Recikliranje električnih baterija naziva "Standardizacija"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kao važan dio lanca industrije novih energetskih vozila, recikliranje starih akumulatora uvijek je u fokusu dotične industrije. Međutim, na sadašnjem tržištu "Divlji put" su preduzeća uglavnom, a rad ne standardizira mnoge skrivene opasnosti. Model baterije nije ujednačen.

Recikliranje je teško imati visoku cijenu. Nedavno, mnoge snage i jaka poduzeća u industriji, industrija recikliranja baterija ne može se fokusirati na "visoko". Power Battery je povučen, a Greenmeal Co.

, doo (u daljem tekstu "Green Mei") ubrzava tempo uvođenja recikliranja baterija za napajanje. Green Mei je 17. jula objavio najavu, podružnica kompanije Wuxi Green Mei u potpunom vlasništvu i Odbor za upravljanje zoni ekonomskog razvoja aerodroma Wuxi potpisali su godišnju reciklažu 100.000 kompleta akumulatora i 100.000 novih energetskih automobilskih projekata, predloženo za ulaganje 528 miliona juana.

Recikliranje akumulatora za napajanje. Dana 22. jula, Greenmei je još jednom otkrio da će ove godine uložiti 1 milijardu juana u dva velika parka u Wuhanu i Jingmenu, tri juana nekadašnja proizvodnja prekursora i recikliranje i korištenje baterija za napajanje, nastoji iskoristiti 5 godina do 10 godina kako bi ostvarili milijardu milijardi Yuanyuana godišnje vrijednosti proizvodnje. Dvije investicije koje su osvojile dva "bojna polja" Podaci u Wuxi i Wuhanu pokazali su da je Green Meet od 2015. godine postepeno formirao "recikliranje baterija - rekreacija sirovina - povrat materijala" - New Energy Car Service "New Energy Full Life Cycle Value Chain.

Posljednjih godina, s kontinuiranim rastom novih energetskih vozila i novih energetskih vozila koja se rano prodaju, Greenmei dodatno ubrzava korake u oblasti recikliranja električnih baterija. Greenmeal je 17. jula objavio da je potpisao sporazum o saradnji sa zonom ekonomskog razvoja aerodroma Wuxi Upravljanje investicijama Upravljanje investicijama, planira ulaganje 528 miliona juana u novi projekat recikliranja energije visoke vrednosti. Dana 22. jula, Greenmei je bio u Wuhanu, Hubei, u Jingmenovim industrijama koje se odnose na raspored od 2 milijarde juana - investicija u park Jingmen od 1 milijardu juana, plus tri juana za proizvodnju prekursora i recikliranje baterija za napajanje; Wuhan Park Investing 1.

018 milijardi juana, izgradio je 1,5 miliona tona urbane mreže za reciklažu čvrstog otpada i centralizovane projekte zelene obrade za 3 godine. „Potpisani su investicijski sporazumi u području ekonomskog razvoja aerodroma Wuxi, koji doprinosi daljem promoviranju geografske lokacije kompanije Wuxi, i širenju energetskih baterija i novih energetskih vozila oporavka zelene energije, sa Wuxijem kao bazom, izgradnjom globalne konkurentne energetske baterije u dugom trokutu.

Sa novom bazom za zelenu reciklažu energetskih automobila, u potpunosti zadovoljite dugoročni period dolaska novih energetskih otpadaka, ogromnu potrebu za električnim akumulatorom i novim energetskim zelenim recikliranjem automobila. “Otkriva odgovorna osoba Greenmeala. Park Green Mei Wuhan u provinciji Hubei postat će glavno bojno polje njegove sljedeće zelene industrije.

"Wuhan kao "dva tipa društva" testno polje, glavna bojna polja zaštite rijeke Jangce, razvoj cirkularne ekonomije je ogroman. „Predsjednik Green Mei-a Xu Huahua rekao je da Greenmeal treba da teži izgradnji novog projekta u parku Wuhan za tri godine, postizanjem vrijednosti proizvodnje od 10 milijardi juana za 5 do 10 godina, tako da je postao drugi park vrijednosti proizvodnje u vrijednosti od milijardu juana nakon kompanije nakon Jingmen Parka. Haos i dalje spašava "Divlji put" poslovne opasnosti u industriji Zdravstveni reporter je saznao da je, oslanjajući se na vodeću cirkulatornu tehnologiju, zeleni koncept i model vrijednosti industrijskog ciklusa, Green Mei potpisao recikliranje električnih baterija s više od 200 dobro poznatih vozila i baterija širom svijeta.

