Utviklingstrend for kraftbatterigjenvinningsindustrien

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Gjeldende nye energibilbatterier er et litiumbatteri. Livssyklusen til strømbatterier inkluderer produksjon, bruk, skrot, dekomponering og gjenbruk. Strømbatteriet har ingen endring i den kjemiske sammensetningen til batteriet i tillegg til reduksjonen i kjemisk aktivitet etter rapporteringen, men dets lade- og utladningsytelse kan ikke oppfylle kjøretøyets strømkrav.

De fysisk-kjemiske egenskapene til selve strømbatteriet har ingen vesentlige endringer. Resirkulering og utnyttelse på forskjellige måter, dagens strømbatteriresirkulering inkluderer kaskadeutnyttelse og ressursregenerering. I henhold til målingen økes kraften til det dynamiske litiumbatteriet fra 5.

6GWH i 2018 til 47,3GWH i 2022, med en årlig sammensatt vekstrate på mer enn 70 %, og den tilsvarende utvinningsverdien er fra 580 millioner yuan i 2018 til 7,86 milliarder yuan i 2022.

Årets sammensatte vekstrate overstiger 90 %. For tiden er landet mitt presserende behov for å bygge et dynamisk litiumbatteri "produksjon-salg-bruk-gjenbruk" lukket sløyfe industrikjede, virkelig realisere miljøvern av litium-elektrisk energi. Med den kontinuerlige utviklingen av den nye energibilindustrien, økte det årlige installerte volumet for nye strømbatterier fra 0.

66GWH i 2012 til omtrent 57GWH i 2018, overstiger strømbatteriets installerte kapasitet 100GWH. Etterspørselen etter det positive materialet til strømbatteriet fortsetter å stige, prisen på kjerneråstoffet nikkel, kobolt, litium fortsetter å stige; samtidig vil hovedmengden av strømbatteri gradvis avta fra 2018, hvis det er feil, hvis det er feil, vil ulike komponenter i batteriet En stor forurensning er forårsaket av miljøet;. Under multidriveren til ovennevnte industri, miljøpress og politisk oppmuntring, blir viktigheten og det haster med resirkulering av litiumbatterier mer og mer fremtredende.

I løpet av de neste årene vil næringen innlede høyhastighetsutvikling. Investeringsmuligheten litium-elektrisk resirkuleringsindustri er fortsatt i de tidlige stadiene av utviklingen, selv om en gruppe starter tidligere, enkeltstørrelsen er ikke stor, industrikonsentrasjonen er lav, det bærekraftige resirkuleringssystemet er ennå ikke perfekt. Ser frem til fremtiden, tror Jiuding investering at bare resirkuleringssystemet er perfekt, kundens kvalitet, sterke økonomiske styrke, miljøvennlige standarder og pre-layout, kvalifikasjonene til krisen på forhånd kan skille seg ut i markedsmiljøet til industriens etterspørsel og det stadig mer intensiverte markedsmiljøet, og til slutt vokse som Kina.

Ledende bedrift innen litium elektrisk resirkulering. Størrelsen på dette papiret bruker kaliberet med kaliberet til kraftlitiumbatteriet, og ytelsen og forsendelsene til kraftlitiumbatteriet. Generelt er ytelsen til det kraftfulle litiumbatteriet større enn antallet forsendelser.

1. Bransjemål (1) Grunnleggende konsept Nåværende Nytt energikjøretøyskraftbatteri Mainstream for litiumbatteri. Litiumbatteri kan deles inn i: litium-koboltsyre litiumcelle, litiummanganatbatteri, litiumjernfosfatbatteri, tredimensjonalt litiumbatteri (litiumnikkel-kobolt-oksanat), etc.

Det ternære materialet refererer generelt til materialet i den kjemiske gruppen som skal bli LiniaXBcoCOCO2, hvor x er Mn (mangan) refererer til NCM (litiumnikkel-kobolt-nickellat), og X er Al (aluminium) refererer til NCA (litiumnikkelatsyre). Modeller som 532, 622 og 811 refererer til forholdet mellom tre antall A, B, C i NCM-materialer, slik som 622 refererer spesifikt til Li0.6Mn0.

