Dinamik aküler yaygın yedi arıza ve bakım yöntemleri

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Birincisi, tek bir tel veya birkaç telde voltaj arızası 1, pil voltajı yüksektir: tam güç durduktan sonra, pil çok yüksektir ve diğer monomer normaldir. Neden: 1 Toplama hatası; 2 LMU denge fonksiyonu farkı veya arızası; 3 Düşük pil kapasitesi, hızlı voltaj hızlıdır. İşleme yöntemi: 1 Monomer voltaj görüntüleme değeri yüksekse ve monomerin gerçek voltaj değeri karşılaştırılır ve gerçek değer düşükse, gerçek değer aynıdır, gerçek değer LMU&39;ya standarttır Monomer voltajı kalibre edilir; ölçülen değer görüntüleme değeriyle tutarlıysa, yapay pil boşaltılır.

2 Gerilim örnekleme hattının kopuk olup olmadığını kontrol edin, yanlış; 3 LMU&39;yu değiştirin. 2, pil voltajı düşük: tam güç durduktan sonra, pilin tek veya birkaç monomer voltajı açıkça düşük, diğer monomer ise normaldir. Neden: 1 Toplama hatası; 2 LMU denge fonksiyonu farkı veya arızası; 3 Pil kendi kendine deşarj oranı; 4 Pil kapasitesi düşük, voltajda voltaj düşüşü.

İşleme yöntemi: 1 Monomer voltaj gösterge değeri düşüktür ve monomerin gerçek voltaj değerinin ölçümü karşılaştırılır. Gerçek değer, görüntülenen değerden yüksek ise ve gerçek değer, LMU&39;ya gerçek değerin gerçek değeri ile standart ise. Monomer voltajı kalibre edilir; ölçülen değer gösterge değeri ile uyumlu ise manuel şarj terazisi şarj edilir.

2 Gerilim örnekleme hattının kopup kopmadığını kontrol edin, yanlış; 3 LMU&39;yu değiştirin; 4 arızalı pil takımını değiştirin. 3, diferansiyel basınç: dinamik diferansiyel basınç / statik basınç farkı. Şarj sırasında monomer voltajı diğer tellere göre daha hızlı kesilir; gaz verildiğinde monomer voltajı diğer tellere göre daha hızlı düşer; fren yapıldığında ise monomer voltajı diğer tellere göre daha hızlı yükselir.

Neden: 1 Aküyü bağlayan bakır kart sabitleme somunu gevşek; 2 Bağlantı yüzeyinde kir var; 3 Akü kendi kendine deşarj oranı yüksek; 4 Elektrik kablosu bronz kart bağlantısı kaynaklanmış (monomer dizisinin oluşmasıyla sonuçlanmış); 5 Tek tek monomer çekirdek sızıntısı. Tedavi yöntemi: 1. Somunu sıkın; 2. Bağlantı yüzeyindeki yabancı cismi temizleyin; 3. Tek pili şarj/deşarj dengesine getirin; 4. Sorunlu pil takımını değiştirin. 4.

Voltaj sıçraması: Araç çalışırken veya şarj olurken monomer voltaj sıçraması. Nedeni: 1 voltaj toplama hattı bağlantı noktası gevşek; 2Lum arızası. Tedavi yöntemi: 1. Bağlantı noktasını sıkın; 2. LMU&39;yu değiştirin.

İkincisi, sıcaklık sınıfı arızası 1, termal yönetim hatası; 1 ısıtma hatası (ısıtıcı); sıcaklık bir değerin altına düştüğünde, şarj sırasında ısıtma açılmıyor. Nedeni: 1 ısıtma rölesi veya BMU arızası; 2 ısıtma levhası veya röle güç kaynağı devresi anormal. İşlem yöntemi: 1 Isıtma rölesini veya BMU&39;yu onarın veya değiştirin; 2 Güç kaynağı devresini kontrol edin.

2 Isı dağıtım arızası (fan); Sıcaklık belirli bir değerin üzerine çıktıktan sonra fan çalışmıyor. Nedeni: 1 fan rölesi veya BMU arızası; 2 fan veya röle güç kaynağı devresi. Çözüm yöntemi: 1. Fan rölesini veya BMU arızasını onarın veya değiştirin; 2. Güç kaynağı devresinin anormal olup olmadığını kontrol edin.

2, Yüksek sıcaklık: Pil sisteminde, çalışırken veya şarj olurken belirli bir sıcaklık noktasında alarm eşiği. Nedeni: 1 Sıcaklık sensörü arızası; 2 LMU arızası; 3 Elektrik bağlantısı anormal lokal ateş; 4 Fan açılmıyor, ısı dağılımı; 5 Motora yakın; 6 Aşırı şarj. İşleme yöntemi: 1 Ölçüm sıcaklık sensörü direnç değeri ekran değeriyle karşılaştırılır, gerçek değer düşükse, diğer sıcaklık değeriyle aynıdır, ardından LMU sıcaklık değeri gerçek değerle kalibre edilir; 2 elektrik bağlantı noktasını sabitleyin Bağlantı noktasındaki yabancı cismi temizleyin; 3 fanın açık olduğundan emin olun; 4 yeni artan ısı malzemeleri ısı kaynağından izole edilir; 5 ısı dağılımı için işlemleri askıya alın; 6 şarjı derhal durdurun; 7 LMU&39;yu değiştirin.

