+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
Tác giả :Iflowpower – Добављач преносних електрана
Prvič, napaka v napetosti enega niza ali nekaj nizov 1, napetost baterije je visoka: po polni moči stoji baterija zelo visoka, drugi monomer pa je normalen. Vzrok: 1 Napaka pri zbiranju; Razlika ali okvara funkcije ravnotežja 2LMU; 3 nizka kapaciteta baterije, hitra napetost je hitra. Metoda obdelave: 1 Vrednost prikaza napetosti monomera je visoka in dejanska vrednost napetosti monomera se primerja, in če je dejanska vrednost nizka, je dejanska vrednost enaka, dejanska vrednost je standardna za LMU Napetost monomera je umerjena; če je izmerjena vrednost skladna s prikazano vrednostjo, je umetna baterija izpraznjena.
2 Preverite, ali je vod za vzorčenje napetosti prekinjen, napačno; 3 nadomestni LMU. 2, napetost baterije je nizka: po polni moči stoji baterija enojne ali več monomernih napetosti je očitno nizka, drugi monomer pa je normalen. Vzrok: 1 Napaka pri zbiranju; Razlika ali okvara funkcije ravnotežja 2LMU; 3 stopnja samopraznjenja baterije; 4 Nizka kapaciteta baterije, padec napetosti.
Metoda obdelave: 1 Prikazana vrednost napetosti monomera je nizka in primerja se meritev dejanske vrednosti napetosti monomera. Če je dejanska vrednost višja od prikazane vrednosti in je dejanska vrednost standardna za LMU z dejansko vrednostjo dejanske vrednosti. Napetost monomera je kalibrirana; če je izmerjena vrednost skladna s prikazano vrednostjo, se zaračuna stanje ročnega polnjenja.
2 Preverite, ali je vod za vzorčenje napetosti prekinjen, napačno; 3 zamenjajte LMU; 4 za zamenjavo pokvarjenega paketa baterij. 3, diferenčni tlak: dinamični diferenčni tlak / razlika statičnega tlaka. Pri polnjenju se napetost monomera hitro prekine; ko stopite na plin, napetost monomera pade hitreje kot pri drugih strunah; ko je zavora vklopljena, se napetost monomera hitro poveča kot pri drugih nizih.
Vzrok: 1 Pritrdilna matica bakrene kartice pri povezovanju baterije je zrahljana; 2 priključna površina ima umazanijo; 3. stopnja samopraznjenja baterije je velika; 4 varjenje z električno žico, varjenje bronaste kartice (kar ima za posledico niz monomera); 5 posameznih monomerov Puščanje jedra. Metoda obdelave: 1 Zategnite matico; 2 Očistite priključno površino tujka; 3 za polnjenje posamezne baterije do ravnovesja polnjenja/praznjenja; 4 za zamenjavo problematičnega paketa baterij. 4.
Skok napetosti: Ko vozilo teče ali se polni, napetost monomera skoči. Vzrok: 1 priključna točka zbiralnika napetosti je zrahljana; 2Lum napaka. Metoda zdravljenja: 1 Zategnite priključno točko; 2 nadomestni LMU.
Drugič, napaka temperaturnega razreda 1, napaka pri upravljanju toplote; 1 napaka pri ogrevanju (grelec); ko je temperatura pod vrednostjo, se pri polnjenju ogrevanje ne odpre. Vzrok: 1 napaka grelnega releja ali BMU; 2 grelna plošča ali napajalni tokokrog releja je nenormalen. Metoda obdelave: 1 Popravite ali zamenjajte grelni rele ali BMU; 2 Preverite napajalni krog.
2 okvara odvajanja toplote (ventilator); ko je temperatura nad določeno vrednostjo, ventilator ne deluje. Vzrok: 1 rele ventilatorja ali okvara BMU; 2 napajalni krog ventilatorja ali releja. Način ravnanja: 1 popravite ali zamenjajte rele ventilatorja ali okvaro BMU; 2 Preverite, ali je napajalni tokokrog nenormalen.
2, visoka temperatura: alarmni prag v določeni temperaturni točki v sistemu akumulatorja, ki deluje ali se polni. Vzrok: 1 okvara temperaturnega senzorja; napaka 2LMU; 3 električna povezava nenormalna lokalna vročina; 4 ventilator ni odprt, odvajanje toplote; 5 blizu motorja; 6 nad ceno. Metoda obdelave: 1 Merilna vrednost upora temperaturnega senzorja primerja prikazano vrednost; če je dejanska vrednost nizka, je enaka drugi vrednosti temperature, potem se vrednost temperature LMU umeri z dejansko vrednostjo; 2 pritrdilna električna priključna točka Čista priključna točka tujek; 3 zagotavljanje odprtosti ventilatorja; 4 novi materiali s povečano toploto so izolirani od vira toplote; 5 prekiniti delovanje za odvajanje toplote; 6 takoj ustavite polnjenje; 7 Zamenjajte LMU.
