Jinsi ya kupanua maisha ya huduma ya betri ya nguvu

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Kwa magari ya umeme, sehemu yake ya gharama kubwa zaidi ni betri ya nguvu, hivyo itakuwa kwa muda gani kuzingatia betri wakati wa kununua magari ya umeme. Kwa mujibu wa kiwango cha sasa cha betri, ikiwa betri ya gari la umeme inatumiwa, inaweza kutumika kwa miaka kumi. Kulingana na Nissan na General Motors na watengenezaji wengine wa gari, sera ya sasa ya udhamini ni miaka minane au kilomita 160,000.

Betri inaweza muda gani inategemea sio tu ubora wa betri yenyewe, lakini pia jinsi ya kuitumia kwa kawaida. Wakati wa kutembelea biashara ya upishi ya Kijapani, na kuwasiliana na wahandisi wake wakuu, mwandishi analenga kubadilishana hii ya maudhui na uzoefu, muhtasari wa jinsi ya kutumia betri kwa usahihi, kupanua maisha ya betri, na kutoa mapendekezo machache "yasiyokomaa" kwa kumbukumbu, hii ni siri ya sekta muhimu 喔. 1.

Epuka malipo ya betri juu ya betri haiwezi kujazwa na umeme, yaani, mara nyingi malipo ya betri, ambayo yataathiri maisha ya betri. Kuhusu sababu hii, tunaweza kutumia miaka mitatu au minne tu kutoka sasa kwenye kifaa cha kawaida cha simu. Kwa mfano, simu ya rununu inayotumika sana katika maisha yetu ya kila siku, kama vile Apple iPhone6S, au simu ya rununu ya Xiaomi, simu ya rununu ya Huawei Mate7, n.k.

, hali nyingi zimechoka kabisa, kisha zimejaa kabisa, kwa hiyo, mara nyingi Kukamilisha malipo, hii ni kweli uharibifu mkubwa sana kwa betri ya lithiamu-ioni, na matokeo yake ni kwamba betri ya simu ya mkononi imekuwa katika miaka mitatu. Kwa mfano, gari la umeme la Leaf ya Nissan, kuna uboreshaji wa maisha ya betri, ili betri inashtakiwa hadi 80%, ambayo inapunguza mileage, lakini inaweza kuboresha sana maisha ya huduma ya pakiti ya betri. Mipangilio hii imeridhishwa kabisa na matumizi ya kila siku tu ya kutoka kazini ambayo ni ya kila siku, ufunguo ni kuboresha njia rahisi ya maisha ya betri.

Kwa magari ya umeme, haifai kwa umeme, kuna sababu nyingine, yaani, wakati gari la umeme linapiga au kuteremka, ni muhimu kurejesha baadhi ya nishati na kurudi kwenye betri, basi hii inahitaji nafasi fulani ya malipo katika pakiti ya betri. Wakati wa mchakato wa kuendesha gari, wakati ni uhakika wakati ni muhimu kuzalisha akaumega kwa betri. 2.

Kwa magari safi ya umeme, pakiti ya betri huepuka kutokwa kwa kina kwa gari safi la umeme, kuzuia malipo ya chaji na yaliyo hapo juu, epuka kutokwa kwa kina. Moja ya sifa za betri ya lithiamu-ion ni matumizi ya sehemu ya mzunguko bila kina, hakuna athari ya kumbukumbu kwa ioni za lithiamu, kwa hiyo haina athari kwenye betri kwa kutumia kutokwa kwa ndani, na haipunguzi uwezo wa betri. Wakati wa Usikilizaji wa Nissan, kuna kiwango cha malipo ya betri 12 kwenye dashibodi, ambayo kwa ujumla inakuwezesha kudumisha kiasi cha umeme kwa 3-10, ambayo ni ndani ya kipindi hiki.

Kwa mfumo bora wa usimamizi wa nishati ya betri, wakati nguvu ya betri inafikia kizingiti fulani, itatoa onyo. "Bado unahitaji umbali gani?" Ili kukukumbusha kutengeneza kulingana na ratiba. 3.

Kwa magari mseto ya programu-jalizi, unaweza kufikiria kutumia "Njia ya Mlimani" kulingana na uepukaji uliotajwa hapo juu wa kutokwa kwa betri kupita kiasi. Kwa gari la mseto la Toyota Prius au gari la aina mbalimbali la umeme, kama vile Chevrolet Volt, BMW I3, karibu Ni hali ya betri kisha ubadilishe hadi injini ya petroli. Kwa bahati nzuri, kwa sababu kuna mfumo wa usimamizi wa betri, unajua wakati wa kuacha kutumia betri, epuka kutokwa kwa kina.

Hata hivyo, kuna hali ambayo hakuna njia ya kutambua mfumo wa sasa wa usimamizi wa betri, yaani, katika njia yako ya kuendesha gari, kuna uendeshaji wa kuendesha gari kwa muda mrefu, ikiwa ni ladha, ni rahisi kutumia Betri imechoka, na nyingine inaweza kusababisha kutokwa kwa kina cha betri. Ikiwa unaweza kufanya kazi, badilisha kwenye hali ya mlima kabla ya kupanda, ni mode ya kazi ya injini, au chagua hatua katika hali ya EV, ambayo inaweza kuokoa angalau 20% ya betri. Kwa kuongeza, kuna haja ya kueleza kwamba, kwa kweli, mfumo wa uendeshaji wa Toyota Puri hutolewa kwa chaguo sawa cha uendeshaji kwa dereva, ili gari litoke kwenye hali safi ya umeme, ambayo inaweza kutumia petroli katika sehemu hii, na betri ni ndogo.

4, tumia chaja ya muda ili kupunguza muda kwenye hali ya juu ya malipo, mara nyingi, itachagua kuchaji usiku sana, ili mzigo kwenye gridi ya taifa ni mdogo, lakini bili ya umeme ni ya bei nafuu, lakini hii inawezekana sana Kuchaji kumejaa. Kwa hivyo unahakikishaje kwamba betri inaweza kuwekwa katika chaji bora zaidi? Kwa mfano, tuseme ni 50% tu ya nishati yako, lakini 50% hii ni vigumu kudumisha ratiba yako ya siku inayofuata, kwa wakati huu, betri inaweza tu kuchajiwa kwa dakika 60, hivyo unaweza kufikia 80%, ili kukidhi mahitaji yako ya Siku ya pili ya kuendesha gari. Kwa hiyo, wakati huu, kuna haja ya chaja yenye kazi ya muda ili kuhakikisha kwamba betri imepunguzwa katika hali ya juu ya malipo.

Kwa kweli, timer hii ya malipo, kuna maombi mengine, kwa mfano, kwa kawaida, hakuna haja ya kuweka juu ya gari kusubiri kushtakiwa, unaweza kufanya malipo wakati wowote, watu wanaweza kufanya mambo mengine, na kwa mfanyabiashara, unaweza Kutoa ada ya muda; kwa kuongeza, inaweza pia kufanya betri kuchajiwa. Wakati umepozwa. Muhtasari kuhusu matengenezo ya magari ya umeme, hasa matengenezo ya betri, hasa ufunguo, hasa kukumbuka kigezo hiki cha msingi, kuepuka overcharge, na kuepuka kutokwa nyingi.

Mfumo wa usimamizi wa betri pia unasimamiwa kulingana na kanuni hii. Bila shaka, mchakato wa matumizi pia unahitaji kufuata kigezo hiki, hivyo kuendeleza sinia na kazi ya timer, ni muhimu hasa, labda, hii pia ni mradi wa ujasiriamali.