Թափոնների էներգիայի լիթիումի մարտկոցի վերականգնումը կարող է գումար վաստակել՝ իմ երկրի վերամշակման հետ կապված փորձը օպտիմալացնելու համար

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Նմանապես, Հարավային Կորեայի շուկան, քանի որ էլեկտրական մեքենաների շուկայի արագ աճը, լիթիումի մարտկոցների վերականգնման դինամիկ շուկան աստիճանաբար դարձել է «պոտենցիալ պաշար»: Կառավարությունն ակտիվորեն նպաստում է էլեկտրական մեքենաների հանրաճանաչությանը, մեքենաները և մարտկոցներ արտադրողները նույնպես սկսել են ուշադրություն դարձնել թափոնների մարտկոցների վերամշակման գալիք լայնածավալ լուծումներին, և համապատասխան ընկերությունները արագացնում են թափոնների վերամշակման տեխնոլոգիայի R <000000> D արագությունը: Հարավային Կորեայի ներքին դինամիկ լիթիումային մարտկոցների արտադրողները միջոցներ են ձեռնարկել:

Կորեական լրատվամիջոցները նշում են, որ հարավկորեական Skinnovation-ը հայտարարել է, որ «ընկերությունը ինքնուրույն զարգացնում է տեխնոլոգիան էլեկտրական մեքենաներից՝ բարձր մաքրության լիթիումի հիդրօքսիդի արդյունահանման համար», որը նախատեսվում է ավարտել հետազոտությունն ու մշակումը տարվա ընթացքում։ «Ընկերությունն ասել է, որ հաջորդ տարվանից ամենաշուտը վերամշակման և վերօգտագործման տեխնոլոգիաները կարող են օգտագործվել կոմերցիոն օգտագործման մեջ: Skinnovation-ի «հին ընտանիքը», Հարավային Կորեայի ամենամեծ մարտկոցներ արտադրող LG chemistry-ը նույնպես բարեհաճ է:

LG Chemistry և Australian Waste Battery Recycling Օգտագործեք «Envirostream» ընկերությունը միասին աշխատելու համար (կապված ընթերցում :)՝ սկսելով մարտկոցների վերամշակումը Ավստրալիայում: Samsung SDI-ն նաև ասաց. «Մենք կարծում ենք, որ մարտկոցների թափոնների շուկայի աճի ներուժից ելնելով, սա ցանկալի շուկա է», «հաշվի առնելով տարբեր թափոնների մարտկոցներ՝ վերամշակման մեթոդը լուծելու և վերամշակելու համար»: Բացի այդ, վերջին նորությունների հիման վրա Հարավային Կորեան նախատեսում է կառուցել էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների վերամշակման իր առաջին գործարանը Լինգգուանգ կոմսությունում՝ Quan Lunan Road-ում:

Հարավային Կորեայի բազմաթիվ խոշոր ընկերություններ ասել են, որ պետք է ուշադրություն դարձնեն մարտկոցների վերամշակման շուկայի վրա։ Երևում է, որ մարտկոցի վերականգնումը միայն «հանրային բարեկեցության» համար չէ։ Առևտրականների տեսանկյունից մարտկոցի վերականգնումը կարող է փոփոխական լինել:

Կորեական լրատվամիջոցները հայտնում են, որ ընդհանուր էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների համակարգը հիմնականում 4-10 տարի է, սակայն եթե մարտկոցի աշխատանքը այս ընթացքում իջնի 70%-ից, սպառողները կարող են փոխարինել մարտկոցը։ 2012 թվականից իմ երկրի էլեկտրաշարժիչների կենտրոնական շուկան մեծապես սկսվեց, և ակնկալվում է, որ առաջիկա երկու-երեք տարիներին թափոնների մարտկոցների վերամշակման պահանջարկը զգալիորեն կաճի: Այս տարի սպասվում է, որ էլեկտրամոբիլների կուտակված վաճառքը կգերազանցի 6 միլիոնը և կաճի տարեկան 20%-30%-ով, մինչդեռ մարտկոցի թափոնները նույնպես կներկայացնեն երկրաչափական մեծություն։

Հաղորդվում է, որ Հարավային Կորեան նույնպես երկու տարուց կունենա մարտկոցի վերականգնում։ Այս տարվա մայիսի վերջի դրությամբ Հարավային Կորեան տարածել է 69000 էլեկտրական մեքենա, սակայն վերամշակված էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը կազմում է ընդամենը 112 հատ (0,16%)։

Հետազոտության զեկույցը ցույց է տվել, որ 2022 թվականից հետո Հարավային Կորեայի թափոնների մարտկոցների թիվը կտրուկ կավելանա։ 2024 թվականից հետո նրանց կծնվի 10000 թափոն մարտկոց։ Ինչ վերաբերում է մարտկոցների վերամշակման փորձին, կորեական լրատվամիջոցներն ավելի լավատես են իմ երկրի նկատմամբ:

Նրանք կարծում են, որ իմ երկիրն ավելի վաղ է սկսել թափոնների մարտկոցների վերամշակումը իր հսկայական էլեկտրական մեքենաների շուկայի պատճառով: Համաձայն արդյունաբերության նորությունների՝ իմ երկիրը ստեղծել է 17 շրջան՝ որպես մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերության բազա, և յուրաքանչյուր վայրի կառավարությունը հիմնված է նաև տարածաշրջանային արդյունաբերական հիմունքների վրա՝ բիզնեսի զարգացման մանրամասն մոդելներ մշակելու համար: