Les bateries dinàmiques solen tenir set errors i mètodes de manteniment

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

En primer lloc, una sola cadena o algunes fallades de tensió de cadena 1, la tensió de la bateria és alta: després que la potència total estigui en peu, la bateria és molt alta i l&39;altre monòmer és normal. Causa: 1 Error de recollida; diferència o fallada de la funció d&39;equilibri 2LMU; 3 capacitat de bateria baixa, la tensió ràpida és ràpida. Mètode de processament: 1 El valor de visualització de la tensió del monòmer és alt i es compara el valor de la tensió real del monòmer, i si el valor real és baix, el valor real és el mateix, el valor real és estàndard a LMU La tensió del monòmer està calibrada; si el valor mesurat és coherent amb el valor de visualització, la bateria artificial es descarrega.

2 Comproveu si la línia de mostreig de tensió està trencada, fals; 3 LMU de substitució. 2, la tensió de la bateria és baixa: després que la potència total estigui en peu, la bateria és únic o diversos voltatges de monòmer és òbviament baix, i l&39;altre monòmer és normal. Causa: 1 Error de recollida; diferència o fallada de la funció d&39;equilibri 2LMU; 3 velocitat d&39;autodescàrrega de la bateria; 4 capacitat de la bateria baixa, caiguda de tensió.

Mètode de processament: 1 El valor de visualització de la tensió del monòmer és baix i es compara la mesura del valor de la tensió real del monòmer. Si el valor real és superior al valor de visualització, i el valor real és estàndard a LMU amb el valor real del valor real. Es calibra la tensió del monòmer; si el valor mesurat és coherent amb el valor de visualització, es carrega el saldo de càrrega manual.

2 Comproveu si la línia de mostreig de tensió està trencada, fals; 3 substituir la LMU; 4 per substituir la bateria defectuosa. 3, pressió diferencial: pressió diferencial dinàmica / diferència de pressió estàtica. Quan es carrega, la tensió del monòmer es talla ràpidament; en trepitjar l&39;accelerador, la tensió del monòmer cau ràpidament que altres cordes; quan s&39;activa el fre, la tensió del monòmer augmenta ràpidament que altres cordes.

Causa: 1 Connectar la femella de fixació de la targeta de coure de la bateria solta; 2 superfície de connexió té brutícia; 3 la taxa d&39;autodescàrrega de la bateria és gran; 4 connexió de soldadura de cable elèctric soldadura de targeta de bronze (donant com a resultat la cadena de monòmer); 5 monòmers individuals Fuga del nucli. Mètode de tractament: 1 Premeu la femella; 2 Netegeu el cos estrany de la superfície de connexió; 3 per carregar la bateria única a l&39;equilibri de càrrega / descàrrega; 4 per canviar la bateria problema. 4.

Salt de tensió: quan el vehicle està funcionant o carregant, la tensió del monòmer salta. Causa: 1 punt de connexió de la línia de recollida de tensió solta; 2 Falla de llum. Mètode de tractament: 1 Premeu el punt de connexió; 2 LMU de substitució.

En segon lloc, fallada de classe de temperatura 1, fallada de gestió tèrmica; 1 avaria de calefacció (escalfador); quan la temperatura està per sota d&39;un valor, durant la càrrega, la calefacció no s&39;obre. Causa: 1 fallada del relé de calefacció o de la BMU; 2 el circuit d&39;alimentació de la placa de calefacció o el relé és anormal. Mètode de processament: 1 Repareu o substituïu el relé de calefacció o la BMU; 2 Comproveu el circuit d&39;alimentació.

2 fallada de dissipació de calor (ventilador); després que la temperatura sigui superior a un determinat valor, el ventilador no funciona. Causa: 1 fallada del relé del ventilador o de la BMU; Circuit d&39;alimentació de 2 ventiladors o relés. Mètode de manipulació: 1 reparar o substituir el relé del ventilador o la fallada de la BMU; 2 Comproveu que el circuit d&39;alimentació sigui anormal.

2, alta temperatura: un llindar d&39;alarma en un determinat punt de temperatura del sistema de bateria, en funcionament o en càrrega. Causa: 1 fallada del sensor de temperatura; fallada 2LMU; 3 connexió elèctrica febre local anormal; 4 ventilador no obert, dissipació de calor; 5 prop del motor; 6 de sobrecàrrega. Mètode de processament: 1 El valor de la resistència del sensor de temperatura de mesura compara el valor de visualització, si el valor real és baix, el mateix és el mateix que l&39;altre valor de temperatura, llavors el valor de temperatura LMU es calibra amb el valor real; 2 punt de connexió elèctrica de fixació Punt de connexió clar objecte estrany; 3 assegurar-se que el ventilador està obert; 4 nous materials de calor augmentats s&39;aïllen de la font de calor; 5 suspendre les operacions per a la dissipació de calor; 6 deixar de carregar immediatament; 7 Substituïu LMU.

