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Autore ：Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili
Allo stesso modo, il mercato della Corea del Sud, a causa del rapido aumento del mercato dei veicoli elettrici, il mercato dinamico del recupero delle batterie al litio è gradualmente diventato un "potenziale stock". Il governo promuove attivamente la popolarità dei veicoli elettrici, le automobili e i produttori di batterie hanno anche iniziato a prestare attenzione alle imminenti soluzioni di riciclaggio di batterie di scarto su larga scala e le aziende pertinenti stanno accelerando la velocità di ricerca e sviluppo della tecnologia di riciclaggio per le batterie di scarto. I produttori nazionali di batterie al litio dinamiche della Corea del Sud sono intervenuti.
I media coreani hanno affermato che Skinnovation della Corea del Sud ha annunciato che "l'azienda ha sviluppato in modo indipendente la tecnologia dai veicoli elettrici per estrarre idrossido di litio ad alta purezza", che dovrebbe completare la ricerca e lo sviluppo entro l'anno. "L'azienda ha affermato che il primo inizio dal prossimo anno, la tecnologia di riciclaggio e riutilizzo può essere utilizzata a fini commerciali. Anche la "vecchia famiglia" di Skinnovation, il più grande produttore di batterie della Corea del Sud, la chimica LG, è la benevola.
LG Chemistry e Australian Waste Battery Recycling Usa la società "Envirostream" per lavorare insieme (lettura correlata :), iniziando il riciclaggio delle batterie in Australia. Samsung SDI ha anche affermato: "Riteniamo che dal potenziale di crescita del mercato delle batterie usate, questo sia un mercato desiderabile", "considerando una varietà di batterie usate per risolvere e riciclare il metodo di riciclaggio". Inoltre, sulla base delle ultime notizie, la Corea del Sud prevede di costruire la sua prima fabbrica di riciclaggio di batterie per auto elettriche nella contea di Lingguang, Quan Lunan Road.
Molte grandi aziende della Corea del Sud hanno affermato che dovrebbero prestare attenzione al mercato del riciclaggio delle batterie. Si può notare che il recupero della batteria non è solo per il "benessere pubblico". Dal punto di vista dei commercianti, il recupero della batteria può essere variabile.
I media coreani riferiscono che il sistema di batterie dei veicoli elettrici generali è generalmente di 4-10 anni, ma se le prestazioni della batteria sono scese al di sotto del 70% durante questo periodo, i consumatori possono sostituire la batteria. Dal 2012, il mercato centrale dei motori elettrici del mio paese è iniziato alla grande e si prevede che nei prossimi due o tre anni la domanda di riciclaggio delle batterie usate aumenterà in modo significativo. Quest'anno, le vendite accumulate di veicoli elettrici dovrebbero superare i 6 milioni e aumenteranno del 20% -30% all'anno, mentre la batteria di scarto presenterà anche una grandezza geometrica.
È stato riferito che anche la Corea del Sud avrà il ripristino della batteria tra due anni. Alla fine di maggio di quest'anno, la Corea del Sud ha diffuso 69.000 auto elettriche, ma la batteria riciclata dell'auto elettrica è di soli 112 pezzi (0,16%).
Un rapporto di ricerca ha mostrato che dopo il 2022 il numero di batterie usate in Corea del Sud aumenterebbe notevolmente. Dopo il 2024 nasceranno 10.000 batterie usate. In termini di esperienza relativa al riciclaggio delle batterie, i media coreani sono più ottimisti riguardo al mio paese.
Credono che il mio paese abbia iniziato prima nel riciclaggio delle batterie usate a causa del suo enorme mercato delle auto elettriche. Secondo le notizie del settore, il mio paese ha stabilito 17 regioni come base del settore del riciclaggio per le batterie di scarto e il governo di ogni luogo si basa anche sui fondamenti industriali regionali per sviluppare modelli dettagliati di sviluppo del business.
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