¿Por qué funciona el coche eléctrico en invierno? Cómo cargar y mantener la batería

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En invierno, muchos amigos que viajan en un coche eléctrico tendrán esa sensación. Cuando hace frío, el coche eléctrico no está lejos. En este caso, puedo decirle claramente que esto es normal, bajada de temperatura, la batería se carga lentamente y se descarga.

Por lo tanto, la misma batería está lejos del invierno, porque la batería se usa y la temperatura es muy grande, cuando la temperatura es alta, el plomo-ácido en la batería será mejor. Cuando se lleva a cabo la reacción química, la carga y la descarga son más suficientes. Cuando la temperatura es baja, la batería es demasiado pequeña, la capacidad de la batería es estándar a una temperatura de 25 °C y la temperatura disminuye en 1 °C, la capacidad de la batería es del 1%.

En un entorno de baja temperatura, la batería es relativamente baja, la viscosidad del electrolito aumenta, se agrega resistencia a la reacción química y el tiempo de carga puede acortarse (70 % de carga por debajo de 5 °C). La cantidad de carga es 60% - 70%, la descarga 50% - 60% desigual, reducción de kilometraje (la carrera no está lejos). Cálculo del kilometraje en invierno (70% de carga por peso aproximadamente 42% en verano).

Entonces, si su automóvil recorre 70 kilómetros, el invierno recorre 35 kilómetros, eso es normal, no busque al maestro de mantenimiento, espere hasta que la batería de verano sea lenta, porque encuentra a alguien, la gente le da una pregunta de batería de prueba, la volveré a publicar, para que haya retrasado su tiempo, también retrasa el tiempo de reparación de los estándares, independientemente de las baterías de plomo-ácido, las baterías de iones de litio o las celdas de agua de gran capacidad, no está lejos del invierno, si desea correr lejos, se recomienda seleccionar una batería de iones de litio porque la batería de iones de litio se ve afectada por la temperatura. Te voy a dar cómo mantener la batería. Cómo cargar 1, debido a la baja temperatura en invierno, la ruta de conducción de los autos eléctricos también se reducirá, para garantizar que el auto eléctrico esté a mitad de camino. El enfoque violento más simple es cargarlo a tiempo y usarlo con él.

La carga en verano es de aproximadamente 8 horas, en invierno es de aproximadamente 10 horas y la energía de la batería se utiliza para cargar aproximadamente el 30%. La energía de la batería no debe usarse en seco 2. Cuando el automóvil eléctrico comienza, evite el acelerador, la guerra cuesta arriba del tiempo para evitar una gran descarga de corriente 3, uso a largo plazo de la batería, electricidad suplementaria, almacenamiento de la batería, no pierda dinero, es mejor poner mantequilla en la cabeza de la pila del automóvil eléctrico para evitar la corrosión de los tornillos o la carga, insatisfactorio, batería y batería para evitar la adhesión 4, cuando se carga, cargador o cargador de soporte durante la carga.

Es mejor no mezclar el cargador, la batería del automóvil eléctrico se carga para no cargar y la sobrecarga hará que la batería no tenga iluminación, lo que provocará el tambor. Si el usuario corre cerca del tambor de la batería, no es necesario reemplazar la batería, hágalo. Esto es bueno, la batería no cambia la lámpara para agregar agua destilada.