ተለዋዋጭ ባትሪዎች የተለመዱ ሰባት ስህተቶች እና የጥገና ዘዴዎች

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

በመጀመሪያ አንድ ነጠላ ሕብረቁምፊ ወይም ጥቂት ሕብረቁምፊ ቮልቴጅ አለመሳካት 1, የባትሪ ቮልቴጅ ከፍተኛ ነው: ሙሉ ኃይል ቆሞ በኋላ, ባትሪው በጣም ከፍተኛ ነው, እና ሌላ monomer የተለመደ ነው. ምክንያት: 1 የስብስብ ስህተት; 2LMU ሚዛን ተግባር ልዩነት ወይም ውድቀት; 3 ዝቅተኛ የባትሪ አቅም, ፈጣን ቮልቴጅ ፈጣን ነው. የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 የሞኖሜር የቮልቴጅ ማሳያ ዋጋ ከፍተኛ ነው, እና ትክክለኛው የቮልቴጅ ዋጋ ሲነፃፀር, እና ትክክለኛው ዋጋ ዝቅተኛ ከሆነ, ትክክለኛው ዋጋ ተመሳሳይ ነው, ትክክለኛው ዋጋ ለ LMU መደበኛ ነው የ monomer ቮልቴጅ ተስተካክሏል; የሚለካው እሴት ከማሳያው ዋጋ ጋር የሚስማማ ከሆነ ሰው ሰራሽ ባትሪው ይወጣል።

2 የቮልቴጅ ናሙና መስመር የተሰበረ መሆኑን ያረጋግጡ, ውሸት; 3 ምትክ LMU. 2, የባትሪው ቮልቴጅ ዝቅተኛ ነው: ሙሉ ኃይል ከቆመ በኋላ, ባትሪው ነጠላ ወይም ብዙ ሞኖሜር ቮልቴጅ ዝቅተኛ ነው, እና ሌላኛው ሞኖሜር መደበኛ ነው. ምክንያት: 1 የስብስብ ስህተት; 2LMU ሚዛን ተግባር ልዩነት ወይም ውድቀት; 3 የባትሪ ራስን የመፍቻ መጠን; 4 የባትሪ አቅም ዝቅተኛ፣ የቮልቴጅ መውደቅ።

የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 ሞኖሜር የቮልቴጅ ማሳያ ዋጋው ዝቅተኛ ነው, እና የሞኖሜር ትክክለኛ የቮልቴጅ ዋጋ መለካት ይነጻጸራል. ትክክለኛው ዋጋ ከማሳያ ዋጋው ከፍ ያለ ከሆነ እና ትክክለኛው ዋጋ ከትክክለኛው እሴት ጋር ለኤልኤምዩ መደበኛ ከሆነ። የ monomer ቮልቴጅ ተስተካክሏል; የሚለካው ዋጋ ከማሳያ ዋጋው ጋር የሚስማማ ከሆነ፣ በእጅ የሚሞላው ቀሪ ሂሳብ ተከፍሏል።

2 የቮልቴጅ ናሙና መስመር የተሰበረ መሆኑን ያረጋግጡ, ውሸት; 3 LMU ን መተካት; 4 የተሳሳተ የባትሪ ጥቅል ለመተካት. 3, ልዩነት ግፊት: ተለዋዋጭ ልዩነት ግፊት / የማይንቀሳቀስ ግፊት ልዩነት. በሚሞሉበት ጊዜ የ monomer ቮልቴጅ በፍጥነት የቮልቴጅ መዝለልን ይቋረጣል; ስሮትሉን በሚረግጡበት ጊዜ ፣ ​​​​የሞኖመር ቮልቴጁ ከሌሎች ሕብረቁምፊዎች በፍጥነት ወድቋል ፣ ፍሬኑ ሲበራ, የ monomer ቮልቴጅ ከሌሎች ሕብረቁምፊዎች በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል.