3, nizka temperatura: alarmni prag v določeni ali nekaj temperaturnih točkah v akumulatorskem sistemu, ki deluje ali se polni. Vzrok: 1 okvara temperaturnega senzorja; napaka 2LMU; 3 lokalna grelna plošča nenormalna. Metoda obdelave: 1 Merilna vrednost upora senzorja temperature primerja prikazano vrednost; če je dejanska vrednost višja od prikazane vrednosti, se dejanska vrednost kalibrira z dejansko vrednostjo standarda; 2 Preverite grelni list za popravilo; 3 nadomestni LMU.
4, temperaturna razlika; glejte metodo za odpravljanje težav z visoko in nizko temperaturo. Kodifikacija. Tretjič, napaka pri polnjenju baterije 1, napaka pri polnjenju z enosmernim tokom; GB / T27930-2015 polnjenje se ne more začeti, polnilna pištola za skok, SOC se po polnjenju ne ponastavi.
Vzrok: 1 Napaka akumulatorja (napetost, temperatura, izolacija in drugo nenormalno) 2 Napaka BMU (nenormalnost polnilnega modula ali polnilnega CAN-a) 3 glavni negativ, nenormalen polnilni rele 4cc1 parni upor, CC2 pari ozemljitvene napetosti nenormalen 5PE polje nenormalne metode obdelave: 1 izključi napako akumulatorja 2 Napaka popravila/zamenjave Del 3 Poročilo o sprejemu tekalne plasti, Analizirajte vzrok napake. 2, napaka pri polnjenju z izmeničnim tokom; vzrok okvare: 1 napaka akumulatorja (napetost, temperatura, izolacija itd.) 2 napaka BMU (nenormalen polnilni modul ali polnilni CAN) 3 glavni negativ, nenormalen polnilni rele 4cc par ozemljitvenega upora, CP pari ozemljitvenih napetosti 5PE nenormalna metoda obdelave: 1 izključitev okvare baterije 2 okvara popravila / zamenjave dela 3 izrezovanje poročila o dokončanju, analiza vzroka okvare.
Četrtič, razlog za okvaro tesnilne izolacije: baterijska škatla ali vstavite vodo, baterija pušča, okolje je visoko, izolacija je lažna, drugi visokotlačni deli celotnega vozila (krmilnik, kompresor itd.) so izolirani. Metoda zdravljenja: 1 pozitivni par, če je vrednost napetosti ali izoliranega upora manjša od vnaprej določene vrednosti, se vezje negativne elektrode izprazni; para negativnih elektrod, če obstaja napetost ali izoliran upor, se določi uhajanje tokokroga pozitivne elektrode.
Točka uhajanja se izračuna glede na posamezno vrednost napetosti napetosti uhajanja v tem trenutku in nato obdela glede na različne primere. 5. Komunikacija ni mogoča ali napaka komunikacije Napaka komunikacije LUM, napaka komunikacije BMU; celotno vozilo je 1 ali več informacij LMU ali celoten avto nima informacij BMS.
Vzrok: napaka 1LMU / BMU; 2LMU / BMU napajalni tokokrog ali kontakt komunikacijske linije slab kontakt; 3 motnje signala. Metoda zdravljenja: 1 Zamenjajte LMU / BMU; 2 Preverite napajalni tokokrog / komunikacijsko linijo; 3 preverite zaščitno linijo, poiščite odpravo motenj. Šest, SOC nenormalno 1, netočno; moč polnjenja <000000> pide; Nazivna zmogljivost = SOC polnjenje“Polnjenje SOC”+“Preostali SOC”Več dejanskih prikazanih vrednosti ima odstopanje ali ocenjeno dejansko moč in SOC glede na ustrezno razmerje SOC in OCV, menimo, da je SoC netočen.
2, brez sprememb; vzrok napake: 1 nepravilnosti v komunikaciji (manjkajo podatki); 2 nenormalnosti toka (Hall in njegovo vhodno izhodno vezje); napaka 3BMU; 4 drugi alarmi za baterijo. Metoda zdravljenja: 1 Zagotovite, da so podatki popolni; 2 popravite / zamenjajte okvarjeno komponento; 3 odpravite vse alarme baterije. 3, hitreje; vzrok okvare: 1 nenormalen komunikacijski cikel 2 nenormalnosti toka (Hallov prednji tok je velik, povratni tok je majhen); 3 monomerna napetost je nizka, hitrejša; napaka 4BMU; 5 nizke temperature.
Način ravnanja: 1 Posodobite program BMU; 2 Popravite/zamenjajte okvarjeno komponento; 4, upočasni;. Način obdelave: 1 Posodobitev programa BMU; 2 Popravite/zamenjajte okvarjeni del. 5, bitje; potrdite, da je številka različice programa pravilna, trenutna nenormalna okvara Vzrok: 1 Hall in njegovo vhodno izhodno vezje; 2 Hall revers; 3 Polnjenje z enosmernim tokom, če je zahtevana napetost ali tok BMS 0, je polnilnik manjši izhod izhodne zmogljivosti.
Način obdelave: 1 Posodobitev programa BMU; 2 Popravite/zamenjajte okvarjeni del. .