Динамичните батерии срещат седем общи грешки и методи за поддръжка

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Първо, повреда на напрежението на единичен низ или няколко низа 1, напрежението на батерията е високо: след като пълната мощност е изправена, батерията е много висока, а другият мономер е нормален. Причина: 1 Грешка при събиране; 2LMU разлика във функцията за баланс или повреда; 3 нисък капацитет на батерията, бързо напрежение е бързо. Метод на обработка: 1 Стойността на дисплея на напрежението на мономера е висока и действителната стойност на напрежението на мономера се сравнява и ако действителната стойност е ниска, действителната стойност е същата, действителната стойност е стандартна за LMU Напрежението на мономера е калибрирано; ако измерената стойност съответства на показаната стойност, изкуствената батерия се разрежда.

2 Проверете дали линията за вземане на проби от напрежение е прекъсната, невярно; 3 заместващи LMU. 2, напрежението на батерията е ниско: след като пълната мощност стои, батерията е с единичен или няколко мономерни напрежения е очевидно ниска, а другият мономер е нормален. Причина: 1 Грешка при събиране; 2LMU разлика във функцията за баланс или повреда; 3 скорост на саморазреждане на батерията; 4 нисък капацитет на батерията, спад на напрежението.

Метод на обработка: 1 Показаната стойност на напрежението на мономера е ниска и се сравнява измерването на действителната стойност на напрежението на мономера. Ако действителната стойност е по-висока от показаната стойност и действителната стойност е стандартна за LMU с действителната стойност на действителната стойност. Мономерното напрежение е калибрирано; ако измерената стойност съответства на показаната стойност, балансът за ръчно зареждане се таксува.

2 Проверете дали линията за вземане на проби от напрежение е прекъсната, невярно; 3 замени LMU; 4 за подмяна на дефектния комплект батерии. 3, диференциално налягане: динамично диференциално налягане / статична разлика в налягането. При зареждане напрежението на мономера бързо се прекъсва; при натискане на дросела напрежението на мономера пада бързо в сравнение с други струни; когато спирачката е включена, напрежението на мономера се увеличава бързо в сравнение с други струни.

Причина: 1 Закрепващата гайка на медната карта на батерията е разхлабена; 2 свързваща повърхност има мръсотия; 3 скоростта на саморазреждане на батерията е голяма; 4 електрическа тел заваряване връзка бронз карта заваряване (в резултат на низ от мономер); 5 отделни мономера Изтичане на ядрото. Метод на лечение: 1 Затегнете гайката; 2 Почистете чуждото тяло на повърхността на връзката; 3 за зареждане на единичната батерия до равновесие на зареждане/разреждане; 4, за да смените проблемната батерия. 4.

Скок на напрежението: Когато превозното средство работи или се зарежда, напрежението на мономера скача. Причина: 1 разхлабена точка на свързване на линията за събиране на напрежение; 2Lum грешка. Метод на лечение: 1 Затегнете точката на свързване; 2 заместващи LMU.

Второ, повреда на температурен клас 1, повреда в управлението на топлината; 1 грешка в отоплението (нагревател); когато температурата е под дадена стойност, при зареждане не се отваря отопление. Причина: 1 отоплително реле или повреда на BMU; 2 нагревателен лист или захранваща верига на реле е ненормална. Метод на обработка: 1 Ремонтирайте или сменете нагревателното реле или BMU; 2 Проверете захранващата верига.

2 повреда в разсейването на топлината (вентилатор); след като температурата е над определена стойност, вентилаторът не работи. Причина: 1 реле на вентилатора или неизправност на BMU; 2 вентилатор или релейна захранваща верига. Метод на работа: 1 поправете или сменете релето на вентилатора или повреда на BMU; 2 Проверете дали захранващата верига е ненормална.

2, висока температура: праг на аларма в определена температурна точка в системата на батерията, работеща или зареждаща. Причина: 1 повреда на температурния датчик; 2LMU грешка; 3 електрическа връзка необичайна локална треска; 4 вентилатор не е отворен, разсейване на топлината; 5 близо до двигателя; 6 над таксата. Метод на обработка: 1. Измерваната стойност на съпротивлението на сензора за температура сравнява стойността на дисплея, ако действителната стойност е ниска, същата е същата като другата температурна стойност, тогава стойността на температурата на LMU се калибрира с действителната стойност; 2 закрепваща точка на електрическо свързване Чиста точка на свързване чужд обект; 3 осигуряване на отворен вентилатор; 4 нови материала с повишена топлина са изолирани от източника на топлина; 5 спиране на операциите за разсейване на топлината; 6 незабавно спрете зареждането; 7 Сменете LMU.

