የኃይል ባትሪውን የአገልግሎት ዘመን እንዴት ማራዘም እንደሚቻል

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ለኤሌክትሪክ መኪናዎች በጣም ውድ የሆነው ክፍል የኃይል ባትሪ ነው, ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሲገዙ ባትሪውን ለምን ያህል ጊዜ ግምት ውስጥ ማስገባት እንዳለበት. አሁን ባለው የባትሪ ደረጃ መሠረት የኤሌክትሪክ መኪናው ባትሪ ጥቅም ላይ ከዋለ ለአሥር ዓመታት ያገለግላል. ኒሳን እና ጀነራል ሞተርስ እና ሌሎች የመኪና አምራቾች እንደሚሉት አሁን ያለው የዋስትና ፖሊሲ ስምንት ዓመት ወይም 160,000 ኪሎ ሜትር ነው።

ባትሪው ለምን ያህል ጊዜ ሊቆይ የሚችለው በባትሪው ጥራት ላይ ብቻ ሳይሆን በአብዛኛው እንዴት እንደሚጠቀሙበት ጭምር ነው. የጃፓን ምግብ ሰጪ ድርጅትን በሚጎበኝበት ጊዜ እና ከከፍተኛ መሐንዲሶች ጋር በመገናኘት ፣ ደራሲው በዚህ የይዘት እና የልምድ ልውውጥ ላይ ያነጣጠረ ነው ፣ ባትሪውን በትክክል እንዴት እንደሚጠቀሙ ፣ የባትሪውን ዕድሜ ማራዘም እና ጥቂት “ያልበሰሉ” ትንንሽ ምክሮችን ለማጣቀሻ ይህ አስፈላጊ የኢንዱስትሪ ሚስጥር ነው 喔። 1.

በባትሪው ላይ ባትሪ መሙላትን ያስወግዱ በኤሌክትሪክ መሞላት አይቻልም, ማለትም, ብዙ ጊዜ ባትሪውን መሙላት, ይህም የባትሪውን ህይወት ይነካል. በዚህ ምክንያት, ከአሁን በኋላ በጣም በተለመደው የሞባይል መሳሪያ ላይ ከሶስት ወይም ከአራት አመታት በኋላ መጠቀም እንችላለን. ለምሳሌ በዕለት ተዕለት ሕይወታችን ውስጥ በብዛት የምንጠቀመው እንደ አፕል አይፎን6ኤስ፣ ወይም Xiaomi ሞባይል ስልክ፣ Huawei Mate7 ሞባይል ስልክ፣ ወዘተ.

, አብዛኛው ሁኔታው ​​ሙሉ በሙሉ ተዳክሟል, ከዚያም ሙሉ በሙሉ ይሞላል, ስለዚህ, ብዙ ጊዜ ሙሉ በሙሉ መሙላት, ይህ በእውነቱ በሊቲየም-አዮን ባትሪ ላይ በጣም ከባድ የሆነ ጉዳት ነው, ውጤቱም የሞባይል ስልክ ባትሪ በሶስት አመታት ውስጥ ነው. ለምሳሌ, የኒሳን ኤሌክትሪክ መኪና ቅጠል, የባትሪው ህይወት መሻሻል አለ, ስለዚህ ባትሪው ወደ 80% እንዲከፍል ይደረጋል, ይህም ርቀትን ይቀንሳል, ነገር ግን የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ያሻሽላል. ይህ መቼት ሙሉ በሙሉ የሚረካው ለዕለታዊ በሆነው ከስራ መውጣት ብቻ ነው ዋናው ነገር ቀላሉን የባትሪ ህይወት ማሻሻል ነው።

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, ለኤሌክትሪክ ተስማሚ አይደለም, ሌላ ምክንያት አለ, ማለትም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ብሬኪንግ ወይም ቁልቁል ሲወርድ, የተወሰነውን ኃይል መመለስ እና ወደ ባትሪው መመለስ አስፈላጊ ነው, ከዚያም ይህ በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ የተወሰነ የኃይል መሙያ ቦታ ያስፈልገዋል. በማሽከርከር ሂደት ውስጥ, ብሬክን ወደ ባትሪው እንደገና ማባዛት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ እርግጠኛ በማይሆንበት ጊዜ. 2.

ለንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪው ጥቅል ወደ ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጥልቀት እንዳይፈስ ይከላከላል, ከላይ ከተጠቀሱት ጋር ክፍያ መሙላትን ያስወግዳል, ጥልቀትን ያስወግዱ. የሊቲየም-አዮን ባትሪ ባህሪያት አንዱ ጥልቀት ሳይኖር በከፊል ሳይክሊል መጠቀም ነው, ለሊቲየም ionዎች የማስታወስ ችሎታ የለውም, ስለዚህ በአካባቢው ፈሳሽ በመጠቀም ባትሪው ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖረውም, እና የባትሪውን አቅም አይቀንስም. በኒሳን ማዳመጥ ወቅት, በዳሽቦርዱ ላይ የ 12 የባትሪ ክፍያዎች ልኬት አለ, ይህም በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ መጠን በ 3-10 እንዲቆዩ ያስችልዎታል, ይህም በዚህ ጊዜ ውስጥ ነው.

