Тэндэнцыя развіцця індустрыі аднаўлення сілавых батарэй

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Цяперашняя новая энергетычная батарэя для транспартных сродкаў - гэта літыевая батарэя. Жыццёвы цыкл акумулятараў ўключае вытворчасць, выкарыстанне, лом, раскладанне і паўторнае выкарыстанне. Хімічны склад акумулятара не змяніўся ў дадатак да зніжэння хімічнай актыўнасці пасля паведамлення, але характарыстыкі яго зарада і разраду не адпавядаюць патрабаванням электраэнергіі аўтамабіля.

Фізіка-хімічныя ўласцівасці самой батарэі істотна не змяняюцца. Перапрацоўка і выкарыстанне рознымі спосабамі, цяперашняя перапрацоўка батарэй харчавання ўключае ў сябе каскаднае выкарыстанне і выкарыстанне рэгенерацыі рэсурсаў. Згодна з вымярэннямі, магутнасць дынамічнай літыевай батарэі павялічана з 5.

6 ГВт-гадз у 2018 годзе да 47,3 ГВт-гадз у 2022 годзе з гадавым сумарным тэмпам росту больш чым на 70%, а адпаведнае значэнне аднаўлення складае ад 580 мільёнаў юаняў у 2018 годзе да 7,86 мільярда юаняў у 2022 годзе.

Гадавы зводны тэмп росту перавышае 90%. У цяперашні час маёй краіне тэрмінова патрэбна пабудаваць замкнёную галіновую ланцужок "вытворчасць-продаж-выкарыстанне-паўторнае выкарыстанне" дынамічнага літыевага акумулятара, каб сапраўды рэалізаваць абарону навакольнага асяроддзя літый-электрычнай энергіі. З бесперапынным развіццём аўтамабільнай прамысловасці з новай энергіяй гадавы аб&39;ём устаноўленых новых акумулятараў вырас з 0.

66 ГВт-гадз у 2012 годзе да прыкладна 57 ГВт-гадз у 2018 годзе, усталяваная ёмістасць акумулятара перавышае 100 ГВт-гадз. Попыт на пазітыўны матэрыял акумулятарнай батарэі працягвае расці, яе асноўная сыравіна - нікель, кобальт, літый, цана працягвае расці; у той жа час, асноўная колькасць энергіі батарэі будзе паступова зніжацца з 2018 года, калі гэта няправільна, калі гэта няправільна, розныя кампаненты ў батарэі будуць Навакольнае асяроддзе моцна забруджваецца;. Пад уплывам некалькіх фактараў вышэйзгаданай галіны, ціску на навакольнае асяроддзе і палітычнага заахвочвання, важнасць і тэрміновасць перапрацоўкі літыевых батарэй становіцца ўсё больш і больш прыкметнай.

У бліжэйшыя некалькі гадоў галіна пачне хутка развівацца. Інвестыцыйная магчымасць індустрыі перапрацоўкі літый-электрыкі ўсё яшчэ знаходзіцца на ранніх стадыях развіцця, хоць партыя пачалася раней, адзін памер не вялікі, канцэнтрацыя галіны нізкая, устойлівая сістэма перапрацоўкі яшчэ не ідэальная. Гледзячы ў будучыню, Jiuding Investment лічыць, што толькі сістэма перапрацоўкі ідэальная, якасць кліента, моцная фінансавая моц, экалагічныя стандарты і папярэдняя планіроўка, кваліфікацыя крызісу загадзя можа вылучыцца ў рынкавым асяроддзі галіновага попыту і ўсё больш інтэнсіфікаванага рынкавага асяроддзя, і, нарэшце, расці як Кітай.

Вядучае прадпрыемства ў галіне перапрацоўкі электрычнага літыя. Памер гэтай паперы выкарыстоўвае калібр з калібрам магутнай літыевай батарэі, а таксама ўраджайнасць і адгрузку магутнай літыевай батарэі. У цэлым магутнасць літыевай батарэі перавышае колькасць паставак.

1. Галіновая мэта (1) Базавая канцэпцыя Цяперашняя новая энергетычная аўтамабільная энергетычная батарэя Асноўная плынь літыевай батарэі. Літыевую батарэю можна падзяліць на: літый-кобальтавую кіслотную літыевую батарэю, літый-манганатную батарэю, літый-жалеза-фасфатную батарэю, трохмерную літыевую батарэю (нікель-кобальт-оксанат літыя) і г.д.

