पावर ब्याट्रीको सेवा जीवन कसरी बढाउने

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

विद्युतीय कारहरूको लागि, यसको सबैभन्दा महँगो भाग पावर ब्याट्री हो, त्यसैले विद्युतीय सवारी साधनहरू खरिद गर्दा ब्याट्री कति समयसम्म चल्छ भन्ने कुरालाई विचार गरिनेछ। हालको ब्याट्री स्तर अनुसार, यदि विद्युतीय कारको ब्याट्री प्रयोग गरियो भने, यसलाई दश वर्षसम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ। निसान र जनरल मोटर्स र अन्य कार निर्माताहरूका अनुसार हालको वारेन्टी नीति आठ वर्ष वा १,६०,००० किलोमिटर छ।

ब्याट्री कति लामो समयसम्म चल्छ भन्ने कुरा ब्याट्रीको गुणस्तरमा मात्र निर्भर गर्दैन, तर यसलाई सामान्यतया कति प्रयोग गर्छ भन्ने कुरामा पनि निर्भर गर्दछ। जापानी खानपान उद्यमको भ्रमण गर्दा र यसका वरिष्ठ इन्जिनियरहरूसँग कुराकानी गर्दा, लेखकले सामग्री र अनुभवको आदानप्रदान गर्ने उद्देश्य राखेका छन्, ब्याट्रीलाई सही तरिकाले कसरी प्रयोग गर्ने, ब्याट्रीको आयु कसरी बढाउने र केही "अपरिपक्व" सन्दर्भको लागि साना सिफारिसहरू प्रदान गर्ने भन्ने कुराको सारांश प्रस्तुत गर्दै। यो एक महत्त्वपूर्ण उद्योग रहस्य हो। 1.

ब्याट्री चार्ज गर्नबाट बच्नुहोस्, ब्याट्री बिजुलीले भर्न सकिँदैन, अर्थात्, बारम्बार ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस्, जसले ब्याट्रीको आयुलाई असर गर्छ। यस कारणले गर्दा, हामी अबदेखि तीन वा चार वर्षमा मात्र सबैभन्दा सामान्य मोबाइल उपकरण प्रयोग गर्न सक्छौं। उदाहरणका लागि, हाम्रो दैनिक जीवनमा सामान्यतया प्रयोग हुने मोबाइल फोन, जस्तै Apple iPhone6S, वा Xiaomi मोबाइल फोन, Huawei Mate7 मोबाइल फोन, आदि।

, धेरैजसो अवस्था पूर्ण रूपमा थकित हुन्छ, त्यसपछि पूर्ण रूपमा भरिएको हुन्छ, त्यसैले, प्रायः पूर्ण चार्जिङ, यो वास्तवमा लिथियम-आयन ब्याट्रीको लागि धेरै गम्भीर क्षति हो, र परिणामस्वरूप मोबाइल फोनको ब्याट्री तीन वर्षमा सकिएको छ। उदाहरणका लागि, निसानको इलेक्ट्रिक कार लीफ, ब्याट्री लाइफमा सुधार भएको छ, जसले गर्दा ब्याट्री ८०% सम्म चार्ज हुन्छ, जसले माइलेज घटाउँछ, तर ब्याट्री प्याकको सेवा जीवनमा धेरै सुधार गर्न सक्छ। यो सेटिङ दैनिक कामको लागि मात्र पूर्ण रूपमा सन्तुष्ट छ, मुख्य कुरा भनेको ब्याट्री जीवनको सबैभन्दा सजिलो तरिका सुधार गर्नु हो।

विद्युतीय सवारी साधनको लागि, यो बिजुलीको लागि उपयुक्त छैन, अर्को कारण पनि छ, त्यो हो, जब विद्युतीय सवारी साधन ब्रेक लगाउँछ वा डाउनहिल गर्छ, केही ऊर्जा पुन: प्राप्ति गरेर ब्याट्रीमा फर्कन आवश्यक हुन्छ, त्यसपछि यसको लागि ब्याट्री प्याकमा निश्चित चार्जिङ ठाउँ चाहिन्छ। ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा, ब्याट्रीमा ब्रेक पुन: उत्पादन गर्न कहिले आवश्यक छ भन्ने कुरा अनिश्चित हुँदा। 2.

शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि, ब्याट्री प्याकले शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनमा गहिराइ डिस्चार्ज हुनबाट जोगाउँछ, माथि उल्लेखित चार्जको चार्जिङबाट बच्न, गहिराइ डिस्चार्जबाट बच्न। लिथियम-आयन ब्याट्रीको एउटा विशेषता भनेको गहिराइ बिना आंशिक चक्रीय प्रयोग हो, लिथियम आयनहरूको लागि कुनै मेमोरी प्रभाव हुँदैन, त्यसैले यसले स्थानीय डिस्चार्ज प्रयोग गर्ने ब्याट्रीमा कुनै प्रभाव पार्दैन, र ब्याट्री क्षमता घटाउँदैन। निसान लिस्टिङको समयमा, ड्यासबोर्डमा १२ ब्याट्री चार्जको स्केल हुन्छ, जसले सामान्यतया तपाईंलाई ३-१० मा बिजुलीको मात्रा कायम राख्न अनुमति दिन्छ, जुन यस अवधि भित्र हुन्छ।

राम्रो ब्याट्री ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणालीको लागि, जब ब्याट्री पावर निश्चित थ्रेसहोल्डमा पुग्छ, यसले चेतावनी दिनेछ। "तपाईंलाई अझै कति टाढा चाहिन्छ?" यात्रा कार्यक्रम अनुसार मेकअप गर्न सम्झाउन। 3.

