டைனமிக் பேட்டரிகளில் ஏற்படும் ஏழு பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள்.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

முதலில், ஒரு ஒற்றை சரம் அல்லது சில சர மின்னழுத்தம் செயலிழப்பு 1, பேட்டரி மின்னழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது: முழு சக்தி நின்ற பிறகு, பேட்டரி மிக அதிகமாக உள்ளது, மற்ற மோனோமர் இயல்பானது. காரணம்: 1 சேகரிப்புப் பிழை; 2LMU சமநிலை செயல்பாட்டு வேறுபாடு அல்லது தோல்வி; 3 குறைந்த பேட்டரி திறன், விரைவான மின்னழுத்தம் வேகமாக உள்ளது. செயலாக்க முறை: 1 மோனோமர் மின்னழுத்த காட்சி மதிப்பு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மோனோமரின் உண்மையான மின்னழுத்த மதிப்பு ஒப்பிடப்படுகிறது, மேலும் உண்மையான மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், உண்மையான மதிப்பு ஒன்றுதான், உண்மையான மதிப்பு LMU க்கு நிலையானது. மோனோமர் மின்னழுத்தம் அளவீடு செய்யப்படுகிறது; அளவிடப்பட்ட மதிப்பு காட்சி மதிப்புடன் ஒத்துப்போனால், செயற்கை பேட்டரி வெளியேற்றப்படுகிறது.

2 மின்னழுத்த மாதிரி வரி உடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும், தவறானது; 3 மாற்று LMU. 2, பேட்டரி மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது: முழு சக்தி நின்ற பிறகு, பேட்டரி ஒற்றை அல்லது பல மோனோமர் மின்னழுத்தங்கள் வெளிப்படையாக குறைவாக இருக்கும், மற்ற மோனோமர் இயல்பானது. காரணம்: 1 சேகரிப்புப் பிழை; 2LMU சமநிலை செயல்பாட்டு வேறுபாடு அல்லது தோல்வி; 3 பேட்டரி சுய-வெளியேற்ற வீதம்; 4 பேட்டரி திறன் குறைவு, மின்னழுத்தத்தில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி.

செயலாக்க முறை: 1 மோனோமர் மின்னழுத்த காட்சி மதிப்பு குறைவாக உள்ளது, மேலும் மோனோமரின் உண்மையான மின்னழுத்த மதிப்பின் அளவீடு ஒப்பிடப்படுகிறது. உண்மையான மதிப்பு காட்சி மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மற்றும் உண்மையான மதிப்பு உண்மையான மதிப்பின் உண்மையான மதிப்புடன் LMU க்கு தரநிலையாக இருந்தால். மோனோமர் மின்னழுத்தம் அளவீடு செய்யப்படுகிறது; அளவிடப்பட்ட மதிப்பு காட்சி மதிப்புடன் ஒத்துப்போனால், கைமுறை சார்ஜிங் இருப்பு சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

2 மின்னழுத்த மாதிரி வரி உடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும், தவறானது; 3 LMU ஐ மாற்றவும்; 4 பழுதடைந்த பேட்டரி பேக்கை மாற்றவும். 3, வேறுபட்ட அழுத்தம்: மாறும் வேறுபட்ட அழுத்தம் / நிலையான அழுத்த வேறுபாடு. சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​மோனோமர் மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தத் தாவலை விரைவாகத் துண்டிக்கிறது; த்ரோட்டில் மீது அடியெடுத்து வைக்கும்போது, ​​மோனோமர் மின்னழுத்தம் மற்ற சரங்களை விட விரைவாகக் குறைகிறது; பிரேக்கை இயக்கும்போது, ​​மோனோமர் மின்னழுத்தம் மற்ற சரங்களை விட வேகமாக அதிகரிக்கிறது.