3, Düşük Sıcaklık: Pil sisteminde çalışırken veya şarj olurken belirli bir veya birkaç sıcaklık noktasında alarm eşiği. Neden: 1 sıcaklık sensörü arızası; 2 LMU arızası; 3 lokal ısıtma sacı anormal. İşleme yöntemi: 1 Ölçüm sıcaklık sensörü direnç değeri görüntülenen değerle karşılaştırılır, gerçek değer görüntülenen değerden yüksekse, gerçek değer standardın gerçek değeri ile kalibre edilir; 2 Onarım ısıtma sacını kontrol edin; 3 yedek LMU.

4, Sıcaklık farkı; Yüksek ve düşük sıcaklık sorun giderme yöntemine bakın. Kodifikasyon. Üçüncüsü, pil şarj hatası 1, DC şarj hatası; GB / T27930-2015 şarjı başlayamıyor, şarj atlama tabancası, SOC şarjdan sonra sıfırlanmıyor.

Neden: 1 Akü arızası (voltaj, sıcaklık, yalıtım ve diğer anormallikler) 2BMU arızası (şarj modülü veya şarj CAN anormalliği) 3 ana negatif, şarj rölesi anormal 4cc1 çift direnci, CC2 çift toprak voltajı anormal 5PE alanı anormal işleme yöntemi: 1 Akü Arızasını hariç tut 2 Onarım / Değiştirme Arıza Parçası 3 Diş Kabul Raporu, Arıza Nedenini Analiz Et. 2, AC şarj arızası; arıza nedeni: 1 akü arızası (voltaj, sıcaklık, yalıtım, vb.) 2BMU arızası (şarj modülü veya şarj CAN anormal) 3 ana negatif, şarj rölesi anormal 4cc toprak direnci çifti, CP toprak voltajları çiftleri 5PE Anormal işleme yöntemi: 1 akü arızasını hariç tut 2 arızalı parçayı onar / değiştir 3 kesme komponent raporu, arızanın nedenini analiz et.

Dördüncüsü, sızdırmazlık yalıtımının başarısız olmasının nedeni: akü kutusu veya ek parçası su alıyor, akü sızdırıyor, ortam yüksek, yalıtım yanlış, aracın tüm diğer yüksek basınç bileşenleri (kontrolör, kompresör vb.) yalıtılmış. Tedavi yöntemi: 1 pozitif çift, önceden belirlenmiş bir değerden düşük bir voltaj veya izole direnç değeri varsa, negatif elektrot devresi deşarj edilir; negatif elektrot çifti, voltaj veya izole direnç varsa, pozitif elektrot devresi kaçağı belirlenir.

Bu anda kaçak gerilimin tek voltaj değerine göre kaçak noktası hesaplanır ve daha sonra farklı durumlara göre işlem yapılır. 5. Haberleşme yapılamıyor veya haberleşme hatası LUM haberleşme hatası, BMU haberleşme hatası; tüm araçta 1 veya birden fazla LMU bilgisi var, veya tüm araçta BMS bilgisi yok.

Nedeni: 1LMU / BMU arızası; 2LMU / BMU güç kaynağı devresi veya iletişim hattı teması zayıf temas; 3 sinyal paraziti. Tedavi yöntemi: 1 LMU/BMU&39;yu değiştirin; 2 Güç besleme devresini/iletişim hattını kontrol edin; 3 Koruma hattını kontrol edin, parazitin ortadan kaldırıldığını bulun. Altı, SOC anormal 1, yanlış; şarj gücü <000000> pide; Nominal kapasite = SOC şarjı“SOC&39;yi şarj etme”+“Kalan SOC”Daha gerçek görüntüleme değerleri sapma gösteriyor veya SOC ve OCV&39;nin karşılık gelen ilişkisine göre tahmini gerçek güç ve SOC&39;ye sahip, SoC&39;nin yanlış olduğunu düşünüyoruz.

2, değişiklik yok; arıza nedeni: 1 iletişim anormallikleri (veri eksikliği); 2 akım anormallikleri (Hall ve giriş çıkış devresi); 3BMU arızası; 4 diğer pil alarmları. Tedavi yöntemi: 1. Verilerin eksiksiz olduğundan emin olun; 2. Arızalı bileşeni onarın/değiştirin; 3. Tüm pil alarmlarını ortadan kaldırın. 3, daha hızlı; arıza nedeni: 1 iletişim döngüsü anormal 2 akım anormallikleri (Hall ileri akımı büyük, geri besleme akımı küçük); 3 monomer voltajı düşük, daha hızlı; 4BMU hatası; 5 düşük sıcaklık.

İşleme yöntemi: 1 BMU programını güncelleyin; 2 Arızalı bileşeni onarın/değiştirin; 4, yavaşlatın;. İşlem yöntemi: 1 BMU programını güncelleyin; 2 Arızalı parçayı onarın/değiştirin. 5, vuruş; program sürüm numarasının doğru olduğunu teyit edin, mevcut anormal arıza Neden: 1 Hall ve giriş çıkış devresi; 2 Hall ters; 3 DC şarjı, BMS talep voltajı veya akımı 0 ise, şarj cihazı daha küçük Çıkış kapasitesi çıkışıdır.

İşlem yöntemi: 1 BMU programını güncelleyin; 2 Arızalı parçayı onarın/değiştirin. .