Трайны матэрыял звычайна адносіцца да матэрыялу хімічнай групы LiniaXBcoCOCO2, дзе х - гэта Mn (марганец), адносіцца да NCM (нікель-кобальт-нікелат літыя), а X - гэта Al (алюміній), адносіцца да NCA (нікелевая кіслата літыя). Такія мадэлі, як 532, 622 і 811, спасылаюцца на суадносіны трох лікаў A, B, C у матэрыялах NCM, напрыклад, 622, у прыватнасці, ставяцца да Li0,6Mn0.

2CO0.2O2. Жыццёвы цыкл акумулятараў ўключае вытворчасць, выкарыстанне, лом, раскладанне і паўторнае выкарыстанне.

Хімічны склад акумулятара не змяніўся ў дадатак да зніжэння хімічнай актыўнасці пасля паведамлення, але характарыстыкі яго зарада і разраду не адпавядаюць патрабаванням электраэнергіі аўтамабіля. Фізіка-хімічныя ўласцівасці самой батарэі істотна не змяняюцца. Перапрацоўка і выкарыстанне рознымі спосабамі, цяперашняя перапрацоўка батарэй харчавання ўключае ў сябе каскаднае выкарыстанне і выкарыстанне рэгенерацыі рэсурсаў.

(2) Прамысловы ланцужок ілюструе развіццё літый-электрычнай прамысловасці для вытворчасці адпрацаваных акумулятараў і іх матэрыялаў, у тым ліку вытворчыя прадпрыемствы і карыстальнікаў іх матэрыялаў, акумулятарных матэрыялаў, акумулятарных блокаў, аператараў новых энергетычных транспартных сродкаў і канчатковых карыстальнікаў; сярэдняга цячэння - гэта сетка аднаўлення літыевых батарэй, перапрацоўка і рэгенерацыя Выкарыстанне прадпрыемстваў, прадпрыемстваў па выкарыстанні лесвіцы; ніжэй па плыні - вытворца матэрыялаў для літыевых батарэй і карыстальнікі касетных батарэй. Новыя акумулятары пацяклі да карыстальнікаў аўтамабіляў, карыстальнікі аўтамабіляў, і карыстальнікі аўтамабіляў замяняюць новыя акумулятары праз пункты пасляпродажнага абслугоўвання і кампаніі па пракаце акумулятараў, у той час як збор адпрацаваных батарэй у пунктах пасляпродажнага абслугоўвання, прадпрыемствах па арэндзе акумулятараў, перадача на прадпрыемствы па рэгенерацыі адпрацаваных батарэй і іх утылізацыі або лесвіцы, акумулятар, які цячэ па лесвіцы, у канчатковым рахунку вяртаецца на прадпрыемства па перапрацоўцы пасля скасавання кампаніяй. Праз рэгенерацыю і выкарыстанне прадпрыемстваў для вытворчасці рэгенерацыйных матэрыялаў працягваюць паступаць да вытворцы акумулятараў і вырабляць новыя акумулятары, паток да ўсяго аўтамабіля, утвараючы поўны замкнёны цыкл "вытворчасць-продаж-выкарыстанне-паўторнае выкарыстанне".

1) Выкарыстанне лесвіцы - гэта спосаб перапрацоўкі тэрміну службы літыевай батарэі. Увогуле, калі ёмістасць літыевай батарэі новага энергетычнага транспартнага сродку зніжаецца прыкладна да 80%, батарэя, якая не адпавядае патрэбнасці ў электраэнергіі, адпадае, але батарэя па-ранейшаму даступная для такіх галін прамысловасці, як назапашвальнікі энергіі, якія можна змясціць у базавую станцыю тэлекамунікацыйнай жалезнай вежы і іншыя месцы. , Станцыя захоўвання энергіі для камерцыйных жылых памяшканняў і станцыя захоўвання энергіі для зарадкі электрамабіляў і г.д.

У параўнанні з літый-жалеза-фасфатам, тэрмін службы трохкомпонентнай літыевай батарэі кароткі, рызыка бяспекі высокая, а зона выкарыстання лесвіцы не падыходзіць для складаных умоў. У цяперашні час вузкае месца, якое абмяжоўвае развіццё рынку, у асноўным уключае знятыя з вытворчасці акумулятары і мае высокі кошт, а стабільнасць прадукцыйнасці цяжка гарантаваць. Тэхнічны бар&39;ер лесвіцы высокі, а ключавыя тэхналогіі ўключаюць у сябе тэхналогію дыскрэтнай інтэграцыі і метады прагназавання астатняга жыцця.