காரணம்: 1 பேட்டரி செப்பு அட்டை இணைப்பு நட்டை தளர்வாக இணைத்தல்; 2 இணைக்கும் மேற்பரப்பில் அழுக்கு உள்ளது; 3 பேட்டரி சுய-வெளியேற்ற விகிதம் அதிகமாக உள்ளது; 4 மின்சார கம்பி வெல்டிங் இணைப்பு வெண்கல அட்டை வெல்டிங் (மோனோமரின் சரத்தில் விளைகிறது); 5 தனிப்பட்ட மோனோமர்கள் கோர் கசிவு. சிகிச்சை முறை: 1 நட்டை இறுக்குங்கள்; 2 இணைப்பு மேற்பரப்பை வெளிநாட்டுப் பொருளை அழிக்கவும்; 3 ஒற்றை பேட்டரியை சார்ஜ் / டிஸ்சார்ஜ் சமநிலைக்கு சார்ஜ் செய்ய; 4 சிக்கல் பேட்டரி பேக்கை மாற்றவும். 4.

மின்னழுத்த தாவல்: வாகனம் இயங்கும்போது அல்லது சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​மோனோமர் மின்னழுத்த தாவல். காரணம்: 1 மின்னழுத்த சேகரிப்பு வரி இணைப்பு புள்ளி தளர்ந்துவிட்டது; 2 லம் கோளாறு. சிகிச்சை முறை: 1 இணைப்புப் புள்ளியை இறுக்குதல்; 2 மாற்று LMU.

இரண்டாவதாக, வெப்பநிலை வகுப்பு தோல்வி 1, வெப்ப மேலாண்மை தவறு; 1 வெப்பமூட்டும் தவறு (ஹீட்டர்); வெப்பநிலை ஒரு மதிப்பிற்குக் கீழே இருக்கும்போது, ​​சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​வெப்பமாக்கல் திறக்காது. காரணம்: 1 வெப்பமூட்டும் ரிலே அல்லது BMU செயலிழப்பு; 2 வெப்பமூட்டும் தாள் அல்லது ரிலே பவர் சப்ளை சர்க்யூட் அசாதாரணமானது. செயலாக்க முறை: 1 வெப்பமூட்டும் ரிலே அல்லது BMU ஐ பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்; 2 மின்சார விநியோக சுற்றுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

2 வெப்பச் சிதறல் தோல்வி (விசிறி); வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்த பிறகு, விசிறி வேலை செய்யாது. காரணம்: 1 விசிறி ரிலே அல்லது BMU செயலிழப்பு; 2 விசிறி அல்லது ரிலே பவர் சப்ளை சர்க்யூட். கையாளும் முறை: 1 விசிறி ரிலேவை பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல் அல்லது BMU செயலிழத்தல்; 2 மின்சார விநியோக சுற்று அசாதாரணமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

2, அதிக வெப்பநிலை: பேட்டரி அமைப்பில் இயங்கும் அல்லது சார்ஜ் செய்யும் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைப் புள்ளியில் ஒரு எச்சரிக்கை வாசல். காரணம்: 1 வெப்பநிலை சென்சார் செயலிழப்பு; 2LMU கோளாறு; 3 மின் இணைப்பு அசாதாரண உள்ளூர் காய்ச்சல்; 4 மின்விசிறி திறக்கப்படவில்லை, வெப்பச் சிதறல்; 5 மோட்டாருக்கு அருகில்; 6 அதிக சார்ஜ். செயலாக்க முறை: 1 அளவீட்டு வெப்பநிலை சென்சார் எதிர்ப்பு மதிப்பு காட்சி மதிப்பை ஒப்பிடுகிறது, உண்மையான மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், அது மற்ற வெப்பநிலை மதிப்பைப் போலவே இருக்கும், பின்னர் LMU வெப்பநிலை மதிப்பு உண்மையான மதிப்புடன் அளவீடு செய்யப்படுகிறது; 2 மின் இணைப்பு புள்ளியை இணைத்தல் தெளிவான இணைப்பு புள்ளி வெளிநாட்டு பொருள்; 3 விசிறி திறந்திருப்பதை உறுதி செய்தல்; 4 புதிய அதிகரித்த வெப்ப பொருட்கள் வெப்ப மூலத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன; வெப்பச் சிதறலுக்கான 5 இடைநிறுத்த செயல்பாடுகள்; 6 உடனடியாக சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துங்கள்; 7 LMU ஐ மாற்றவும்.

