eta potentziako baterien fabrikatzaileek hondakinen bateriak birziklatzeko sareak ezartzeaz arduratu beharko lirateke, salmenta osteko zerbitzu sarea erabiliz hondakinak birziklatzeko, estatistikak eta birziklapen informazioa askatzeko, hondakinen bateriaren zehaztapenak birziklatzea eta segurtasuna ezabatzea ziurtatzeko; 3 auto-enpresek bateriaren trazabilitatearen informazioaren kudeaketa ezarri beharko lukete, bateriaren birziklapena. (3) Industria-enpresen industriaren gainbegiratzea indartzea.

2018ko irailean, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak "Energia Berria Automobilen Hondakinen Baterien Erabilera Integrala Industriaren Baldintza Estandarra" Enpresa Zerrenda (Lehen Sortea) kaleratu zuen, potentzia bateriak birziklatzeko enpresak baldintza argiak izan beharko lituzke. 2. Merkatuaren analisia (1) eragile faktoreak 1) Ingurumenaren garrantzia Hondakin nagusien litiozko bateriaren birziklatzeak ingurumenaren garrantzia handia du.

Hondakin litiozko bateriaren materiala ingurumenean sartzen denean, elektrodo positiboko materialean nikela / kobaltoa / manganesoa bezalako metal ioiek, elektrolitoko oinarri sendoek eta metal astunen ioiek metal astunen kutsadura edo kutsadura organikoa eragin dezakete, eta, azken finean, elikadura-katearen bidez Sartu pertsonak eta animaliak, ingurumenaren kalitatea eta giza osasuna larriki eragiten dutenak. 2) Energia bateriaren eskaria energia ibilgailuen inguruko politika berrian dago, eta industria-kate osoa abiadura handiko garapen-aldian sartzen da. Nire herrialdeko plangintza-helburuak proposatu dira 2020an energia berrien ibilgailuen salmentak 2 milioira iritsi zirela eta 5 milioi ibilgailu baino gehiago bermatuta zeudela.

2018an, energia-ibilgailu berriak 12,7 milioi unitate ditu urte osoan, 12,56 milioiko salmentarekin, 2017ko batez besteko % 60 baino gehiago.

Energia-autoen ekoizpen berriarekin, ekoizpen- eta salmenta-bolumena altua da, eta litiozko bateriaren industriak hazkunde lehergarria du. Aldi berean, hiru dimentsioko litiozko bateriaren abantaila litio-burdin fosfatoko bateriarekin alderatuta, herrialdeko energia-bateria berrien diru-laguntzen baldintza zorrotzak betetzen dituena. Hori dela eta, hiru yuaneko litio-bateria azkar handituko da potentzia-bateriaren eremuan, 2018 Hiru dimentsioko litio-bateria kopurua instalatutako bolumen osoaren% 78 ingurukoa da, eta litio-burdin fosfatoa% 19koa da.

3) Eraginkortasunez arindu lehengaien tentsioa energia ibilgailu berrien garapen azkarrarekin, hiru yuan litiozko bateriaren eskaria hazten jarraitzen du, nikela, kobaltoa, manganesoa eta litioa bezalako lehengaien eskaria premiazkoa da, erlazionatutako lehengaien prezioaren igoera handia eragiten duena, 2014. eta manganesoak gora egin du nabarmen epe laburrean. Mundu mailako nikel eta manganeso baliabideak aberatsak dira, nire herrialdeko nikel-meategiaren oinarrizko erreserbak 2,9 milioi inguru dira, zortzigarren postuan kokatuta; nire herrialdeko manganeso mineralaren fundazioak 40 milioi tona gordetzen ditu, munduko seigarren postuan.

Orokorrean, nire herrialdeak nikela eta manganesoaren eskaintza eta eskariaren oreka konturatu dezake. Kobalto-baliabideen erreserba globalak 7 milioi tona ingurukoak dira, banaketa geografikoa oso desorekatua da, batez ere Kongon (Jin), Australian, Kuban, Filipinetan, Kanadan, Errusia eta beste herrialde batzuetan, hiru nagusien erreserben batura munduko % 70 hartzen du. Nire herrialdeko kobaltoan oinarritutako oinarrizko erreserbak 80.000 tona ingurukoak dira, funtsean, meategiekin batera, meatzaritza-zailtasuna, beraz, nire herrialdeko kobalto-baliabideak larriak dira, inportazioen mendekotasuna %90erainokoa da.

Nire herrialdeko litio-baliabideen erreserba 5,8 milioi tona ingurukoa da, munduko hirugarren postuan kokatuta, baina baliabideen meatzaritza zaila da, batez ere Sichuan, Qinghai eta Tibet-en banatzen da, ingurune ekologikoa hauskorra da eta garraio ahalmena mugatua da, eta eskala handiko meatzaritzaren erabilera laburra da. Oso aukera baxua, bere buruaren ekoizpenak etxeko bateriaren eskariaren gorakada ase dezake.

