Baterei dinamis umume pitung kesalahan lan cara pangopènan

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

First, senar siji utawa sawetara Gagal voltase senar 1, voltase baterei dhuwur: sawise daya lengkap ngadeg, baterei dhuwur banget, lan monomer liyane normal. Panyebab: 1 kesalahan Koleksi; prabédan utawa Gagal fungsi imbangan 2LMU; 3 kapasitas baterei kurang, voltase cepet cepet. Cara Processing: 1 Nilai tampilan voltase monomer dhuwur, lan Nilai voltase nyata monomer dibandhingake, lan yen Nilai nyata kurang, Nilai nyata padha, Nilai nyata standar kanggo LMU voltase monomer wis nyelarasake; yen nilai sing diukur konsisten karo nilai tampilan, baterei gawean kosong.

2 Priksa manawa garis sampling voltase rusak, palsu; 3 panggantos LMU. 2, voltase baterei kurang: sawise daya lengkap ngadeg, baterei siji utawa sawetara voltase monomer temenan kurang, lan monomer liyane normal. Panyebab: 1 kesalahan Koleksi; prabédan utawa Gagal fungsi imbangan 2LMU; 3 tingkat self-discharge baterei; 4 kapasitas baterei kurang, voltase drop ing voltase.

Cara pangolahan: 1 Nilai tampilan voltase monomer kurang, lan pangukuran nilai voltase nyata monomer dibandhingake. Yen nilai nyata luwih dhuwur tinimbang nilai tampilan, lan nilai nyata standar kanggo LMU karo nilai nyata saka Nilai nyata. Tegangan monomer dikalibrasi; yen nilai sing diukur konsisten karo nilai tampilan, imbangan daya manual diisi.

2 Priksa manawa garis sampling voltase rusak, palsu; 3 ngganti LMU; 4 kanggo ngganti paket baterei sing rusak. 3, tekanan diferensial: tekanan diferensial dinamis / prabédan tekanan statis. Nalika ngisi daya, voltase monomer kanthi cepet dipotong voltase skip; nalika mlaku ing throttle, voltase monomer mudhun kanthi cepet tinimbang senar liyane; nalika rem diuripake, voltase monomer cepet mundhak saka strings liyane.

Nimbulaké: 1 Nyambungake nut fastening kertu tembaga baterei ngeculke; 2 lumahing nyambung duwe rereget; 3 tingkat self-discharge baterei gedhe; 4 sambungan las kabel listrik las kertu tembaga (ngasilake senar monomer); 5 monomer individu Inti bocor. Cara perawatan: 1 Nyenyet kacang; 2 Mbusak lumahing sambungan awak manca; 3 kanggo ngisi baterei siji menyang keseimbangan pangisian daya / discharge; 4 kanggo ngganti paket baterei masalah. 4.

Voltage hop: Nalika kendaraan mlaku utawa ngisi daya, voltase monomer mundhak. Panyebab: 1 titik sambungan garis koleksi voltase longgar; 2 Lum fault. Cara perawatan: 1 Ngencengi titik sambungan; 2 panggantos LMU.

Kapindho, kegagalan kelas suhu 1, kesalahan manajemen termal; 1 kaluputan panas (panas); nalika suhu ngisor nilai, nalika ngisi daya, panas ora mbukak. Nedeni: 1 ısıtma rölesi veya BMU arızası; 2 ısıtma levhası veya röle güç kaynağı devresi anormal. İşlem yöntemi: 1 Isıtma rölesini veya BMU&39;yu onarın veya değiştirin; 2 Güç kaynağı devresini kontrol edin.

2 Isı dağıtım arızası (fan); Sıcaklık belirli bir değerin üzerine çıktıktan sonra fan çalışmıyor. Nedeni: 1 fan rölesi veya BMU arızası; 2 fan veya röle güç kaynağı devresi. Çözüm yöntemi: 1. Fan rölesini veya BMU arızasını onarın veya değiştirin; 2. Güç kaynağı devresinin anormal olup olmadığını kontrol edin.

2, Yüksek sıcaklık: Pil sisteminde, çalışırken veya şarj olurken belirli bir sıcaklık noktasında alarm eşiği. Nedeni: 1 Sıcaklık sensörü arızası; 2 LMU arızası; 3 Elektrik bağlantısı anormal lokal ateş; 4 Fan açılmıyor, ısı dağılımı; 5 Motora yakın; 6 Aşırı şarj. İşleme yöntemi: 1 Ölçüm sıcaklık sensörü direnç değeri ekran değeriyle karşılaştırılır, gerçek değer düşükse, diğer sıcaklık değeriyle aynıdır, ardından LMU sıcaklık değeri gerçek değerle kalibre edilir; 2 elektrik bağlantı noktasını sabitleyin Bağlantı noktasındaki yabancı cismi temizleyin; 3 fanın açık olduğundan emin olun; 4 yeni artan ısı malzemeleri ısı kaynağından izole edilir; 5 ısı dağılımı için işlemleri askıya alın; 6 şarjı derhal durdurun; 7 LMU&39;yu değiştirin.