Ключавым момантам прагназавання астатняга тэрміну службы з&39;яўляецца тое, што поўны маніторынг жыццёвага цыкла, гэта значыць стварэнне вялікай платформы сістэмы адсочвання даных для сістэмнага аналізу адслужанай батарэі, Ці можаце вы выйсці на рынак выкарыстання вялікіх дадзеных па лесвіцы. У сувязі з рознымі памерамі, такімі як тэхналогія, кошт, кароткатэрміновая лесвіца выкарыстоўваецца для шырокамаштабнай маркетынгу, і лесвіца не выкарыстоўваецца ў якасці ключавога абмеркавання гэтага артыкула. 2) Аднаўленне рэсурсаў заключаецца ў тым, каб зламаць, разабраць і пераплавіць акумулятар, які быў здадзены ў металалом, ажыццявіць перапрацоўку і выкарыстанне нікеля, кобальту, марганца, літыя і іншых рэсурсаў.

Дзякуючы аднаўленню рэсурсаў, нікель, кобальт, марганец могуць дасягнуць больш чым 95%, а элементы літыя могуць дасягнуць паўторнага выкарыстання больш за 70% (асобныя пастаўшчыкі могуць дасягнуць 90%), эканамічныя выгады значныя. Выхад нікеля, кобальту, марганца і солі літыя можа быць выкарыстаны для вытворчасці трохчленных папярэднікаў і матэрыялаў станоўчага электрода, а таксама выкарыстоўваецца для вытворчасці элементаў літыевай батарэі. (3) Прамысловы статус 1) Статус прамысловасці па перапрацоўцы літыевых батарэй да 2014 года.

Літыевая батарэя ў асноўным выкарыстоўваецца для бытавой электронікі, такой як мабільныя тэлефоны, ноўтбукі. З-за невялікага памеру, структуры і простых кампанентаў, размеркаванне цяжка, і яго перапрацоўка Больш, чым традыцыйныя нікель-вадародныя, нікель-кадміевыя прадпрыемствы аднаўлення батарэі. Пасля 2014 года аб&39;ём вытворчасці і продажаў новых энергетычных аўтамабіляў значна вырас, і ў 2016 годзе акумулятар стаў самым высокім прадуктам, прапарцыянальным спажыванню літыевых батарэй.

Чакаецца, што ён будзе працягваць падтрымліваць тэндэнцыі паляпшэння высокай хуткасці. Асноўная частка рынку літыевых батарэй, колькасць літыевых батарэй, звязаных са спажывецкім электронам, зменшыцца да больш нізкага каэфіцыента. З-за розніцы ў тэхналагічным шляху і сцэнарыях прымянення сярэдні тэрмін службы батарэі харчавання складае 3-5 гадоў.

У цяперашні час ён толькі што ўвайшоў у буйнамаштабную стадыю перапрацоўкі лому, таму рынак перапрацоўкі літыевых батарэй у маёй краіне толькі пачаўся. Развіццё рынку перапрацоўкі літый-электрыкі ў Кітаі ўсё яшчэ знаходзіцца ў пачатку, няспелы, не стандартызаваны. Прадпрыемствы па аднаўленні традыцыйных нікель-вадародных акумулятараў і прадпрыемствы па мокрай перапрацоўцы металаў бяруць на сябе вядучую ролю ў планіроўцы, выкарыстоўваючы ўжо сфармаваную сетку перапрацоўкі і шматгадовае назапашванне тэхналогій, захопліваючы гарачыя кропкі рынку, хутка ўразаючы поле перапрацоўкі электрычнага літыя.

Аднак з-за абмежаванай колькасці энергіі сістэма перапрацоўкі яшчэ не дасканалая, вышэйпералічаныя прадпрыемствы ў асноўным сфарміравалі адносіны стратэгічнага супрацоўніцтва з вытворцамі трохмерных пазітыўных матэрыялаў ніжэй па плыні, вытворцамі сілавых літыевых батарэй, з фабрыкай асноўных матэрыялаў і фабрыкай адходаў акумулятараў. Крыніца, гарантыя перапрацоўкі пастаўкі сыравіны. Акрамя таго, гэта не нязначна.

