إعادة تدوير بطاريات الطاقة تتطلب "التوحيد القياسي"

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

باعتبارها جزءًا مهمًا من سلسلة صناعة المركبات ذات الطاقة الجديدة، فإن إعادة تدوير بطاريات الطاقة المتقاعدة هي دائمًا محور اهتمام الصناعة المعنية. ومع ذلك، فإن السوق الحالية "الطريق البري" هي في الغالب مؤسسات، والعملية لا توحد العديد من المخاطر الخفية. نموذج البطارية ليس موحدًا.

إن إعادة التدوير أمر صعب وله تكلفة عالية. في الآونة الأخيرة، مع وجود العديد من نقاط القوة والمؤسسات القوية في الصناعة، لا يمكن لصناعة إعادة تدوير بطاريات الطاقة التركيز على "الطويل". تم إيقاف تشغيل بطارية الطاقة، وشركة Greenmeal Co.

المحدودة (المشار إليها فيما بعد باسم "Green Mei") تعمل على تسريع وتيرة نشر إعادة تدوير بطاريات الطاقة. في 17 يوليو، أصدرت شركة Green Mei إعلانًا، ووقعت شركة Wuxi Green Mei التابعة لها بالكامل ولجنة إدارة منطقة التنمية الاقتصادية بمطار Wuxi على إعادة التدوير السنوي لـ 100000 مجموعة من بطاريات الطاقة و 100000 مشروع سيارة طاقة جديدة، واقترح استثمار 528 مليون يوان.

إعادة تدوير بطارية الطاقة الاستخلاصية. في 22 يوليو، كشفت شركة Greenmei مرة أخرى أنها ستستثمر هذا العام مليار يوان في المتنزهين الرئيسيين في ووهان وجينغمن، وثلاثة يوانات لتصنيع المواد الأولية السابقة وإعادة تدوير بطاريات الطاقة والاستفادة منها، وتسعى جاهدة لاستخدام 5 إلى 10 سنوات لجعل قيمة الإنتاج السنوية مليار يوان. أظهرت بيانات "ساحات المعارك" في مدينتي ووشي وووهان أن شركة Green Meet شكلت تدريجياً "إعادة تدوير البطاريات - إعادة تدوير المواد الخام - استصلاح المواد" منذ عام 2015 - خدمة سيارات الطاقة الجديدة "سلسلة قيمة دورة حياة الطاقة الجديدة الكاملة".

في السنوات الأخيرة، مع النمو المستمر لمركبات الطاقة الجديدة، وبيع مركبات الطاقة الجديدة في وقت مبكر، تعمل Greenmei على تسريع خطوات تخطيط مجال إعادة تدوير بطاريات الطاقة. في 17 يوليو، أعلنت شركة Greenmeal أنها وقعت اتفاقية تعاون مع إدارة الاستثمار في منطقة التنمية الاقتصادية بمطار ووشي، وتخطط لاستثمار 528 مليون يوان في مشروع إعادة تدوير الطاقة العالية القيمة الجديد. في 22 يوليو، كانت شركة Greenmei في مدينة ووهان، هوبي، صناعات التخطيط المرتبطة بـ Jingmen بقيمة 2 مليار يوان - استثمار Jingmen Park بقيمة 1 مليار يوان، بالإضافة إلى تصنيع المواد الأولية بقيمة ثلاثة يوان وإعادة تدوير بطاريات الطاقة؛ الاستثمار في حديقة ووهان 1.

1.018 مليار يوان، وبناء شبكة إعادة تدوير النفايات الصناعية الحضرية الصلبة بسعة 1.5 مليون طن ومشاريع المعالجة الخضراء المركزية لمدة 3 سنوات. "تم توقيع اتفاقيات الاستثمار في منطقة التنمية الاقتصادية بمطار ووشي، مما يساعد على تعزيز الموقع الجغرافي للشركة في ووشي بشكل أكبر، وتوسيع نطاق البطاريات الكهربائية والمركبات ذات الطاقة الجديدة والتعافي الأخضر، مع ووشي كقاعدة، وبناء بطارية طاقة تنافسية عالمية في المثلث الطويل.

مع قاعدة إعادة التدوير الخضراء لسيارات الطاقة الجديدة، يتم تلبية فترة وصول خردة سيارات الطاقة الجديدة على المدى الطويل بشكل كامل، والحاجة الضخمة إلى بطارية الطاقة وإعادة التدوير الخضراء لسيارات الطاقة الجديدة. "يكشف الشخص المسؤول ذو الصلة بـ Greenmeal. من المتوقع أن تصبح حديقة مي ووهان الخضراء في مقاطعة هوبي ساحة المعركة الرئيسية لصناعتها الخضراء القادمة.

