Kiel plilongigi la servodaŭron de la potenca baterio

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Por elektraj aŭtoj, ĝia plej multekosta parto estas elektra baterio, do kiom longe ĝi konsideros la kuirilaron kiam aĉetas elektrajn veturilojn. Laŭ la nuna baterionivelo, se la baterio de la elektra aŭtomobilo estas uzata, ĝi povas esti uzata dum dek jaroj. Laŭ Nissan kaj General Motors kaj aliaj aŭtoproduktantoj, la nuna garantia politiko estas ok jaroj aŭ 160 000 kilometroj.

Kiom longe povas la kuirilaro ne nur dependas de la kvalito de la kuirilaro mem, sed ankaŭ kiel kutime uzi ĝin. En la momento de vizitado de japana manĝoentrepreno, kaj komunikado kun ĝiaj altrangaj inĝenieroj, la aŭtoro celas ĉi tiun interŝanĝon de enhavo kaj sperto, resumante kiel uzi la kuirilaron ĝuste, plilongigi la kuirilaron, kaj provizi kelkajn "nematurajn" Malgrandaj rekomendoj por referenco, tio estas grava industria sekreto 喔. 1.

Evitu baterio ŝarĝo super la baterio ne povas esti plenigita kun elektro, tio estas, ofte ŝarĝi la kuirilaron, kiu influos la bateria vivo. Pro tio, ni povas uzi nur tri aŭ kvar jarojn de nun la plej oftan moveblan aparaton. Ekzemple, la poŝtelefono kutime uzata en nia ĉiutaga vivo, kiel Apple iPhone6S, aŭ Xiaomi poŝtelefono, Huawei Mate7 poŝtelefono, ktp.

, Plejparto de la situacio estas tute elĉerpita, tiam tute plena, do, ofte Kompleta ŝarĝo, ĉi tio fakte estas tre grava damaĝo al la litio-jona baterio, kaj la rezulto estas, ke la poŝtelefona baterio estis en tri jaroj. Ekzemple, la elektra aŭto Folio de Nissan, estas plibonigo de la bateria vivo, tiel ke la kuirilaro estas ŝargita al 80%, kio reduktas la kilometraĵon, sed povas multe plibonigi la servodaŭron de la kuirilaro. Ĉi tiu agordo estas tute kontentigita kun nur la ĉiutaga eliro de laboro, kiu estas por ĉiutaga, la ŝlosilo estas plibonigi la plej facilan manieron de bateria vivo.

Por elektraj veturiloj, ĝi ne taŭgas por elektro, ekzistas alia kialo, tio estas, kiam la elektra veturilo bremsas aŭ malsupreniras, necesas reakiri iom da energio kaj reveni al la kuirilaro, tiam ĉi tio postulas certan ŝargan spacon en la kuirilaro. Dum la veturado, kiam estas necerta kiam necesas reprodukti bremson al la baterio. 2.

Por puraj elektraj veturiloj, la kuirilaro evitas profundan malŝarĝon al la pura elektra veturilo, evitante la ŝarĝon de la ŝarĝo kun la supre, eviti profundan malŝarĝon. Unu el la karakterizaĵoj de la litio-jona baterio estas parta cikla uzo sen profundo, ne ekzistas memorefiko por litiojonoj, do ĝi ne efikas sur la baterio uzante lokan malŝarĝon, kaj ne reduktas la bateriokapaciton. Dum la Nissan Aŭskultado, estas skalo de 12 baterioŝargoj sur la panelo, kiu ĝenerale permesas vin konservi la kvanton de elektro ĉe 3-10, kiu estas ene de ĉi tiu periodo.

Por pli bona bateria energisistemo, kiam la bateria potenco atingas certan sojlon, ĝi donos averton. "Kiom longe vi ankoraŭ bezonas?" Por memorigi vin kompensi laŭ la itinero. 3.

Por ŝtopeblaj hibridaj veturiloj, vi povas konsideri uzi "Montan Reĝimon" surbaze de la supre menciita evitado de troa malŝarĝo de kuirilaro. Por Toyota Prius plug-in hibrida aŭto aŭ pliigita gamo elektra aŭto, kiel Chevrolet Volt, BMW I3, preskaŭ Ĝi estas la reĝimo de la baterio kaj tiam ŝanĝi al la benzino motoro. Feliĉe, ĉar ekzistas bateria administradsistemo, vi scias kiam ĉesi uzi la kuirilaron, evitu profundan malŝarĝon.

Tamen, ekzistas situacio, ke ne ekzistas maniero identigi la nunan baterian administradsistemon, tio estas, en via veturvojo, ekzistas longdistanca veturadoperacio, se ĝi estas gusto, ĝi estas facile uzebla La kuirilaro estas elĉerpita, kaj la alia povas kaŭzi la baterio-profundan malŝarĝon. Se vi povas labori reĝimon, ŝanĝu al la monta reĝimo antaŭ grimpi, ĝi estas la reĝimo de la motora laboro, aŭ elektu punkton en la EV-reĝimo, kiu povas ŝpari almenaŭ 20% de la baterio. Krome, necesas klarigi, ke, fakte, la operaciumo de Toyota Puri estas provizita per simila operacia opcio al la ŝoforo, tiel ke la veturilo eliras la puran elektran reĝimon, kiu povas uzi benzinon en ĉi tiu sekcio, kaj la baterio estas malpli.

4, uzu la tempan ŝargilon por minimumigi la tempon sur la alta ŝarga stato, en multaj kazoj, elektos ŝargi malfrue en la nokto, tiel ke la ŝarĝo sur la krado estas malgranda, sed la elektro-fakturo estas relative malmultekosta, sed ĉi tio estas tre verŝajne Ŝargado estas plena. Do kiel vi garantias, ke la kuirilaro povas esti konservita en la plej bona ŝarĝo? Ekzemple, supozu, ke ĝi estas nur 50% de via potenco, sed ĉi tiu 50% malfacilas konservi la itineron de via venonta tago, en ĉi tiu tempo, la baterio povas esti ŝargita nur dum 60 minutoj, do vi povas atingi 80%, por plenumi viajn duajn Tagajn veturbezonojn. Do, ĉi-foje, necesas ŝargilo kun tempofunkcio por certigi, ke la kuirilaro estas reduktita en la alta ŝarga stato.

Fakte, ĉi tiu ŝarĝa temporigilo, ekzistas aliaj aplikoj, ekzemple, en la kutima, ne necesas daŭrigi la aŭton atendante esti ŝargita, vi povas fari ŝarĝon en ajna momento, homoj povas fari aliajn aferojn, kaj por la komercisto, vi povas Provizi tempan kotizon; krome, ĝi ankaŭ povas fari la kuirilaron por esti ŝargita. La tempo estas malvarmigita. Resumo pri la bontenado de elektraj veturiloj, precipe la bontenado de la kuirilaro, precipe la ŝlosilo, precipe por memori ĉi tiun bazan kriterion, eviti troŝarĝon kaj eviti troan malŝarĝon.

La baterio-administra sistemo ankaŭ estas administrita surbaze de ĉi tiu principo. Kompreneble, la procezo de uzo ankaŭ devas sekvi ĉi tiun kriterion, do disvolvu ŝargilon kun tempigilo, ĝi estas aparte grava, eble, ĉi tio ankaŭ estas entreprena projekto.