3, baixa temperatura: un llindar d&39;alarma en un determinat o alguns punts de temperatura del sistema de bateria, en funcionament o en càrrega. Causa: 1 avaria del sensor de temperatura; fallada 2LMU; 3 làmina de calefacció local anormal. Mètode de processament: 1 El valor de la resistència del sensor de temperatura de mesura compara el valor de visualització, si el valor real és superior al valor de visualització, el valor real es calibra amb el valor real de l&39;estàndard; 2 Comproveu el full de calefacció de reparació; 3 LMU de substitució.

4, diferència de temperatura; consulteu el mètode de resolució de problemes de temperatura alta i baixa. Codificació. En tercer lloc, fallada de càrrega de la bateria 1, fallada de càrrega de CC; La càrrega GB / T27930-2015 no es pot iniciar, la càrrega de la pistola de salt, el SOC no es reinicia després de la càrrega.

Causa: 1 avaria de la bateria (tensió, temperatura, aïllament i altres anormals) 2BMU (mòdul de càrrega o anormalitat de la CAN de càrrega) 3 negatius principals, relé de càrrega anormal 4cc1 parell de resistència, CC2 parells de tensió de terra anormal 5PE mètode de processament anormal: 1 exclou error de bateria 2 informe de reparació/reemplaçament d&39;errors d&39;error 3. 2, fallada de càrrega de CA; Causa de la fallada: 1 fallada de la bateria (tensió, temperatura, aïllament, etc.) Falla de 2BMU (mòdul de càrrega o CAN de càrrega anormal) 3 negatiu principal, relé de càrrega anormalment 4cc parell de resistència de terra, parells de voltatges de terra CP 5PE Mètode de processament anormal: 1 exclou la fallada de la bateria 2 reparació / reemplaçament de l&39;informe de fallada 3, analitzar l&39;informe de la fallada de la causa de la reparació.

En quart lloc, el motiu de la fallada de l&39;aïllament de segellat: la caixa de la bateria o l&39;aigua d&39;inserció, la bateria té fuites, l&39;entorn és alt, l&39;aïllament és fals, els altres components d&39;alta pressió de tot el vehicle (controlador, compressor, etc.) estan aïllats. Mètode de tractament: 1 parell positiu, si hi ha un valor de tensió o resistència aïllada inferior a un valor predeterminat, el circuit d&39;elèctrode negatiu es descarrega; el parell d&39;elèctrodes negatius, si hi ha una tensió o una resistència aïllada, es determina la fuita del circuit de l&39;elèctrode positiu.

El punt de fuga es calcula segons el valor de voltatge únic de la tensió de fuga en aquest moment i després es processa segons els diferents casos. 5. No es pot comunicar o falla la comunicació Error en la comunicació LUM, falla en la comunicació BMU; tot el vehicle té 1 o diverses dades de LMU, o el cotxe sencer no té informació de BMS.

Causa: fallada 1LMU / BMU; 2LMU / BMU circuit d&39;alimentació o contacte de línia de comunicació mal contacte; 3 interferències de senyal. Mètode de tractament: 1 Substituïu la LMU / BMU; 2 Comproveu el circuit d&39;alimentació / línia de comunicació; 3 comproveu la línia de blindatge, trobeu l&39;eliminació d&39;interferències. Sis, SOC anormal 1, inexacte; potència de càrrega <000000> pide; Capacitat nominal = càrrega SOC“SOC de càrrega”+“SOC restant”Més valors de visualització reals tenen desviació o potència real estimada i SOC segons la relació corresponent de SOC i OCV, creiem que SoC és inexacte.

2, sense canvis; causa de la fallada: 1 anomalies de comunicació (falten dades); 2 anomalies de corrent (Hall i el seu circuit d&39;entrada i sortida); fallada 3BMU; 4 altres alarmes de bateria. Mètode de tractament: 1 Assegureu-vos que les dades estan completes; 2 reparar / substituir el component de fallada; 3 elimina totes les alarmes de la bateria. 3, més ràpid; causa de la fallada: 1 cicle de comunicació anormal 2 anomalies actuals (el corrent directe de Hall és gran, el corrent de retroalimentació és petit); 3 la tensió del monòmer és baixa, més ràpida; fallada 4BMU; 5 baixa temperatura.

Mètode de gestió: 1 Actualitzar el programa BMU; 2 Reparar / substituir el component de fallada; 4, alentir;. Mètode de processament: 1 Actualització del programa BMU; 2 Repareu / substituïu la peça avariada. 5, batre; confirmeu que el número de versió del programa és correcte, la fallada anormal actual Causa: 1 Hall i el seu circuit de sortida d&39;entrada; 2 Hall invers; 3 Càrrega de CC, si la tensió o el corrent de demanda del BMS és 0, el carregador és més petit.

Mètode de processament: 1 Actualització del programa BMU; 2 Repareu / substituïu la peça avariada. .