Nola luzatu energia-bateriaren bizitza iraupena

2022/04/08

Egilea: Iflowpower -Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Auto elektrikoentzat, bere zatirik garestiena bateria elektrikoa da, beraz, zenbat denbora iraungo duen bateria kontuan hartuta ibilgailu elektrikoak erosterakoan. Egungo bateria-mailaren arabera, auto elektrikoaren bateria erabiltzen bada, hamar urtez erabil daiteke. Nissan eta General Motors eta beste auto fabrikatzaile batzuen arabera, egungo berme politika zortzi urtekoa edo 160.000 kilometrokoa da.

Zenbat denbora iraun dezake bateriaren kalitatearen araberakoa ez ezik, nola erabili ohi den ere. Japoniako ostalaritza-enpresa bat bisitatzeko eta bere goi mailako ingeniariekin komunikatzeko garaian, egileak eduki eta esperientzia trukaketa honetara zuzenduta dago, bateria behar bezala nola erabili, bateriaren iraupena luzatu eta "heldugabe" batzuk nola eman laburbiltzen du. Erreferentziarako gomendio txikiak, hau industria sekretu garrantzitsu bat da 喔. 1.

Saihestu bateria kargatzea bateriaren gainean ezin da elektrizitatez bete, hau da, askotan kargatu bateria, eta horrek bateriaren iraupenari eragingo dio. Arrazoi honi buruz, hemendik hiru edo lau urte baino ez dugu erabili gailu mugikor ohikoena. Esaterako, gure eguneroko bizitzan erabili ohi den telefono mugikorra, hala nola, Apple iPhone6S, edo Xiaomi telefono mugikorra, Huawei Mate7 telefono mugikorra, etab.

, egoera gehiena guztiz agortuta dago, gero guztiz beteta, beraz, askotan Kargatze osoa, hau litio-ioizko baterian kalte oso larria da benetan, eta emaitza da telefono mugikorraren bateria hiru urtetan egon dela. Adibidez, Nissan-eko Leaf auto elektrikoan, bateriaren iraupena hobetu da, bateria % 80ra kargatzen da, eta horrek kilometrajea murrizten du, baina bateria-paketearen bizitza asko hobetu dezake. Ezarpen hau guztiz asetzen da eguneroko lanetik ateratzearekin soilik, gakoa bateriaren iraupen modurik errazena hobetzea da.

Ibilgailu elektrikoetarako, ez da egokia elektrizitaterako, beste arrazoi bat dago, hau da, ibilgailu elektrikoa balaztatzen edo maldan behera dagoenean, beharrezkoa da energiaren zati bat berreskuratu eta bateriara itzultzea, orduan kargatzeko espazio jakin bat behar da. bateria paketean. Gidatze prozesuan, bateriari balazta noiz erreproduzitu behar den ziur ez dagoenean. 2.

Ibilgailu elektriko hutsetarako, bateria-paketeak ibilgailu elektriko hutserako deskarga sakona saihesten du, aurrekoarekin karga kargatzea saihestuz, deskarga sakona saihestuz. Litio-ioizko bateriaren ezaugarrietako bat sakonerarik gabeko erabilera zikliko partziala da, ez dago litio-ioientzako memoria-efekturik, beraz, ez du eraginik baterian tokiko deskarga erabiliz, eta ez du bateriaren edukiera murrizten. Nissan Listening-en zehar, 12 bateria kargatzeko eskala bat dago panelean, eta horrek, oro har, elektrizitate-kopurua 3-10ean mantentzea ahalbidetzen du, hau da, epe horretan.

Bateriaren energia kudeatzeko sistema hobea izateko, bateriaren energia atalase jakin batera iristen denean, abisua emango du. "Noraino behar duzu oraindik?" Ibilbidearen arabera osatu behar duzula gogorarazteko. 3.

Ibilgailu hibrido entxufagarrietarako, "Mendi modua" erabiltzea gomenda dezakezu goian aipatutako bateriaren gehiegizko deskarga saihestea oinarritzat hartuta. Toyota Prius entxufagarria auto hibridoa edo gama handitua auto elektrikoa, hala nola Chevrolet Volt, BMW I3, ia bateriaren modua da eta gero gasolina motorra aldatu. Zorionez, bateria kudeatzeko sistema dagoenez, badakizu noiz utzi bateria erabiltzeari, saihestu sakoneko deskarga.

Hala ere, egungo bateria kudeatzeko sistema identifikatzeko modurik ez dagoen egoera dago, hau da, zure gidatzeko ibilbidean, iraupen luzeko gidatzeko eragiketa bat dago, zapore bat bada, erabiltzeko erraza da Bateria da. agortuta, eta beste batek bateriaren sakonera deskargatu dezake. Lan egiteko modua baduzu, aldatu mendiko modura igo aurretik, motorraren lan modua da, edo hautatu puntu bat EV moduan, eta horrek bateriaren %20 gutxienez aurrez dezake. Horrez gain, azaldu beharra dago, hain zuzen ere, Toyota Puri-ren sistema eragileak gidariaren antzeko funtzionamendu-aukera batekin hornitzen duela, ibilgailua modu elektriko hutsetik irten dadin, atal honetan gasolina erabil dezakeena, eta bateria. gutxiago da.

4, erabili denborazko kargagailua karga handiko egoeran denbora gutxitzeko, kasu askotan, gauez berandu kargatzea aukeratuko du, sareko karga txikia izan dadin, baina elektrizitatearen faktura nahiko merkea da, baina hau da. oso litekeena da Kargatzea beteta egotea. Beraz, nola bermatzen duzu bateria karga onenean gorde daitekeela? Esate baterako, demagun zure potentziaren % 50 baino ez dela, baina % 50 hori zaila dela hurrengo eguneko ibilbidea mantentzea, une honetan, bateria 60 minutuz soilik kargatu daiteke, beraz, % 80ra iritsi zaitezke zure betetzeko. bigarren eguneko gidatzeko beharrak. Beraz, oraingoan, denbora-funtzioa duen kargagailu baten beharra dago bateria karga handiko egoeran murrizten dela ziurtatzeko.

Izan ere, kargatzeko tenporizadore hau, badaude beste aplikazio batzuk, adibidez, ohikoa den moduan, ez dago kotxearekin jarraitu beharrik kobratzeko zain, edozein unetan kargatu dezakezu, jendeak beste gauza batzuk egin ditzake eta Merkatariarentzat, denbora-kuota bat eman dezakezu; horrez gain, kargatu beharreko bateria ere egin dezake. Denbora hozten da. Ibilgailu elektrikoen mantentze-lanari buruzko laburpena, batez ere bateriaren mantentze-lanari buruzkoa, batez ere gakoa, batez ere oinarrizko irizpide hau gogoratzeko, gainkarga saihesteko eta gehiegizko deskarga saihesteko.

Bateriaren kudeaketa sistema ere printzipio horretan oinarrituta kudeatzen da. Noski, erabilera-prozesuak ere irizpide hau jarraitu behar du, beraz, garatzea tenporizadorearen funtzioa duen kargagailu bat, bereziki garrantzitsua da, agian, hau ere proiektu ekintzailea da.

JARRI GUREKIN HARREMANETAN
Esan iezaguzu zure eskakizunak, imajina dezakezuena baino gehiago egin dezakegu.
Bidali zure kontsulta
Chat with Us

Bidali zure kontsulta

Aukeratu beste hizkuntza bat
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Egungo hizkuntza:Euskara