ምክንያት: 1 ባትሪውን ማገናኘት የመዳብ ካርድ ለመሰካት ነት ልቅ; 2 ማገናኛ ገጽ ቆሻሻ አለው; 3 ባትሪ ራስን የማፍሰስ መጠን ትልቅ ነው; 4 የኤሌክትሪክ ሽቦ ብየዳ ግንኙነት የነሐስ ካርድ ብየዳ (የ monomer ሕብረቁምፊ ውጤት); 5 የግለሰብ ሞኖመሮች ኮር መፍሰስ። የሕክምና ዘዴ: 1 ፍሬውን ያጥብቁ; 2 የግንኙነት ገጽ የውጭ አካልን አጽዳ; 3 ነጠላውን ባትሪ ወደ ቻርጅ / ማፍሰሻ ሚዛን መሙላት; 4 የችግሩን የባትሪ ጥቅል ለመቀየር. 4.

የቮልቴጅ ሆፕ፡ ተሽከርካሪው ሲሰራ ወይም ሲሞላ ሞኖመር የቮልቴጅ ይዝለሉ። ምክንያት: 1 የቮልቴጅ መሰብሰቢያ መስመር ግንኙነት ነጥብ ልቅ; 2 የሉም ስህተት። የሕክምና ዘዴ: 1 የግንኙነት ነጥቡን ማሰር; 2 ምትክ LMU.

ሁለተኛ, የሙቀት ክፍል ውድቀት 1, የሙቀት አስተዳደር ስህተት; 1 ማሞቂያ ስህተት (ማሞቂያ); የሙቀት መጠኑ ከዋጋ በታች ሲሆን, ሲሞሉ, ማሞቂያ አይከፈትም. ምክንያት: 1 ማሞቂያ ቅብብል ወይም BMU ውድቀት; 2 የማሞቂያ ሉህ ወይም ማስተላለፊያ የኃይል አቅርቦት ዑደት ያልተለመደ ነው. የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 የሙቀት ማስተላለፊያውን ወይም BMU መጠገን ወይም መተካት; 2 የኃይል አቅርቦት ዑደትን ያረጋግጡ.

2 የሙቀት መበታተን አለመሳካት (ደጋፊ); የሙቀት መጠኑ ከተወሰነ እሴት በላይ ከሆነ በኋላ ማራገቢያው አይሰራም. ምክንያት: 1 የአየር ማራገቢያ ቅብብል ወይም BMU ውድቀት; 2 የአየር ማራገቢያ ወይም ማስተላለፊያ የኃይል አቅርቦት ዑደት. የአያያዝ ዘዴ፡ 1 የአየር ማራገቢያ ቅብብሎሹን ወይም የ BMU ውድቀትን መጠገን ወይም መተካት; 2 የኃይል አቅርቦት ዑደት ያልተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ.

2, ከፍተኛ ሙቀት፡ በባትሪ ሲስተም ውስጥ በተወሰነ የሙቀት ነጥብ ላይ፣ እየሮጠ ወይም እየሞላ ያለ የማንቂያ ገደብ። ምክንያት: 1 የሙቀት ዳሳሽ ውድቀት; 2LMU ስህተት; 3 የኤሌክትሪክ ግንኙነት ያልተለመደ የአካባቢ ትኩሳት; 4 የአየር ማራገቢያ አልተከፈተም, የሙቀት መበታተን; 5 ወደ ሞተር ቅርብ; 6 ከክፍያ በላይ። የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 የመለኪያ የሙቀት ዳሳሽ የመቋቋም ዋጋ የማሳያውን ዋጋ ያወዳድራል, ትክክለኛው ዋጋ ዝቅተኛ ከሆነ, ከሌላው የሙቀት መጠን ጋር ተመሳሳይ ነው, ከዚያም የኤልኤምዩ የሙቀት መጠን ከትክክለኛው እሴት ጋር ይስተካከላል; 2 ማሰሪያ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ነጥብ ግልጽ የግንኙነት ነጥብ የውጭ ነገር; 3 የአየር ማራገቢያው ክፍት መሆኑን ማረጋገጥ; 4 አዲስ የተጨመሩ የሙቀት ቁሶች ከሙቀት ምንጭ ተለይተዋል; 5 ለሙቀት መበታተን ተንጠልጣይ ስራዎች; 6 ወዲያውኑ መሙላት ያቁሙ; 7 LMU ን ይተኩ።

3, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን፡ የማንቂያ ጣራ በተወሰነ ወይም ጥቂት የሙቀት ነጥቦች በባትሪ ሲስተም ውስጥ፣ መሮጥ ወይም መሙላት። ምክንያት: 1 የሙቀት ዳሳሽ ስህተት; 2LMU ስህተት; 3 የአካባቢ ማሞቂያ ወረቀት ያልተለመደ. የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 የመለኪያ ሙቀት ዳሳሽ የመቋቋም ዋጋ የማሳያውን ዋጋ ያወዳድራል, ትክክለኛው ዋጋ ከማሳያ ዋጋ በላይ ከሆነ, ትክክለኛው ዋጋ ከመደበኛው ትክክለኛ ዋጋ ጋር ይስተካከላል; 2 የጥገና ማሞቂያ ወረቀቱን ያረጋግጡ; 3 ምትክ LMU.

4, የሙቀት ልዩነት; ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መላ ፍለጋ ዘዴን ተመልከት. ኮድ መስጠት. ሦስተኛ, የባትሪ መሙላት አለመሳካት 1, የዲሲ ባትሪ መሙላት አለመሳካት; GB / T27930-2015 ባትሪ መሙላት መጀመር አይችልም, የዝላይ ሽጉጥ በመሙላት, SOC ከሞላ በኋላ እንደገና አይጀምርም.

ምክንያት: 1 የባትሪ ስህተት (ቮልቴጅ, ሙቀት, ማገጃ እና ሌሎች ያልተለመደ) 2BMU ስህተት (ሞጁል መሙላት ወይም መሙላት CAN ያልተለመደ) 3 ዋና አሉታዊ, መሙላት ቅብብል ያልተለመደ 4cc1 ጥንድ የመቋቋም, CC2 ጥንዶች የመሬት ቮልቴጅ ያልተለመደ 5PE መስክ ያልተለመደ ሂደት ዘዴ: 1 exclude 2 Battery Failure የመግቢያ ሪፖርት፣ የስህተቱን ምክንያት መተንተን። 2, የ AC መሙላት አለመሳካት; ውድቀት መንስኤ: 1 የባትሪ ጥፋት (ቮልቴጅ, ሙቀት, ማገጃ, ወዘተ) 2BMU ስህተት (ሞጁል መሙላት ወይም መሙላት CAN ያልተለመደ) 3 ዋና አሉታዊ, መሙላት ቅብብል ያልተለመደ 4cc ጥንድ ምድር የመቋቋም, CP ጥንድ መሬት voltages 5PE ያልተለመደ ሂደት ዘዴ: 1 አያካትትም የባትሪ ውድቀት 23 ጥገና / ምትክ ውድቀት ክፍል.

አራተኛ, የማኅተም ማገጃ አለመሳካት ምክንያት: የባትሪ ሳጥን ወይም ውሃ ያስገቡ, ባትሪው መፍሰስ ነው, አካባቢ ከፍተኛ ነው, ማገጃ የውሸት ነው, መላው ተሽከርካሪ (መቆጣጠሪያ, መጭመቂያ, ወዘተ) ሌሎች ከፍተኛ-ግፊት ክፍሎች insulated ናቸው. የሕክምና ዘዴ: 1 አወንታዊ ጥንድ, ከተወሰነው እሴት ያነሰ የቮልቴጅ ወይም የተከለለ የመከላከያ እሴት ካለ, አሉታዊ ኤሌክትሮክ ዑደት ይወጣል; አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ጥንድ, የቮልቴጅ ወይም የተገጠመ መከላከያ ካለ, አወንታዊው የኤሌክትሮል ዑደት መፍሰስ ይወሰናል.