2CO0.2O2. Livssyklusen til strømbatterier inkluderer produksjon, bruk, skrot, dekomponering og gjenbruk.

Strømbatteriet har ingen endring i den kjemiske sammensetningen til batteriet i tillegg til reduksjonen i kjemisk aktivitet etter rapporteringen, men dets lade- og utladningsytelse kan ikke oppfylle kjøretøyets strømkrav. De fysisk-kjemiske egenskapene til selve strømbatteriet har ingen vesentlige endringer. Resirkulering og utnyttelse på forskjellige måter, dagens strømbatteriresirkulering inkluderer kaskadeutnyttelse og ressursregenerering.

(2) Industrikjeden illustrerer oppstrøms for litium-elektrisk gjenvinningsindustri for å produsere avfallsbatterier og deres materialer, inkludert produksjonsbedrifter og brukere av deres materialer, batterimaterialer, batteripakker, operatører av nye energikjøretøyer og sluttbrukere; middels rekkevidde er et litium batteri utvinning nettverk, resirkulering og regenerering Utnytte bedrifter, stige bruk bedrifter; downstream er en produsent av litiumbatterimateriale og brukere av kassettbatterier. Nye batterier har strømmet inn i bilbrukere, bilbrukere og bilbrukere erstatter nye batterier gjennom ettersalgsserviceutsalg og batteriutleiefirmaer, mens innsamling av brukte batterier av ettersalgssteder, batteriutleiebedrifter , Overføring til avfallsbatteriet regenerering og utnyttelse av bedrifter eller stigen, batteriet som strømmer til stigen blir til slutt kassert av resirkuleringsbedriften tilbake til resirkuleringsbedriften. Gjennom regenerering og bruk av bedrifter for å generere regenereringsmaterialer, fortsette å strømme til batteriprodusenten og lage nye batterier, strømme til hele kjøretøyet, danne en "produksjon-salg-bruk-gjenbruk" komplett lukket sløyfe.

1) Stigebruk er en måte å resirkulere strøm på litiumbatteriets levetid. Generelt, når kraftlitiumbatterikapasiteten til det nye energikjøretøyet er dempet til omtrent 80%, oppfyller ikke batteriet strømbehovet, men batteriet er fortsatt tilgjengelig for industrier som energilagring, som kan settes inn i telekomjerntårnbasestasjon og andre steder. , Energilagringsstasjon for kommersiell bolig og ladestasjon for elektriske kjøretøy, etc.

Sammenlignet med litiumjernfosfat er levetiden til det ternære litiumbatteriet kort, og sikkerhetsrisikoen er høy, og stigens bruksområde er ikke egnet for komplekse miljøer. For tiden har flaskehalsen som begrenser utviklingen av markedet hovedsakelig inkludert pensjonerte batterier og har høye kostnader, og ytelseskonsistensen er vanskelig å garantere. Den tekniske barrieren på stigen er høy, og nøkkelteknologiene inkluderer diskret integrasjonsteknologi og gjenværende livsforutsigelsesteknikker.

Nøkkelpunktet for gjenværende levetid prediksjon er at full livssyklus overvåking, det vil si etablering av en stor datasporbarhet system plattform for systemanalyse av pensjonert batteri, Kan du gå inn i stigen utnyttelse markedet big data. I lys av årsakene til flere størrelser som teknologi, kostnader, brukes korttidsstigen til å bruke storskala markedsføring, og stigen brukes ikke som en sentral diskusjon av denne artikkelen. 2) Ressursgjenvinning er å bryte, demontere og smelte kraftbatteriet som har blitt skrotet, realisere resirkulering og utnyttelse av nikkel, kobolt, mangan, litium og andre ressurser.