Існуе вялікая колькасць перапрацоўкі невялікіх цэхаў. Тэхналагічнае абсталяванне адстае, адпаведнай кваліфікацыі няма, небяспека для бяспекі і экалагічныя праблемы сур&39;ёзныя, а каналы перапрацоўкі падключаны. Такая невялікая майстэрня часта трапляе пад сцяг перапрацоўкі і з&39;яўляецца бізнесам, у якім "акумулятар лёгка абнавіць, прадаўшы яго", дзякуючы высокай цане перапрацоўкі адпрацаванай сыравіны акумулятара, што сур&39;ёзна парушае нармальны парадак на рынку энергетычных акумулятараў, сціскаючы прыбытковую прастору афіцыйнага трохбаковага перапрацоўшчыка.

У цяперашні час іншыя вытворцы рэцыкуляцыі і айчынныя вытворцы акумулятараў зразумелі велізарную рынкавую прастору будучых галін аднаўлення літый-электрыкі. Папярэдняя статыстыка высокапрадукцыйнай літыевай электраэнергіі, у цяперашні час у галіне перапрацоўкі сілавых батарэй, больш за 30 кампаній, у асноўным у тым ліку Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology, Sand Group, China Aviation Lithium Electric, Beijing Saidmi, Tour New Energy, Camel Shares, Xiong Shares, Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon Energy і іншыя прадпрыемствы. Грубая статыстыка, кожная прапанаваная будаўніцтва літыевых батарэй магутнасць перапрацоўкі была значна вышэй, чым чаканы гадавы лом; Інсайдэры галіны заявілі аб новых або пашырэнні больш чым 60 праектаў у 2019 годзе.

Можна заўважыць, што рынак аднаўлення літый-электрыкі хутка награваецца, але гэта вар&39;яцтва сляпой планіроўкі, і гэта таксама будзе апісваць першыя дні галіны ў гэтай галіне. У будучыні галіновыя стандарты, канкурэнцыя будзе ліквідавана, і рынак будзе паступова ісці да сталасці. Акрамя таго, вытворца акумулятарных батарэй у якасці сістэмы адказнасці ў адпаведнасці з выразнымі патрабаваннямі да палітыкі, а таксама завод па вытворчасці транспартных сродкаў з новай энергіяй у якасці суб&39;екта гаспадарання, які непасрэдна злучае рынак тэрміналаў, каб паскорыць кампаноўку, або наўпрост набыць прафесійную перапрацоўку трэціх асоб, удасканальваючы ўласную галіновую сетку; або падпісаць пагадненне аб стратэгічным супрацоўніцтве для стварэння сеткі перапрацоўкі.

2) Маршрут тэхналогіі перапрацоўкі рэсурсаў з-за попыту на рынку акумулятарных батарэй, перапрацоўка рэсурсаў і перапрацоўка адпрацаваных батарэй могуць эфектыўна паменшыць дэфіцыт такіх металаў, як кобальт, літый, і знізіць выдаткі на вытворчасць акумулятараў. Аднаўленне рэсурсаў адпрацаваных дынамічных літыевых батарэй у асноўным засяроджана на здабычы матэрыялу станоўчага электрода, асноўным працэсам з&39;яўляецца: (1) поўны разрад; (2) разабраць, аддзяліць станоўчы электрод, адмоўны электрод, электраліт і дыяфрагму і г.д. частка; (3) вымыванне матэрыялу станоўчага электрода, апусканне ў кіслату, індуктыўнасць; (4) выманне ўзбагачанай цаны.

Аднаўленне літыевых батарэй можна падзяліць на тры катэгорыі ў залежнасці ад працэсу экстракцыі: вільготная перапрацоўка, сухая перапрацоўка і біялагічнае аднаўленне. Мокры працэс з&39;яўляецца больш складаным, але гэта асноўны працэс аднаўлення для хуткасці аднаўлення каштоўнага металу, і можа быць выкарыстаны ў асноўны працэс аднаўлення; сухі метад лёгка выклікаць другаснае забруджванне і спажыванне энергіі, звычайна выкарыстоўваецца ў якасці другаснай перапрацоўкі металу Пачатковая стадыя з мокрым працэсам падтрымліваецца; біялагічны закон мае нізкі кошт, невялікае забруджванне, можа выкарыстоўвацца шматразова і ў доўгатэрміновай перспектыве, гэта ідэальны кірунак аднаўлення батарэі, але ўсё яшчэ знаходзіцца на стадыі R <000000> D, камерцыйнага прымянення няма. (4) У апошнія гады нацыянальныя міністэрствы і камісіі былі на ўзроўні палітыкі, пачынаючы са слабай энергіі, паступова стандартызавалі і паляпшалі рынак перапрацоўкі адпрацаваных літыевых батарэй, і былі назапашаны ў некалькіх палітыках і правілах, звязаных з перапрацоўкай літыевых батарэй.

