Com allargar la vida útil de la bateria d&39;alimentació

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Per als cotxes elèctrics, la seva part més cara és una bateria elèctrica, per tant, quant de temps tindrà en compte la bateria a l&39;hora de comprar vehicles elèctrics. Segons el nivell de bateria actual, si s&39;utilitza la bateria del cotxe elèctric, es pot utilitzar durant deu anys. Segons Nissan i General Motors i altres fabricants d&39;automòbils, la política de garantia actual és de vuit anys o 160.000 quilòmetres.

Quant de temps pot la bateria no només depèn de la qualitat de la bateria en si, sinó també de com s&39;utilitza habitualment. En el moment de visitar una empresa de càtering japonesa i de comunicar-se amb els seus enginyers sèniors, l&39;autor té com a objectiu aquest intercanvi de contingut i experiència, resumint com utilitzar correctament la bateria, allargar la vida útil de la bateria i proporcionar algunes recomanacions "immadures" de referència, aquest és un important secret de la indústria 喔. 1.

Eviteu la càrrega de la bateria sobre la bateria que no es pot omplir d&39;electricitat, és a dir, carregueu sovint la bateria, cosa que afectarà la durada de la bateria. Per aquest motiu, només podrem utilitzar d&39;aquí tres o quatre anys el dispositiu mòbil més comú. Per exemple, el telèfon mòbil que s&39;utilitza habitualment a la nostra vida diària, com Apple iPhone6S, o el telèfon mòbil Xiaomi, el telèfon mòbil Huawei Mate7, etc.

, la major part de la situació està completament esgotada, després completament plena, de manera que sovint la càrrega completa, això és en realitat un dany molt greu a la bateria d&39;ió de liti i el resultat és que la bateria del telèfon mòbil ha estat en tres anys. Per exemple, el cotxe elèctric Leaf de Nissan, hi ha una millora de la durada de la bateria, de manera que la bateria es carrega al 80%, la qual cosa redueix el quilometratge, però pot millorar molt la vida útil de la bateria. Aquesta configuració està completament satisfeta només amb la baixa diària del treball que és per a diari, la clau és millorar la forma més fàcil de durar la bateria.

Per als vehicles elèctrics, no és adequat per a l&39;electricitat, hi ha un altre motiu, és a dir, quan el vehicle elèctric frena o baixa, cal recuperar part de l&39;energia i tornar a la bateria, llavors això requereix un cert espai de càrrega al paquet de bateries. Durant el procés de conducció, quan no se sap quan és necessari reproduir el fre a la bateria. 2.

Per als vehicles elèctrics purs, el paquet de bateries evita la descàrrega de profunditat al vehicle elèctric pur, evitant la càrrega de la càrrega amb l&39;anterior, evita la descàrrega de profunditat. Una de les característiques de la bateria d&39;ions de liti és l&39;ús cíclic parcial sense profunditat, no hi ha cap efecte de memòria per als ions de liti, de manera que no té cap efecte sobre la bateria mitjançant la descàrrega local i no redueix la capacitat de la bateria. Durant el Nissan Listening, hi ha una escala de 12 càrregues de bateries al tauler, que en general us permet mantenir la quantitat d&39;electricitat entre 3 i 10, que és dins d&39;aquest període.

Per a un millor sistema de gestió de l&39;energia de la bateria, quan la potència de la bateria arriba a un determinat llindar, donarà un avís. "Quan lluny encara necessites?" Per recordar-vos que heu de compensar segons l&39;itinerari. 3.

Per als vehicles híbrids endollables, podeu considerar l&39;ús del "Mode muntanya" basant-vos en l&39;esmentada evitació de la descàrrega excessiva de la bateria. Per a un cotxe híbrid endollable Toyota Prius o un cotxe elèctric de major autonomia, com ara Chevrolet Volt, BMW I3, gairebé és el mode de la bateria i després canviar al motor de gasolina. Afortunadament, com que hi ha un sistema de gestió de la bateria, saps quan deixar d&39;utilitzar la bateria, evita la descàrrega de profunditat.

Tanmateix, hi ha una situació en què no hi ha manera d&39;identificar el sistema de gestió de la bateria actual, és a dir, a la vostra ruta de conducció, hi ha una operació de conducció de llarg abast, si és un sabor, és fàcil d&39;utilitzar La bateria està esgotada i l&39;altre pot provocar la descàrrega de la profunditat de la bateria. Si podeu treballar en mode, canvieu al mode muntanya abans de pujar, és el mode de treball del motor, o seleccioneu un punt en el mode EV, que pot estalviar almenys un 20% de la bateria. A més, cal explicar que, de fet, el sistema operatiu de Toyota Puri disposa d&39;una opció operativa similar a la del conductor, de manera que el vehicle surt del mode elèctric pur, que pot utilitzar gasolina en aquest tram, i la bateria és menor.

4, utilitzeu el carregador de temporització per minimitzar el temps en l&39;estat de càrrega alta, en molts casos, optarà per carregar tard a la nit, de manera que la càrrega a la xarxa sigui petita, però la factura elèctrica és relativament barata, però és molt probable que la càrrega estigui plena. Llavors, com garanteix que la bateria es pot mantenir amb la millor càrrega? Per exemple, suposem que només és el 50% de la vostra potència, però aquest 50% és difícil mantenir l&39;itinerari del vostre dia següent, en aquest moment, la bateria només es pot carregar durant 60 minuts, de manera que podeu arribar al 80%, per satisfer les vostres necessitats de conducció del segon dia. Per tant, aquesta vegada, cal un carregador amb una funció de temporització per garantir que la bateria es redueixi en l&39;estat de càrrega alta.

De fet, aquest temporitzador de càrrega, hi ha altres aplicacions, per exemple, de manera habitual, no cal mantenir-se al dia amb el cotxe a l&39;espera de ser carregat, podeu fer una càrrega en qualsevol moment, la gent pot fer altres coses i, per al comerciant, podeu proporcionar una tarifa de temps; a més, també pot fer que la bateria es carregui. El temps es refreda. Resum sobre el manteniment dels vehicles elèctrics, especialment el manteniment de la bateria, especialment la clau, sobretot per recordar aquest criteri bàsic, evitar la sobrecàrrega i evitar la descàrrega excessiva.

El sistema de gestió de la bateria també es gestiona basant-se en aquest principi. Per descomptat, el procés d&39;ús també ha de seguir aquest criteri, així que desenvolupar un carregador amb funció de temporitzador, és especialment important, potser també és un projecte emprenedor.