Gjennom ressursgjenvinning kan nikkel, kobolt, mangan oppnå mer enn 95 %, og litiumelementer kan oppnå gjenbruk på mer enn 70 % (enkeltleverandører kan oppnå 90 %), økonomiske fordeler er betydelige. Utgangen av nikkel, kobolt, mangan og litiumsalt kan brukes til å produsere tre-leddede forløpere og positive elektrodematerialer, og brukes videre til produksjon av litiumbattericeller. (3) Industriell status 1) Statusen for gjenvinningsindustrien for strømlitiumbatterier er før 2014.

Litiumbatteriet brukes hovedsakelig til forbrukerelektronikk som mobiltelefoner, bærbare datamaskiner. På grunn av den lille størrelsen, strukturen og komponentene enkle, distribusjon er vanskelig, og resirkulering Mer enn tradisjonelle nikkel hydrogen, nikkel-kadmium batteri utvinning bedrifter. Etter 2014 har produksjons- og salgsvolumet av nye energibiler vokst betydelig, og strømbatteriet har blitt det høyeste produktet proporsjonalt med forbruket i litiumbatterier i 2016.

Det forventes at det vil fortsette å opprettholde høyhastighets forbedringstrender. Hoveddelen av litiumbatterimarkedet, mengden litiumbatteri knyttet til forbrukerelektron, vil krympe til et lavere forhold. På grunn av forskjellen i teknologirute og bruksscenarier, er gjennomsnittlig levetid for strømbatteriet 3-5 år.

For øyeblikket har den nettopp gått inn i en storstilt pensjonert skrapstadie, så mitt lands drevne litiumbatteriresirkuleringsmarked har nettopp startet. Utviklingen av litium-e-elektrisk resirkuleringsmarked i Kina er fortsatt i de tidlige dager, umoden, ikke standardisert. Tradisjonelle batteri nikkel-hydrogen utvinning bedrifter og våt metall resirkulering bedrifter tar ledelsen i layout, ved å bruke det allerede dannede resirkuleringsnettverket og mange års teknologiakkumulering, beslaglegge markedet hotspots, raskt kuttet inn i litium elektrisk resirkulering felt.

På grunn av den begrensede mengden kraft er imidlertid resirkuleringssystemet ennå ikke perfekt, de ovennevnte foretakene har hovedsakelig dannet strategiske samarbeidsrelasjoner med nedstrøms tredimensjonale positive materialprodusenter, kraftlitiumbatteriprodusenter, med hovedmaterialfabrikken og batterifabrikkavfallet. Kilde, garanti resirkulering av råvareforsyning. I tillegg er det ikke ubetydelig.

Det er et stort antall gjenvinning av små verksteder. Prosessutstyret ligger bak, det er ingen relevante kvalifikasjoner, sikkerhetsfarer og miljøproblemer er alvorlige, og gjenvinningskanalene er koblet sammen. Denne typen små verksteder treffer ofte gjenvinningsbanneret, og er en virksomhet som "batteri er enkelt å fornye, selge det", gjennom høypriset resirkulering av avfallsbatteriråmaterialer, alvorlig forstyrrelse av normal orden på kraftbatterimarkedet, klemme den formelle treparts gjenvinnerens lønnsomme plass.

For tiden har tredjeparts resirkulering og innenlandske batteriprodusenter innsett det enorme markedsrommet for fremtidige litiumelektriske gjenvinningsindustrier. Den foreløpige statistikken over høytarbeiderende litiumelektrisitet, for tiden innen felt for resirkulering av strømbatterier, mer enn 30 selskaper, hovedsakelig inkludert Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology , Sand Group, China Aviation Saidmiel Electrics, Xiong Energy Shares, Beijing Energy Shares, Beijing Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon energi og andre virksomheter. Grov statistikk, hver tilbudt konstruksjon av litium batteri resirkulering kapasitet har vært mye høyere enn forventet årlig skrap; Bransjeinnsidere uttrykte nye eller utvidelser av mer enn 60 prosjekter i 2019.

