Firwat leeft de Wanter Elektroauto? Wéi d&39;Batterie ze laden an z&39;erhalen

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Am Wanter ginn et vill Frënn, déi en Elektroauto fueren, hunn esou e Gefill. Wann d&39;Wieder kal ass, ass den Elektroauto net wäit ewech. An dësem Fall kann ech Iech kloer soen, datt dëst normal ass, Temperatur Réckgang, D&39;Batterie gëtt lues gelueden an entlaaschten.

Also, déi selwecht Batterie ass wäit vum Wanter, well d&39;Batterie benotzt gëtt, an d&39;Temperatur ass ganz grouss, wann d&39;Temperatur héich ass, wäert d&39;Bleisäure an der Batterie besser sinn. Wann déi chemesch Reaktioun duerchgefouert gëtt, ass d&39;Laascht an d&39;Entladung méi genuch. Wann d&39;Temperatur niddereg ass, ass d&39;Batterie ze kleng, d&39;Batteriekapazitéit ass Standard bei enger Temperatur vu 25 ¡ã C, an d&39;Temperatur fällt ëm 1 ¡ã C, d&39;Batteriekapazitéit ass 1%.

Am niddreg Temperaturen Ëmfeld ass d&39;Batterie relativ niddereg, d&39;Viskositéit vum Elektrolyt erhéicht, d&39;chemesch Reaktiounsresistenz gëtt bäigefüügt, an d&39;Ladezäit kann verkierzt ginn (70% Laden ënner 5 ¡ã C). De Montant vun der Charge ass 60% - 70%, Entladung 50% - 60% ongläich, Kilometerreduktioun (Lafen ass net wäit). Wanterkilometer Berechnung (70% Käschte vum Gewiicht ëm ongeféier 42% am Summer).

Also, wann Ären Auto 70 Kilometer leeft, de Wanter leeft 35 Kilometer, dat ass normal, fannen den Maintenance Master net, waart bis d&39;Summerbatterie lues ass, well Dir een fannt, d&39;Leit ginn Iech eng Testbatterie Fro, ech setzen se nach eng Kéier op, fir datt Dir Är Zäit verspéit hutt, et verzögert och d&39;Zäit fir d&39;Reparaturnormen onofhängeg vu Bläi-Säure-Batterien, et ass net héich Batterien, Waasser, Batterien, wäit vum Wanter, wann Dir wëllt wäit lafen, Et ass recommandéiert eng Lithium-Ion Batterie ze wielen well d&39;Lithium-Ion Batterie vun der Temperatur betraff ass. Ech ginn Iech wéi Dir d&39;Batterie erhalen. Wéi 1 ze lueden, duerch déi niddreg Temperatur am Wanter gëtt och d&39;Fuerweeër vun den Elektroautoen reduzéiert, fir sécherzestellen, datt den Elektroauto op d&39;Halschent ass. Déi einfachst gewalteg Approche ass d&39;Zäit ze laden, an domat ze benotzen.

Den Opluede Summer ass ongeféier 8 Stonnen, et gëtt ongeféier 10 Stonnen am Wanter, an d&39;Batteriekraaft gëtt benotzt fir ongeféier 30% ze laden. D&39;Batteriekraaft soll net dréchen benotzen 2. Wann den Elektroauto ufänkt, verhënnert d&39;Drossel, biergof Krich vun der Zäit fir grouss Stroumentladung 3 ze verhënneren, Batterie laangfristeg Notzung, Zousaz Elektrizitéit, Batterielagerung, verléiert keng Suen, Elektroauto Stapelkop ass am beschten fir Botter ze setzen fir Korrosiounsschrauwen oder Laden ze vermeiden, Onzefridden, Batterie a Batterie fir Adhäsioun 4 ze vermeiden, beim Laden beim Laden gelueden, Ladegeräter.

De Ladegeräter ass am beschten net gemëscht, d&39;Elektresch Autosbatterie gëtt gelueden fir net ze laden, an den Overchard wäert d&39;Batterie keng Beliichtung hunn, wat d&39;Trommel verursaacht. Wann de Benotzer no bei der Batterie Trommel leeft, ass et net néideg d&39;Batterie z&39;ersetzen, maacht et gutt, d&39;Batterie ännert d&39;Lampe net fir destilléiert Wat ze addéieren.