प्लग-इन हाइब्रिड सवारी साधनहरूको लागि, तपाईंले माथि उल्लेखित ब्याट्री अत्यधिक डिस्चार्जबाट बच्नको लागि "माउन्टेन मोड" प्रयोग गर्ने विचार गर्न सक्नुहुन्छ। टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड कार वा बढेको दायराको इलेक्ट्रिक कार, जस्तै शेभ्रोलेट भोल्ट, BMW I3, को लागि लगभग यो ब्याट्रीको मोड हो र त्यसपछि पेट्रोल इन्जिनमा स्विच गर्नुहोस्। सौभाग्यवश, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली भएकोले, तपाईंलाई थाहा हुन्छ कि कहिले ब्याट्री प्रयोग गर्न बन्द गर्ने, गहिराइबाट डिस्चार्ज हुनबाट जोगिने।

यद्यपि, हालको ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली पहिचान गर्ने कुनै तरिका नभएको अवस्था छ, अर्थात्, तपाईंको ड्राइभिङ रुटमा, लामो दूरीको ड्राइभिङ अपरेशन छ, यदि यो स्वाद हो भने, यो प्रयोग गर्न सजिलो छ। ब्याट्री समाप्त भएको छ, र अर्को कारणले ब्याट्रीको गहिराइ डिस्चार्ज हुन सक्छ। यदि तपाईं काम गर्ने मोडमा जान सक्नुहुन्छ भने, चढ्नु अघि पहाड मोडमा स्विच गर्नुहोस्, यो इन्जिनको काम गर्ने मोड हो, वा EV मोडमा एउटा बिन्दु चयन गर्नुहोस्, जसले ब्याट्रीको कम्तिमा २०% बचत गर्न सक्छ। यसको अतिरिक्त, यो व्याख्या गर्न आवश्यक छ कि, वास्तवमा, टोयोटा पुरीको अपरेटिङ सिस्टममा चालकलाई समान अपरेटिङ विकल्प प्रदान गरिएको छ, जसले गर्दा गाडी शुद्ध विद्युतीय मोडबाट बाहिर निस्कन्छ, जसले यस खण्डमा पेट्रोल प्रयोग गर्न सक्छ, र ब्याट्री कम हुन्छ।

४, उच्च-चार्ज अवस्थामा समय कम गर्न टाइमिङ चार्जर प्रयोग गर्नुहोस्, धेरै अवस्थामा, राती अबेर चार्ज गर्ने छनौट गर्नेछ, जसले गर्दा ग्रिडमा भार कम हुन्छ, तर बिजुलीको बिल अपेक्षाकृत सस्तो हुन्छ, तर यो चार्जिङ भरिएको धेरै सम्भावना हुन्छ। त्यसो भए ब्याट्रीलाई उत्तम चार्जमा राख्न सकिन्छ भन्ने कुराको तपाईं कसरी ग्यारेन्टी गर्नुहुन्छ? उदाहरणका लागि, मानौं यो तपाईंको पावरको ५०% मात्र हो, तर यो ५०% तपाईंको अर्को दिनको यात्रा कार्यक्रम कायम राख्न गाह्रो छ, यस समयमा, ब्याट्री केवल ६० मिनेटको लागि चार्ज गर्न सकिन्छ, त्यसैले तपाईं आफ्नो दोस्रो दिनको ड्राइभिङ आवश्यकताहरू पूरा गर्न ८०% सम्म पुग्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, यस पटक, उच्च-चार्ज अवस्थामा ब्याट्री कम गर्न सुनिश्चित गर्न समय प्रकार्य भएको चार्जरको आवश्यकता छ।

वास्तवमा, यो चार्जिङ टाइमर, त्यहाँ अन्य अनुप्रयोगहरू छन्, उदाहरणका लागि, सामान्य रूपमा, चार्ज हुनको लागि कार पर्खिरहनु पर्दैन, तपाईं जुनसुकै समयमा चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ, मानिसहरूले अन्य कामहरू गर्न सक्छन्, र व्यापारीको लागि, तपाईं समय शुल्क प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ; थप रूपमा, यसले ब्याट्री चार्ज गर्न पनि सक्छ। समय चिसो छ। विद्युतीय सवारी साधनको मर्मतसम्भारको बारेमा सारांश, विशेष गरी ब्याट्रीको मर्मतसम्भार, विशेष गरी साँचो, विशेष गरी यो आधारभूत मापदण्ड सम्झन, ओभरचार्जबाट बच्न र अत्यधिक डिस्चार्जबाट बच्न।

ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली पनि यसै सिद्धान्तको आधारमा व्यवस्थित गरिएको छ। अवश्य पनि, प्रयोगको प्रक्रियाले पनि यो मापदण्ड पालना गर्न आवश्यक छ, त्यसैले टाइमर प्रकार्य भएको चार्जर विकास गर्नुहोस्, यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, हुनसक्छ, यो पनि एक उद्यमशील परियोजना हो।