Dinamikaj kuirilaroj oftaj sep faŭltoj kaj prizorgaj metodoj

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Unue, unu sola ŝnuro aŭ kelkaj ŝnuro tensio malsukceso 1, la baterio tensio estas alta: post la plena potenco staras, la baterio estas tre alta, kaj la alia monomero estas normala. Kaŭzo: 1 Kolekta eraro; 2LMU ekvilibra funkcio diferenco aŭ fiasko; 3 malalta bateria kapablo, rapida tensio estas rapida. Pretiga metodo: 1 La montra valoro de monomer-tensio estas alta, kaj la reala tensio-valoro de la monomero estas komparata, kaj se la reala valoro estas malalta, la reala valoro estas la sama, la reala valoro estas norma al LMU La monomera tensio estas kalibrita; se la mezurita valoro kongruas kun la montra valoro, la artefarita baterio estas malŝarĝita.

2 Kontrolu ĉu la tensio-specimena linio estas rompita, falsa; 3 anstataŭa LMU. 2, la tensio de la kuirilaro estas malalta: post kiam la plena potenco staras, la kuirilaro estas unuopa aŭ pluraj monomeraj tensioj estas evidente malaltaj, kaj la alia monomero estas normala. Kaŭzo: 1 Kolekta eraro; 2LMU ekvilibra funkcio diferenco aŭ fiasko; 3 kuirilaro mem-malŝarĝa indico; 4 baterio kapablo malalta, tensiofalo en tensio.

Pretiga metodo: 1 La monomera tensio-montra valoro estas malalta, kaj la mezurado de la reala tensio-valoro de la monomero estas komparata. Se la reala valoro estas pli alta ol la montra valoro, kaj la reala valoro estas norma al LMU kun la reala valoro de la reala valoro. La monomertensio estas kalibrita; se la mezurita valoro kongruas kun la montra valoro, la mana ŝarga bilanco estas ŝargita.

2 Kontrolu ĉu la tensio-specimena linio estas rompita, falsa; 3 anstataŭigi la LMU; 4 por anstataŭigi la misan kuirilaron. 3, diferenciala premo: dinamika diferenciala premo / statika premo diferenco. Dum ŝarĝo, la monomera tensio estas rapide fortranĉita tensio-salto; surpaŝante la akcelilon, la monomera tensio estas rapide malpliigita ol aliaj ŝnuroj; kiam la bremso estas ŝaltita, la monomera tensio rapide pliiĝas ol aliaj ŝnuroj.

Kaŭzo: 1 Konektante la kuirilaron kupro karto fiksado nukso malfiksas; 2 kunliga surfaco havas malpuraĵon; 3 kuirilaro mem-malŝarĝa indico estas granda; 4 elektra drato veldo konekto bronza karto veldo (rezultanta en la ŝnuro de monomero); 5 individuaj monomeroj Kerna elfluo. Metodo de traktado: 1 Streĉi la nukson; 2 Purigu la ligan surfacon fremdan korpon; 3 ŝarĝi la ununuran kuirilaron al la ŝarĝo / malŝarĝo ekvilibro; 4 por ŝanĝi la probleman kuirilaron. 4.

Tensio salto: Kiam la veturilo kuras aŭ ŝargas, la monomera tensio saltas. Kaŭzo: 1 tensio kolekto linio konekto punkto malfiksas; 2Lum kulpo. Metodo de traktado: 1 Streĉu la ligan punkton; 2 anstataŭaĵo LMU.

Due, temperaturo klaso fiasko 1, termika administrado misfunkciado; 1 hejta misfunkciado (hejtilo); kiam la temperaturo estas sub valoro, dum ŝarĝo, hejtado ne malfermiĝas. Kaŭzo: 1 hejtado relajso aŭ BMU fiasko; 2 varmiga folio aŭ relajsa elektroprovizo cirkvito estas nenormala. Pretiga metodo: 1 Riparu aŭ anstataŭigu la varmigan relajson aŭ BMU; 2 Kontrolu la nutran cirkviton.

2 malsukceso de varmo disipado (ventolilo); post kiam la temperaturo estas super certa valoro, la ventumilo ne funkcias. Kaŭzo: 1 ventolila relajso aŭ malsukceso de BMU; 2 ventolilo aŭ relajso nutrado cirkvito. Manipulado-metodo: 1 ripari aŭ anstataŭigi la ventolilan relajson aŭ malsukceson de BMU; 2 Kontrolu, ke la elektroprovizo cirkvito estas nenormala.

2, alta temperaturo: alarma sojlo en certa temperaturo punkto en la kuirilaro sistemo, kurante aŭ ŝarĝante. Kaŭzo: 1 fiasko de temperaturo-sensilo; 2LMU-kulpo; 3 elektra konekto eksternorma loka febro; 4 ventolilo ne estas malfermita, varmo disipado; 5 proksime al la motoro; 6 superŝarĝo. Pretiga metodo: 1 Mezura temperaturo-sensilo-rezistvaloro komparas la montran valoron, se la reala valoro estas malalta, la sama estas la sama kiel la alia temperaturvaloro, tiam la LMU-temperaturvaloro estas kalibrita kun la reala valoro; 2 fiksado elektra konekto punkto Klara ligpunkto fremda objekto; 3 certigante la ventumilon malfermita; 4 novaj pliigitaj varmegaj materialoj estas izolitaj de la varmofonto; 5 suspendi operaciojn por varmo disipado; 6 tuj ĉesu ŝargi; 7 Anstataŭigi LMU.