У выніку сартавання мы выявілі, што цяперашняя палітыка накіравана на наступнае: (1) Укараненне вытворчасці адказнай сістэмы пашырэння. Нацыянальнае міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій і Камісія па развіцці і рэформах, «Палітыка тэхналогіі перапрацоўкі акумулятарных батарэй электрамабіляў» (2016), «Сістэма пашырэння адказнасці вытворцаў», выдадзеная Канцылярыяй Дзяржаўнага савета (2017), ясна паказваюць на ўзмацненне адказнасці аўтамабільных кампаній за вытворчасць, выкарыстанне, перапрацоўку, паўторнае выкарыстанне літыевых батарэй і патрабуюць ад аўтамабільных кампаній стварэння новых сістэма абавязацельстваў пасляпродажнага абслугоўвання энергетычных аўтамабіляў (уключаючы перапрацоўку акумулятараў), укараненне новай энергетычнай магутнасці літыевых акумулятараў, кіраванне інфармацыяй, запіс адсочвання Дынамічная перапрацоўка літыевых акумулятараў. (2) Стварыце надзейную сістэму перапрацоўкі акумулятараў для стымулявання дэманстрацыйных праектаў.

У пачатку лютага 2017 года Міністэрства прамысловасці і інфарматызацыі, Міністэрства гандлю і Міністэрства гандлю сумесна выпусцілі «Кіруючыя заключэнні па паскарэнні развіцця аднаўляльных рэсурсаў». Ясна прапануецца: 1 засяродзіць увагу на распрацоўцы новых энергетычных транспартных сродкаў, такіх як Пекін-Цяньцзінь-Хэбэй, дэльта ракі Янцзы, дэльта ракі Чжуцзян, падтрымлівае стварэнне моцнага аднастайнага, эканамічнага рэжыму перапрацоўкі і праводзіць дэманстрацыйныя праграмы; 2 вытворцы электрамабіляў і акумулятараў павінны несці адказнасць за стварэнне сетак перапрацоўкі адпрацаваных батарэй, выкарыстанне сеткі пасляпродажнага абслугоўвання для перапрацоўкі адпрацаваных батарэй, статыстыку і выданне інфармацыі аб перапрацоўцы, каб забяспечыць перапрацоўку і бяспечную ўтылізацыю. 3 аўтамабільныя кампаніі павінны ўкараніць кіраванне інфармацыяй аб адсочванні акумулятараў, паслужыць перапрацоўкай батарэй. (3) Узмацніць галіновы нагляд за галіновымі прадпрыемствамі.

У верасні 2018 года Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій выпусціла «Спіс стандартных умоў індустрыі комплекснай утылізацыі адпрацаваных аўтамабільных акумулятараў New Energy» (першая партыя), прадпрыемства па перапрацоўцы акумулятараў павінна мець дакладныя патрабаванні. 2. Аналіз рынку (1) Рухаючыя фактары 1) Экалагічнае значэнне Асноўныя адходы Перапрацоўка літыевых батарэй мае вялікае значэнне для навакольнага асяроддзя.

Пасля таго, як адпрацаваны матэрыял літыевай батарэі трапляе ў навакольнае асяроддзе, іёны металаў, такія як нікель / кобальт / марганец у матэрыяле станоўчага электрода, моцная аснова і іёны цяжкіх металаў у электраліце ​​могуць выклікаць забруджванне цяжкімі металамі або арганічнае забруджванне, і ў канчатковым выніку праз харчовы ланцуг трапляюць у людзей і жывёл, што сур&39;ёзна ўплывае на якасць навакольнага асяроддзя і здароўе чалавека. 2) Попыт на энергетычныя батарэі ўваходзіць у новую палітыку, звязаную з энергетычнымі аўтамабілямі, і ўся прамысловая ланцужок уступае ў перыяд высакахуткаснага развіцця. Мэтамі планавання маёй краіны было прапанавана, каб у 2020 годзе аб&39;ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў дасягнуў 2 мільёнаў, і было гарантавана больш за 5 мільёнаў аўтамабіляў.

