Tendencia de desenvolvemento da industria de recuperación da batería de enerxía

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

A corrente principal da batería de enerxía do vehículo de nova enerxía é unha batería de litio. O ciclo de vida das baterías de enerxía inclúe a produción, o uso, a chatarra, a descomposición e a reutilización. A batería de enerxía non ten cambios na composición química da batería ademais da diminución da actividade química despois da súa notificación, pero o seu rendemento de carga e descarga non pode cumprir os requisitos de enerxía do vehículo.

As propiedades físico-químicas da propia batería de enerxía non teñen cambios esenciais. A reciclaxe e a utilización de diferentes xeitos, a reciclaxe actual da batería de enerxía inclúe a utilización en cascada e a utilización de rexeneración de recursos. Segundo a medición, a potencia da batería de litio dinámica aumenta de 5.

6 GWH en 2018 a 47,3 GWH en 2022, cunha taxa de crecemento composta anual de máis do 70%, e o valor de recuperación correspondente é de 580 millóns de yuans en 2018 a 7,86 millóns de yuans en 2022.

A taxa de crecemento composta anual supera o 90%. Na actualidade, as necesidades urxentes do meu país para construír unha cadea de industria de ciclo pechado "produción-venda-uso-reutilización" de batería de litio dinámica, realmente entender a protección ambiental da enerxía eléctrica de litio. Co desenvolvemento continuo da industria do automóbil de nova enerxía, o volume anual instalado de baterías de enerxía nova aumentou de 0.

66 GWH en 2012 a uns 57 GWH en 2018, a capacidade instalada da batería de enerxía supera os 100 GWH. A demanda do material positivo da batería de enerxía segue a aumentar, o seu prezo principal de níquel, cobalto e litio segue aumentando; ao mesmo tempo, a cantidade principal de enerxía da batería diminuirá gradualmente a partir de 2018, se está mal, se está mal, varios compoñentes da batería provocarán unha gran contaminación ao medio ambiente ;. Baixo o impulso múltiple da industria anterior, a presión ambiental e o fomento das políticas, a importancia e urxencia da reciclaxe de baterías de litio é cada vez máis destacada.

Nos próximos anos, a industria marcará o inicio do desenvolvemento de alta velocidade. A oportunidade de investimento da industria de reciclaxe eléctrica de litio aínda está nas primeiras fases de desenvolvemento, aínda que un lote de inicio antes, o tamaño único non é grande, a concentración da industria é baixa, o sistema de reciclaxe sostible aínda non é perfecto. Mirando cara adiante ao futuro, o investimento de Jiuding cre que só o sistema de reciclaxe é perfecto, a calidade do cliente, a forte solidez financeira, os estándares respectuosos co medio ambiente e o deseño previo, as cualificacións da crise con antelación poden destacar no ambiente de mercado da demanda da industria e o ambiente de mercado cada vez máis intensificado, e finalmente crecer como China.

Empresa líder no campo da reciclaxe eléctrica de litio. O tamaño deste documento utiliza o calibre co calibre da batería de litio eléctrica e o rendemento e os envíos da batería de litio. En xeral, a saída da batería de litio é maior que a cantidade de envíos.

1. Obxectivo da industria (1) Concepto básico Actual Nova enerxía Vehículo Potencia Batería Mainstream para batería de litio. A batería de litio pódese dividir en: pila de litio de ácido cobalto de litio, batería de manganato de litio, batería de fosfato de ferro de litio, batería de litio tridimensional (níquel-cobalto-oxanato de litio), etc.

O material ternario refírese xeralmente ao material do grupo químico que se converte en LiniaXBcoCOCO2, onde x é Mn (manganeso) refírese a NCM (níquel-cobalto-níquel de litio) e X é Al (aluminio) refírese a NCA (ácido de niquelato de litio). Modelos como 532, 622 e 811 refírense á proporción de tres números de A, B, C en materiais NCM, como o 622 refírense especificamente a Li0.6Mn0.

