Ontwikkelingstendens van kragbatteryherwinningsbedryf

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Huidige nuwe energie voertuig krag battery hoofstroom is &39;n litium battery. Die lewensiklus van kragbatterye sluit produksie, gebruik, afval, ontbinding en hergebruik in. Die kragbattery het geen verandering in die chemiese samestelling van die battery nie, benewens die afname in chemiese aktiwiteit na die rapportering daarvan, maar sy laai- en ontlaaiprestasie kan nie aan die kragvereistes van die voertuig voldoen nie.

Die fisiese chemiese eienskappe van die kragbattery self het geen wesenlike veranderinge nie. Herwinning en benutting op verskillende maniere, huidige kragbatteryherwinning sluit kaskadebenutting en hulpbron-herlewingbenutting in. Volgens die meting word die krag van die dinamiese litiumbattery van 5 verhoog.

6GWH in 2018 tot 47,3GWH in 2022, met &39;n jaarlikse saamgestelde groeikoers van meer as 70%, en die ooreenstemmende herstelwaarde is van 580 miljoen yuan in 2018 tot 7,86 miljard yuan in 2022.

Jaar saamgestelde groeikoers oorskry 90%. Op die oomblik is my land se dringende behoeftes om &39;n dinamiese litiumbattery "produksie-verkope-gebruik-hergebruik" geslote-lus industrieketting te bou, werklik die omgewingsbeskerming van litium-elektriese energie te besef. Met die voortdurende ontwikkeling van die nuwe energie-motorbedryf, het die jaarlikse nuwe kragbattery geïnstalleerde volume van 0 toegeneem.

66GWH in 2012 tot ongeveer 57GWH in 2018, die kragbattery geïnstalleerde kapasiteit oorskry 100GWH. Die vraag na die positiewe materiaal van die kragbattery bly styg, sy kern rou materiaal nikkel, kobalt, litium prys gaan voort om te styg; terselfdertyd sal die belangrikste hoeveelheid krag battery geleidelik afneem vanaf 2018, as dit verkeerd is, as dit verkeerd is, sal verskeie komponente in die battery &39;n Groot besoedeling word aan die omgewing veroorsaak;. Onder die multi-dryfkrag van bogenoemde industrie, omgewingsdruk en beleidsaanmoediging, word die belangrikheid en dringendheid van litiumbatteryherwinning al hoe meer prominent.

In die volgende paar jaar sal die bedryf hoëspoedontwikkeling inlui. Die beleggingsgeleentheid litium-elektriese herwinning industrie is nog in die vroeë stadiums van ontwikkeling, hoewel &39;n bondel van begin vroeër, die enkele grootte is nie groot nie, die industrie konsentrasie is laag, die volhoubare herwinning stelsel is nog nie perfek nie. Sien uit na die toekoms, Jiuding belegging glo dat net die herwinning stelsel is perfek, die kliënt se gehalte, sterk finansiële sterkte, omgewingsvriendelike standaarde, en pre-uitleg, die kwalifikasies van die krisis by voorbaat kan uitstaan ​​in die mark omgewing van die industrie vraag en die toenemend geïntensiveerde markomgewing, en uiteindelik groei as China.

Toonaangewende onderneming op die gebied van litium elektriese herwinning. Die grootte van hierdie vraestel gebruik die kaliber met die kaliber van die kraglitiumbattery, en die opbrengs en verskepings van die kraglitiumbattery. Oor die algemeen is die uitset van die kraglitiumbattery groter as die hoeveelheid verskepings.

1. Nywerheidteiken (1) Basiese konsep Huidige Nuwe Energie Voertuigkragbattery Hoofstroom vir Litiumbattery. Litiumbattery kan verdeel word in: litiumkobaltsuurlitiumsel, litiummanganaatbattery, litiumysterfosfaatbattery, driedimensionele litiumbattery (litium-nikkel-kobalt-oksanaat), ens.

Die drieledige materiaal verwys gewoonlik na die materiaal van die chemiese groep om LiniaXBcoCOCO2 te word, waar x Mn (mangaan) is, verwys na NCM (litiumnikkel-kobalt-nikkellaat), en X is Al (aluminium) verwys na NCA (litiumnikkellaatsuur). Modelle soos 532, 622 en 811 verwys na die verhouding van drie getalle A, B, C in NCM-materiale, soos 622 verwys spesifiek na Li0.6Mn0.