Gaur egun, litioaren eskaeraren %70 dago. Litio-elektrikoaren berreskurapenaren bidez, erretiratutako ternarioetako baterien elektrodo positiboko materialaren metalaren prezioa berriro erabil daiteke hiru dimentsioko elektrodo positiboaren materiala fabrikatzeko, eta potentziako bateriaren fabrikazioaren etorkizuna neurri batean asetzen du, atzerriko materialen inportazioen menpekotasuna murriztuz, enpresei lehengaien kostua kontrolatzen lagunduz. garrantzia eta onura ekonomikoak. (2) Merkatuaren tamainaren zenbatespena 1) Potentzia-litiozko bateriaren baliabideen merkatuak berreskuratutako elektrodo-material positiboen artean, batez ere, litio-burdin fosfatoa eta hiru yuan litioa daude.

Litio-burdin fosfatoaren eta hiru-litioaren parametro estandarren eta formula molekular estandarren arabera, azken nikel-kobalto-manganeso-litioaren merkatuko unitateko prezioarekin konbinatuta, GWH potentzia litio-bateria bakoitzaren berreskurapen-balioa neurtzen da, eta honako taula hau: Neurketa honen arabera, GWH bakoitza Atrofiofosfatoa 100 milioi yuaneko material positiboa da. Osagai espezifikoen desberdintasuna dela eta, NCM333-ren NCM811-ren berreskurapen balio teorikoa 330 milioi yuan eta 1.900 milioi yuan artekoa da (ikus datu xehatuak taula).

Urtean zehar energia-auto berriaren eta modelo desberdinen bateriaren edukieraren arabera, litiozko bateria instalatutako potentzia aurreikusten da: Goiko iragarpenaren arabera, potentzia-litiozko bateria instalatutako ahalmena 2018an 47,4 GWH milioitik 2022an 166,6 GWH izatera pasa da, urteko hazkunde tasa konposatua.

%30 baino gehiago. Industriari buruzko informazio osoa, oinarrizko hipotesi hauek egiten ditugu: (1) Bost Urteko 13. Planaren arabera, energia-ibilgailuen irteera 2 milioira iritsi behar da; (2) Litio-burdin fosfatoaren energia-dentsitate baxua dela eta, instalatuta dagoena espero da. Zenbatekoa urtez urte murrizten da, 2020an 5GWH murriztuz eta hiru yuan litiozko bateria osagarri mantentzen ditu; (3) Epe laburrean, 523 hiru yuan litiozko bateriaren indar nagusia da, lehen lerroko bateriaren fabrikatzailea 622 eta 811 masiboki ekoizten hasten da, 622 trantsizio produktua dela espero da. 2018. urtetik aurrera, 333 erabat desagertzen dira; (4) Aplikazio-ingurune desberdinetan, litiozko bateriaren iraupena 3-5 urtekoa da, oro har, eta neurketa honen bizitza 4 urtekoa da; (5) Elikatu litiozko bateria N-4s-en % 80 gehi N-3 %.

Goiko premisaren arabera, potentzia-litio-bateria baliabidearen merkatu-tamaina honela egiten da: Goiko neurketaren arabera, potentzia-litio-bateriaren potentzia 2018an 5,6 GWH-tik 2022an 47,3 GWH-ra igo da, urteko % 70 baino gehiagoko hazkunde-tasa konposatuarekin.

Dagokion berreskurapen-balioa 2018an 580 milioi yuanetik 2022an 7.860 milioi yuanera da, urteko % 90 baino gehiagoko hazkunde tasa konposatua izanik. 2) 3C bateria digitalaren baliabideen merkatuaren tamainako bateria digitala telefono adimendunetan, tabletetan, ordenagailu eramangarrietan, kamera eta tresna elektrikoetan kontzentratzen da batez ere.

Hori dela eta, kalkulua produktu digital horien bidalketetan eta bateria digitalaren batez besteko bateriaren edukian oinarritzen da batez ere. Dibulgazioaren arabera, egungo bateria digitalak litio kobaltato bateria erabiltzen du batez ere, eta, beraz, kalkulua formula molekularrean, gaitasun espezifikoan, litio kobaltoaren benetako gaitasun dentsitatean oinarritzen da batez ere, 3C bateria digitalaren berreskurapena kalkulatzen du. Neurketa honen bidez, bateria digitalen baliabideak berreskuratzeko eskala 2tik hazi daiteke.

83.000 milioi 2018an 3.660.000 milioi yuan 2022an, % 7 inguruko hazkunde-tasa konposatuarekin. 3.