2CO0.2O2. O ciclo de vida das baterías de enerxía inclúe a produción, o uso, a chatarra, a descomposición e a reutilización.

A batería de enerxía non ten cambios na composición química da batería ademais da diminución da actividade química despois da súa notificación, pero o seu rendemento de carga e descarga non pode cumprir os requisitos de enerxía do vehículo. As propiedades físico-químicas da propia batería de enerxía non teñen cambios esenciais. A reciclaxe e a utilización de diferentes xeitos, a reciclaxe actual da batería de enerxía inclúe a utilización en cascada e a utilización de rexeneración de recursos.

(2) A cadea industrial ilustra o proceso ascendente da industria de recuperación de litio-eléctrica para producir baterías de residuos e os seus materiais, incluídas as empresas de produción e os usuarios dos seus materiais, materiais de batería, paquetes de baterías, operadores de vehículos de nova enerxía e usuarios finais; medio alcance é unha rede de recuperación de baterías de litio, reciclaxe e rexeneración Utilizar empresas, empresas de uso de escaleiras; downstream é un fabricante de material de batería de litio e usuarios de baterías de casete. As novas baterías chegaron a usuarios de automóbiles, usuarios de automóbiles e usuarios de automóbiles que substitúen novas baterías a través de puntos de venda de servizos posvenda e empresas de aluguer de baterías, mentres que a recollida de baterías residuais por puntos de venda posvenda, empresas de aluguer de baterías, transferencia á rexeneración de baterías de residuos e utilización de empresas ou escaleiras, a batería que flúe á escaleira é finalmente devolta á empresa despois de que a empresa recicla. A través da rexeneración e uso de empresas para xerar materiais de rexeneración, seguir fluíndo ao fabricante de baterías e fabricar novas baterías, fluír a todo o vehículo, formar un ciclo pechado completo de "produción-venda-uso-reutilización".

1) O uso da escaleira é unha forma de reciclar a vida útil da batería de litio. En xeral, cando a capacidade da batería de litio do novo vehículo enerxético se atenúa a preto do 80%, a batería non satisface a demanda de enerxía é eliminada, pero a batería aínda está dispoñible para industrias como o almacenamento de enerxía, que se pode colocar na estación base da torre de ferro de telecomunicacións e noutros lugares. , Estación de almacenamento de enerxía residencial comercial e estación de almacenamento de carga de vehículos eléctricos, etc.

En comparación co fosfato de ferro de litio, a vida útil da batería de litio ternaria é curta e o risco de seguridade é alto e a zona de utilización da escaleira non é adecuada para ambientes complexos. Na actualidade, o pescozo de botella que restrinxe o desenvolvemento do mercado incluíu principalmente baterías retiradas e ten un alto custo, e a consistencia do rendemento é difícil de garantir. A barreira técnica da escaleira é alta e as tecnoloxías clave inclúen tecnoloxía de integración discreta e técnicas de predición de vida restante.

O punto clave da previsión de vida restante é que o seguimento do ciclo de vida completo, é dicir, o establecemento dunha gran plataforma de sistema de trazabilidade de datos para a análise do sistema da batería retirada, pode entrar no mercado de uso de escaleiras de grandes datos. Tendo en conta as razóns de varios tamaños, como a tecnoloxía, o custo, a escaleira a curto prazo úsase para utilizar a comercialización a gran escala e a escaleira non se usa como discusión clave deste artigo. 2) A recuperación de recursos consiste en romper, desmontar e fundir a batería de enerxía que foi desguazada, realizando a reciclaxe e a utilización de níquel, cobalto, manganeso, litio e outros recursos.

A través da recuperación de recursos, o níquel, o cobalto e o manganeso poden acadar máis do 95% e os elementos de litio poden acadar unha reutilización superior ao 70% (os provedores individuais poden alcanzar o 90%), os beneficios económicos son significativos. A saída de sal de níquel, cobalto, manganeso e litio pódese usar para producir precursores de tres membros e materiais de electrodos positivos, e úsase ademais para a fabricación de pilas de batería de litio. (3) Estado industrial 1) O estado da industria de reciclaxe de baterías de litio é anterior a 2014.