3, ниска температура: праг на аларма в определена или няколко температурни точки в системата на батерията, работеща или зареждаща се. Причина: 1 повреда на датчика за температура; 2LMU грешка; 3 локален нагревателен лист необичаен. Метод на обработка: 1. Стойността на съпротивлението на сензора за измерване на температурата сравнява стойността на дисплея, ако действителната стойност е по-висока от стойността на дисплея, действителната стойност се калибрира с действителната стойност на стандарта; 2 Проверете ремонтния нагревателен лист; 3 заместващи LMU.

4, температурна разлика; вижте метода за отстраняване на неизправности при висока и ниска температура. Кодификация. Трето, повреда при зареждане на батерията 1, повреда при зареждане с постоянен ток; GB / T27930-2015 зареждането не може да започне, пистолет за прескачане на зареждането, SOC не се нулира след зареждане.

Причина: 1 Неизправност на батерията (напрежение, температура, изолация и други необичайни) 2 Неизправност на BMU (аномалия на модула за зареждане или CAN за зареждане) 3 основен отрицателен, ненормално реле за зареждане 4cc1 съпротивление на двойка, CC2 двойки ненормално напрежение на земята 5PE анормален метод на обработка на полето: 1 изключете Неизправност на батерията 2 Неизправност при ремонт / подмяна Част 3 Доклад за допускане на протектора, Анализирайте причината за повредата. 2, променливотоково зареждане; причина за повреда: 1 повреда на батерията (напрежение, температура, изолация и т.н.) 2 повреда на BMU (анормален модул за зареждане или зареждане на CAN) 3 главен отрицателен, ненормално реле за зареждане 4cc чифт заземително съпротивление, CP двойки заземяващи напрежения 5PE Ненормален метод на обработка: 1 изключете повреда на батерията 2 повреда при ремонт/подмяна на част 3 изрежете доклад за завършване, анализирайте причината за повредата.

Четвърто, причината за повредата на уплътнителната изолация: кутията на батерията или поставете вода, батерията е теч, околната среда е висока, изолацията е фалшива, другите компоненти с високо налягане на цялото превозно средство (контролер, компресор и т.н.) са изолирани. Метод на лечение: 1 положителна двойка, ако има стойност на напрежение или изолирано съпротивление по-малко от предварително определена стойност, веригата на отрицателния електрод се разрежда; двойката отрицателни електроди, ако има напрежение или изолирано съпротивление, се определя утечката на веригата на положителния електрод.

Точката на утечка се изчислява според единичната стойност на напрежението на напрежението на утечка в този момент и след това се обработва според различни случаи. 5. Невъзможност за комуникация или повреда в комуникацията Повреда в комуникацията на LUM, повреда в комуникацията на BMU; цялото превозно средство е 1 или няколко LMU информация, или цялата кола няма BMS информация.

Причина: 1LMU / BMU грешка; 2LMU / BMU захранваща верига или контакт на комуникационна линия лош контакт; 3 смущения в сигнала. Метод на лечение: 1 Сменете LMU / BMU; 2 Проверете захранващата верига / комуникационната линия; 3. проверете линията на екраниране, намерете премахването на смущенията. Шест, SOC ненормален 1, неточен; мощност на зареждане <000000> pide; Номинален капацитет = SOC зареждане“Зареждане на SOC”+“Останали SOC”Повече действителни стойности на дисплея имат отклонение или очаквана действителна мощност и SOC според съответната връзка на SOC и OCV, смятаме, че SoC е неточен.

2, без промяна; причина за повреда: 1 комуникационни аномалии (липсващи данни); 2 токови аномалии (Хол и неговата входно-изходна верига); 3BMU грешка; 4 други аларми за батерията. Метод на лечение: 1 Уверете се, че данните са пълни; 2 ремонт/замяна на дефектния компонент; 3 премахване на всички аларми за батерията. 3, по-бързо; причина за повреда: 1 необичаен комуникационен цикъл 2 аномалии на тока (токът на Хол е голям, токът на обратната връзка е малък); 3 мономерно напрежение е ниско, по-бързо; 4BMU грешка; 5 ниска температура.

Метод на работа: 1 Актуализирайте програмата BMU; 2 Поправете/заменете дефектния компонент; 4, забави;. Метод на обработка: 1 Актуализация на BMU програма; 2 Поправете/заменете повредената част. 5, биене; потвърдете, че номерът на версията на програмата е правилен, текущата необичайна повреда Причина: 1 Хол и неговата входно-изходна верига; 2 Хол реверс; 3 DC зареждане, ако напрежението или токът на изискване на BMS е 0, зарядното устройство е с по-малък изходен капацитет.

Метод на обработка: 1 Актуализация на BMU програма; 2 Поправете/заменете повредената част. .