Parte-hartzaile nagusiak (1) Power Battery Manufacturers Actively Layout Politiken eta merkatuen sustapenaren arabera, power bateriaren fabrikatzaileak ekoizleen erantzukizunaren sistemaren gorputz nagusi gisa, power litio bateria berreskuratzearen arloan parte hartu du, bere birziklapen eredua eta parte hartzaile nagusiak hauek dira: (2) Hirugarrenen birziklatzaileen hedapen profesionalak enpresen auto-eraikitako sare eta logistika-kanal profesionalekin kontzentratu eta birziklatzeko enpresekin behar du. litiozko bateria dinamikoa. Bere birziklatze eredua eta parte hartzaile nagusiak hauek dira: 4. Industria garapenaren joera eta balizko enpresen ezaugarrien sintesia informazioa Handitu da, hiru dimentsioko litiozko bateriaren proportzioa etengabe handitzen ari da, eta kostuaren presioak onura ekonomiko handia du eta baliabideen birziklapenaren garrantzia ohiko ekonomia eta baliabideen birziklapenerako.

Bestalde, Ekoizpenaren Erantzukizunaren sistemak potentziazko baterien fabrikatzaileei birziklapen sistema eraginkorra eta ingurumena errespetatzen duena ezartzea eskatzen du, litio-elektrikoa berreskuratzea nahitaez eta derrigorrezkoa izan dadin. Litiozko baterien lehen sorta erretiratu zenean, erretiratu diren litiozko bateria kopuruak hazkunde azkarra izango du datozen bost urteetan, litiozko bateria fabrikatzaile indartsua edo hirugarrenen birziklapena izan, eta ingurumen-enpresek ere garapen-aukera handi bat ekarriko dute. Etorkizuneko litio-elektrikoaren birziklapenaren industriaren etorkizunean, litio-elektrikoaren berreskuratze-industrian sartu nahi duten parte-hartzaile guztiek industria-oztopo hauei aurre egingo diete: faktore integralak, epaitzen dugu, etorkizuna azkar lehertu daiteke eta merkatu-ingurunean lehiatu daiteke etorkizunean.

Litio-elektrikoa birziklatzeko enpresek jantziak dituztenek, ezaugarri hauek izan behar dituzte: 1) Birziklatze sarea ezin hobea da. Baliabideak birziklatzeko edozein enpresarentzat, lehengaien birziklapena da beti pisua, baliabideak birziklatzen dituzten enpresen errentagarritasuna bermatzeko nahikoa kantitatea eta arrazoizko erosketa kostuak bermatzen ditu. Fase honetan, hirugarrenen birziklatze profesionala ahula da potentziako bateriak birziklatzeko kanaletan, eta lehengai kopuru handi bat bateria fabrikatzaileen izkinako hondakinetatik dator eta banakako berreskuratzen da, negoziazio-gaitasuna ahula da eta birziklapen-sistemaren etorkizuna benetako abantaila lehiakorra osatzen duen lehena da.

Hazkunde potentzial handia. 2) Bezero onak. Goiko potentziako litiozko bateriaren fabrikatzaileen oinarrizko zehaztapena dela eta, litiozko bateriaren fabrikatzaileak litiozko baterien eta birziklapen enpresen lehengai hornitzaileak dira, eta litiozko baterien fabrikatzaile nagusiekin lankidetza ona baino ez.

Bateriaren baliabideak altuak dira. Errendimendu eskakizunek litiozko bateriak birziklatzeko enpresen garapen ona berma dezakete. 3) Finantza indar sendoa.

Gaur egun, baliabideak birziklatzeko industria, oro har, eskudiruzko transakzioek hartzen dute lehengaien erosketan, eta enpresek eskudiru-estres handiagoa jasaten dute, eta diru nahikoa da enpresen egonkortasuna bermatzeko premisa. 4) Ingurumena babestea. Ingurumena babesteko politika gero eta zorrotzagoa da, eta ingurumena errespetatzen duen berde nagusiaren litio-ec-berreskuratze industria ingurumena errespetatzen du.

Hala eta guztiz ere, kontuan izan behar da baliabideen berreskurapena, oro har, balio jakin bat duten hondakin-baliabideak lantzen dituela, nire herrialdeak eskrupulurik gabeko enpresa batzuk ditu Txinan onuran oinarrituta, hondakin-baliabideei aurre egiteko legez kanpoko modua erabiliz, baina, aldi berean, ingurumena kaltegarriagoa da, eta epe luzerako politikaren araberakoa da. 5) aldez aurretik diseinua. Hondakin bateria arriskutsuen zerrendan ofizialki sartu ez bada ere, industria eztabaidatu da, litiozko baterian metal astun ioi ugari direla eta, etorkizunean pertsona arriskutsuetan sartzea espero da.

Industriaren funtsezko ikerketa.