A batería de litio úsase principalmente para produtos electrónicos de consumo, como teléfonos móbiles, portátiles. Debido ao pequeno tamaño, estrutura e compoñentes simples, a distribución é difícil, ea súa reciclaxe Máis que o hidróxeno tradicional de níquel, empresas de recuperación de baterías de níquel-cadmio. Despois de 2014, o volume de produción e vendas de novos vehículos de enerxía creceu significativamente e a batería de potencia converteuse no produto máis elevado proporcional ao consumo de baterías de litio en 2016.

Espérase que siga mantendo as tendencias de mellora a alta velocidade. O corpo principal do mercado de baterías de litio, a cantidade de batería de litio asociada ao electrón do consumidor reducirase a unha proporción máis baixa. Debido á diferenza na ruta tecnolóxica e os escenarios de aplicación, a vida media da batería é de 3-5 anos.

Na actualidade, acaba de entrar nunha etapa de chatarra retirada a gran escala, polo que o mercado de reciclaxe de baterías de litio do meu país acaba de comezar. O desenvolvemento do mercado de reciclaxe de litio-e-eléctrico en China aínda está nos primeiros días, inmaduro, non estandarizado. As empresas tradicionais de recuperación de níquel e hidróxeno da batería e as empresas de reciclaxe de metais húmidos toman o liderado no deseño, utilizando a rede de reciclaxe xa formada e moitos anos de acumulación de tecnoloxía, apoderándose dos puntos quentes do mercado, cortando rapidamente o campo de reciclaxe eléctrica de litio.

Non obstante, debido á limitada cantidade de enerxía, o sistema de reciclaxe aínda non é perfecto, as empresas anteriores formaron principalmente relacións estratéxicas de cooperación cos fabricantes de materiais positivos tridimensionais posteriores, os fabricantes de baterías de litio, coa principal fábrica de material e residuos da fábrica de baterías. Fonte, garantía de reciclaxe de subministración de materias primas. Ademais, non é desprezable.

Hai unha gran cantidade de reciclaxe de pequenos obradoiros. Os equipos de proceso están atrás, non hai cualificacións relevantes, os riscos de seguridade e os problemas ambientais son graves e as canles de reciclaxe están conectadas. Este tipo de pequeno taller adoita bater a bandeira da reciclaxe, e é un negocio que "a batería é sinxela de renovar, vendela", a través da reciclaxe de alto prezo de materias primas de residuos de baterías, perturbando seriamente a orde normal do mercado da batería de enerxía, espremendo o espazo rendible do reciclador formal de tres partidos.

Na actualidade, os fabricantes de reciclaxe de terceiros e os fabricantes de baterías de enerxía domésticas decatáronse do enorme espazo de mercado das futuras industrias de recuperación eléctrica de litio. As estatísticas preliminares de electricidade de litio con altos traballadores, actualmente no campo dos campos de reciclaxe de baterías de enerxía, máis de 30 empresas, incluíndo principalmente Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology , Sand Group, China Aviation Eléctrica Tour, Beijing Lithium Share, China Aviation Say Cammiel Accións, Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon energy e outras empresas. Estatísticas aproximadas, cada un ofreceu a construción de baterías de litio capacidade de reciclaxe foi moito maior que a chatarra anual esperada; expertos da industria expresaron novos proxectos ou expansión de máis de 60 en 2019.

Pódese ver que o mercado de recuperación eléctrica de litio está quentando rapidamente, pero é unha tolemia do deseño cego e tamén describirá os primeiros días da industria neste campo. No futuro, elimínase os estándares da industria, a competencia e o mercado madurará gradualmente. Ademais, o fabricante de baterías de enerxía como o sistema de responsabilidade dos requisitos claros da política, e a fábrica de vehículos de vehículos enerxéticos como a entidade empresarial que conecta directamente o mercado de terminales, a fin de acelerar o deseño, ou adquirir directamente a reciclaxe profesional de terceiros, perfeccionando as súas propias industrias. ou asinar un acordo de cooperación estratéxica para construír unha rede de reciclaxe.