3, குறைந்த வெப்பநிலை: பேட்டரி அமைப்பில் இயங்கும் அல்லது சார்ஜ் ஆகும் ஒரு குறிப்பிட்ட அல்லது சில வெப்பநிலை புள்ளிகளில் எச்சரிக்கை வரம்பு. காரணம்: 1 வெப்பநிலை சென்சார் தவறு; 2LMU தவறு; 3 உள்ளூர் வெப்பமூட்டும் தாள் அசாதாரணமானது. செயலாக்க முறை: 1 அளவீட்டு வெப்பநிலை சென்சார் எதிர்ப்பு மதிப்பு காட்சி மதிப்பை ஒப்பிடுகிறது, உண்மையான மதிப்பு காட்சி மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், உண்மையான மதிப்பு தரநிலையின் உண்மையான மதிப்புடன் அளவீடு செய்யப்படுகிறது; 2 பழுதுபார்க்கும் வெப்பமூட்டும் தாளை சரிபார்க்கவும்; 3 மாற்று LMU.

4, வெப்பநிலை வேறுபாடு; உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சரிசெய்தல் முறையைப் பார்க்கவும். குறியீடாக்கம். மூன்றாவதாக, பேட்டரி சார்ஜிங் தோல்வி 1, DC சார்ஜிங் தோல்வி; GB / T27930-2015 சார்ஜிங் தொடங்க முடியாது, சார்ஜிங் ஜம்ப் கன், சார்ஜ் செய்த பிறகு SOC மீட்டமைக்கப்படாது.

காரணம்: 1 பேட்டரி தவறு (மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை, காப்பு மற்றும் பிற அசாதாரணங்கள்) 2BMU தவறு (சார்ஜிங் தொகுதி அல்லது சார்ஜிங் CAN அசாதாரணங்கள்) 3 முக்கிய எதிர்மறை, சார்ஜிங் ரிலே அசாதாரணமானது 4cc1 ஜோடி எதிர்ப்பு, CC2 ஜோடி தரை மின்னழுத்தம் அசாதாரணமானது 5PE புலம் அசாதாரண செயலாக்க முறை: 1 பேட்டரி தவறு விலக்கு 2 பழுதுபார்ப்பு / மாற்று தோல்வி பகுதி 3 டிரெட் சேர்க்கை அறிக்கை, தவறு காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும். 2, AC சார்ஜிங் தோல்வி; தோல்விக்கான காரணம்: 1 பேட்டரி தவறு (மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை, காப்பு, முதலியன) 2BMU தவறு (சார்ஜிங் தொகுதி அல்லது சார்ஜிங் அசாதாரணமாக இருக்கலாம்) 3 முக்கிய எதிர்மறை, சார்ஜிங் ரிலே அசாதாரணமாக 4cc ஜோடி பூமி எதிர்ப்பு, தரை மின்னழுத்தங்களின் CP ஜோடிகள் 5PE அசாதாரண செயலாக்க முறை: 1 பேட்டரி செயலிழப்பை விலக்கு 2 பழுதுபார்ப்பு / மாற்று தோல்வி பகுதி 3 கட் காம்ப்ஷன் அறிக்கை, தோல்விக்கான காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.

நான்காவது, சீல் காப்பு தோல்விக்கான காரணம்: பேட்டரி பெட்டி அல்லது செருகும் நீர், பேட்டரி கசிவு, சூழல் அதிகமாக உள்ளது, காப்பு தவறானது, முழு வாகனத்தின் மற்ற உயர் அழுத்த கூறுகள் (கட்டுப்படுத்தி, அமுக்கி, முதலியன) தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சிகிச்சை முறை: 1 நேர்மறை ஜோடி, முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட குறைவான மின்னழுத்தம் அல்லது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எதிர்ப்பு மதிப்பு இருந்தால், எதிர்மறை மின்முனை சுற்று வெளியேற்றப்படும்; எதிர்மறை மின்முனை ஜோடி, மின்னழுத்தம் அல்லது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எதிர்ப்பு இருந்தால், நேர்மறை மின்முனை சுற்று கசிவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இந்த நேரத்தில் கசிவு மின்னழுத்தத்தின் ஒற்றை மின்னழுத்த மதிப்பின் படி கசிவு புள்ளி கணக்கிடப்படுகிறது, பின்னர் வெவ்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்ப செயலாக்கப்படுகிறது. 5. தொடர்பு கொள்ளவோ ​​அல்லது தொடர்பு கொள்ளவோ ​​முடியவில்லை LUM தொடர்பு செயலிழப்பு, BMU தொடர்பு செயலிழப்பு; முழு வாகனமும் 1 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட LMU தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது, அல்லது முழு காரிலும் BMS தகவல்கள் இல்லை.