Det kan sees at markedet for litium-elektrisk utvinning raskt varmes opp, men det er en galskap med blindoppsettet, og det vil også beskrive de tidlige dagene til industrien på dette feltet. I fremtiden, industristandarder, er konkurranse eliminert, og markedet vil gradvis gå til moden. I tillegg er kraftbatteriprodusenten som ansvarssystem for policy-klare krav, og den nye energikjøretøyfabrikken som forretningsenhet som direkte kobler terminalmarkedet, for å øke hastigheten på oppsettet, eller direkte anskaffe profesjonell tredjeparts resirkulering, perfeksjonere sin egen industri Kjede; eller signere en strategisk samarbeidsavtale for å bygge et resirkuleringsnettverk.

2) Ressursresirkuleringsteknologi på grunn av etterspørselen etter kraftbatterier, kan resirkulering og resirkulering av brukte batterier effektivt lindre metallmangel som kobolt, litium og redusere produksjonskostnadene for kraftbatterier. Ressursgjenvinning av avfall dynamiske litiumbatterier er hovedsakelig konsentrert i den positive elektrodematerialet utvinning, er hovedprosessen: (1) grundig utladning; (2) for å demontere, skille den positive elektroden, den negative elektroden, elektrolytten og diafragmaen, etc. Del; (3) utluting av det positive elektrodematerialet, syrenedsenking, en induktans; (4) å trekke ut en beriket pris.

Gjenvinning av litiumbatterier kan deles inn i tre kategorier i henhold til utvinningsprosessen: våt resirkulering, tørr resirkulering og biologisk gjenvinning. Den våte prosessen er mer komplisert, men det er den nåværende ordinære utvinningsprosessen for verdimetallgjenvinningsgraden, og kan brukes i den vanlige utvinningsprosessen; den tørre metoden er lett å forårsake sekundær forurensning og energiforbruk, vanligvis brukt som metallgjenvinning Innledende fase, med våt prosess støttes; biologisk lov har lave kostnader, liten forurensning, kan brukes gjentatte ganger, og langsiktig, det er den ideelle retningen for batterigjenoppretting, men er fortsatt i R <000000> D stadier, ingen kommersiell søknad tilfelle. (4) I de siste årene har de nasjonale departementene og kommisjonene vært på politisk nivå, fra svak energi, gradvis standardisert og forbedret resirkuleringsmarkedet for brukte litiumbatterier, og har blitt akkumulert i flere retningslinjer og forskrifter relatert til gjenvinning av litiumbatterier.

Gjennom sortering fant vi at gjeldende policy fokuserer på følgende: (1) Implementere produksjonen av ansvarlig utvidelsessystem. Det nasjonale departementet for industri og informasjonsteknologi og utviklings- og reformkommisjonen, "Electric Vehicle Power Battery Recycling Technology Policy" (2016), "Producer Responsibility Extension System" utstedt av Office of the State Council (2017), som tydelig peker på forbedringen av bilselskaper. ettersalgsservice forpliktelsessystem (inkludert batteriresirkulering), implementere ny energi kjøretøy kraft litium batteri sporbarhet informasjonsstyring, sporing rekord Dynamisk litium batteri resirkulering. (2) Etabler et forsvarlig resirkuleringssystem for batterier for å oppmuntre til demonstrasjonsprosjekter.

I begynnelsen av februar 2017 ga Nærings- og informasjonsdepartementet, Handelsdepartementet og Handelsdepartementet i fellesskap ut "Veiledende meninger om å akselerere utviklingen av fornybare ressurser". Det er klart foreslått: 1 fokus på utvikling av nye energikjøretøyer som Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze-elvens delta, Pearl River-deltaet, Støtter etableringen av en sterk enhetlig, økonomisk resirkuleringsmodus, og gjennomføre demonstrasjonsapplikasjoner; 2 elektriske kjøretøyer og produsenter av strømbatterier bør være ansvarlige for å etablere nettverk for gjenvinning av avfallsbatterier, ved å bruke ettersalgsservicenettverk for å resirkulere brukte batterier, statistikk og utgivelsesinformasjon om resirkulering, for å sikre resirkulering av avfallsbatterispesifikasjonen og sikkerhetsavhending; 3 bil selskaper bør implementere batteri sporbarhet informasjonshåndtering, track record strøm batteri resirkulering. (3) Styrke bransjetilsyn med industribedrifter.