3, malalta temperaturo: alarma sojlo en certaj aŭ kelkaj temperaturoj punktoj en la kuirilaro sistemo, kurante aŭ ŝarĝante. Kaŭzo: 1 temperatura sensilo misfunkciado; 2LMU-kulpo; 3 loka hejtado nenormala. Pretiga metodo: 1 Mezura temperaturo-sensilo-rezistvaloro komparas la montran valoron, se la reala valoro estas pli alta ol la montra valoro, la reala valoro estas kalibrita kun la reala valoro de la normo; 2 Kontrolu la riparan hejtfolion; 3 anstataŭa LMU.

4, temperaturo diferenco; raportu al metodo de solvo de problemoj de alta kaj malalta temperaturo. Kodigo. Trie, fiasko de ŝarĝo de kuirilaro 1, fiasko de ŝarĝo de DC; GB / T27930-2015 ŝarĝo ne povas komenci, ŝargado saltpafilo, SOC ne rekomenciĝas post ŝarĝo.

Kaŭzo: 1 Bateria faŭlto (tensio, temperaturo, izolado kaj aliaj nenormalaj) 2BMU-faŭlto (ŝarga modulo aŭ ŝargado CAN-anormalidad) 3 ĉefa negativa, ŝarga relajso eksternorma 4cc1 parrezisto, CC2 paroj de grunda tensio eksternorma 5PE-kampa nenormala pretigmetodo: 1 ekskludi Baterio-Faŭlto 2 Riparado / Anstataŭigo Parto de misfunkciado. 2, AK ŝarĝo fiasko; fiasko kaŭzo: 1 kuirilaro faŭlto (tensio, temperaturo, izolado, ktp.) 2BMU misfunkciado (ŝargado modulo aŭ ŝarĝo CAN eksternorma) 3 ĉefa negativo, ŝargado relajso nenormale 4cc paro de tero rezisto, CP paroj de teraj tensioj 5PE Nenormala pretigmetodo: 1 ekskludi baterio fiasko 2 riparo / anstataŭigo fiasko parto 3 tranĉi la kaŭzo malsukceso raporto.

Kvare, la kialo de la malsukceso de sigela izolado: la baterio-skatolo aŭ enmetu akvon, la baterio estas elfluo, la medio estas alta, la izolado estas falsa, la aliaj altpremaj komponantoj de la tuta veturilo (regilo, kompresoro, ktp.) estas izolitaj. Trakta metodo: 1 pozitiva paro, se estas tensio aŭ izolita rezistvaloro de malpli ol antaŭdeterminita valoro, la negativa elektroda cirkvito estas malŝarĝita; la negativa elektroda paro, se estas tensio aŭ izolita rezisto, la pozitiva elektroda cirkvito elfluo estas determinita.

La elflua punkto estas kalkulita laŭ la ununura tensiovaloro de la elflua tensio ĉi-momente, kaj tiam prilaborita laŭ malsamaj kazoj. 5. Nekapabla komuniki aŭ komuniki malsukceson LUM-komunikadmalsukceso, BMU-komunikadmalsukceso; la tuta veturilo estas 1 aŭ pluraj LMU-informoj, aŭ la tuta aŭto ne havas BMS-informojn.

Kaŭzo: 1LMU / BMU-faŭlto; 2LMU / BMU nutrado cirkvito aŭ komunika linio kontakto malriĉa kontakto; 3 signala interfero. Metodo de traktado: 1 Anstataŭigi la LMU / BMU; 2 Kontrolu la nutran cirkviton/komunikan linion; 3 kontrolu la ŝirman linion, trovu la eliminon de interfero. Ses, SOC nenormala 1, malpreciza; ŝarga potenco <000000> pide; Nominala kapacito = SOC-ŝarĝado“Ŝargado de SOC”+“Restanta SOC”Pli realaj montraj valoroj havas devion aŭ taksitan realan potencon kaj SOC laŭ la responda rilato de SOC kaj OCV, ni pensas, ke SoC estas malpreciza.

2, neniu ŝanĝo; kaŭzo de malsukceso: 1 anomalioj de komunikado (mankas datumoj); 2 aktualaj anomalioj (Halo kaj ĝia eniga eliga cirkvito); 3BMU-faŭlto; 4 aliaj bateriaj alarmoj. Metodo de traktado: 1 Certigu datumojn kompletaj; 2 ripari / anstataŭigi la malsukcesan komponanton; 3 forigu ĉiujn bateriajn alarmojn. 3, pli rapida; malsukcesa kaŭzo: 1 komunika ciklo nenormala 2 nunaj anomalioj (Halo antaŭen fluo estas granda, retroflua fluo estas malgranda); 3 monomera tensio estas malalta, pli rapida; 4BMU-faŭlto; 5 malalta temperaturo.

Pritraktanta metodo: 1 Ĝisdatigu la BMU-programon; 2 Ripari / anstataŭigi la malsukcesan komponanton; 4, malrapidigi;. Pretiga metodo: 1 Ĝisdatigu BMU-programon; 2 Riparu / anstataŭigu la fiaskan parton. 5, batado; konfirmi ke la programo versio numero estas ĝusta, la nuna eksternorma fiasko Kaŭzo: 1 Hall kaj ĝia enigo eligo cirkvito; 2 Halo reverso; 3 DC-ŝarĝado, se la BMS-postulo-tensio aŭ kurento estas 0, la ŝargilo estas pli malgranda Eligo-kapabla eligo.

Pretiga metodo: 1 Ĝisdatigu BMU-programon; 2 Riparu / anstataŭigu la fiaskan parton. .