Számos jelentős lítium akkumulátor gyári létra felhasználási és akkumulátor-újrahasznosítási elrendezési folyamat

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

A nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor újrahasznosítási folyamata jelenleg fontos az elektromos járműgyártók értékesítési hálózatait használó lítium-ion akkumulátor-gyártók számára, amelyek fordított logisztikában hasznosítják újra a használt akkumulátorokat. A fogyasztók a kiselejtezett akkumulátort visszafizetik a közeli elektromosautó-értékesítő helyekbe, az akkumulátorgyártók és az elektromos járművek együttműködési megállapodása szerint, az elektromos járműgyártók az akkumulátorgyártó cégnek, valamint a szakosodott újrahasznosítás Az akkumulátorgyártók továbbra is hasznosíthatnak újrahasznosított fémanyagokat. Az erőátviteli lítium-ion akkumulátor újrahasznosítása két ciklikus folyamatra osztható: az első a létrakihasználás, az akkumulátor kapacitásának csökkentése szempontjából fontos, hogy az akkumulátor normálisan működjön, de maga az akkumulátor nincs selejtezve, továbbra is használható más módon, például energiatároláshoz; másodszor az akkumulátorkapacitás elvesztése szempontjából fontos visszanyerés szétszerelése, hogy az akkumulátor ne tudjon tovább működni, csak az akkumulátort dolgozzák fel leleményesen, visszanyerve az értékregeneráló erőforrások felhasználását.

Az irányelvek, érdekek, felelősségi körök stb. értelmében egyre több kapcsolódó vállalat kezdett lítium-ion akkumulátorok újrahasznosításába. A Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry mellett stb.

Az új energetikai járművek legkorábbi csoportjaként a BYD a dinamikus lítium-ion akkumulátor-újrahasznosítási munkálatokba kezdett az új energiajármű kezdetén. Jelenleg a BYD akkumulátor csatornái fontosak ahhoz, hogy a hivatalos forgalmazókra bízzák a hulladék dinamikus lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítását. Ha a vevőnek igénye van a lítium-ion akkumulátor cseréjére, vagy leselejtezett járművekre van szüksége, a kereskedő elviszi a lítium-ion akkumulátort a jármű karosszériájából, és a BYD Bao Long Factoryba szállítja előzetes tesztelés céljából.

Ha a kimerült akkumulátor újrafelhasználható és folytatható, a hulladék akkumulátort tovább tesztelik a Baolong Factoryban, ami a jövőben is érvényes lesz az otthoni energiatárolás vagy a bázisállomás alternatív tápellátása terén. Ha az akkumulátor nem használható, a BYD Bao Long Fact elszállítja az akkumulátort a Huizhou Materials Factory illetékes részlegeire. Oldjuk, tisztítjuk, reagáltatjuk (a lítium-vasfoszfát képződés előtti reakció, a savas vas-foszfát ion akkumulátor használata nedves visszanyeréssel, a visszanyerési hatás jobb).

Emellett a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor egy másik fontos összetevőjét is visszanyerik, és az oldódási módszert összegyűjtik, míg az elpárologtatott részleges elektrolit fénylebontását a kipufogógáz-kibocsátó rendszer végzi, amely kisütés után normál gázzá bomlik le. Ami az anyagot, például az akkumulátorházat illeti, másodlagos hasznosításra is van lehetőség. Például a BYD dinamikus lítium-ion akkumulátor viszonylag szilárd folyamatrendszerrel, magas helyreállítási hatékonysággal rendelkezik.

Emellett a BYD és a Greenmei 2015 szeptemberében együttműködésre lépett, mindkét fél tartalmának legfontosabb része a hulladéktermék körforgásos újrahasznosítása. A Greenmei és a BYD együtt dolgoznak egy keringető rendszer kiépítésén az „Anyag-regenerálás – Akkumulátorok megújulása – Új energiájú gépjárműgyártás – Dinamikus lítium-ion akkumulátor-újrahasznosítás” céljára. A BYD a legnagyobb autóipari lítium-ion akkumulátorgyártó Kínában, a Green Mei pedig a hazai lítium-ion akkumulátorok újrahasznosításának vezető vállalata.

Ők ketten közösen vezettek a lítium-ion akkumulátorok dinamikus gradiens-hasznosítása és újrahasznosítása terén. Waterma Wartma 2012-ben az útvonalat, módszert, módszert, módszert a 2012-ben kivont elektromos jármű lítium-ion akkumulátorának felhasználásával, és egy 3MW-os foszfát-ion akkumulátoros energiatároló erőművet építettek. A hulladék energiatároló akkumulátorok rakodói lerakták az alapot.

Jelenleg a Watma átadta a Shenzhen Városi Nagykapacitású Energiaállomások Építési és Bemutató Alkalmazások Nyilatkozatát, valamint a két kivont dinamikus lítium-ion akkumulátor másodlagos felhasználását, ami a leszerelt dinamikus lítium-ion akkumulátor tesztelésére szolgál, és van egy létrahasznosítású Value akkumulátort energiatároló erőművekhez és mobil trimerekhez használják, és nem használható a környezeti szennyezés szétbontására, megakadályozására és regenerálására. Jelenleg újrahasznosított és létrafelhasználás 200 MWH teljesítményű, kivont dinamikus lítium-ion akkumulátorok feldolgozására. Az energiatároló erőmű fejlesztése mellett a Watma sikeresen fejlesztett 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobil töltővillamost is (elektromos járművekhez, energiatároló kapacitáshoz stb.).