I september 2018 utstedte departementet for industri og informasjonsteknologi "New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry Standard Condition" Enterprise List (First Batch), foretaket for resirkulering av strømbatterier bør ha klare krav. 2. Markedsanalyse (1) Drivfaktorer 1) Miljømessig betydning Stort avfallslitiumbatteri Gjenvinning har stor miljømessig betydning.

Når avfallet litiumbatterimateriale kommer inn i miljøet, kan metallionene som nikkel / kobolt / mangan i det positive elektrodematerialet, de sterke base- og tungmetallionene i elektrolytten forårsake tungmetallforurensning eller organisk forurensning, og til slutt gjennom næringskjeden Gå inn i mennesker og dyr, alvorlig påvirke miljøkvaliteten og menneskers helse. 2) Kraftbatterietterspørselen er i den nye energibilrelaterte policyen, og hele industrikjeden går inn i høyhastighetsutviklingsperioden. Mitt lands planleggingsmål har blitt foreslått at salget av nye energikjøretøyer nådde 2 millioner i 2020, og mer enn 5 millioner kjøretøy ble garantert.

I 2018 har det nye energikjøretøyet 12,7 millioner enheter i løpet av hele året, med et salg på 12,56 millioner, sammenlignet med 2017 i gjennomsnitt over 60 %.

Med ny energibilproduksjon er produksjons- og salgsvolumet høyt, og kraftlitiumbatteriindustrien har en eksplosiv vekst. Samtidig er fordelen med det tredimensjonale litiumbatteriet sammenlignet med litiumjernfosfatbatteriet, som tilfredsstiller de strenge kravene til landets nye energibatterisubsidier. Derfor vil tre-yuan litiumbatteriet øke raskt i strømbatteriområdet, 2018 Mengden tredimensjonalt litiumbatteri er omtrent 78% av alt installert volum, og litiumjernfosfat står for 19%.

3) Effektivt lindre råstoffspenningen med den raske utviklingen av nye energikjøretøyer, etterspørselen etter tre yuan litiumbatteri fortsetter å øke, etterspørselen etter råvarer som nikkel, kobolt, mangan og litium er mer presserende, noe som direkte fører til den kraftige økningen i prisen på relaterte råvarer, 2014 Enhetsprisen for kobolt-2014 batteri er 2014 ganger, og nikkel og mangan har steget kraftig på kort sikt. Globale nikkel- og manganressurser er rike, mitt lands nikkelgruvebasereserver er omtrent 2,9 millioner, rangering åttende; mitt lands manganmalmstiftelse reserver 40 millioner tonn, rangert på sjetteplass i verden.

Samlet sett kan landet mitt realisere balansen mellom tilbud og etterspørsel av nikkel og mangan. De globale koboltressursreservene er rundt 7 millioner tonn, den geografiske fordelingen er ekstremt ubalanse, hovedsakelig i Kongo (Jin), Australia, Cuba, Filippinene, Canada, Russland og andre land, summen av reservene til de tre beste utgjør 70% av verden. mitt lands koboltbaserte basereserver er omtrent 80 000 tonn, i utgangspunktet ledsaget av tilhørende gruver, vanskeligheter med gruvedrift, så mitt lands koboltressurser er alvorlige, importavhengighet opptil 90%.

mitt lands litiumressursreserver er omtrent 5,8 millioner tonn, rangert på tredjeplass i verden, men ressursutvinningen er vanskelig, hovedsakelig distribuert i Sichuan, Qinghai og Tibet, det økologiske miljøet er skjørt og transportkapasiteten er begrenset, og storskala gruveutnyttelsen på kort tid er kort. Svært lav mulighet, selveid produksjon kan møte økningen i innenlandsk strømbatterietterspørsel.