காரணம்: 1LMU / BMU தவறு; 2LMU / BMU மின் விநியோக சுற்று அல்லது தகவல் தொடர்பு இணைப்பு தொடர்பு மோசமான தொடர்பு; 3 சமிக்ஞை குறுக்கீடு. சிகிச்சை முறை: 1 LMU / BMU ஐ மாற்றவும்; 2 மின்சாரம் வழங்கும் சுற்று / தகவல் தொடர்பு வரியைச் சரிபார்க்கவும்; 3 கேடயக் கோட்டைச் சரிபார்க்கவும், குறுக்கீட்டை நீக்குவதைக் கண்டறியவும். ஆறு, SOC அசாதாரணமானது 1, துல்லியமற்றது; சார்ஜிங் பவர் <000000> pide; பெயரளவு திறன் = SOC சார்ஜிங்“சார்ஜ் SOC”+“மீதமுள்ள SOC”SOC மற்றும் OCV இன் தொடர்புடைய உறவின் படி, அதிக உண்மையான காட்சி மதிப்புகள் விலகல் அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட உண்மையான சக்தி மற்றும் SOC ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, SoC தவறானது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

2, எந்த மாற்றமும் இல்லை; தோல்விக்கான காரணம்: 1 தொடர்பு அசாதாரணங்கள் (தரவு இல்லை); 2 மின்னோட்ட அசாதாரணங்கள் (ஹால் மற்றும் அதன் உள்ளீட்டு வெளியீட்டு சுற்று); 3BMU தவறு; 4 பிற பேட்டரி அலாரங்கள். சிகிச்சை முறை: 1 தரவு முழுமையாக இருப்பதை உறுதி செய்தல்; 2 செயலிழப்பு கூறுகளை சரிசெய்தல் / மாற்றுதல்; 3 அனைத்து பேட்டரி அலாரங்களையும் நீக்குதல். 3, வேகமானது; தோல்விக்கான காரணம்: 1 தொடர்பு சுழற்சி அசாதாரணமானது 2 மின்னோட்ட அசாதாரணங்கள் (ஹால் முன்னோக்கிய மின்னோட்டம் பெரியது, பின்னூட்ட மின்னோட்டம் சிறியது); 3 மோனோமர் மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, வேகமானது; 4BMU தவறு; 5 குறைந்த வெப்பநிலை.

கையாளும் முறை: 1 BMU நிரலைப் புதுப்பித்தல்; 2 தோல்வி கூறுகளை சரிசெய்தல் / மாற்றுதல்; 4, வேகத்தைக் குறைத்தல்;. செயலாக்க முறை: 1 BMU நிரலைப் புதுப்பித்தல்; 2 தோல்வியடைந்த பகுதியை சரிசெய்தல் / மாற்றுதல். 5, அடிக்கிறது; நிரல் பதிப்பு எண் சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், தற்போதைய அசாதாரண தோல்வி காரணம்: 1 ஹால் மற்றும் அதன் உள்ளீட்டு வெளியீட்டு சுற்று; 2 ஹால் தலைகீழ்; 3 DC சார்ஜிங், BMS தேவை மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டம் 0 ஆக இருந்தால், சார்ஜர் சிறியதாக இருக்கும் வெளியீட்டு திறன் வெளியீடு.

செயலாக்க முறை: 1 BMU நிரலைப் புதுப்பித்தல்; 2 தோல்வியடைந்த பகுதியை சரிசெய்தல் / மாற்றுதல். .