Statu attuale è prospettive di u mercatu di riciclamentu di e batterie di energia

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

U rapidu sviluppu di i veiculi d&39;energia nova hà righjuntu una nova tappa in a pulitica di i veiculi elettrici globali. Sicondu à i dati pertinenti, da 2017, a guaranzia di veìculu elettricu glubale (cumpresi puri veiculi elettriche è plug-in veiculi hybrid) più di 300 10.000, up 57% paragunatu à 2016. Cum&39;è un cori di vittura nova energia, a bateria di lithium di putenza hè naturalmente aghjunta annu per annu, è a qualità attuale di i veiculi d&39;energia novi circulate in u mercatu hè standard per 5 anni o 80 000 chilometri.

Se stu standard hè calculatu, a nova vittura d&39;energia o di guida di guida promossa da u 2009 à u 2012 hè vicinu à i 80 000 chilometri di a bateria di lithium putenza chì hà rimpiazzatu u standard. In stu riguardu, l &39;industria hè stimatu chì in 2018, a quantità tutali di rottami batterie-driven-driven trapassa 1.70,000 tunnillati, è u metallu da u quali hè ricuperatu, cobalt, manganese vi creà più 5.

3 miliardi di yuan in u mercatu di materie prime batterie. À u listessu tempu, u numeru di ritirata di cellula basata in u putere crescerà in u numeru di geometrie, è ci hè ancu un novu periculu ambientale oculatu daretu à e enormi opportunità di cummerciale. In marzu di questu annu, i sette ministeri anu annunziatu cumunu "Misure Interim per l&39;Amministrazione di New Energy Automobile Power Battery Recycling and Utilization", chì mintuvatu mudelli di cummerciale chì anu da esse esplorati per furmà una dinamica di riciclamentu di batterie di lithium è aduprà l&39;innuvazione, è sustene l&39;imprese domestiche per travaglià in cungiunzione cù diverse regioni.

Eseguite a scala dinamica di a bateria di lithium. Attualmente, l&39;industria dinamica di riciclamentu di a bateria di lithium domestica ùn hè ancu maturu, a ripresa di a bateria, a reta di ricuperazione ùn hè micca perfetta, è u risicu di prutezzione di l&39;ambiente hè ancu u più grande ostaculu à a strada di sviluppu di l&39;industria dinamica di recuperazione di batterie di lithium. À u mumentu, u riciclamentu di e batterie di lithium dinamica di rifiuti hè generalmente divisu in duie forme: l&39;utilizazione di a scala è l&39;utilizazione di smantellamentu.

A scala usa impurtante per riduce a capacità di a bateria in modu chì a bateria ùn pò micca operà normalmente, ma a batteria stessa ùn hè micca scrapped, pò ancu cuntinuà in altri modi. L&39;utilizazione di dismantling hè di risorsa a bateria, ricuperà u valore utilizatu di risorse regenerative, cum&39;è cobalt, lithium, etc. Disassambling the waste power lithium battery, u prezzu di nickel, cobalt, lithium, etc.

maaaring makuha para sa recycling, na maaaring maiwasan ang mahirap makuha at pagbabagu-bago ng presyo ng panganib ng upstream raw na materyales sa isang tiyak na lawak, bawasan ang mga gastos sa produksyon ng baterya. Ayon sa mga tao sa industriya, ang kadalisayan ng nickel, cobalt at lithium sa power lithium battery plasma ay magiging mas mataas kaysa sa kadalisayan ng hilaw na materyal na nakuha sa mineral at mineral na mga asing-gamot. Ito rin ang ugat ng kita ng power lithium battery dismantling at utilization market.

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga domestic na bagong enerhiya na sasakyan ay nilagyan ng ternary lithium-ion na baterya at lithium-phosphate ion na baterya. Tungkol sa mga baterya ng lithium iron ion, dahil sa mahalagang metal tulad ng kobalt, ang pagbawi at pagtanggal ng mga benepisyo sa ekonomiya ay hindi mataas, ngunit ang pagganap ng cycle nito ay mas mahusay. Samakatuwid, ang hilig ng baterya ng iron phosphate ion ay angkop para sa paggamit ng hagdan.

Tungkol sa ternary na baterya, dahil sa mga elemento ng metal na partikular sa cobalt, ang pagganap ng cycle ay hindi maganda, kaya ang ternary na baterya ay may posibilidad na lansagin. Ipinapakita ng kaugnay na data na ayon sa umiiral na teknikal na antas, ang metal cobalt recovery rate ay 95%, at ang lithium carbonate recovery rate ay 85%. Kasabay nito, ang kasalukuyang trend ng presyo ng metal cobalt at lithium carbonate ay inaasahang magre-renew ng market space na 10.

