പവർ ബാറ്ററിയുടെ സേവന ആയുസ്സ് എങ്ങനെ നീട്ടാം

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതിന്റെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഭാഗം ഒരു പവർ ബാറ്ററിയാണ്, അതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ബാറ്ററി എത്ര സമയം പരിഗണിക്കും. നിലവിലെ ബാറ്ററി ലെവൽ അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ചാൽ, അത് പത്ത് വർഷത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാം. നിസ്സാനും ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സും മറ്റ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളും പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നിലവിലെ വാറന്റി പോളിസി എട്ട് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 160,000 കിലോമീറ്ററാണ്.

ബാറ്ററി എത്രനേരം നിലനിൽക്കും എന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ മാത്രമല്ല, അത് എങ്ങനെ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ജാപ്പനീസ് കാറ്ററിംഗ് എന്റർപ്രൈസ് സന്ദർശിക്കുകയും അതിലെ മുതിർന്ന എഞ്ചിനീയർമാരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്ന സമയത്ത്, ബാറ്ററി എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാമെന്നും കുറച്ച് "പക്വതയില്ലാത്ത" കാര്യങ്ങൾ നൽകാമെന്നും സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് ഉള്ളടക്കത്തിന്റെയും അനുഭവത്തിന്റെയും ഈ കൈമാറ്റം രചയിതാവ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. റഫറൻസിനായി ചെറിയ ശുപാർശകൾ, ഇത് ഒരു പ്രധാന വ്യവസായ രഹസ്യമാണ്. 1.

ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, അതായത്, പലപ്പോഴും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക, ഇത് ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ മൊബൈൽ ഉപകരണം ഇപ്പോൾ മുതൽ മൂന്നോ നാലോ വർഷം മാത്രമേ നമുക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, നമ്മുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൊബൈൽ ഫോൺ, ഉദാഹരണത്തിന് Apple iPhone6S, അല്ലെങ്കിൽ Xiaomi മൊബൈൽ ഫോൺ, Huawei Mate7 മൊബൈൽ ഫോൺ മുതലായവ.

, സാഹചര്യത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും പൂർണ്ണമായും തീർന്നു, പിന്നീട് പൂർണ്ണമായും നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ, പലപ്പോഴും പൂർണ്ണമായ ചാർജിംഗ്, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വളരെ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി മൂന്ന് വർഷമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, നിസാന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാറായ ലീഫിൽ, ബാറ്ററി ആയുസ്സിൽ ഒരു പുരോഗതിയുണ്ട്, അതിനാൽ ബാറ്ററി 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് മൈലേജ് കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഈ ക്രമീകരണം ദിവസേനയുള്ള ഗെറ്റ് ഓഫ് ജോലിയിൽ മാത്രമേ പൂർണ്ണമായും തൃപ്തികരമാകൂ, അതായത് ദിവസേനയുള്ളത്, ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാനം.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഇത് വൈദ്യുതിക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, മറ്റൊരു കാരണവുമുണ്ട്, അതായത്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ താഴേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോഴോ, കുറച്ച് ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുത്ത് ബാറ്ററിയിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അപ്പോൾ ഇതിന് ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത ചാർജിംഗ് സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ബാറ്ററിയിലേക്ക് ബ്രേക്ക് പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടത് എപ്പോഴാണെന്ന് ഉറപ്പില്ലാത്തപ്പോൾ. 2.

ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലേക്കുള്ള ഡെപ്ത് ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുന്നു, മുകളിൽ പറഞ്ഞവ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു, ഡെപ്ത് ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുക. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകളിൽ ഒന്ന് ആഴമില്ലാതെ ഭാഗിക ചാക്രിക ഉപയോഗമാണ്, ലിഥിയം അയോണുകൾക്ക് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല, അതിനാൽ ലോക്കൽ ഡിസ്ചാർജ് ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററിയിൽ ഇതിന് യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല, ബാറ്ററി ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നില്ല. നിസ്സാൻ ലിസണിംഗ് സമയത്ത്, ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ 12 ബാറ്ററി ചാർജുകളുടെ ഒരു സ്കെയിൽ ഉണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി ഈ കാലയളവിനുള്ളിൽ 3-10 എന്ന നിലയിൽ വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് നിലനിർത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

മികച്ച ബാറ്ററി എനർജി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്, ബാറ്ററി പവർ ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, അത് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും. "ഇനിയും എത്ര ദൂരം വേണം?" യാത്രാ പദ്ധതി പ്രകാരം മേക്കപ്പ് ചെയ്യാൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ. 3.

പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ബാറ്ററി അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി "മൗണ്ടൻ മോഡ്" ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്. ടൊയോട്ട പ്രിയസ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്കോ, ഷെവർലെ വോൾട്ട്, ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ3 പോലുള്ള വർദ്ധിച്ച റേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കോ, ബാറ്ററിയുടെ മോഡ് ഏതാണ്ട് അങ്ങനെ തന്നെയായിരിക്കും, പിന്നീട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറും. ഭാഗ്യവശാൽ, ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഉള്ളതിനാൽ, ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നത് എപ്പോൾ നിർത്തണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം, ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുക.

എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുള്ള ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം തിരിച്ചറിയാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ലാത്ത ഒരു സാഹചര്യമുണ്ട്, അതായത്, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് റൂട്ടിൽ, ഒരു ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, അത് ഒരു ഫ്ലേവറാണെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ബാറ്ററി തീർന്നു, മറ്റൊന്ന് ബാറ്ററിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിന് കാരണമായേക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് വർക്ക് മോഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, കയറുന്നതിന് മുമ്പ് മൗണ്ടൻ മോഡിലേക്ക് മാറുക, അത് എഞ്ചിൻ വർക്ക് മോഡാണ്, അല്ലെങ്കിൽ EV മോഡിൽ ഒരു പോയിന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ 20% എങ്കിലും ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, വാസ്തവത്തിൽ, ടൊയോട്ട പുരിയുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഡ്രൈവറിന് സമാനമായ ഒരു പ്രവർത്തന ഓപ്ഷൻ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ വാഹനം ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നു, ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, ബാറ്ററി കുറവാണ് എന്ന് വിശദീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

4, ഉയർന്ന ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ടൈമിംഗ് ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുക, പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, രാത്രി വൈകി ചാർജ് ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കും, അതിനാൽ ഗ്രിഡിലെ ലോഡ് ചെറുതായിരിക്കും, പക്ഷേ വൈദ്യുതി ബിൽ താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ചാർജിംഗ് നിറഞ്ഞിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അപ്പോൾ ബാറ്ററി മികച്ച ചാർജിൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും? ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് നിങ്ങളുടെ പവറിന്റെ 50% മാത്രമാണെന്ന് കരുതുക, എന്നാൽ ഈ 50% നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ദിവസത്തെ യാത്രാ പരിപാടി നിലനിർത്താൻ പ്രയാസമാണ്, ഈ സമയത്ത്, ബാറ്ററി 60 മിനിറ്റ് മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് 80% എത്താൻ കഴിയും, നിങ്ങളുടെ രണ്ടാം ദിവസത്തെ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ. അതുകൊണ്ട്, ഇത്തവണ, ഉയർന്ന ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് കുറയുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ടൈമിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഒരു ചാർജറിന്റെ ആവശ്യകതയുണ്ട്.

വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ചാർജിംഗ് ടൈമറിന് മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, സാധാരണ ചാർജിംഗിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ചാർജ് ചെയ്യാം, ആളുകൾക്ക് മറ്റ് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാം, കൂടാതെ വ്യാപാരിക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സമയ ഫീസ് നൽകാം; കൂടാതെ, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കും. സമയം തണുത്തു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് താക്കോൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സംഗ്രഹം, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡം ഓർമ്മിക്കുക, അമിത ചാർജ് ഒഴിവാക്കുക, അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുക.

ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും ഈ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. തീർച്ചയായും, ഉപയോഗ പ്രക്രിയയും ഈ മാനദണ്ഡം പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ടൈമർ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഒരു ചാർജർ വികസിപ്പിക്കുക, ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഒരുപക്ഷേ, ഇതും ഒരു സംരംഭക പദ്ധതിയായിരിക്കാം.