የማፍሰሻ ነጥቡ የሚሰላው በዚህ ጊዜ የቮልቴጅ ነጠላ የቮልቴጅ ዋጋ መሰረት ነው, ከዚያም በተለያዩ ሁኔታዎች መሰረት ይከናወናል. 5. መገናኘት ወይም መገናኘት አለመቻል LUM የግንኙነት ውድቀት, BMU የግንኙነት ውድቀት; አጠቃላይ ተሽከርካሪው 1 ወይም ብዙ LMU መረጃ ነው፣ ወይም ሙሉው መኪና የBMS መረጃ የለውም።

ምክንያት: 1LMU / BMU ስህተት; 2LMU / BMU የኃይል አቅርቦት ወረዳ ወይም የመገናኛ መስመር ግንኙነት ደካማ ግንኙነት; 3 የምልክት ጣልቃገብነት. የሕክምና ዘዴ: 1 LMU / BMU ን ይተኩ; 2 የኃይል አቅርቦት ዑደት / የመገናኛ መስመርን ያረጋግጡ; 3 የመከላከያ መስመሩን ይፈትሹ, የጣልቃ ገብነት መወገድን ያግኙ. ስድስት, SOC ያልተለመደ 1, ትክክል ያልሆነ; ኃይል መሙላት <000000> pide; የስም አቅም = SOC መሙላት“SOC በመሙላት ላይ”+“የቀረው SOC”ተጨማሪ ትክክለኛ የማሳያ እሴቶች መዛባት ወይም የተገመተ ትክክለኛ ኃይል እና SOC እንደ SOC እና OCV ተጓዳኝ ግንኙነት መሠረት SoC ትክክል አይደለም ብለን እናስባለን።

2, ምንም ለውጥ የለም; ውድቀት መንስኤ: 1 የግንኙነት መዛባት (መረጃ ጠፍቷል); 2 ወቅታዊ ያልተለመዱ ነገሮች (አዳራሽ እና የግቤት ውፅዓት ዑደት); 3BMU ስህተት; 4 ሌሎች የባትሪ ማንቂያዎች። የሕክምና ዘዴ: 1 መረጃ መጠናቀቁን ያረጋግጡ; 2 የብልሽት አካልን መጠገን / መተካት; 3 ሁሉንም የባትሪ ማንቂያዎችን ያስወግዱ። 3, ፈጣን; የውድቀት መንስኤ: 1 የመገናኛ ዑደት ያልተለመደ 2 ወቅታዊ ያልተለመዱ (የአዳራሽ ማስተላለፊያ ጅረት ትልቅ ነው, የአስተያየት ጅረት ትንሽ ነው); 3 monomer ቮልቴጅ ዝቅተኛ, ፈጣን ነው; 4BMU ስህተት; 5 ዝቅተኛ የሙቀት መጠን.

አያያዝ ዘዴ: 1 BMU ፕሮግራም አዘምን; 2 የብልሽት አካልን መጠገን / መተካት; 4, ቀስ በል;. የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 አዘምን BMU ፕሮግራም; 2 ያልተሳካውን ክፍል መጠገን / መተካት. 5, ድብደባ; የፕሮግራሙ ስሪት ቁጥር ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ, አሁን ያለው ያልተለመደ ውድቀት ምክንያት: 1 አዳራሽ እና የግብአት ውፅዓት ዑደት; 2 አዳራሽ ተገላቢጦሽ; 3 ዲሲ መሙላት፣ የBMS ፍላጎት ቮልቴጅ ወይም አሁኑ 0 ከሆነ፣ ቻርጅ መሙያው አነስተኛ የውጤት አቅም ውፅዓት ነው።

የማቀነባበሪያ ዘዴ: 1 አዘምን BMU ፕሮግራም; 2 ያልተሳካውን ክፍል መጠገን / መተካት. .