2CO0.2O2. Die lewensiklus van kragbatterye sluit produksie, gebruik, afval, ontbinding en hergebruik in.

Die kragbattery het geen verandering in die chemiese samestelling van die battery nie, benewens die afname in chemiese aktiwiteit na die rapportering daarvan, maar sy laai- en ontlaaiprestasie kan nie aan die kragvereistes van die voertuig voldoen nie. Die fisiese chemiese eienskappe van die kragbattery self het geen wesenlike veranderinge nie. Herwinning en benutting op verskillende maniere, huidige kragbatteryherwinning sluit kaskadebenutting en hulpbron-herlewingbenutting in.

(2) Nywerheidsketting illustreer die stroomop van die litium-elektriese herwinningsbedryf om afvalbatterye en hul materiaal te vervaardig, insluitend produksie-ondernemings en gebruikers van hul materiaal, batterymateriaal, batterypakke, nuwe energievoertuie-operateurs en eindgebruikers; middel-bereik is &39;n litium battery herstel netwerk, herwinning en herlewing Gebruik ondernemings, leer gebruik ondernemings; stroomaf is &39;n litium battery materiaal vervaardiger en kasset battery gebruikers. Nuwe batterye het in motorgebruikers ingestroom, motorgebruikers, en motorgebruikers vervang nuwe batterye deur naverkoopdienspunte en batteryverhuringsmaatskappye, terwyl afvalbatterye deur naverkooppunte, batteryverhuringsondernemings ingesamel word, Oordrag na die afvalbattery herlewing en benutting van ondernemings of leer, die battery wat na die leer vloei, word uiteindelik die herwinningsonderneming teruggestuur na die herwinningsonderneming. Deur herlewing en gebruik van ondernemings om herlewingsmateriaal te genereer, gaan voort om na batteryvervaardiger te vloei en nuwe batterye te maak, vloei na die hele voertuig, vorm &39;n "produksie-verkope-gebruik-hergebruik" volledige geslote lus.

1) Leergebruik is &39;n manier om kraglitiumbatterye te herwin. Oor die algemeen, wanneer die kraglitiumbatterykapasiteit van die nuwe energievoertuig tot ongeveer 80% verswak word, voldoen die battery nie aan die kragaanvraag nie, word uitgeskakel, maar die battery is steeds beskikbaar vir nywerhede soos energieberging, wat in telekommunikasie-ystertoringbasisstasie en ander plekke geplaas kan word. , Kommersiële residensiële energiebergingstasie en elektriese voertuiglaaistasie, ens.

In vergelyking met litium-ysterfosfaat, is die lewensduur van die ternêre litiumbattery kort, en die veiligheidsrisiko is hoog, en die leergebruiksarea is nie geskik vir komplekse omgewings nie. Tans het die knelpunt wat die ontwikkeling van die mark beperk, hoofsaaklik afgetrede batterye ingesluit en het hoë koste, en die prestasiekonsekwentheid is moeilik om te waarborg. Die tegniese versperring van die leer is hoog, en die sleuteltegnologieë sluit in diskrete integrasietegnologie en oorblywende lewensvoorspellingstegnieke.

Die sleutel punt van die oorblywende lewe voorspelling is dat die volle lewensiklus monitering, dit is, die vestiging van &39;n groot data naspeurbaarheid stelsel platform vir stelsel analise van die afgetrede battery, Kan jy die leer gebruik mark groot data. In die lig van die multi-grootte redes soos tegnologie, koste, word die korttermynleer gebruik om grootskaalse bemarking te gebruik, en die leer word nie as &39;n sleutelbespreking van hierdie artikel gebruik nie. 2) Hulpbronherwinning is om die kragbattery wat geskrap is te breek, uitmekaar te haal en te smelt, om herwinning en benutting van nikkel, kobalt, mangaan, litium en ander hulpbronne te realiseer.