For tiden er det 70% av etterspørselen etter litium. Gjennom litium-elektrisk gjenvinning kan prisen på metall i det positive elektrodematerialet til pensjonerte ternære batterier brukes igjen til produksjon av det tredimensjonale positive elektrodematerialet, og tilfredsstiller delvis fremtiden til produksjonen av kraftbatterier, reduserer avhengigheten av import av utenlandsk materiale, hjelper bedrifter med å kontrollere kostnadene for råmaterialer. i mitt land, høy strategisk betydning og økonomiske fordeler. (2) Estimat av markedsstørrelse 1) Positive elektrodematerialer som gjenvinnes av ressursmarkedet for kraftlitiumbatterier inkluderer hovedsakelig litiumjernfosfat og tre yuan litium.

I henhold til standardparametrene og kjemiske molekylformler for litiumjernfosfat og tre-litium, kombinert med markedsenhetsprisen på det nylige nikkel-kobolt-mangan-litiumet, måles gjenvinningsverdien for hvert GWH-kraftlitiumbatteri, og følgende tabell: I henhold til denne målingen er hver GWH Atrofiofosfat verdt millioner positivt materiale 10 millioner yuan. På grunn av forskjellen i spesifikke komponenter, er den teoretiske gjenvinningsverdien for NCM333 til NCM811 mellom 330 millioner yuan til 1,9 milliarder yuan (detaljerte data se tabellen).

I henhold til den nye energibilen i løpet av året og batterikapasiteten til forskjellige modeller, er den installerte kapasiteten for litiumbatteriet forutsagt: I henhold til spådommen ovenfor øker den installerte kapasiteten for kraftlitiumbatteriet fra 47,4 GWH milliarder i 2018 til 166,6 GWH i 2022, år sammensatt vekstrate.

Mer enn 30 %. Omfattende bransjeinformasjon gjør vi følgende grunnleggende antakelser: (1) I henhold til den 13. femårsplanen må produksjonen av nye energibiler nå 2 millioner; (2) I lys av den lave energitettheten til litiumjernfosfat, forventes det at det er installert. Mengden reduseres år for år, reduserer 5GWH i 2020 og opprettholder tre yuan litiumbatteritilskudd; (3) På kort sikt er 523 den absolutte hovedkraften til tre-yuan litiumbatteriet, førstelinjebatteriprodusenten begynner å masseproduksjon 622 og 811, Det forventes at 622 er et overgangsprodukt. Etter 2018 forsvinner 333 helt; (4) I forskjellige applikasjonsmiljøer er levetiden til kraftlitiumbatteriet vanligvis 3-5 år, og levetiden til denne målingen er 4 år; (5) Strømlitiumbatteri 80 % av N-4s pluss N-3 %.

Basert på forutsetningen ovenfor, er markedsstørrelsen på kraftlitiumbatteriressursen laget som følger: I henhold til målingen ovenfor økes kraften til kraftlitiumbatteriet fra 5,6GWH i 2018 til 47,3GWH i 2022, med en årlig sammensatt veksthastighet på mer enn 70%.

Den tilsvarende gjenvinningsverdien er fra 580 millioner yuan i 2018 til 7,86 milliarder yuan i 2022, med en årlig sammensatt vekstrate på mer enn 90 %. 2) 3C digital batteriressursmarkedsstørrelse digitalt batteri er hovedsakelig konsentrert i smarttelefoner, nettbrett, bærbare datamaskiner, kameraer og elektriske verktøy, etc.

Derfor er beregningen hovedsakelig basert på forsendelser av slike digitale produkter, og gjennomsnittlig batteriinnhold i det digitale batteriet. I følge avsløringen bruker det nåværende digitale batteriet hovedsakelig litiumkoboltatbatteriet, og dermed er beregningen hovedsakelig basert på molekylformelen, spesifikk kapasitet, faktisk evnetetthet til litiumkobolt, beregner utvinningen av det digitale 3C-batteriet. Gjennom denne målingen kan ressursutvinningsskalaen til digitale batterier vokse fra 2.

83 milliarder i 2018 til 3,66 milliarder yuan i 2022, med en sammensatt vekstrate på rundt 7 %. 3.