7 bilyong yuan. Hanggang 2024 ay maaaring i-upgrade sa 24.5 bilyong yuan.

Bilang karagdagan sa malaking kita, ang isang serye ng mga sistema na inilabas ng bansa ay unti-unti ding gumagabay sa dinamikong industriya ng pagbawi ng baterya ng lithium upang mabuo ang kanilang modelo ng negosyo, ang mga third-party na institusyon, mga kumpanya ng materyales at mga kumpanya ng baterya ay patuloy na ibinaling ang kanilang pansin sa tasang ito. Sa kasalukuyan, ang third-party na kumpanya ng recycling ay kinatawan ng Greenmei, Hunan Bang Pu, Zhangzhou Haopeng at iba pang kumpanya, na umaasa sa propesyonal nitong teknolohiya sa pag-recycle, kagamitan, kwalipikasyon at mga channel sa mga dynamic na larangan ng pag-recycle ng baterya ng lithium; mga kumpanya ng lithium-electric na materyales Ang mga Kinatawan ng Mining Giants tulad ng Huayou Cobalt, Cobalt Lithium at Cold Cobalt Industry, sa mga nakalipas na taon, ay nagtatag ng kani-kanilang proyekto sa pag-recycle ng siklo ng baterya ng lithium-ion sa mga nakaraang taon; ang mga kompanya ng dynamic na baterya ng lithium ay may pananagutan para sa Pagtatatag, ang mga kumpanya ng power lithium na baterya ay unti-unting naging bida ng modelo ng negosyo sa pag-recycle ng baterya, tulad ng malalaking summes ng CATL upang lumikha ng produksyon ng baterya - mga benta - mga singsing sa industriya ng recycling, BYD at Green Midea ay nagtutulungan upang bumuo ng recycled na sistema ng sirkulasyon ng baterya, Guoxuan high-tech na self-built power lithium battery trial pipe Recycling, atbp. Ito ay makikita na bilang pambansang mga patakaran, industriya chain downstream demand, upstream hilaw na materyales presyo, power lithium baterya recycling market mataas na kita, atbp.

Lahat ng malalaking kumpanya o napapanahon lamang na bumuo at bumuo ng kanilang sariling mga natatanging modelo ng negosyo, upang matikman ang tamis ng bilyong merkado na ito. Noong 2014, siya ang naging unang taon ng dynamic na baterya ng lithium-ion. Pagkatapos ng tatlong taon ng pagpapalawak, ang domestic taunang output ay tumaas ng humigit-kumulang 10 beses, na umabot sa 44.

5GWH. Ang dynamic na lithium battery retirement cycle ay humigit-kumulang 5 taon, kaya ang recycling market ng powered lithium battery pagkatapos ng 2018 ay pumapasok sa high-speed rising period. Laging, ang pambansang antas ay aktibong nagpasimula ng iba&39;t ibang mga patakaran at pamantayan, hinahati ang responsibilidad ng pag-recycle, at itinataguyod ang pagtatatag nito ng sistema ng pag-recycle.

Sa susunod na tatlong taon, ang retiradong baterya ay nakabatay sa lithium iron phosphate ion na baterya, at mahalagang gamitin ang hagdan upang mapaunlakan ang merkado ng imbakan ng enerhiya. Ang Tilillar Station ay isang magandang senaryo ng aplikasyon ng mga retiradong baterya. Sa panahon ng pagpapahina ng 80% hanggang 40% ng kuryente, ang retiradong baterya ay maaari pa ring makamit ang higit sa 800 cycle na buhay sa imbakan ng enerhiya.

Ang mga presyo ng lithium cobalt ay patuloy na tumataas, ang mga benepisyo sa pagbabagong-buhay ng metal ng mga baterya ng consumer ay sinusuportahan ayon sa wet regeneration path ng mga domestic mainstream na tagagawa, at ang mga benepisyong pang-ekonomiya ng power lithium na baterya at mga consumer na baterya ay nasusukat. Ang power lithium iron battery (LFP), ternary batteries (NCM523) at consumer cobalt-produced cobalt-produced cobalt-produced cobalt-produced cobalt-producing cobalt-based na mga cell ay -292, 17733, 38729 yuan / ton. Samakatuwid, nakikinita na ang pag-recycle ng mga power lithium na baterya ay umaasa sa responsibilidad na paghahati at paggamit ng hagdan, at ang pang-ekonomiyang pagganap ng pagbabagong-buhay ng baterya ng consumer ay medyo mas mahusay.