Deur hulpbronherwinning kan nikkel, kobalt, mangaan meer as 95% behaal, en litiumelemente kan hergebruik van meer as 70% behaal (individuele verskaffers kan 90%) behaal, ekonomiese voordele is beduidend. Die uitset van nikkel, kobalt, mangaan en litiumsout kan gebruik word om drieledige voorlopers en positiewe elektrodemateriaal te vervaardig, en word verder gebruik vir die vervaardiging van litiumbatteryselle. (3) Nywerheidstatus 1) Die status van die kraglitiumbatteryherwinningsbedryf is voor 2014.

Die litiumbattery word hoofsaaklik gebruik vir verbruikerselektronika soos selfone, skootrekenaars. As gevolg van die klein grootte, struktuur en komponente eenvoudig, die verspreiding is moeilik, en sy herwinning Meer as tradisionele nikkel waterstof, nikkel-kadmium battery herstel ondernemings. Ná 2014 het die produksie- en verkoopsvolume van nuwe energievoertuie aansienlik gegroei, en die kragbattery het die hoogste produk geword wat eweredig is aan die verbruik in litiumbatterye in 2016.

Daar word verwag dat dit sal voortgaan om hoëspoed-verbeteringstendense te handhaaf. Die hoofliggaam van die litiumbatterymark, die hoeveelheid litiumbattery wat met verbruikerselektron geassosieer word, sal krimp tot &39;n laer verhouding. As gevolg van die verskil in tegnologieroete en toepassingscenario&39;s, is die gemiddelde lewensduur van die kragbattery 3-5 jaar.

Op die oomblik is dit pas in &39;n grootskaalse afgetrede skrootstadium, so my land se aangedrewe litiumbattery-herwinningsmark het pas begin. Die ontwikkeling van litium-e-elektriese herwinningsmark in China is nog in die vroeë dae, onvolwasse, nie gestandaardiseer nie. Tradisionele battery-nikkel-waterstofherwinningsondernemings en natmetaalherwinningsondernemings neem die voortou in die uitleg, met behulp van die reeds gevormde herwinningsnetwerk en baie jare van tegnologie-ophoping, gryp markbrandpunte, vinnig sny in litium elektriese herwinningsveld.

As gevolg van die beperkte hoeveelheid krag, is die herwinningstelsel egter nog nie perfek nie, bogenoemde ondernemings het hoofsaaklik strategiese samewerkende verhoudings gevorm met die stroomaf driedimensionele positiewe materiaalvervaardigers, kraglitiumbatteryvervaardigers, met die hoofmateriaalfabriek en batteryfabriekafval. Bron, waarborg herwinning van grondstowwe verskaffing. Daarbenewens is dit nie weglaatbaar nie.

Daar is &39;n groot aantal herwinning van klein werkswinkels. Die prosestoerusting is agter, daar is geen relevante kwalifikasies nie, veiligheidsgevare en omgewingskwessies is ernstig, en die herwinningskanale is gekoppel. Hierdie soort klein werkswinkel tref dikwels die vaandel van herwinning, en is &39;n besigheid wat "battery is maklik om te hernu, verkoop dit", deur duur herwinning van afval battery grondstowwe, ernstig versteur die normale orde van die krag battery mark, knyp die formele Drie-party herwinner se winsgewende ruimte.

Op die oomblik het derdeparty-herwinnings- en huishoudelike kragbatteryvervaardigers die groot markruimte van toekomstige litium-elektriese herstelbedrywe besef. Die voorlopige statistieke van hoë-werkers litium elektrisiteit, tans op die gebied van krag battery herwinning velde, meer as 30 maatskappye, hoofsaaklik insluitend Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Tegnologie, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology , Sand Group, China Aviation Saidmi Electric Share, Xiong Energy Share, Xiong Energy Share, Beijing Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon energie en ander ondernemings. Rowwe statistieke, elke bied die konstruksie van litium battery herwinning kapasiteit was baie hoër as die verwagte jaarlikse afval; Insiders in die bedryf het in 2019 nuwe of uitbreiding van meer as 60 projekte uitgespreek.

Dit kan gesien word dat die litium-elektriese herwinningsmark vinnig warm word, maar dit is &39;n waansin van die blinde uitleg, en dit sal ook die vroeë dae van die industrie op hierdie gebied beskryf. In die toekoms, die industrie standaarde, mededinging is uitgeskakel, en die mark sal geleidelik gaan om te volwasse. Daarbenewens het die krag battery vervaardiger as die verantwoordelikheid stelsel van die beleid-duidelike vereistes, en die nuwe energie voertuig voertuig fabriek as die sake-entiteit direk verbind die terminale mark, ten einde die uitleg te bespoedig, of direk verkry professionele derdeparty herwinning, vervolmaak hul eie nywerhede Ketting; of teken &39;n strategiese samewerkingsooreenkoms om &39;n herwinningsnetwerk te bou.

