Miks talvine elektriauto sõidab? Kuidas akut laadida ja hooldada

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Talvel on palju sõpru, kes sõidavad elektriautoga, selline tunne. Kui ilmad on külmad, pole elektriauto enam kaugel. Sel juhul võin teile selgelt öelda, et see on normaalne, temperatuuri langus, Aku laetakse aeglaselt ja tühjeneb.

Nii et seesama aku on talvest kaugel, kuna aku on kasutatud ja temperatuur on väga suur, siis kui temperatuur on kõrge, on akus parem pliihape. Kui keemiline reaktsioon on läbi viidud, piisab laadimisest ja tühjendamisest. Kui temperatuur on madal, on aku liiga väike, aku mahutavus on standardne temperatuuril 25 ¡ã C ja temperatuur langeb 1 ¡ã C, aku mahutavus on 1%.

Madala temperatuuriga keskkonnas on aku suhteliselt madal, elektrolüüdi viskoossus suureneb, keemilise reaktsiooni vastupidavus lisandub ja laadimisaeg võib lüheneda (70% laadimine alla 5 ¡ã C). Tasu suurus on 60% - 70%, tühjenemine 50% - 60% ebavõrdne, läbisõidu vähendamine (jooksmine pole kaugel). Talvine läbisõidu arvestus (suvel 70% kaalu järgi ca 42%).

Nii et kui su auto sõidab 70 kilomeetrit, talvel jookseb 35 kilomeetrit, see on normaalne, ära otsi hooldusmeistrit, oota kuni suvine aku aeglane, sest leiad kellegi, inimesed annavad sulle prooviaku Küsimus, panen uuesti üles, et sul oleks aega edasi lükata, see lükkab ka remondi aega, olenemata pliiakudest, liitium- ioonpatareid ei taha, talv või suured akud, liitium- ioonpata kaugele joosta, Soovitatav on valida liitiumioonaku, kuna liitiumioonakut mõjutab temperatuur. Ma räägin teile, kuidas akut hooldada. Kuidas laadida 1, talvise madala temperatuuri tõttu väheneb ka elektriautode sõidumarsruut, et elektriauto oleks poole peal Lihtsaim vägivaldne lähenemine on õigel ajal laadida ja sellega koos kasutada.

Laadimisaeg on suvel umbes 8 tundi, talvel on umbes 10 tundi ja akut kasutatakse laadimiseks umbes 30%. Akut ei tohiks kasutada kuivalt 2. Kui elektriauto käivitub, vältige gaasipedaali, ülesmäge Ajasõda, et vältida suure voolu tühjenemist 3, aku pikaajaline kasutamine, lisaelekter, aku hoidmine, raha ei kaota, elektriauto hunnikupea on kõige parem panna võid, et vältida korrosiooni kruvid või laadimine , Mitterahuldav, aku ja aku kleepumise vältimiseks 4, kui laadimine on laetud, laadija või laadimine.

Laadijat on kõige parem mitte segada, elektriauto akut laaditakse, et mitte laadida, ja ülelaadimise tõttu puudub akul valgustus, mis põhjustab trumli. Kui kasutaja jookseb akutrumli lähedal, pole vaja akut vahetada, tee seda See on hea, aku ei vaheta lampi, et lisada destilleeritud vatti.