गतिशील बैटरियों के सात सामान्य दोष और रखरखाव के तरीके

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

सबसे पहले, एक एकल स्ट्रिंग या कुछ स्ट्रिंग वोल्टेज विफलता 1, बैटरी वोल्टेज उच्च है: पूर्ण शक्ति खड़ी होने के बाद, बैटरी बहुत अधिक है, और अन्य मोनोमर सामान्य है। कारण: 1 संग्रह त्रुटि; 2LMU संतुलन समारोह अंतर या विफलता; 3 कम बैटरी क्षमता, तेजी से वोल्टेज तेजी से है। प्रसंस्करण विधि: 1 मोनोमर वोल्टेज प्रदर्शन मूल्य अधिक है, और मोनोमर के वास्तविक वोल्टेज मूल्य की तुलना की जाती है, और यदि वास्तविक मूल्य कम है, तो वास्तविक मूल्य समान है, वास्तविक मूल्य एलएमयू के लिए मानक है मोनोमर वोल्टेज कैलिब्रेटेड है; यदि मापा मूल्य प्रदर्शन मूल्य के अनुरूप है, तो कृत्रिम बैटरी को छुट्टी दे दी जाती है।

2 जाँच करें कि क्या वोल्टेज नमूना लाइन टूटी हुई है, गलत है; 3 प्रतिस्थापन एलएमयू। 2, बैटरी वोल्टेज कम है: पूरी शक्ति के खड़े होने के बाद, बैटरी एकल या कई मोनोमर वोल्टेज स्पष्ट रूप से कम है, और अन्य मोनोमर सामान्य है। कारण: 1 संग्रहण त्रुटि; 2LMU संतुलन फ़ंक्शन अंतर या विफलता; 3 बैटरी स्व-निर्वहन दर; 4 बैटरी क्षमता कम, वोल्टेज में वोल्टेज गिरावट।

प्रसंस्करण विधि: 1 मोनोमर वोल्टेज प्रदर्शन मूल्य कम है, और मोनोमर के वास्तविक वोल्टेज मूल्य की माप की तुलना की जाती है। यदि वास्तविक मूल्य प्रदर्शन मूल्य से अधिक है, और वास्तविक मूल्य वास्तविक मूल्य के वास्तविक मूल्य के साथ LMU के लिए मानक है। मोनोमर वोल्टेज को कैलिब्रेट किया जाता है; यदि मापा गया मान डिस्प्ले मान के अनुरूप है, तो मैनुअल चार्जिंग बैलेंस चार्ज किया जाता है।

2 जाँच करें कि क्या वोल्टेज सैंपलिंग लाइन टूटी हुई है, गलत है; 3 एलएमयू को बदलें; 4 दोषपूर्ण बैटरी पैक को बदलें। 3, अंतर दबाव: गतिशील अंतर दबाव / स्थैतिक दबाव अंतर। चार्ज करते समय, मोनोमर वोल्टेज जल्दी से वोल्टेज स्किप को काट देता है; थ्रॉटल पर कदम रखते समय, मोनोमर वोल्टेज अन्य तारों की तुलना में जल्दी से गिर जाता है; जब ब्रेक चालू होता है, तो मोनोमर वोल्टेज अन्य तारों की तुलना में तेजी से बढ़ जाता है।

कारण: 1 बैटरी को जोड़ने वाले तांबे के कार्ड के बन्धन वाले नट ढीले हैं; 2 जोड़ने वाली सतह पर गंदगी है; 3 बैटरी की स्व-निर्वहन दर बड़ी है; 4 बिजली के तार वेल्डिंग कनेक्शन कांस्य कार्ड वेल्डिंग (मोनोमर की स्ट्रिंग के परिणामस्वरूप); 5 व्यक्तिगत मोनोमर्स कोर रिसाव। उपचार विधि: 1 अखरोट को कस लें; 2 कनेक्शन सतह विदेशी शरीर को साफ करने के लिए; 3 चार्ज / निर्वहन संतुलन के लिए एकल बैटरी चार्ज करने के लिए; 4 समस्या बैटरी पैक को बदलने के लिए। 4.