2) Hulpbronherwinningstegnologieroete as gevolg van die vraag na kragbatterye, kan hulpbronherwinning en herwinning van afvalbatterye effektief metaalskaarste soos kobalt, litium verlig en kragbatteryproduksiekoste verminder. Hulpbronherwinning van afval dinamiese litiumbatterye is hoofsaaklik gekonsentreer in die positiewe elektrode materiaal onttrekking, die belangrikste proses is: (1) deeglike ontslag; (2) om die positiewe elektrode, negatiewe elektrode, elektroliet en diafragma te skei, ens. Deel; (3) loging van die positiewe elektrodemateriaal, suurdompeling, &39;n induktansie; (4) onttrekking van &39;n verrykte prys.

Litiumbatteryherwinning kan volgens die onttrekkingsproses in drie kategorieë verdeel word: nat herwinning, droë herwinning en biologiese herwinning. Die nat proses is meer ingewikkeld, maar dit is die huidige hoofstroomherwinningsproses vir die waardemetaalherwinningskoers, en kan in die hoofstroomherwinningsproses gebruik word; die droë metode is maklik om te veroorsaak sekondêre besoedeling en energieverbruik, algemeen gebruik as metaal herwinning Aanvanklike stadium, met nat proses word ondersteun; biologiese wet het lae koste, klein besoedeling, kan herhaaldelik gebruik word, en langtermyn, dit is die ideale rigting van battery herstel, maar is nog steeds in R <000000> D stadiums, geen kommersiële aansoek geval. (4) In onlangse jare was die nasionale ministeries en kommissies in die beleidsvlak, van swak energie, geleidelik standaardiseer en verbeter die herwinningsmark van afvallitiumbatterye, en is opgehoop in verskeie litiumbatterye-herwinningsverwante beleide en regulasies.

Deur sortering het ons gevind dat die huidige beleid op die volgende fokus: (1) Implementeer die vervaardiging van die verantwoordelike uitbreidingstelsel. Die Nasionale Ministerie van Nywerheid en Inligtingtegnologie en die Ontwikkelings- en Hervormingskommissie, die "Elektriese Voertuigkragbatteryherwinningstegnologiebeleid" (2016), die "Produsenteverantwoordelikheidsuitbreidingstelsel" uitgereik deur die Kantoor van die Staatsraad (2017), wat duidelik wys op die verbetering van motormaatskappye. na-verkope diens verbintenis stelsel (insluitend battery herwinning), implementeer nuwe energie voertuig krag litium battery naspeurbaarheid inligting bestuur, dop rekord Dinamiese litium battery herwinning. (2) Vestig &39;n gesonde kragbatteryherwinningstelsel om demonstrasieprojekte aan te moedig.

Vroeg in Februarie 2017 het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie, die Ministerie van Handel en die Ministerie van Handel gesamentlik die "Guiding Menings on Accelerating the Development of Renewable Resources" uitgereik. Dit word duidelik voorgestel: 1 fokus op die ontwikkeling van nuwe energievoertuie soos Beijing-Tianjin-Hebei, die Yangtzerivierdelta, die Pêrelrivierdelta, Ondersteun die vestiging van &39;n sterk eenvormige, ekonomiese herwinningsmodus, en voer demonstrasietoepassings uit; 2 elektriese voertuie en krag battery vervaardigers moet verantwoordelik wees vir die vestiging van afval battery herwinning netwerke, die gebruik van na-verkope diens netwerk om afval batterye te herwin, statistieke en vrystelling van herwinning inligting, om te verseker Die afval battery spesifikasie herwinning en veiligheid wegdoening; 3 motor maatskappye moet battery naspeurbaarheid inligting bestuur implementeer, rekord krag battery herwinning. (3) Versterk bedryfstoesig oor nywerheidsondernemings.