Hoveddeltakere (1) Power Battery Manufacturer Actively Layout Under promotering av retningslinjer og markeder har kraftbatteriprodusenten, som hoveddelen av produsentansvarssystemet, vært involvert i feltet for litiumbatterigjenvinning, dens resirkuleringsmodell, og hoveddeltakerne er som følger: (2) Tredjeparts gjenvinner profesjonell ekspansjon krever selvbygde bedriftens batterinettverk og profesjonelle tredjepartskanaler og logistikk- og resirkuleringskanaler. litiumbatteri. Resirkuleringsmodellen og hoveddeltakerne er som følger: 4. Bransjeutviklingstrend og potensielle bedriftsegenskaper synteseinformasjon Økt, andelen av det tredimensjonale litiumbatteriet øker stadig, og kostnadspresset har en betydelig økonomisk fordel og ressursgjenvinnings betydning for den konvensjonelle økonomiske og ressursresirkuleringsbetydningen.

På den annen side krever produksjonsansvarssystem at kraftbatteriprodusenter etablerer et effektivt og miljøvennlig resirkuleringssystem, slik at litiumelektrisk gjenvinning er nødvendig og obligatorisk. Etter hvert som det første partiet med kraftlitiumbatterier ble pensjonert, vil mengden av pensjonerte litiumbatterier vise rask vekst de neste fem årene, enten det er en kraftig litiumbatteriprodusent eller tredjeparts resirkulering, og til og med andre miljøselskaper vil innlede en stor utviklingsmulighet. I fremtiden for fremtidens litiumelektriske gjenvinningsindustri vil alle deltakere som ønsker å gå inn i litiumelektrisk gjenvinningsindustrien møte følgende industribarrierer: omfattende faktorer, vurderer vi, fremtiden kan raskt eksplodere og konkurrere i markedsmiljøet i fremtiden.

Litium-elektrisk resirkulering bedrifter med utstyr, bør ha følgende egenskaper: 1) Resirkulering nettverket er perfekt. For ethvert ressursgjenvinningsselskap er resirkulering av råvarer alltid vekten, garanterer bare nok mengde og rimelige kjøpskostnader for å sikre lønnsomheten til resirkuleringsbedrifter. På dette stadiet er profesjonelle tredjeparts resirkuleringer svake i resirkuleringskanaler for strømbatterier, og et stort antall råvarer kommer fra batteriprodusentenes hjørneavfall og individuelle gjenvinninger, forhandlingskapasiteten er svak, og fremtiden i resirkuleringssystemet er den første som danner faktiske konkurransefortrinn.

Stort vekstpotensial. 2) Gode kunder. På grunn av den grunnleggende bestemmelsen til oppstrøms kraftlitiumbatteriprodusenter, er kraftlitiumbatteriprodusentene både råvareleverandører av litiumbatterier og resirkuleringsbedrifter, og bare et godt partnerskap med de store drevne litiumbatteriprodusentene.

Ressursene til batteriet er høye. Ytelseskrav kan garantere en godartet utvikling av gjenvinningsbedrifter for litiumbatterier. 3) Sterk finansiell styrke.

For tiden er ressursgjenvinningsindustrien generelt tatt i bruk av kontanttransaksjoner ved anskaffelse av råvarer, og bedrifter står overfor større kontantstress, og tilstrekkelig med kontanter er forutsetningen for å sikre stabiliteten til foretakene. 4) Miljøvern. Miljøvernpolitikken er stadig strengere, og litium-ec-gjenvinningsindustrien til den viktigste miljøvennlige grønne er mer miljøvennlig.

Imidlertid bør det bemerkes at ressursgjenvinning generelt omhandler avfallsressurser med en viss verdi, mitt land har noen skruppelløse selskaper i Kina basert på fordelen, bruker ulovlig måte å håndtere avfallsressurser på, men i sin tur er miljøet mer skadelig, og langsiktig avhenger av politikken vil ikke palle. 5) layout på forhånd. Selv om avfallsbatteriet ikke har blitt offisielt inkludert i farelisten, har industrien blitt diskutert, på grunn av en rekke tungmetallioner i litiumbatteriet, forventes det å bli inkorporert i fremtiden i farlige mennesker.

Sentrale industriforskning.