2) Ruta tecnolóxica de reciclaxe de recursos debido á demanda do mercado de baterías de enerxía, a reciclaxe de recursos e a reciclaxe de baterías de refugallo poden aliviar eficazmente a escaseza de metais como cobalto, litio e reducir os custos de produción de baterías de enerxía. A recuperación de recursos de baterías de litio dinámicas de residuos concéntrase principalmente na extracción de material de electrodo positivo, o proceso principal é: (1) descarga completa; (2) para desmontar, separar o electrodo positivo, o electrodo negativo, o electrólito e o diafragma, etc. Parte; (3) lixiviación do material do electrodo positivo, inmersión en ácido, unha inductancia; (4) extraer un prezo enriquecido.

A recuperación da batería de litio pódese dividir en tres categorías segundo o proceso de extracción: reciclaxe húmida, reciclaxe en seco e recuperación biolóxica. O proceso húmido é máis complicado, pero é o proceso de recuperación principal actual para a taxa de recuperación de metal de valor, e pódese usar no proceso de recuperación principal; o método seco é fácil de causar contaminación secundaria e consumo de enerxía, xeralmente usado como reciclaxe de metais. Fase inicial, con proceso húmido é compatible; A lei biolóxica ten baixo custo, pequena contaminación, pódese usar repetidamente e, a longo prazo, é a dirección ideal de recuperación da batería, pero aínda está en fases R <000000> D, sen caso de aplicación comercial. (4) Nos últimos anos, os ministerios e comisións nacionais estiveron no nivel de políticas, a partir da enerxía débil, estandarizaron e melloraron gradualmente o mercado de reciclaxe de residuos de baterías de litio e acumuláronse en múltiples políticas e regulamentos relacionados coa reciclaxe de baterías de litio.

A través da clasificación, descubrimos que a política actual céntrase no seguinte: (1) Implementar a produción do sistema de extensión responsable. O Ministerio Nacional de Industria e Tecnoloxía da Información e a Comisión de Desenvolvemento e Reforma, a "Política de tecnoloxía de reciclaxe de baterías de enerxía de vehículos eléctricos" (2016), o "Sistema de extensión da responsabilidade do produtor" emitido pola Oficina do Consello de Estado (2017), sinalando claramente a mellora das empresas de automóbiles. sistema de compromiso de servizo posvenda (incluída a reciclaxe de baterías), implementar a nova enerxía do vehículo de enerxía da batería de litio xestión da información de trazabilidade, rexistro de seguimento Reciclaxe dinámica de baterías de litio. (2) Establecer un sistema de reciclaxe de baterías de enerxía sonora para fomentar proxectos de demostración.

A principios de febreiro de 2017, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, o Ministerio de Comercio e o Ministerio de Comercio emitiron conxuntamente as "Opinións orientadoras sobre a aceleración do desenvolvemento dos recursos renovables". Proponse claramente: 1 foco no desenvolvemento de novos vehículos enerxéticos, como Beijing-Tianjin-Hebei, o delta do río Yangtze, o delta do río Perla, apoia o establecemento dun modo de reciclaxe uniforme forte e económico e realiza aplicacións de demostración; 2 Os fabricantes de vehículos eléctricos e baterías de enerxía deben ser responsables de establecer redes de reciclaxe de baterías de residuos, utilizando a rede de servizo posvenda para reciclar as baterías de residuos, estatísticas e divulgar información de reciclaxe, para garantir a reciclaxe e a eliminación de seguridade das especificacións da batería de residuos; 3 empresas de automóbiles deben implementar a xestión da información de trazabilidade da batería, o historial de reciclaxe de baterías de enerxía. (3) Reforzar a supervisión da industria das empresas da industria.