In September 2018 het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie die "Nuwe Energie Motor Afval Battery Omvattende Gebruik Industry Standard Condition" Ondernemingslys (eerste bondel) uitgereik, die kragbatteryherwinningsonderneming moet duidelike vereistes hê. 2. Markanalise (1) Aandryffaktore 1) Omgewingsbelang Groot afvallitiumbattery Herwinning het groot omgewingsbelang.

Sodra die afvallitiumbatterymateriaal die omgewing binnedring, kan die metaalione soos nikkel / kobalt / mangaan in die positiewe elektrodemateriaal, die sterk basis- en swaarmetaalione in die elektroliet swaarmetaalbesoedeling of organiese kontaminasie veroorsaak, en uiteindelik deur die voedselketting Betree mense en diere, die omgewingskwaliteit en menslike gesondheid ernstig beïnvloed. 2) Die vraag na kragbatterye is in die nuwe energievoertuigverwante beleid, en die hele nywerheidsketting betree die hoëspoedontwikkelingsperiode. my land se beplanningsdoelwitte is voorgestel dat die verkope van nuwe energievoertuie in 2020 2 miljoen bereik het, en meer as 5 miljoen voertuie is gewaarborg.

In 2018 het die nuwe energievoertuig 12,7 miljoen eenhede in die hele jaar, met &39;n verkope van 12,56 miljoen, vergeleke met 2017 gemiddeld meer as 60%.

Met nuwe energie-motorproduksie is die produksie- en verkoopsvolume hoog, en die kraglitiumbatterybedryf het &39;n plofbare groei. Terselfdertyd is die voordeel van die driedimensionele litiumbattery in vergelyking met die litiumysterfosfaatbattery, wat aan die streng vereistes van die land se nuwe energiebatterysubsidies voldoen. Daarom sal die drie-yuan litiumbattery vinnig toeneem in die kragbattery-area, 2018 Die hoeveelheid driedimensionele litiumbattery is ongeveer 78% van alle geïnstalleerde volume, en litiumysterfosfaat is verantwoordelik vir 19%.

3) Verlig die spanning in grondstowwe effektief met die vinnige ontwikkeling van nuwe energievoertuie, die vraag na drie yuan litiumbatterye neem steeds toe, die vraag na grondstowwe soos nikkel, kobalt, mangaan en litium is meer dringend, wat direk lei tot die skerp styging in die prys van verwante grondstowwe, 2014 Die eenheidsprys van kobalt-3e-battery is 2014. keer, en nikkel en mangaan het op kort termyn skerp gestyg. Globale nikkel- en mangaanbronne is ryk, my land se nikkelmynbasisreserwes is ongeveer 2,9 miljoen, agtste plek; my land se mangaanerts-stigting behou 40 miljoen ton, wat die sesde plek in die wêreld beklee.

Oor die algemeen kan my land die balans tussen vraag en aanbod van nikkel en mangaan besef. Die globale kobalthulpbronreserwes is ongeveer 7 miljoen ton, die geografiese verspreiding is uiters wanbalans, hoofsaaklik in die Kongo (Jin), Australië, Kuba, Filippyne, Kanada, Rusland en ander lande, die som van die reserwes van die top drie is verantwoordelik vir 70% van die wêreld. my land se kobalt-gebaseerde basisreserwes is ongeveer 80 000 ton, basies gepaard met gepaardgaande myne, mynprobleme, so my land se kobaltbronne is ernstig, invoerafhanklikheid tot 90%.

my land se litiumhulpbronreserwes is sowat 5,8 miljoen ton, derde plek in die wêreld, maar die hulpbronmynbou is moeilik, hoofsaaklik versprei in Sichuan, Qinghai en Tibet, die ekologiese omgewing is broos en die vervoerkapasiteit is beperk, en die grootskaalse mynboubenutting in &39;n kort tydjie is kort. Baie lae moontlikheid, produksie in eie besit kan voldoen aan die toename in huishoudelike kragbatteryvraag.