वोल्टेज हॉप: जब वाहन चल रहा हो या चार्ज हो रहा हो, तो मोनोमर वोल्टेज जंप होता है। कारण: 1 वोल्टेज संग्रह लाइन कनेक्शन बिंदु ढीला; 2Lum दोष। उपचार विधि: 1 कनेक्शन बिंदु को कसें; 2 प्रतिस्थापन एलएमयू।

दूसरा, तापमान वर्ग विफलता 1, थर्मल प्रबंधन दोष; 1 हीटिंग दोष (हीटर); जब तापमान एक मूल्य से नीचे है, जब चार्ज, हीटिंग नहीं खुलता है। कारण: 1 हीटिंग रिले या बीएमयू विफलता; 2 हीटिंग शीट या रिले बिजली आपूर्ति सर्किट असामान्य है। प्रसंस्करण विधि: 1 हीटिंग रिले या बीएमयू की मरम्मत या प्रतिस्थापन; 2 बिजली आपूर्ति सर्किट की जांच करें।

2 गर्मी अपव्यय विफलता (पंखा); तापमान एक निश्चित मूल्य से ऊपर होने के बाद, पंखा काम नहीं करता है। कारण: 1 पंखा रिले या बीएमयू विफलता; 2 पंखा या रिले विद्युत आपूर्ति सर्किट। हैंडलिंग विधि: 1. पंखे रिले या बीएमयू विफलता की मरम्मत या प्रतिस्थापन; 2. बिजली की आपूर्ति सर्किट असामान्य है की जाँच करें।

2, उच्च तापमान: बैटरी प्रणाली में एक निश्चित तापमान बिंदु पर अलार्म सीमा, चल रही है या चार्ज हो रही है। कारण: 1 तापमान सेंसर विफलता; 2 एल.एम.यू. खराबी; 3 विद्युत कनेक्शन असामान्य स्थानीय बुखार; 4 पंखा नहीं खुला है, गर्मी अपव्यय; 5 मोटर के करीब; 6 ओवर चार्ज। प्रसंस्करण विधि: 1 माप तापमान सेंसर प्रतिरोध मूल्य प्रदर्शन मूल्य की तुलना करता है, यदि वास्तविक मूल्य कम है, तो वही अन्य तापमान मूल्य के समान है, फिर एलएमयू तापमान मूल्य वास्तविक मूल्य के साथ कैलिब्रेटेड है; 2 विद्युत कनेक्शन बिंदु को तेज करना स्पष्ट कनेक्शन बिंदु विदेशी वस्तु; 3 प्रशंसक खुला सुनिश्चित करना; 4 नई बढ़ी हुई गर्मी सामग्री गर्मी स्रोत से अलग होती है; 5 गर्मी अपव्यय के लिए संचालन निलंबित; 6 तुरंत चार्ज करना बंद करो; 7 एलएमयू को बदलें।

3, कम तापमान: बैटरी प्रणाली में एक निश्चित या कुछ तापमान बिंदुओं में अलार्म सीमा, चल रहा है या चार्ज। कारण: 1 तापमान सेंसर दोष; 2LMU दोष; 3 स्थानीय हीटिंग शीट असामान्य। प्रसंस्करण विधि: 1 माप तापमान सेंसर प्रतिरोध मूल्य प्रदर्शन मूल्य की तुलना करता है, यदि वास्तविक मूल्य प्रदर्शन मूल्य से अधिक है, तो वास्तविक मूल्य मानक के वास्तविक मूल्य के साथ कैलिब्रेट किया जाता है; 2 मरम्मत हीटिंग शीट की जांच करें; 3 प्रतिस्थापन एलएमयू।

4, तापमान अंतर; उच्च और निम्न तापमान समस्या निवारण विधि को देखें। संहिताकरण. तीसरा, बैटरी चार्जिंग विफलता 1, डीसी चार्जिंग विफलता; जीबी / टी 27930-2015 चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है, चार्जिंग कूद बंदूक, एसओसी चार्ज करने के बाद रीसेट नहीं होता है।

कारण: 1 बैटरी दोष (वोल्टेज, तापमान, इन्सुलेशन और अन्य असामान्य) 2BMU दोष (चार्जिंग मॉड्यूल या चार्जिंग CAN असामान्यता) 3 मुख्य नकारात्मक, चार्जिंग रिले असामान्य 4cc1 जोड़ी प्रतिरोध, CC2 जोड़े ग्राउंड वोल्टेज असामान्य 5PE क्षेत्र असामान्य प्रसंस्करण विधि: 1 बैटरी दोष को बाहर करें 2 मरम्मत / प्रतिस्थापन विफलता भाग 3 ट्रेड प्रवेश रिपोर्ट, दोष कारण का विश्लेषण करें। 2, एसी चार्जिंग विफलता; विफलता का कारण: 1 बैटरी दोष (वोल्टेज, तापमान, इन्सुलेशन, आदि) 2 बीएमयू दोष (चार्जिंग मॉड्यूल या चार्जिंग कैन असामान्य) 3 मुख्य नकारात्मक, चार्जिंग रिले असामान्य रूप से 4 सीसी जोड़ी पृथ्वी प्रतिरोध, सीपी जोड़े जमीन वोल्टेज 5 पीई असामान्य प्रसंस्करण विधि: 1 बैटरी विफलता को बाहर करें 2 मरम्मत / प्रतिस्थापन विफलता भाग 3 कट कॉम्पशन रिपोर्ट, विफलता के कारण का विश्लेषण करें।