En setembro de 2018, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información publicou a Lista de empresas (primeiro lote) "Condición estándar da industria de utilización integral de baterías de residuos de automóbiles de nova enerxía", a empresa de reciclaxe de baterías de enerxía debe ter requisitos claros. 2. Análise de mercado (1) Factores impulsores 1) Importancia ambiental Principais residuos A reciclaxe de baterías de litio ten unha gran importancia ambiental.

Unha vez que o material residual da batería de litio entra no medio ambiente, os ións metálicos como níquel/cobalto/manganeso no material do electrodo positivo, a base forte e os ións de metais pesados ​​no electrólito poden causar contaminación por metais pesados ​​ou contaminación orgánica e, finalmente, a través da cadea alimentaria Entrar persoas e animais afectan seriamente a calidade ambiental e a saúde humana. 2) A demanda da batería de enerxía está na política relacionada cos novos vehículos enerxéticos e toda a cadea industrial entra no período de desenvolvemento de alta velocidade. propuxéronse os obxectivos de planificación do meu país de que en 2020 as vendas de vehículos de nova enerxía alcanzaran os 2 millóns e garantisen máis de 5 millóns de vehículos.

En 2018, o vehículo de nova enerxía conta con 12,7 millóns de unidades en todo o ano, cunhas vendas de 12,56 millóns, fronte á media de 2017 superior ao 60%.

Coa produción de coches de nova enerxía, o volume de produción e vendas é alto e a industria de baterías de litio ten un crecemento explosivo. Ao mesmo tempo, a vantaxe da batería de litio tridimensional en comparación coa batería de fosfato de ferro de litio, que satisface os estritos requisitos das novas subvencións de batería de enerxía do país. Polo tanto, a batería de litio de tres yuans aumentará rapidamente na área da batería de enerxía, 2018 A cantidade de batería de litio tridimensional é de aproximadamente o 78% de todo o volume instalado e o fosfato de ferro de litio representa o 19%.

3) Aliviar eficazmente a tensión das materias primas co rápido desenvolvemento de novos vehículos enerxéticos, a demanda de baterías de litio de tres yuans segue aumentando, a demanda de materias primas como níquel, cobalto, manganeso e litio é máis urxente, o que leva directamente ao forte aumento do prezo das materias primas relacionadas, 2014. O prezo unitario de cobalto e cobalto electrolítico e níquel-2-3. e o manganeso aumentaron moito a curto prazo. Os recursos mundiais de níquel e manganeso son ricos, as reservas de base da mina de níquel do meu país son uns 2,9 millóns, ocupando o oitavo posto; a fundación de mineral de manganeso do meu país reserva 40 millóns de toneladas, ocupando o sexto lugar do mundo.

En xeral, o meu país pode realizar o equilibrio entre oferta e demanda de níquel e manganeso. As reservas mundiais de recursos de cobalto son duns 7 millóns de toneladas, a distribución xeográfica é extremadamente desequilibrada, principalmente no Congo (Jin), Australia, Cuba, Filipinas, Canadá, Rusia e outros países, a suma das reservas dos tres principais representa o 70% do mundo. as reservas de base de cobalto do meu país son preto de 80.000 toneladas, basicamente acompañadas de minas acompañantes, dificultade de minería, polo que os recursos de cobalto do meu país son graves, a dependencia das importacións ata o 90%.

As reservas de recursos de litio do meu país son de aproximadamente 5,8 millóns de toneladas, ocupando o terceiro lugar no mundo, pero a minería de recursos é difícil, distribuída principalmente en Sichuan, Qinghai e Tíbet, o medio ecolóxico é fráxil e a capacidade de transporte é limitada, e a utilización da minería a gran escala en pouco tempo é curta. Moi baixa posibilidade, a produción propia pode satisfacer o aumento da demanda de batería de enerxía doméstica.