3, Düşük Sıcaklık: Pil sisteminde çalışırken veya şarj olurken belirli bir veya birkaç sıcaklık noktasında alarm eşiği. Neden: 1 sıcaklık sensörü arızası; 2 LMU arızası; 3 lokal ısıtma sacı anormal. İşleme yöntemi: 1 Ölçüm sıcaklık sensörü direnç değeri görüntülenen değerle karşılaştırılır, gerçek değer görüntülenen değerden yüksekse, gerçek değer standardın gerçek değeri ile kalibre edilir; 2 Onarım ısıtma sacını kontrol edin; 3 yedek LMU.

4, Sıcaklık farkı; Yüksek ve düşük sıcaklık sorun giderme yöntemine bakın. Kodifikasyon. Üçüncüsü, pil şarj hatası 1, DC şarj hatası; GB / T27930-2015 şarjı başlayamıyor, şarj atlama tabancası, SOC şarjdan sonra sıfırlanmıyor.

Neden: 1 Akü arızası (voltaj, sıcaklık, yalıtım ve diğer anormallikler) 2BMU arızası (şarj modülü veya şarj CAN anormalliği) 3 ana negatif, şarj rölesi anormal 4cc1 çift direnci, CC2 çift toprak voltajı anormal 5PE alanı anormal işleme yöntemi: 1 Akü Arızasını hariç tut 2 Onarım / Değiştirme Arıza Parçası 3 Diş Kabul Raporu, Arıza Nedenini Analiz Et. 2, AC şarj arızası; arıza nedeni: 1 akü arızası (voltaj, sıcaklık, yalıtım, vb.) 2BMU arızası (şarj modülü veya şarj CAN anormal) 3 ana negatif, şarj rölesi anormal 4cc toprak direnci çifti, CP toprak voltajları çiftleri 5PE Anormal işleme yöntemi: 1 akü arızasını hariç tut 2 arızalı parçayı onar / değiştir 3 kesme komponent raporu, arızanın nedenini analiz et.

Dördüncüsü, sızdırmazlık yalıtımının başarısız olmasının nedeni: akü kutusu veya ek parçası su alıyor, akü sızdırıyor, ortam yüksek, yalıtım yanlış, aracın tüm diğer yüksek basınç bileşenleri (kontrolör, kompresör vb.) yalıtılmış. Tedavi yöntemi: 1 pozitif çift, önceden belirlenmiş bir değerden düşük bir voltaj veya izole direnç değeri varsa, negatif elektrot devresi deşarj edilir; negatif elektrot çifti, voltaj veya izole direnç varsa, pozitif elektrot devresi kaçağı belirlenir.

Bu anda kaçak gerilimin tek voltaj değerine göre kaçak noktası hesaplanır ve daha sonra farklı durumlara göre işlem yapılır. 5. Haberleşme yapılamıyor veya haberleşme hatası LUM haberleşme hatası, BMU haberleşme hatası; tüm araçta 1 veya birden fazla LMU bilgisi var, veya tüm araçta BMS bilgisi yok.

Nedeni: 1LMU / BMU arızası; 2LMU / BMU güç kaynağı devresi veya iletişim hattı teması zayıf temas; 3 sinyal paraziti. Tedavi yöntemi: 1 LMU/BMU&39;yu değiştirin; 2 Güç besleme devresini/iletişim hattını kontrol edin; 3 Koruma hattını kontrol edin, parazitin ortadan kaldırıldığını bulun. Altı, SOC anormal 1, yanlış; şarj gücü <000000> pide; Nominal kapasite = SOC şarjı“SOC&39;yi şarj etme”+“Kalan SOC”Daha gerçek görüntüleme değerleri sapma gösteriyor veya SOC ve OCV&39;nin karşılık gelen ilişkisine göre tahmini gerçek güç ve SOC&39;ye sahip, SoC&39;nin yanlış olduğunu düşünüyoruz.

2, değişiklik yok; arıza nedeni: 1 iletişim anormallikleri (veri eksikliği); 2 akım anormallikleri (Hall ve giriş çıkış devresi); 3BMU arızası; 4 diğer pil alarmları. Tedavi yöntemi: 1. Verilerin eksiksiz olduğundan emin olun; 2. Arızalı bileşeni onarın/değiştirin; 3. Tüm pil alarmlarını ortadan kaldırın. 3, daha hızlı; arıza nedeni: 1 iletişim döngüsü anormal 2 akım anormallikleri (Hall ileri akımı büyük, geri besleme akımı küçük); 3 monomer voltajı düşük, daha hızlı; 4BMU hatası; 5 düşük sıcaklık.

İşleme yöntemi: 1 BMU programını güncelleyin; 2 Arızalı bileşeni onarın/değiştirin; 4, yavaşlatın;. İşlem yöntemi: 1 BMU programını güncelleyin; 2 Arızalı parçayı onarın/değiştirin. 5, vuruş; program sürüm numarasının doğru olduğunu teyit edin, mevcut anormal arıza Neden: 1 Hall ve giriş çıkış devresi; 2 Hall ters; 3 DC şarjı, BMS talep voltajı veya akımı 0 ise, şarj cihazı daha küçük Çıkış kapasitesi çıkışıdır.

İşlem yöntemi: 1 BMU programını güncelleyin; 2 Arızalı parçayı onarın/değiştirin. .