). A jövőben fontolóra veszik a hulladék dinamikus lítium-ion akkumulátorok felhasználását mobil kiegészítő járművekben, és tovább vizsgálják a hulladékenergia-lítium-ion akkumulátorok alkalmazását az energiatároló rendszerben. A lítium-ion akkumulátor-visszanyerő összeköttetésben a Watma a többelemes komponensarányt alkalmazza a készítmény-csökkentő technológiához a vállalat eredeti "irányított ciklusú" technológiáján, a világ vezető "fordított termékpozicionálási tervezési" technológiáján keresztül, kiegészítve a készítménycsökkentő technológiával a szintetikus oldat melegítésére és a teljesítmény pH-szabályozására, megvalósítja az "irányított keringést" a hulladékakkumulátortól az akkumulátor gyártásától az akkumulátor fogyasztásáig, ezáltal a keringésig.

Guoxuan Gaoke A Guoxuan Gaoke 2012-ben kezdte meg a lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítását. 2012-ben a Guoxuan csúcstechnológiája 1,3 MW tiszta áramot és 4 MW-ot termelt.

4MW konténer típusú tisztán elektromos létra hasznosítási projekt. Jelenleg a Guoxuan HKU akkumulátor-újrahasznosítással és létrahasznosítással kapcsolatos technológiákat és piacokat fejleszt, amely egy 12 000 AH-s akkumulátor-visszanyerő vonal, dinamikus lítium-ion akkumulátor leszerelés, fém- és porleválasztás, porkezelés bevezetése előtt áll. A Guoxuan csúcskategóriás, 2017-es tervezése szerint a Guoxuan csúcstechnológiás tárolási piacának értékesítési skálája körülbelül 1 milliárd jüan, és egy akkumulátor-leszerelő erőforrás-újrahasznosító sort fog építeni, napi 2000 akkumulátor feldolgozásával.

Az újrahasznosító rendszer kiépítése mellett a CATL együttműködött az anyagvisszanyerésre képesített Hunan Bangpuval, az anyagok osztályozásával, szétszerelésével és anyagokkal való ellátásában. Hasznosítsd újra. Általánosságban elmondható, hogy a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor használata után a CATL nagyon alacsony költséggel módosítja az energiatárolást.

Várakozás, amíg az akkumulátor helyreállítja az akkumulátort a használat után. Ami az energiatárolást illeti, a CATL befektet a Qinghai Xining beruházási üzembe, a projektterv 7,5 milliárd jüan értékű, 20 000 mu területet lefedő beruházás, az R <000000> D fontos része, a gyártás, az értékesítés, az energiatároló lítium-ion akkumulátorok szállítása és a hálózat ellátása.

Típusú és hálózatszintű energiatároló termékek. Az energiatárolás területén nagy energiatárolási projekteket vállalt néhány kulcsfontosságú ügyfélnél. Ha az éves projekt összértéke meghaladja a 40 megawattot, az a tartományi és területi együttműködési kapcsolatokat is elmélyíti a hazai megújuló energiatermeléssel.

A China Aviation lítium akkumulátor az akkumulátor-újrahasznosítás szempontjából, a China Aviation lítium-villamos árammal rendelkezik az első hazai foszfát-alapú lítium-ion akkumulátor-visszanyerő gyártósorral. A demonstrációs vonal maximalizálhatja az értékes anyagot a lítiumüzemű lítium-ion akkumulátorban, ahol a réz-alumínium fém-visszanyerése akár 98%, a pozitív elektróda anyag-visszanyerése pedig meghaladja a 90%-ot. Az akkumulátor visszanyerése után a lemerítendő akkumulátorterületre kerül, és a mérnök előzetes értékelést végez, megérti az aktuális akkumulátor teljesítményét.

A kivont teljesítményű lítium-ion akkumulátor teszteléséhez először szűrjön ki egy jobb akkumulátormodult vagy egy monomer akkumulátort, ossza el a szintet bizonyos szabályok szerint, majd hajtsa végre a lépéseket. Az akkumulátormodul egy részének újrakombinálása után motorcsónakos alkalmazásokban, kommunikációs energiatároló alkalmazásokban, tartalék energiahordozó alkalmazásokban, mezőgazdasági gépekben és más területeken alkalmazható. Az újra fel nem használt akkumulátor monomerről a kisülési kezelést és a további szétszerelést, a belső részszelvények osztályozását és visszanyerését végzik.

A China AV akkumulátorának teljes bontási rendszere viszonylag zárt térben készül el, a teljes tesztár pedig alapvetően félautomata munka. Ezen kívül napenergia-tárolási demonstrációs projektek a China Aviation Lithium Electric-ben. A projekt egy régi akkumulátorlétra tényleges alkalmazása.

A működési elv a nap elektromos energiává alakítása, konténertároló egységben tárolva, és elektromos energia kibocsátása elektromos jármű töltőhalom módjára, valamint sikeresen befejezett energiaátalakítás, tárolás és gyakorlati alkalmazások. A Bike Battery Bike professzionális feldolgozás során a régi akkumulátort használja fel, amely felhasználható energiatárolásra, bázisállomásokra, utcai lámpákra, elektromos szerszámokra és kis sebességű elektromos járművekre, illetve az alapanyagok újra kinyerhetők. Az akkumulátor-újrahasznosítás területén a Bike akkumulátor a "hulladék új energiás jármű leszerelés és újrahasznosítás" projektet hajtja végre, nemzeti speciális beruházási támogatást nyert.

A teljes 200 millió jüan értékű beruházás 30 000 négyzetméteres terület megépítését tervezi. A projekt kivitelezése 2015 végén kezdődött. Várhatóan 20 000 leselejtezett autó és 30 000 tonna teljesítményű lítium-ion akkumulátor éves átfogó kezelését fogja megépíteni és teljesíteni.