"ووهان باعتبارها ميدان اختبار "المجتمع من النوعين"، وساحة المعركة الرئيسية لحماية نهر اليانغتسي، وتطور الاقتصاد الدائري ضخم. وقال رئيس مجلس إدارة شركة جرين مي شو هوا هوا إن جرين ميل يجب أن تسعى جاهدة لبناء مشروع جديد في حديقة ووهان في غضون ثلاث سنوات، وتحقيق قيمة إنتاج تبلغ 10 مليارات يوان في غضون 5 إلى 10 سنوات، بحيث تصبح ثاني أكبر حديقة ذات قيمة إنتاجية تبلغ مليار يوان بعد الشركة بعد حديقة جينجمين. لا تزال الفوضى تنقذ صناعة مخاطر الأعمال "الطريق البري" علم مراسل الصحة أن الاعتماد على تكنولوجيا الدورة الدموية الرائدة والمفهوم الأخضر ونموذج قيمة الدورة الصناعية، وقعت شركة Green Mei اتفاقية إعادة تدوير بطاريات الطاقة مع أكثر من 200 مركبة معروفة وحزم بطاريات حول العالم.

الاتفاق والتعاون المتكشف. "تجاوز عدد عمليات إعادة تدوير حزمة بطاريات الطاقة لشركة Green Mei هذا العام العام الماضي، ومن المتوقع أن يتضاعف النمو على مدار العام. ومن الواضح أن هناك شعوراً بأن عدد عمليات إعادة تدوير بطاريات الطاقة قد تضاعف أيضاً خلال سرعة النمو المتسارع.

قال تشانغ يوبينغ، نائب المدير العام لشركة جرين مي، إن إعادة تدوير بطاريات الطاقة الحالية تمثل زيادة سريعة في الاتجاه العام في توجيه السياسات وتطوير السوق. في الواقع، الشركات حاليا تختار إعادة تدوير بطارية الطاقة التخطيط لا يسمح ل Greenmei. وجد المراسل أن اختبار المركبات ذات الطاقة الجديدة على المستوى الوطني وتتبع إعادة تدوير بطاريات تخزين الطاقة، ارتفع عدد الشركات التي شملت استعادة البطاريات في السنوات الأخيرة بشكل كبير، أكثر من 700 شركة جديدة فقط في عام 2019، اعتبارًا من عام 2020، تجاوز عدد الشركات 3000، ويمكن رؤية المدى "الساخن" للصناعة.

"ولكن بالإضافة إلى الطرف الثالث من Guanghua Technology و Greenmeal و Zhangzhou Haopeng و Hunan Bangu وما إلى ذلك. ليس لديهم أي عمليات رسمية، ولا يتوافقون مع المتطلبات البيئية. إن إعادة التدوير غير الرسمية أكبر من المؤسسات العادية، حيث تضرب *** لتغيير المكان، ولا تعطل النظام في السوق فحسب، بل تترك أيضًا خطر التلوث الخفي.

وقال أحد العاملين في مجال إعادة تدوير بطاريات الطاقة للصحفيين إنه من أجل التطور الصحي، ينبغي احتواء هذه الفوضى في الصناعة. في الواقع، لا تزال الآفاق بحاجة إلى التعاون مع كلا المؤسستين السياسيتين، حيث إن تحديات تطوير صناعة إعادة تدوير بطاريات الطاقة لا تنعكس فقط في وجود فوضى في السوق، ونموذج البطارية غير موحد، وإعادة التدوير صعبة، وتكلفة التكلفة العالية تؤثر أيضًا على هذه الصناعة. نمو صحي.

"في الوقت الحاضر، تختلف معظم مواصفات بطاريات الليثيوم الديناميكية من معظم الأسواق، كما أن نموذج البطارية معقد ومتنوع، وإعادة تدوير بطارية نموذج واحد من الصعب تشكيل مقياس، مما يزيد من تكلفة الاسترداد. بالإضافة إلى ذلك، يفتقر التقييم المتبقي إلى الاتساق، ولم يثبت بعد مشكلة الدوائر البيئية للسلسلة الصناعية مثل الفوز المشترك، كما يؤثر أيضًا على تطوير صناعة استعادة بطاريات الطاقة. وقال الممارسون المذكورون أعلاه للصحفيين إنه على الرغم من أن شركة Greenmei أنشأت سلسلة قيمة لدورة حياة كاملة تنتمي إلى مركبة الطاقة الجديدة الخاصة بها، إلا أنه لا يمكن مشاركة بيانات المعلومات لأن التجارب البيئية للصناعة بأكملها ليست مثالية، لذلك لا تزال الشركات تواجه العديد من القيود والحواجز.

"بشكل عام، فإن احتمالات استعادة بطاريات الليثيوم التي تعمل بالطاقة في بلدي جيدة، ولكن الوضع الراهن ليس متفائلاً، ولا يزال هناك حاجة إلى العمل الجاد للتعاون مع الحكومة. وفي هذا الصدد، قال تشانغ يوبينغ: ويعتقد أن سوق إعادة تدوير بطاريات الطاقة الحالية لا يزال في الأيام الأولى من التطور الصناعي، وأن إجمالي حجم إعادة التدوير والكمية الإجمالية المثبتة غير متطابقة، كما أن فرص وتحديات سوق إعادة تدوير بطاريات الطاقة الحالية غير متناسبة.

"ولكن نمو السوق انفتح تدريجيا، وتستخدم إعادة تدوير بطاريات الطاقة المستقبلية المنافسة في السوق أو تركز على بناء شبكات إعادة التدوير لمختلف الشركات، والتعامل بكفاءة مع تكنولوجيا إعادة تدوير البطاريات والسيارات وتوفير المزيد من الخدمات ذات القيمة المضافة للعملاء. "وأشار تشانغ يوبينغ إلى ذلك. .