கழிவு சக்தி லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு எனது நாட்டின் மறுசுழற்சி தொடர்பான அனுபவத்தை மேம்படுத்த பணம் சம்பாதிக்கலாம்.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

இதேபோல், தென் கொரியா சந்தை, மின்சார வாகன சந்தையில் விரைவான உயர்வு காரணமாக, டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு சந்தை படிப்படியாக "சாத்தியமான பங்கு" ஆக மாறியுள்ளது. மின்சார வாகனங்களின் பிரபலத்தை அரசாங்கம் தீவிரமாக ஊக்குவிக்கிறது, கார்கள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் வரவிருக்கும் பெரிய அளவிலான கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர், மேலும் தொடர்புடைய நிறுவனங்கள் கழிவு பேட்டரிகளுக்கான மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பத்தின் R <000000> D வேகத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன. தென் கொரியாவின் உள்நாட்டு டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளனர்.

தென் கொரியாவின் ஸ்கின்னோவேஷன் நிறுவனம், "மின்சார வாகனங்களிலிருந்து அதிக தூய்மையான லித்தியம் ஹைட்ராக்சைடை பிரித்தெடுக்கும் தொழில்நுட்பத்தை சுயாதீனமாக உருவாக்கி வருகிறது" என்று அறிவித்ததாக கொரிய ஊடகங்கள் தெரிவித்தன, இது இந்த ஆண்டுக்குள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை முடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. "அடுத்த ஆண்டு முதல், மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை வணிக பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வர முடியும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. ஸ்கின்னோவேஷனின் "பழைய குடும்பம்", தென் கொரியாவின் மிகப்பெரிய பேட்டரி உற்பத்தியாளரான எல்ஜி வேதியியலும் கருணை உள்ளம் கொண்டது.

எல்ஜி வேதியியல் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆஸ்திரேலியாவில் பேட்டரி மறுசுழற்சியைத் தொடங்க "என்விரோஸ்ட்ரீம்" நிறுவனத்துடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள் (தொடர்புடைய வாசிப்பு :). "கழிவு பேட்டரி சந்தையின் வளர்ச்சி திறனில் இருந்து, இது ஒரு விரும்பத்தக்க சந்தை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்", "மறுசுழற்சி முறையைத் தீர்த்து மறுசுழற்சி செய்வதற்கான பல்வேறு கழிவு பேட்டரிகளைக் கருத்தில் கொண்டு" என்றும் Samsung SDI கூறியது. கூடுதலாக, சமீபத்திய செய்திகளின் அடிப்படையில், தென் கொரியா தனது முதல் மின்சார கார் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழிற்சாலையை குவான் லுனான் சாலையில் உள்ள லிங்குவாங் கவுண்டியில் கட்ட திட்டமிட்டுள்ளது.

தென் கொரியாவின் பல பெரிய நிறுவனங்கள் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று கூறியுள்ளன. பேட்டரி மீட்பு "பொது நலனுக்காக" மட்டுமல்ல என்பதைக் காணலாம். வணிகர்களின் பார்வையில், பேட்டரி மீட்பு மாறுபடும்.

கொரிய ஊடகங்கள் பொது மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி அமைப்பு பொதுவாக 4-10 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்றும், ஆனால் இந்த காலகட்டத்தில் பேட்டரி செயல்திறன் 70% க்கும் குறைவாக இருந்தால், நுகர்வோர் பேட்டரியை மாற்றலாம் என்றும் தெரிவிக்கின்றன. 2012 முதல், எனது நாட்டின் மத்திய மின்சார மோட்டார் சந்தை பெரிதும் தொடங்கியது, அடுத்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில், கழிவு பேட்டரிகளுக்கான மறுசுழற்சி தேவை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு, மின்சார வாகனங்களின் திரட்டப்பட்ட விற்பனை 6 மில்லியனைத் தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஆண்டுக்கு 20% -30% அதிகரிக்கும், அதே நேரத்தில் கழிவு பேட்டரி வடிவியல் அளவையும் கொண்டிருக்கும்.

தென் கொரியாவும் இரண்டு ஆண்டுகளில் பேட்டரி மீட்பு பெறும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு மே மாத இறுதி நிலவரப்படி, தென் கொரியா 69,000 மின்சார கார்களை பரப்பியுள்ளது, ஆனால் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மின்சார கார் பேட்டரி 112 துண்டுகள் (0.16%) மட்டுமே.

2022 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு, தென் கொரியாவின் கழிவு பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை கடுமையாக அதிகரிக்கும் என்று ஒரு ஆராய்ச்சி அறிக்கை காட்டுகிறது. 2024 க்குப் பிறகு, 10,000 கழிவு பேட்டரிகள் பிறக்கும். பேட்டரி மறுசுழற்சி தொடர்பான அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, கொரிய ஊடகங்கள் எனது நாட்டைப் பற்றி அதிக நம்பிக்கையுடன் உள்ளன.

மிகப்பெரிய மின்சார கார் சந்தை இருப்பதால், எனது நாடு கழிவு பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதில் முன்பே தொடங்கிவிட்டது என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். தொழில்துறை செய்திகளின்படி, எனது நாடு 17 பிராந்தியங்களை கழிவு பேட்டரிகளுக்கான மறுசுழற்சி தொழில் தளமாக நிறுவியுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு இடத்தின் அரசாங்கமும் விரிவான வணிக மேம்பாட்டு மாதிரிகளை உருவாக்க பிராந்திய தொழில்துறை அடிப்படைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.