Dogovor i nastavak saradnje. „Broj recikliranja paketa baterija od strane Green Mei-a ove godine premašio je prošlu godinu, a očekuje se da će se udvostručiti tokom cijele godine. Očigledan je osjećaj da je i broj recikliranja baterije udvostručen tokom ubrzanja rasta.

Zhang Yuping, zamjenik generalnog direktora Green Mei-a, rekao je da u smjernicama politike i razvoju tržišta, trenutno recikliranje baterija za napajanje predstavlja brzi porast ukupnog trenda. U stvari, kompanije koje trenutno biraju recikliranje baterije izgleda nisu dozvoljene Greenmeiju. Novinar je otkrio da je na nacionalnom testu novih energetskih vozila i sljedivosti recikliranja baterija za skladištenje energije, broj kompanija koje su uključivale obnavljanje baterija posljednjih godina naglo skočio, samo više od 700 novih poduzeća u 2019., od 2020. godine, broj kompanija je više od 3.000, a vidi se i "vrući" opseg industrije.

„Ali pored treće strane Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, itd. Oni nemaju formalne procese i nisu u skladu sa zahtjevima zaštite okoliša. Neformalna reciklaža je čak i više od redovnih preduzeća, pogodila je za promjenu mjesta, ne samo da je narušila tržišni poredak, već i ostavila skrivenu opasnost od zagađenja.

“Praktičar za recikliranje baterija rekao je novinarima da bi se takav haos u industriji trebao obuzdati kako bi se razvijao zdrav. Izgledi i dalje trebaju sarađivati ​​sa oba politička preduzeća, u stvari, razvojni izazovi industrije reciklaže električnih baterija ne ogledaju se samo u postojanju tržišnog haosa, model baterija nije ujednačen, recikliranje je teško, a troškovi visokih troškova takođe utiču na ovu industriju. zdrav rast.

„Trenutno je većina specifikacija dinamičkih litijumskih baterija sa većine tržišta različita, model baterije je kompliciran, raznolik, a recikliranjem jednog modela baterije teško je formirati skalu, što povećava troškove oporavka. Osim toga, rezidualnoj procjeni nedostaje konzistentnost, još uvijek nije ustanovljen problem ekozivnih krugova industrijskog lanca kao što je zajednički win-win, a također utječe na razvoj industrije obnavljanja baterija za napajanje. „Gore navedeni praktičari rekli su novinarima da, iako je Greenmei uspostavio lanac vrijednosti punog životnog ciklusa koji pripada njegovom vlastitom novom energetskom vozilu, podaci se ne mogu dijeliti jer ekološka ispitivanja cijele industrije nisu savršena, tako da se kompanije i dalje suočavaju s mnogim ograničenjima i preprekama.

„Generalno gledano, izgledi za oporavak litijumskih baterija moje zemlje su dobri, ali status kvo nije optimističan, i dalje je potrebno naporno raditi kako bismo sarađivali s vladom. “S tim u vezi, rekao je Zhang Yuping. On vjeruje da je trenutno tržište recikliranja električnih baterija još uvijek u ranim danima industrijskog razvoja, ukupni obim recikliranja i ukupna količina instaliranih nisu usklađeni, a trenutne mogućnosti i izazovi na tržištu recikliranja baterija za napajanje.

„Ali, rast tržišta se postupno otvorio, a buduće recikliranje baterija za napajanje koristi tržišnu konkurenciju ili se fokusira na izgradnju mreže za reciklažu različitih kompanija, efikasno rukovanje tehnologijom recikliranja baterija i automobila i pruža korisnicima više usluga s dodanom vrijednošću. “, istakao je Zhang Yuping. .