Na actualidade, hai un 70% da demanda de litio. A través da recuperación eléctrica de litio, o prezo do metal no material de electrodo positivo das baterías ternarias retiradas pódese usar de novo para a fabricación do material de electrodo positivo tridimensional e satisface parcialmente o futuro da fabricación de baterías de enerxía, reducindo a dependencia das importacións de materiais estranxeiros, axudando ás empresas a controlar o custo das materias primas. importancia e beneficios económicos. (2) Estimación do tamaño do mercado 1) Os materiais de electrodos positivos recuperados polo mercado de recursos de baterías de litio de enerxía inclúen principalmente fosfato de ferro de litio e tres yuans de litio.

Segundo os parámetros estándar e as fórmulas químicas moleculares de fosfato de litio de ferro e tres litio, combinados co prezo unitario de mercado do recente níquel-cobalto-manganeso litio, mídese o valor de recuperación de cada batería de litio de potencia GWH e a seguinte táboa: Segundo esta medida, cada GWH O atrofiofosfato é un material positivo de 100 millóns de yuans. Debido á diferenza de compoñentes específicos, o valor de recuperación teórico de NCM333 a NCM811 está entre 330 millóns de yuans e 1.900 millóns de yuans (ver os datos detallados na táboa).

Segundo o novo coche de enerxía ao longo do ano e a capacidade da batería de diferentes modelos, prevese a capacidade instalada da batería de litio de potencia: segundo a predición anterior, a capacidade instalada da batería de litio de potencia aumenta de 47,4 millóns de GWH en 2018 a 166,6 GWH en 2022, taxa de crecemento composta anual.

Máis do 30%. Información completa da industria, facemos as seguintes suposicións básicas: (1) Segundo o 13º Plan Quinquenal, a produción de vehículos de nova enerxía debe alcanzar os 2 millóns; (2) Tendo en conta a baixa densidade de enerxía do fosfato de ferro de litio, espérase que a súa instalación diminúe ano tras ano, reducindo 5 GWH en 2020 e manteña tres suplementos de batería de litio en yuan; (3) A curto prazo, 523 é a principal forza absoluta da batería de litio de tres yuans, o fabricante de baterías de primeira liña comeza a producir en masa 622 e 811, espérase que 622 sexa un produto de transición. Despois de 2018, 333 desaparecen por completo; (4) En diferentes ambientes de aplicación, a vida útil da batería de litio é xeralmente de 3 a 5 anos e a vida útil desta medición é de 4 anos; (5) Poder batería de litio 80% de N-4s máis N-3%.

Con base na premisa anterior, o tamaño do mercado do recurso da batería de litio de potencia faise do seguinte xeito: segundo a medición anterior, a potencia da batería de litio de potencia aumenta de 5,6 GWH en 2018 a 47,3 GWH en 2022, cunha taxa de crecemento composta anual superior ao 70%.

O valor de recuperación correspondente é de 580 millóns de yuans en 2018 a 7,86 millóns de yuans en 2022, cunha taxa de crecemento anual composta de máis do 90%. 2) A batería dixital do mercado de recursos de batería dixital 3C concéntrase principalmente en teléfonos intelixentes, tabletas, portátiles, cámaras e ferramentas eléctricas, etc.

Polo tanto, o cálculo baséase principalmente nos envíos deste tipo de produtos dixitais e no contido medio da batería dixital. Segundo a divulgación, a batería dixital actual usa principalmente a batería de cobaltato de litio e, polo tanto, o cálculo baséase principalmente na fórmula molecular, a capacidade específica, a densidade de capacidade real do cobalto de litio, calcula a recuperación da batería dixital 3C. A través desta medición, a escala de recuperación de recursos das baterías dixitais pode pasar de 2.

83.000 millóns en 2018 ata 3.660 millóns de yuans en 2022, cunha taxa de crecemento composta de preto do 7%. 3.

