+86 18988945661 contact@iflowpower.com) +86 18988945661.
Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója
Hasonlóképpen, a dél-koreai piac, mivel az elektromos járművek piacának gyors növekedése, a dinamikus lítium akkumulátor-visszanyerési piac fokozatosan "potenciális készletté" vált.. A kormány aktívan támogatja az elektromos járművek népszerűségét, az autó- és akkumulátorgyártók is elkezdtek figyelni a közelgő nagyszabású hulladékakkumulátor-újrahasznosítási megoldásokra, az érintett cégek pedig felgyorsítják a hulladék akkumulátorok újrahasznosítási technológiájának kutatás-fejlesztési sebességét.. Dél-Korea hazai dinamikus lítium akkumulátorgyártói lépéseket tettek.
A koreai média közölte, hogy a dél-koreai Skinnovation bejelentette, hogy "a vállalat egymástól függetlenül fejleszti az elektromos járművekből származó technológiát a nagy tisztaságú lítium-hidroxid kinyerésére", amely várhatóan egy éven belül befejezi a kutatást és a fejlesztést.. "A cég azt mondta, hogy legkorábban jövő évtől kerülhet kereskedelmi forgalomba az újrahasznosítási és újrahasználati technológia. A Skinnovation "régi családja", Dél-Korea legnagyobb akkumulátorgyártója, az LG kémia is jóindulatú.
Az LG Chemistry és az Australian Waste Battery Recycling Használja az "Envirostream" céget a közös munkához (kapcsolódó olvasmány :), az akkumulátorok újrahasznosításának megkezdése Ausztráliában. A Samsung SDI azt is elmondta: "Úgy gondoljuk, hogy a hulladékakkumulátorok piacának növekedési potenciálja miatt ez egy kívánatos piac", "figyelembe véve a sokféle hulladékakkumulátort az újrahasznosítási módszer megoldásához és újrahasznosításához". Ráadásul a legfrissebb hírek alapján Dél-Korea azt tervezi, hogy Lingguang megyében, a Quan Lunan úton építi fel első elektromos autó akkumulátor-újrahasznosító gyárát..
Dél-Korea számos nagyvállalata azt mondta, hogy oda kell figyelniük az akkumulátor-újrahasznosítási piacra. Látható, hogy az akkumulátor helyreállítása nem csak a "közjólét". A kereskedők szemszögéből az akkumulátor helyreállítása változó lehet.
A koreai média jelentése szerint az általános elektromos járművek akkumulátorrendszere általában 4-10 év, de ha az akkumulátor teljesítménye ezalatt az időszak alatt 70% alá esik, a fogyasztók kicserélhetik az akkumulátort.. Hazám központi villanymotor-piaca 2012 óta erőteljesen beindult, és várhatóan a következő két-három évben jelentősen megnő a hulladék akkumulátorok újrahasznosítási igénye.. Idén várhatóan meghaladja a 6 milliót az elektromos járművek kumulált eladása, és évi 20-30%-kal emelkedik, miközben a hulladék akkumulátor is geometriai nagyságrendű lesz..
A jelentések szerint Dél-Koreában is meglesz az akkumulátor helyreállítása két éven belül. Idén május végén Dél-Korea 69 000 elektromos autót terjesztett el, de az újrahasznosított elektromos autó akkumulátora csak 112 darab (0.16%).
Egy kutatási jelentés kimutatta, hogy 2022 után Dél-Koreában meredeken növekedni fog a hulladékelemek száma. 2024 után 10 000 hulladékelemet fognak megszületni. Az akkumulátor-újrahasznosítással kapcsolatos tapasztalatok tekintetében a koreai média optimistább az országomat illetően.
Úgy gondolják, hogy hazám az elektromos autók hatalmas piaca miatt korábban elkezdte a használt akkumulátorok újrahasznosítását. Az iparági hírek szerint hazám 17 régiót hozott létre a hulladékelemek újrahasznosító ipari bázisaként, és az egyes helyek kormánya is regionális ipari alapokon nyugszik, hogy részletes üzletfejlesztési modelleket dolgozzon ki..
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.