У 2018 годзе новы энергетычны аўтамабіль налічвае 12,7 мільёна адзінак за ўвесь год з продажамі 12,56 мільёна, у параўнанні з 2017 годам у сярэднім больш за 60%.

Дзякуючы вытворчасці новых энергетычных аўтамабіляў, аб&39;ём вытворчасці і продажаў высокі, а індустрыя літыевых акумулятараў моцна развіваецца. У той жа час перавага трохмернай літыевай батарэі ў параўнанні з літый-жалеза-фасфатнай батарэяй, якая задавальняе строгім патрабаванням субсідый на новыя энергетычныя батарэі ў краіне. Такім чынам, літыевая батарэя ў тры юані будзе хутка расці ў вобласці сілавых батарэй, 2018 Колькасць трохмернай літыевай батарэі складае каля 78% ад усяго ўсталяванага аб&39;ёму, а фасфат літый-жалеза складае 19%.

3) Эфектыўна змякчыць напружанне ў сыравіне з хуткім развіццём новых энергетычных транспартных сродкаў, попыт на літыевую батарэю ў тры юані працягвае расці, попыт на сыравіну, такую ​​як нікель, кобальт, марганец і літый, становіцца ўсё больш актуальным, што непасрэдна вядзе да рэзкага росту коштаў на адпаведную сыравіну, 2014 г. Кошт за адзінку электралітычнага кобальту і карбанату акумулятара ў 2-3 разы, і нікель і марганец рэзка выраслі ў кароткатэрміновай перспектыве. Сусветныя рэсурсы нікеля і марганца багатыя, базавыя запасы нікелевых шахт маёй краіны складаюць каля 2,9 мільёна, што займае восьмае месца; запасы марганцавай руды маёй краіны складаюць 40 мільёнаў тон, што займае шостае месца ў свеце.

У цэлым мая краіна можа рэалізаваць баланс попыту і прапановы нікеля і марганца. Сусветныя запасы кобальту складаюць каля 7 мільёнаў тон, геаграфічнае размеркаванне надзвычай нераўнамернае, галоўным чынам у Конга (Джын), Аўстраліі, Кубе, Філіпінах, Канадзе, Расіі і іншых краінах, сума запасаў першай тройкі складае 70% сусветных. асноўныя запасы кобальту ў маёй краіне складаюць каля 80 000 тон, у асноўным суправаджаюцца спадарожнымі шахтамі, складанасць здабычы, таму рэсурсы кобальту ў маёй краіне сур&39;ёзныя, залежнасць ад імпарту дасягае 90%.

Запасы рэсурсаў літыя ў маёй краіне складаюць каля 5,8 мільёна тон, што займае трэцяе месца ў свеце, але здабыча рэсурсаў складаная, у асноўным распаўсюджваецца ў правінцыях Сычуань, Цынхай і Тыбет, экалагічнае асяроддзе далікатнае, а транспартныя магчымасці абмежаваныя, а буйнамаштабная здабыча карысных выкапняў за кароткі час кароткая. Вельмі нізкая верагоднасць таго, што ўласная вытворчасць можа задаволіць усплёск попыту на ўнутраныя батарэі.

У цяперашні час існуе 70% попыту на літый. Дзякуючы літый-электрычнаму аднаўленню цана металу ў матэрыяле станоўчага электрода трохмерных акумулятараў, якія сышлі ў адстаўку, можа быць зноў выкарыстана для вытворчасці трохмернага матэрыялу станоўчага электрода і часткова задавальняе будучыню вытворчасці сілавых акумулятараў, зніжаючы залежнасць ад імпарту замежных матэрыялаў, дапамагаючы прадпрыемствам кантраляваць кошт сыравіны Неспрыяльныя наступствы росту эфектыўна вырашаюць праблему кобальту і пастаўкі літыя ў маёй краіне, высокае стратэгічнае значэнне і эканамічныя выгады. (2) Ацэнка памеру рынку 1) Матэрыялы станоўчага электрода, здабытыя на рынку рэсурсаў літыевых акумулятараў, у асноўным уключаюць фасфат літый-жалеза і літый у тры юані.

У адпаведнасці са стандартнымі параметрамі і хімічнымі малекулярнымі формуламі фасфату жалеза і тры літыя ў спалучэнні з рынкавай цаной за адзінку нядаўняга нікель-кобальта-марганцавага літыя вымяраецца значэнне аднаўлення кожнай магутнай літыевай батарэі GWH і наступная табліца: Згодна з гэтым вымярэннем, кожны GWH Тэорыя станоўчага атрафіяфасфатнага матэрыялу каштуе каля 100 мільёнаў юаняў. З-за розніцы ў канкрэтных кампанентах тэарэтычнае значэнне аднаўлення ад NCM333 да NCM811 складае ад 330 мільёнаў юаняў да 1,9 мільярда юаняў (падрабязныя дадзеныя гл. табліцу).

Згодна з новым энергетычным аўтамабілем на працягу года і ёмістасцю акумулятара розных мадэляў, прагназуецца ўстаноўленая ёмістасць літыевай батарэі магутнасці: згодна з прыведзеным вышэй прагнозам, устаноўленая ёмістасць літыевай батарэі магутнасці ўзрасце з 47,4 ГВт-гадз у 2018 годзе да 166,6 ГВт-гадз у 2022 годзе сукупны тэмп росту.

Больш за 30%. Вычарпальная галіновая інфармацыя, мы робім наступныя асноўныя здагадкі: (1) Згодна з 13-м пяцігадовым планам, аб&39;ём вытворчасці новых энергетычных аўтамабіляў павінен дасягнуць 2 мільёнаў; (2) Улічваючы нізкую шчыльнасць энергіі фасфату літый-жалеза, чакаецца, што яго ўстаноўленая колькасць з кожным годам памяншаецца, памяншаючы 5 ГВт-гадз у 2020 г. і падтрымліваючы дабаўкі літыевай батарэі ў тры юані; (3) У кароткатэрміновай перспектыве 523 з&39;яўляецца абсалютнай галоўнай сілай літыевай батарэі ў тры юані, вытворца батарэй першай лініі пачынае масавую вытворчасць 622 і 811. Чакаецца, што 622 з&39;яўляецца пераходным прадуктам. Пасля 2018 года 333 цалкам знікнуць; (4) У розных асяроддзях прымянення тэрмін службы літыевай батарэі харчавання звычайна складае 3-5 гадоў, а тэрмін службы гэтага вымярэння складае 4 гады; (5) Харчаванне літыевай батарэі 80% N-4s плюс N-3%.

Зыходзячы з прыведзенай вышэй перадумовы, памер рынку рэсурсаў літыевых батарэй харчавання робіцца наступным чынам: згодна з вышэйпрыведзеным вымярэннем, магутнасць літыевых батарэй магутнасці павялічана з 5,6 ГВт·гадз у 2018 годзе да 47,3 ГВт·гадз у 2022 годзе, з гадавым сумарным тэмпам росту больш чым на 70%.

Адпаведнае значэнне аднаўлення складае ад 580 мільёнаў юаняў у 2018 годзе да 7,86 мільярда юаняў у 2022 годзе з гадавым складаным тэмпам росту больш чым на 90%. 2) Рынак лічбавых акумулятараў 3C лічбавых акумулятараў у асноўным сканцэнтраваны ў смартфонах, планшэтах, ноўтбуках, камерах і электраінструментах і г.д.

Такім чынам, разлік у асноўным заснаваны на пастаўках такіх лічбавых прадуктаў і сярэднім змесце батарэі лічбавай батарэі. Згодна з раскрыццём інфармацыі, цяперашняя лічбавая батарэя ў асноўным выкарыстоўвае літый-кобальтатную батарэю, і, такім чынам, разлік у асноўным заснаваны на малекулярнай формуле, удзельнай ёмістасці, фактычнай здольнасці шчыльнасці літый-кобальту, разлічваецца аднаўленне лічбавай батарэі 3C. Дзякуючы гэтаму вымярэнню шкала аднаўлення рэсурсаў лічбавых батарэй можа вырасці з 2.

83 мільярды ў 2018 годзе да 3,66 мільярда юаняў у 2022 годзе з агульным тэмпам росту каля 7%. 3.

Асноўныя ўдзельн прадпрыемстваў, і канцэнтруе адходы дынамічнай літыевай батарэі. Яго мадэль перапрацоўкі і асноўныя ўдзельнікі наступныя: 4. Тэндэнцыя развіцця галіны і патэнцыйная інфармацыя аб сінтэзе характарыстык прадпрыемства Павялічылася, доля трохмернай літыевай батарэі пастаянна расце, і ціск кошту мае значную эканамічную выгаду і значэнне перапрацоўкі рэсурсаў у параўнанні са значэннем звычайнай эканомікі і перапрацоўкі рэсурсаў.