Principais participantes (1) Deseño activo do fabricante de baterías de enerxía Baixo a promoción de políticas e mercados, o fabricante de baterías de enerxía, como principal corpo do sistema de responsabilidade do produtor, estivo implicado no campo da recuperación de baterías de litio de enerxía, o seu modelo de reciclaxe e os principais participantes son os seguintes: (2) A expansión profesional do reciclador de terceiros require unha rede autoconstruída da empresa e unha loxística concentrada de baterías e canles de loxística profesionais. batería de litio dinámica. O seu modelo de reciclaxe e os principais participantes son os seguintes: 4. Tendencia de desenvolvemento da industria e información de síntese das características potenciais da empresa Aumentou, a proporción da batería de litio tridimensional está en constante aumento e a presión dos custos ten un beneficio económico significativo e unha importancia da reciclaxe de recursos para a importancia económica e de reciclaxe de recursos convencional.

Por outra banda, o sistema de responsabilidade de produción esixe que os fabricantes de baterías de enerxía establezan un sistema de reciclaxe eficiente e respectuoso co medio ambiente, polo que a recuperación de litio-eléctrica é necesaria e obrigatoria. A medida que se retirou o primeiro lote de baterías de litio de potencia, a cantidade de baterías de litio retiradas mostrará un rápido crecemento nos próximos cinco anos, xa sexa un poderoso fabricante de baterías de litio ou reciclaxe de terceiros, e incluso outras empresas ambientais abrirán unha gran oportunidade de desenvolvemento. No futuro da futura industria de reciclaxe de litio-eléctrica, todos os participantes que desexen entrar na industria de recuperación de litio-eléctrica enfrontaranse ás seguintes barreiras da industria: factores completos, xulgamos, o futuro pode explotar rapidamente e competir no ambiente de mercado no futuro.

As empresas de reciclaxe de litio-eléctrica con equipamento deben ter as seguintes características: 1) A rede de reciclaxe é perfecta. Para calquera empresa de reciclaxe de recursos, a reciclaxe de materias primas é sempre o peso, só garante a cantidade suficiente e os custos de compra razoables para garantir a rendibilidade das empresas de reciclaxe de recursos. Nesta fase, a reciclaxe profesional de terceiros é débil nas canles de reciclaxe de baterías de enerxía, e unha gran cantidade de materias primas proceden dos residuos de recunchos dos fabricantes de baterías e se recuperan individuais, a capacidade de negociación é débil e o futuro no sistema de reciclaxe é o primeiro en formar unha vantaxe competitiva real.

Gran potencial de crecemento. 2) Bos clientes. Debido á determinación básica dos fabricantes de baterías de litio ascendentes, os fabricantes de baterías de litio son tanto provedores de materias primas de baterías de litio como empresas de reciclaxe, e só unha boa colaboración cos principais fabricantes de baterías de litio.

Os recursos da batería son altos. Os requisitos de rendemento poden garantir o desenvolvemento benigno das empresas de reciclaxe de baterías de litio. 3) Forte fortaleza financeira.

Na actualidade, a industria de reciclaxe de recursos é xeralmente adoptada por transaccións en efectivo na adquisición de materias primas, e as empresas enfróntanse a un maior estrés en efectivo e o diñeiro suficiente é a premisa para garantir a estabilidade das empresas. 4) Protección ambiental. A política de protección ambiental é cada vez máis estrita e a industria de recuperación de litio-ec do principal verde ecolóxico é máis respectuosa co medio ambiente.

Non obstante, débese notar que a recuperación de recursos xeralmente trata sobre os recursos de residuos cun certo valor, o meu país ten algunhas empresas sen escrúpulos en China con base no beneficio, usando formas ilegales para xestionar os recursos de residuos, pero á súa vez, o medio ambiente é máis prexudicial, e a longo prazo depende da política non vai paliar. 5) deseño con antelación. Aínda que a batería de residuos non foi incluída oficialmente na lista de perigos, a industria foi discutida, debido a unha variedade de ións de metais pesados ​​na batería de litio, espérase que se incorpore no futuro en persoas perigosas.

Investigación clave da industria.