Tans is daar 70% van die vraag na litium. Deur litium-elektriese herwinning kan die prys van metaal in die positiewe elektrodemateriaal van afgetrede ternêre batterye weer gebruik word vir die vervaardiging van die driedimensionele positiewe elektrodemateriaal, en bevredig dit gedeeltelik die toekoms van die vervaardiging van kragbatterye, verminder die afhanklikheid van invoer van buitelandse materiaal, help ondernemings om die koste van grondstowwe te beheer. in my land, hoë strategiese betekenis en ekonomiese voordele. (2) Markgrootte skatting 1) Positiewe elektrodemateriaal wat deur die kraglitiumbatteryhulpbronmark herwin word, sluit hoofsaaklik litiumysterfosfaat en drie yuan litium in.

Volgens die standaardparameters en chemiese molekulêre formules van litium-ysterfosfaat en drie-litium, gekombineer met die markeenheidsprys van die onlangse nikkel-kobalt-mangaan-litium, word die herwinningswaarde van elke GWH kraglitiumbattery gemeet, en die volgende tabel: Volgens hierdie meting is elke GWH Die atrofiofosfaat ongeveer 10 miljoen positiewe materiaal werd. As gevolg van die verskil in spesifieke komponente, is die teoretiese herstelwaarde van NCM333 tot NCM811 tussen 330 miljoen yuan tot 1,9 miljard yuan (gedetailleerde data sien die tabel).

Volgens die nuwe energiemotor oor die jaar en die batterykapasiteit van verskillende modelle, word die kraglitiumbattery geïnstalleerde kapasiteit voorspel: Volgens bogenoemde voorspelling, verhoog die kraglitiumbattery geïnstalleerde kapasiteit van 47.4GWH miljard in 2018 tot 166.6GWH in 2022, jaar saamgestelde groeikoers.

Meer as 30%. Omvattende bedryfsinligting maak ons ​​die volgende basiese aannames: (1) Volgens die 13de Vyfjaarplan moet die nuwe energievoertuig-uitset 2 miljoen bereik; (2) In die lig van die lae energie-digtheid van litium yster fosfaat, word verwag dat sy geïnstalleerde Die hoeveelheid verminder jaar na jaar, verminder 5GWH in 2020 en handhaaf drie yuan litium battery aanvullings; (3) In die kort termyn, 523 is die absolute hoofkrag van die drie-yuan litium battery, die eerste-lyn battery vervaardiger begin massaproduksie 622 en 811, Daar word verwag dat 622 is &39;n oorgang produk. Ná 2018 verdwyn 333 heeltemal; (4) In verskillende toepassingsomgewings is die lewe van die kraglitiumbattery oor die algemeen in 3-5 jaar, en die lewe van hierdie meting is 4 jaar; (5) Krag litiumbattery 80% van N-4s plus N-3%.

Op grond van bogenoemde uitgangspunt word die markgrootte van die kraglitiumbatteryhulpbron soos volg gemaak: Volgens bogenoemde meting word die krag van die kraglitiumbattery van 5.6GWH in 2018 tot 47.3GWH in 2022 verhoog, met &39;n jaarlikse saamgestelde groeikoers van meer as 70%.

Die ooreenstemmende herstelwaarde is van 580 miljoen yuan in 2018 tot 7,86 miljard yuan in 2022, met &39;n jaarlikse saamgestelde groeikoers van meer as 90%. 2) 3C digitale batteryhulpbronmarkgrootte digitale battery is hoofsaaklik gekonsentreer in slimfone, tablette, skootrekenaars, kameras en elektriese gereedskap, ens.

Daarom is die berekening hoofsaaklik gebaseer op die verskepings van sulke digitale produkte, en die gemiddelde batteryinhoud van die digitale battery. Volgens die openbaarmaking gebruik die huidige digitale battery hoofsaaklik die litiumkobaltaatbattery, en dus is die berekening hoofsaaklik gebaseer op die molekulêre formule, spesifieke kapasiteit, werklike vermoë digtheid van litiumkobalt, bereken die herstel van die 3C digitale battery. Deur hierdie meting kan die hulpbronherwinningskaal van digitale batterye van 2 groei.

83 miljard in 2018 tot 3,66 miljard yuan in 2022, met &39;n saamgestelde groeikoers van ongeveer 7%. 3.

