Kako podaljšati življenjsko dobo napajalne baterije

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Pri električnih avtomobilih je njegov najdražji del napajalna baterija, koliko časa bo torej upoštevana baterija pri nakupu električnih vozil. Glede na trenutno raven baterije, če se uporablja baterija električnega avtomobila, se lahko uporablja deset let. Po podatkih Nissana in General Motorsa ter drugih proizvajalcev avtomobilov je trenutna garancijska politika osem let ali 160.000 kilometrov.

Kako dolgo zdrži baterija, ni odvisno le od kakovosti same baterije, ampak tudi od tega, kako jo običajno uporabljate. V času obiska japonskega gostinskega podjetja in komuniciranja z njegovimi višjimi inženirji je avtor namenjen tej izmenjavi vsebine in izkušenj, povzame, kako pravilno uporabljati baterijo, podaljšati življenjsko dobo baterije in zagotoviti nekaj "nezrelih" majhnih priporočil za referenco, to je pomembna skrivnost industrije 喔. 1.

Izogibajte se polnjenju baterije, saj je ni mogoče napolniti z elektriko, to je, pogosto polnite baterijo, kar bo vplivalo na življenjsko dobo baterije. Približno iz tega razloga bomo najpogostejšo mobilno napravo lahko uporabljali šele čez tri ali štiri leta. Na primer mobilni telefon, ki ga običajno uporabljamo v vsakdanjem življenju, kot je Apple iPhone6S ali mobilni telefon Xiaomi, mobilni telefon Huawei Mate7 itd.

, večina situacije je popolnoma izčrpana, nato popolnoma polna, tako da, pogosto Popolno polnjenje, je to pravzaprav zelo resna poškodba litij-ionske baterije, rezultat pa je, da je bila baterija mobilnega telefona v treh letih. Na primer, pri električnem avtomobilu Leaf podjetja Nissan je prišlo do izboljšanja življenjske dobe baterije, tako da je baterija napolnjena do 80%, kar zmanjša število prevoženih kilometrov, vendar lahko močno izboljša življenjsko dobo baterije. Ta nastavitev je popolnoma zadovoljna samo z vsakodnevnim odhodom iz službe, ki je za vsak dan, ključno je izboljšati najlažji način življenjske dobe baterije.

Za električna vozila ni primeren za elektriko, obstaja še en razlog, to je, ko električno vozilo zavira ali se spušča, je treba obnoviti del energije in se vrniti v baterijo, potem to zahteva določen prostor za polnjenje v paketu baterij. Med postopkom vožnje, ko je negotovo, kdaj je treba reproducirati zavoro na baterijo. 2.

Pri popolnoma električnih vozilih se baterijski paket izogiba globinskemu praznjenju v povsem električnem vozilu, pri čemer se izogiba polnjenju napolnjenosti z zgoraj navedenim, izogiba se globinskemu praznjenju. Ena izmed značilnosti litij-ionske baterije je delna ciklična uporaba brez globine, ni spominskega učinka za litijeve ione, zato z lokalnim praznjenjem nima vpliva na baterijo in ne zmanjšuje kapacitete baterije. Med Nissan Listening je na armaturni plošči lestvica 12 polnjenj akumulatorja, ki na splošno omogoča vzdrževanje količine električne energije na 3-10, kar je v tem obdobju.

Za boljši sistem upravljanja z energijo baterije, ko moč baterije doseže določen prag, se prikaže opozorilo. "Kako daleč še potrebuješ?" Da vas spomnim, da se nadoknadite v skladu z itinerarjem. 3.

Za priključna hibridna vozila lahko razmislite o uporabi "Mountain Mode" na podlagi zgoraj omenjenega izogibanja čezmernemu praznjenju baterije. Pri priključnem hibridnem avtomobilu Toyote Prius ali električnem avtomobilu s povečanim dosegom, kot sta Chevrolet Volt, BMW I3, je skoraj način baterije in nato preklop na bencinski motor. Na srečo, ker obstaja sistem za upravljanje baterije, veste, kdaj morate prenehati uporabljati baterijo in se izogibati globokemu praznjenju.

Vendar pa obstaja situacija, da ni načina za identifikacijo trenutnega sistema za upravljanje baterije, to je na vaši poti vožnje, obstaja operacija vožnje na dolge razdalje, če je okus, je enostaven za uporabo Baterija je izpraznjena, drugo pa lahko povzroči globinsko praznjenje baterije. Če lahko delate, pred vzponom preklopite v gorski način, to je način delovanja motorja, ali izberite točko v načinu EV, ki lahko prihrani vsaj 20% baterije. Poleg tega je treba pojasniti, da ima operacijski sistem Toyote Puri dejansko podobno možnost delovanja kot voznik, tako da vozilo zapusti čisti električni način, ki lahko v tem delu uporablja bencin, baterija pa je manjša.

4, uporabite časovni polnilnik, da zmanjšate čas v stanju visoke napolnjenosti, v mnogih primerih se bo odločil za polnjenje pozno ponoči, tako da je obremenitev omrežja majhna, vendar je račun za elektriko relativno nizek, vendar je to zelo verjetno Polnjenje je polno. Kako torej zagotoviti, da bo baterija najbolj napolnjena? Na primer, predpostavimo, da je le 50 % vaše moči, vendar je teh 50 % težko vzdrževati načrt potovanja za naslednji dan. V tem času je baterijo mogoče polniti samo 60 minut, tako da lahko dosežete 80 %, da zadovoljite svoje potrebe po drugi dnevi vožnje. Torej, tokrat obstaja potreba po polnilniku s časovno funkcijo, ki zagotavlja, da se baterija zmanjša v stanju visoke napolnjenosti.

Pravzaprav ta časovnik za polnjenje obstajajo tudi druge aplikacije, na primer v običajnem primeru ni treba spremljati avtomobila, ki čaka na polnjenje, polnjenje lahko opravite kadar koli, ljudje lahko počnejo druge stvari, za trgovca pa lahko zagotovite časovno pristojbino; poleg tega lahko poskrbi tudi za polnjenje baterije. Čas se ohladi. Povzetek o vzdrževanju električnih vozil, zlasti o vzdrževanju akumulatorja, še posebej ključnega pomena, še posebej, da se spomnite tega osnovnega merila, izogibajte se prekomernemu polnjenju in se izogibajte prekomernemu praznjenju.

Po tem principu se upravlja tudi sistem za upravljanje baterije. Temu kriteriju mora seveda slediti tudi proces uporabe, zato je treba razviti polnilec s funkcijo časovnika, ki je še posebej pomemben, morda je to tudi podjetniški projekt.