ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਵਰਡ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਪੌੜੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰਿਵਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਪਤਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਸੇਵਾ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਚੱਕਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ; ਦੂਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੇ, ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਲ ਪੁਨਰਜਨਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।

ਨੀਤੀਆਂ, ਹਿੱਤਾਂ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਗ੍ਰੀਨਮੇਈ, ਵੂ ਫੇਂਗ ਲਿਥੀਅਮ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, BYD ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੀਲਰ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਲਈ BYD ਬਾਓ ਲੋਂਗ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਬਾਓਲੋਂਗ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ BYD ਬਾਓ ਲੌਂਗ ਫੈਕਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੁਈਜ਼ੌ ਮਟੀਰੀਅਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਭੰਗ, ਸ਼ੁੱਧ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਿੱਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸਿਡ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਭੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਥਿਰ ਅੰਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਾਈਟ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਡਿਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BYD ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਉੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BYD ਅਤੇ Greenmei ਸਤੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ &39;ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨਮੀ ਅਤੇ BYD "ਮਟੀਰੀਅਲ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ - ਬੈਟਰੀ ਰੀਨਿਊਏਬਿਲਟੀ - ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ - ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। BYD ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਮੇਈ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲੀਡਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਵਾਟਰਮਾ ਵਾਰਟਮਾ 2012 ਵਿੱਚ, 2012 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੂਟ, ਵਿਧੀ, ਵਿਧੀ, ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ 3MW ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ। ਵੇਸਟ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਰਾਓਡਰਾਂ ਨੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਮਾ ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਮਿਉਂਸਪਲ ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਕਮਿਸ਼ਨਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈ ਮੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੜਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 200MWH ਰਿਟਾਇਰਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਟਮਾ ਨੇ 1200kwh, 750kwh, 640kWh ਮੋਬਾਈਲ ਫਿਲਿੰਗ ਟਰਾਮ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

). ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲੀਮੈਂਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੇਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੇਸਟ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਹੋਰ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ &39;ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੂਲ "ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚੱਕਰ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਮੋਹਰੀ "ਰਿਵਰਸ ਉਤਪਾਦ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਾਹੀਂ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਘੋਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ pH ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ "ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖਪਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਗਾਓਕੇ ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਗਾਓਕੇ ਨੇ 2012 ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। 2012 ਵਿੱਚ, ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਨੇ 1.3 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਈ ਅਤੇ 4.

4 ਮੈਗਾਵਾਟ ਕੰਟੇਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੌੜੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Guoxuan HKU ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12,000 AH ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਾਈਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਪਾਊਡਰ ਇਲਾਜ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ, 2017 ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਕਰੀ ਪੈਮਾਨਾ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਰਿਸੋਰਸ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਾਈਨ ਬਣਾਏਗਾ, 2000 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦਿਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ।

ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CATL ਨੇ ਹੁਨਾਨ ਬਾਂਗਪੂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ, ਢਾਹਿਆ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੋ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, CATL ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, CATL ਕਿੰਗਹਾਈ ਜ਼ਿਨਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, 7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੋਜਨਾ ਨਿਵੇਸ਼, 20,000 mu ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, R <000000> D, ਨਿਰਮਾਣ, ਵਿਕਰੀ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਉਤਪਾਦ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 40 ਮੈਗਾਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡੂੰਘਾ ਕਰੇਗਾ।

ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਾਈਨਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੋਲ ਘਰੇਲੂ ਪਹਿਲੀ ਫਾਸਫੇਟ-ਅਧਾਰਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ 98% ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।

ਰਿਟਾਇਰਡ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਨੋਮਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੰਡੋ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ। ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਬੋਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਮੋਨੋਮਰ ਬਾਰੇ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਸ਼ਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਏਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੀਲਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਟੈਸਟ ਕੀਮਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪੌੜੀ ਦਾ ਅਸਲ ਉਪਯੋਗ ਹੈ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਸੂਰਜ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਬਾਈਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਪਾਵਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ "ਵੇਸਟ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਐਂਡ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 30,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ 20,000 ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 30,000 ਟਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਆਪਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।