З іншага боку, сістэма адказнасці за вытворчасць патрабуе ад вытворцаў акумулятараў стварэння эфектыўнай і экалагічна чыстай сістэмы перапрацоўкі, так што аднаўленне электрычнага літыя з&39;яўляецца неабходным і абавязковым. Па меры таго, як першая партыя літыевых акумулятараў выйшла на пенсію, у наступныя пяць гадоў колькасць літыевых акумулятараў, якія выйшлі на пенсію, будзе хутка расці, незалежна ад таго, ці будзе гэта магутны вытворца літыевых батарэй або старонняя перапрацоўка, і нават іншыя экалагічныя кампаніі адкрыюць вялікую магчымасць развіцця. У будучыні індустрыі перапрацоўкі літый-электрыкі ўсе ўдзельнікі, якія жадаюць увайсці ў галіну аднаўлення літый-электрыкі, сутыкнуцца з наступнымі галіновымі бар&39;ерамі: комплексныя фактары, на нашу думку, будучыня можа хутка выбухнуць і канкурыраваць у рынкавым асяроддзі ў будучыні.

Прадпрыемствы па перапрацоўцы літый-электрыкі з абсталяваннем павінны мець наступныя характарыстыкі: 1) сетка перапрацоўкі ідэальная. Для любой кампаніі па перапрацоўцы рэсурсаў перапрацоўка сыравіны заўсёды мае вагу, гарантуе толькі дастатковую колькасць і разумныя выдаткі на закупку, каб забяспечыць прыбытковасць прадпрыемстваў па перапрацоўцы рэсурсаў. На гэтай стадыі прафесійная рэцыкуляцыя трэціх бакоў слабая ў каналах перапрацоўкі акумулятараў, і вялікая колькасць сыравіны паступае з адходаў вытворцаў батарэй і асобных адходаў, здольнасць да перамоваў слабая, і будучыня ў сістэме перапрацоўкі - гэта першая, якая сфармуе рэальную канкурэнтную перавагу.

Вялікі патэнцыял росту. 2) Добрыя кліенты. З-за асноўнай рашучасці вытворцаў літыевых акумулятараў уверх па плыні вытворцы літыевых акумулятараў з&39;яўляюцца адначасова пастаўшчыкамі сыравіны для літыевых акумулятараў і прадпрыемствамі па перапрацоўцы другаснай сыравіны, а таксама толькі ў добрым партнёрстве з асноўнымі вытворцамі літыевых акумулятараў.

Рэсурс акумулятара высокі. Патрабаванні да прадукцыйнасці могуць гарантаваць дабраякаснае развіццё прадпрыемстваў па перапрацоўцы літыевых батарэй. 3) Моцная фінансавая моц.

У цяперашні час індустрыя перапрацоўкі рэсурсаў, як правіла, прынята грашовымі аперацыямі пры набыцці сыравіны, і кампаніі сутыкаюцца з большай грашовай нагрузкай, і дастатковая колькасць грашовых сродкаў з&39;яўляецца перадумовай забеспячэння стабільнасці прадпрыемстваў. 4) Ахова навакольнага асяроддзя. Палітыка аховы навакольнага асяроддзя становіцца ўсё больш строгай, а прамысловасць аднаўлення літыя-эк-асноўнага экалагічна чыстага зялёнага з&39;яўляецца больш экалагічна чыстай.

Тым не менш, варта адзначыць, што аднаўленне рэсурсаў, як правіла, мае справу з адходамі рэсурсаў з пэўнай каштоўнасцю, у маёй краіне ёсць некаторыя нядобрасумленныя кампаніі ў Кітаі, заснаваныя на выгадзе, якія выкарыстоўваюць незаконны спосаб барацьбы з адходамі рэсурсаў, але, у сваю чаргу, навакольнае асяроддзе больш шкодна, і доўгатэрміновая залежнасць ад палітыкі не будзе міла. 5) макет загадзя. Нягледзячы на ​​​​тое, што адходы батарэі не былі афіцыйна ўключаны ў спіс небяспечных рэчываў, прамысловасць абмяркоўвалася, з-за розных іёнаў цяжкіх металаў у літыевых батарэях, як чакаецца, будзе ўключана ў будучыні ў небяспечных людзей.

Ключавыя галіновыя даследаванні.