चौथा, सीलिंग इन्सुलेशन की विफलता का कारण: बैटरी बॉक्स या पानी डालें, बैटरी रिसाव है, पर्यावरण उच्च है, इन्सुलेशन झूठा है, पूरे वाहन (नियंत्रक, कंप्रेसर, आदि) के अन्य उच्च दबाव वाले घटक इन्सुलेट हैं। उपचार विधि: 1 सकारात्मक जोड़ी, यदि पूर्व निर्धारित मूल्य से कम वोल्टेज या इन्सुलेटेड प्रतिरोध मूल्य है, तो नकारात्मक इलेक्ट्रोड सर्किट को छुट्टी दे दी जाती है; नकारात्मक इलेक्ट्रोड जोड़ी, अगर वोल्टेज या इन्सुलेटेड प्रतिरोध है, तो सकारात्मक इलेक्ट्रोड सर्किट रिसाव निर्धारित किया जाता है।

रिसाव बिंदु की गणना इस समय रिसाव वोल्टेज के एकल वोल्टेज मूल्य के अनुसार की जाती है, और फिर विभिन्न मामलों के अनुसार संसाधित की जाती है। 5. संचार करने में असमर्थ या संचार विफलता LUM संचार विफलता, BMU संचार विफलता; पूरे वाहन में 1 या कई LMU जानकारी है, या पूरी कार में BMS जानकारी नहीं है।

कारण: 1LMU / BMU दोष; 2LMU / BMU बिजली आपूर्ति सर्किट या संचार लाइन संपर्क खराब; 3 संकेत हस्तक्षेप। उपचार विधि: 1 एलएमयू / बीएमयू को बदलें; 2 बिजली आपूर्ति सर्किट / संचार लाइन की जांच करें; 3 परिरक्षण लाइन की जांच करें, हस्तक्षेप का उन्मूलन ढूंढें। छह, एसओसी असामान्य 1, गलत; चार्जिंग पावर <000000> पीआईडीई; नाममात्र क्षमता = एसओसी चार्जिंग“चार्जिंग एसओसी”+“शेष एसओसी”अधिक वास्तविक प्रदर्शन मूल्यों में विचलन या अनुमानित वास्तविक शक्ति और एसओसी एसओसी और ओसीवी के इसी संबंध के अनुसार है, हमें लगता है कि एसओसी गलत है।

2, कोई परिवर्तन नहीं; विफलता का कारण: 1 संचार असामान्यताएं (डेटा गायब); 2 वर्तमान असामान्यताएं (हॉल और इसका इनपुट आउटपुट सर्किट); 3BMU दोष; 4 अन्य बैटरी अलार्म। उपचार विधि: 1. सुनिश्चित करें कि डेटा पूर्ण है; 2. विफल घटक की मरम्मत / प्रतिस्थापन; 3. सभी बैटरी अलार्म को समाप्त करें। 3, तेज; विफलता का कारण: 1 संचार चक्र असामान्य 2 वर्तमान असामान्यताएं (हॉल फॉरवर्ड करंट बड़ा है, फीडबैक करंट छोटा है); 3 मोनोमर वोल्टेज कम है, तेज; 4BMU दोष; 5 कम तापमान।

हैंडलिंग विधि: 1 बीएमयू प्रोग्राम को अपडेट करें; 2 विफलता घटक की मरम्मत / प्रतिस्थापित करें; 4, धीमा करें;। प्रसंस्करण विधि: 1 बीएमयू प्रोग्राम को अद्यतन करना; 2 खराब भाग की मरम्मत करना/प्रतिस्थापित करना। 5, पिटाई; पुष्टि करें कि कार्यक्रम संस्करण संख्या सही है, वर्तमान असामान्य विफलता कारण: 1 हॉल और इसके इनपुट आउटपुट सर्किट; 2 हॉल रिवर्स; 3 डीसी चार्जिंग, यदि बीएमएस मांग वोल्टेज या वर्तमान 0 है, तो चार्जर छोटा आउटपुट क्षमता आउटपुट है।

प्रसंस्करण विधि: 1 बीएमयू प्रोग्राम को अद्यतन करना; 2 खराब भाग की मरम्मत करना/प्रतिस्थापित करना। .