ለተሻለ የባትሪ ሃይል አስተዳደር ስርዓት የባትሪ ሃይል የተወሰነ ገደብ ላይ ሲደርስ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል። "አሁንም ምን ያህል ርቀት ያስፈልግዎታል?" በጉዞው መሰረት እንዲካካስ ለማስታወስ። 3.

ለተሰኪ ዲቃላ ተሸከርካሪዎች፣ ከላይ በተጠቀሰው ባትሪ ከመጠን በላይ የሚወጣ ፈሳሽን በማስወገድ ላይ በመመስረት "Mountain Mode" መጠቀም ይችላሉ። ለቶዮታ ፕሪየስ ተሰኪ ዲቃላ መኪና ወይም እንደ Chevrolet Volt ፣ BMW I3 ላሉ የኤሌትሪክ መኪናዎች ፣ ከሞላ ጎደል የባትሪው ሁኔታ ነው እና ከዚያ ወደ ነዳጅ ሞተር ይቀይሩ። እንደ እድል ሆኖ, የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ስላለ, ባትሪውን መቼ መጠቀም ማቆም እንዳለብዎት ያውቃሉ, ጥልቀትን ያስወግዱ.

ይሁን እንጂ አሁን ያለውን የባትሪ አያያዝ ሥርዓት ለመለየት የሚያስችል መንገድ የሌለበት ሁኔታ አለ, ማለትም በመኪና መንገድዎ ውስጥ, ረጅም ርቀት የማሽከርከር ክዋኔ አለ, ጣዕም ከሆነ, ለመጠቀም ቀላል ነው, ባትሪው ተሟጧል, ሌላኛው ደግሞ የባትሪው ጥልቀት እንዲፈስ ሊያደርግ ይችላል. ሁነታ መስራት ከቻሉ ከመውጣትዎ በፊት ወደ ተራራው ሁነታ ይቀይሩ, የሞተሩ ሥራ ሁነታ ነው, ወይም በ EV ሁነታ ውስጥ አንድ ነጥብ ይምረጡ, ይህም የባትሪውን ቢያንስ 20% ይቆጥባል. በተጨማሪም ፣ በእውነቱ ፣ ቶዮታ ፑሪ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ለአሽከርካሪው ተመሳሳይ የአሠራር አማራጭ እንደቀረበ ፣ ተሽከርካሪው ከንፁህ ኤሌክትሪክ ሞድ እንዲወጣ ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ ቤንዚን መጠቀም የሚችል እና ባትሪው ያነሰ መሆኑን ማስረዳት ያስፈልጋል ።

4, በከፍተኛ ክፍያ ግዛት ላይ ያለውን ጊዜ ለመቀነስ የጊዜ ቻርጅ መሙያውን ይጠቀሙ, በብዙ ሁኔታዎች, በሌሊት ዘግይቶ መሙላትን ይመርጣል, ስለዚህ በፍርግርግ ላይ ያለው ጭነት ትንሽ ነው, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ክፍያ በአንጻራዊነት ርካሽ ነው, ነገር ግን ይህ ምናልባት መሙላት ሙሉ ነው. ስለዚህ ባትሪው በተሻለው ቻርጅ እንዲቀመጥ እንዴት ዋስትና ይሰጣሉ? ለምሳሌ, የኃይልዎ 50% ብቻ ነው, ነገር ግን ይህ 50% በሚቀጥለው ቀን የጉዞ ዕቅድዎን ለመጠበቅ አስቸጋሪ ነው, በዚህ ጊዜ, ባትሪው ለ 60 ደቂቃዎች ብቻ ሊሞላ ይችላል, ስለዚህ የሁለተኛ ቀን የመንዳት ፍላጎቶችዎን ለማሟላት 80% ሊደርሱ ይችላሉ. ስለዚህ, በዚህ ጊዜ, ባትሪው በከፍተኛ ደረጃ በሚሞላ ሁኔታ ውስጥ እንዲቀንስ ለማድረግ የጊዜ አሠራር ያለው ባትሪ መሙያ ያስፈልጋል.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ የኃይል መሙያ ጊዜ ቆጣሪ, ሌሎች መተግበሪያዎች አሉ, ለምሳሌ, በተለመደው ውስጥ, መኪናው እንዲከፍል በመጠባበቅ ላይ መቆየት አያስፈልግም, በማንኛውም ጊዜ ክፍያ መሙላት ይችላሉ, ሰዎች ሌሎች ነገሮችን ማድረግ ይችላሉ, እና ለነጋዴው, የጊዜ ክፍያን መስጠት ይችላሉ; በተጨማሪም, ባትሪው እንዲሞላ ሊያደርግ ይችላል. ጊዜው ቀዝቅዟል። ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጥገና ማጠቃለያ, በተለይም የባትሪውን ጥገና, በተለይም ቁልፉን, በተለይም ይህንን መሰረታዊ መስፈርት ለማስታወስ, ከመጠን በላይ መሙላትን እና ከመጠን በላይ ፈሳሽ ማስወገድ.

የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱም የሚተዳደረው በዚህ መርህ መሰረት ነው። እርግጥ ነው, የአጠቃቀም ሂደቱም ይህንን መስፈርት መከተል ያስፈልገዋል, ስለዚህ ቻርጅ መሙያ በሰዓት ቆጣሪ ተግባር ያዳብሩ, በተለይም አስፈላጊ ነው, ምናልባትም, ይህ ደግሞ የስራ ፈጣሪ ፕሮጀክት ነው.