Hoofdeelnemers (1) Kragbatteryvervaardiger aktief uitleg Onder die bevordering van beleide en markte, is die kragbatteryvervaardiger as die hoofliggaam van die vervaardigersverantwoordelikheidstelsel betrokke by die veld van kraglitiumbatteryherwinning, sy herwinningsmodel en die hoofdeelnemers is soos volg: (2) Derdeparty-herwinner professionele uitbreiding vereis onderneming selfgeboude batterynetwerk en professionele derdeparty-kanale en herwinningskanale van die onderneming, litium battery. Die herwinningsmodel en die hoofdeelnemers is soos volg: 4. Nywerheid ontwikkeling tendens en potensiële onderneming eienskappe sintese inligting Toegeneem, die proporsie van die drie-dimensionele litium battery is voortdurend aan die toeneem, en die koste druk het &39;n beduidende ekonomiese voordeel en hulpbron herwinning betekenis aan die konvensionele ekonomiese en hulpbron herwinning betekenis.

Aan die ander kant vereis produksieverantwoordelikheidstelsel kragbatteryvervaardigers om &39;n doeltreffende en omgewingsvriendelike herwinningstelsel te vestig, sodat litium-elektriese herwinning noodwendig en verpligtend is. Soos die eerste groep kraglitiumbatterye afgetree het, sal die hoeveelheid afgetrede litiumbatterye vinnige groei toon in die volgende vyf jaar, of dit nou &39;n kragtige litiumbatteryvervaardiger of derdeparty-herwinning is, en selfs ander omgewingsmaatskappye sal &39;n groot ontwikkelingsgeleentheid inlui. In die toekoms van die toekomstige litium-elektriese herwinningsbedryf sal alle deelnemers wat die litium-elektriese herwinningsbedryf wil betree, die volgende bedryfshindernisse in die gesig staar: omvattende faktore, oordeel ons, die toekoms kan vinnig ontplof en in die toekoms in die markomgewing meeding.

Litium-elektriese herwinningsondernemings met uitrusting moet die volgende kenmerke hê: 1) Herwinningsnetwerk is perfek. Vir enige hulpbronherwinningsmaatskappy is die herwinning van grondstowwe altyd die gewig, waarborg net genoeg hoeveelheid en redelike aankoopkoste om die winsgewendheid van ondernemings vir hulpbronneherwinning te verseker. Op hierdie stadium is professionele derdeparty-herwinnings swak in kragbattery-herwinningskanale, en &39;n groot aantal grondstowwe kom uit batteryvervaardigers se hoekafval en individuele herwinnings, die bedingingsvermoë is swak, en die toekoms in die herwinningstelsel is die eerste om werklike mededingende voordeel te vorm.

Groot groeipotensiaal. 2) Goeie kliënte. As gevolg van die basiese bepaling van die stroomop krag litium battery vervaardigers, die krag litium battery vervaardigers is beide die grondstof verskaffers van litium batterye en herwinning ondernemings, en slegs &39;n goeie vennootskap met die groot aangedrewe litium battery vervaardigers.

Die hulpbronne van die battery is hoog. Prestasievereistes kan die gunstige ontwikkeling van litiumbatterye-herwinningsondernemings waarborg. 3) Sterk finansiële sterkte.

Tans word die hulpbronherwinningsbedryf oor die algemeen aangeneem deur kontanttransaksies in die verkryging van grondstowwe, en maatskappye ondervind groter kontantstres, en voldoende kontant is die uitgangspunt om die stabiliteit van ondernemings te verseker. 4) Omgewingsbeskerming. Die omgewingsbeskermingsbeleid is toenemend streng, en die litium-ec-herwinningsbedryf van die belangrikste omgewingsvriendelike groen is meer omgewingsvriendelik.

Dit moet egter daarop gelet word dat die herwinning van hulpbronne oor die algemeen handel oor afval hulpbronne met &39;n sekere waarde, my land het &39;n paar gewetenlose maatskappye in China gebaseer op die voordeel, met behulp van onwettige manier om te gaan met afval hulpbronne, maar op sy beurt, die omgewing is meer skadelik, en die lang termyn hang af van die beleid sal nie bleek. 5) uitleg vooraf. Alhoewel die afvalbattery nie amptelik in die gevaarlike lys ingesluit is nie, is die bedryf bespreek, weens &39;n verskeidenheid swaarmetaalione in die litiumbattery, sal na verwagting in die toekoms by gevaarlike mense ingewerk word.

Sleutel industrie navorsing.